Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 10.01.2005, 09:08
Samppa79:n Avatar
Samppa79 Samppa79 ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 18.07.04
Sijainti: Joensuu, .
Viestit: 903
Perusasetus

~1990 4runner vs. ~1990 Jeep cherokee


Nyt sitten rupesi kiinnostamaan kyseiset autot, 1990 luvun alkupuolen 4runner ja Cherokee. Olen aina kovasti suosinut tojotaa ja rupesi kiinnostamaan että minkälaisia vehkeitä nuo jeepit on verrattuna nyt vaikka tuohon 4runneriin? Onko jeepissä jotakin niin hyvää mitä tojotasta ei löydy ja päinvastoin. Nyt ei kiinnosta ruoste vaan tekniikka yleisesti, mitä varaosat maksaa jeeppiin ja miten jeepissä kestää voimansiirto? Kiinnostaa kummastakin nuo pikkusella turbokiisselillä olevat mallit, 2,4 ja 2,5. Niin ja tietysti nuo maasto-ominaisuudet?


Paljonko on 90-luvun alkupuolen 4runnereiden kokonaismassa? Kaikki muut massat löytyy netistä mutta usean tunnin surffailun jälkeen kokonaismassaa en onnistunut löytämään. Eniten kiinnostaa dieselmallit, jos niillä nyt jotakin eroa on bensavehkeisiin.



Edited by - Samppa79 on 12/01/2005 11:42:43

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 11.01.2005, 10:01
Samppa79:n Avatar
Samppa79 Samppa79 ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 18.07.04
Sijainti: Joensuu, .
Viestit: 903
Perusasetus

Onko 5080lbs kokonaispaino, eli noin 2300kg ?

Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 12.01.2005, 18:18
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 10.980
Perusasetus

4Runnerin kokonaispaino on 2.4 TD:ssä jotain 2410 vai 2430 kg... voin tarkistaa huomenna. 2510 kg omassa.

Cherokeen 2.1 TD on VM:n tekeleitä. Käyntiääni on raaka ja kova... kestävyydestä kiirinyt epämääräisiä huhuja.

Jeepissähän ei ole erillistä runkoa, koppa on siis rennompi. Mutta ruoste jostain syystä tarttuu paremmin japanilaiseen kuin amerikkalaiseen peltiin.

Ite valkkasin Runnerin, Jeepikin oli mielessä... ei vaan tuntunut omalta koeajon jälkeen. Oli öljyvuotoja ja voimansiirto jurisi (-99 alle 200 tkm ajettu), sisusta nukkaantunut ja muutenkin tuntui pikkuautolta LJ:n jälkeen. Ja hintaakin oli keväällä vielä vajaa parikymppiä. Kyllä Toitsu kestää kilometrejä rämpääntymättä ihan erilailla.

Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 12.01.2005, 18:29
JAMANT:n Avatar
JAMANT JAMANT on kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 07.05.03
Sijainti: Espoo, .
Viestit: 4.036
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Cherokeen 2.1 TD on VM:n tekeleitä.
Höpö höpö <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>!!!

2,1 TD on Renaultin tekele!! VM:n valmistamat on 2,5 TD (4 syl) ja 3,1 TD (5 syl).

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 12.01.2005, 18:53
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 10.980
Perusasetus

Sori. Niinpä onkin.

Tässä vielä jotain ulkomaankieleisiä teknisiä tietoja Cherokee TD:istä:
Moteurs turbo D 2.1 TD (de 1984 à 1994) : 88 ch à 4000 tr/mn, 18,4 mkg à 2250 tr/mn, 0 à 100 km/h en 19,2 s., v. max. de 140 km/h, 11/7,4/9,9 l/100 km

2.5 TD (de 1994 à 2001) : 115 ch à 3800 tr/mn, 30,6 mkg à 2000 tr/mn, 0 à 100 km/h en 12,3 s., v. max. de 165 km/h, 12,1/8/9,5 l/100 km

Vähemmällä löpöllä näyttäävät kulkevan 4Runneriin verrattuna.


Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 12.01.2005, 19:17
Kentsu Kentsu ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 09.02.03
Sijainti: Pornainen, Finland.
Viestit: 713
Perusasetus

Jeepissä on on jäykät akselit eli sen maasto-ominaisuuksia on helpompi kehittää paremmiks. 4 Runnerissa etupää erillis-jousitettu korottaminen työlästä ja kallista ja vaikka tekis mitä niin sitä ei saa kunnolla joustamaan. Jos siis aikoo ajella Offia jeeppi on helpompi/halvempi kohde. Yhdellä duuni kaverilla oli tuollainen V6 automaatti 4Runneri ja se oli aikamoinen bensarosvo noin 20 satasella, toisen duuni kaverin 2.5 manual -92(muistaakseni) Cherokeen kulutus vaihteli 11-13L tietämillä.

-alle 3000kg offi-autot punnitaan neuvolassa-
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 12.01.2005, 20:17
bj45lava bj45lava ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 09.09.03
Sijainti: Tuusula, Finland.
Viestit: 2.390
Perusasetus

Unohda kokonaan ne dieseli jeepit, niistä tarviketyylisesti asennetuista moottoreista muutama sata tonnia ajettuna ei uskalla sanoa mitään, ja toi VM konehan on kuuluisa jakopäästään, kysy keneltä tahansa -97 voyagerin omistajalta, monesko jakopää menossa.

Jeepeissä ne taitaa kuitenkin olla ratasjakopäällä, Eikös toi rellun kone, kuten toi vm konekin oo palakansilla, jotka kuitenkin maksaa saman kuin 1 kokonainenkin kansi, On vm koneessa hyviäkin kohtia, sen työntötangot on suunniteltu vääntymään, jos jakopää hajoaa, eli siis vain uudet tikut, niin matka jatkuu, ei tarvii kansia aukoa.

Niin ja noista dieselijeepeistä ei sitten yksikään ole jenkkilää nähnytkään, ainakin vm koneiset on eurotuotantoa, en sitten tiedä, jos tulevat ns tyhjänä autona jenkeistä??.

Mutta sen verran merkkiliikemiehenä vois sanoa, että meillä kukaan ei koske pitkällä tikullakaan tollaseen rellukoneiseen,mutta vm vehkeitä kyllä kulkee, mutta pääasiassa näitä uudempia -97-&gt;2.5 td

Niin miksi en itse aja Jeepillä, Siksi koska se Wrangleri, mitä piti ostaa tuli 3 km ennen hyvinkäätä vastaan, kun olin menossa kattomaan.

Toyota-laatuun voit luottaa... ja paskat...
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 12.01.2005, 20:38
JAMANT:n Avatar
JAMANT JAMANT on kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 07.05.03
Sijainti: Espoo, .
Viestit: 4.036
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Eikös toi rellun kone, kuten toi vm konekin oo palakansilla,

Toyota-laatuun voit luottaa... ja paskat...
Eipäs muuten ole Rellun kone palakansilla, on vain yksi pitkä...

Samppa79: jos sulla on kysymyksiä Jeepeistä, ota rohkeasti puhelin käteen ja soita meikäläiselle. Yhteystiedot löytyy kotisivuilta...

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

Edited by - JAMANT on 12/01/2005 20:40:35
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 12.01.2005, 22:17
JakeHammer JakeHammer ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 10.08.04
Sijainti: Nastola, Finland.
Viestit: 969
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
Eikös toi rellun kone, kuten toi vm konekin oo palakansilla,

Toyota-laatuun voit luottaa... ja paskat...
Eipäs muuten ole Rellun kone palakansilla, on vain yksi pitkä...

Samppa79: jos sulla on kysymyksiä Jeepeistä, ota rohkeasti puhelin käteen ja soita meikäläiselle. Yhteystiedot löytyy kotisivuilta...

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

Edited by - JAMANT on 12/01/2005 20:40:35
Juu, voin kertoa sen että kannattaa soittaa, ja olla skarppina, Jeep-tietoutta nimittäin tulee!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

HAMMERPOWER RULES!
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 13.01.2005, 07:58
Nerd-O Nerd-O ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 13.05.03
Sijainti: Kusinen pk-seutu
Viestit: 8.844
Perusasetus

Hmm.. Enpä viitti kertoa mitä mieltä olen jeepistä, koska ei ole kokemuksia tuosta jojotzusta. Kait nuo kumpikin toimii kunhan löytää sen toimivan yksilön <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-- Ford ja jokainen käynnistys on yllätys --

Nerd-O
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 13.01.2005, 08:10
HEKULIINI HEKULIINI ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 07.04.04
Sijainti: Belarus.
Viestit: 1.681
Perusasetus

Itsekin joskus vuosi sitten funteerasin noita diesel Jeeppejä, mutta kyllä bensa on bensa. Saa automaatilla ja limitedissä löytyy kaikki herkut nahkajakkaroista ilmastointiin... Kun hiukan katsoo mitä ostaa, niin luvassa on mukavia kilometrejä... Ja Jeepin varaosien hinnoista voi käydä keskusteluja vaikka kuinka pitkään, muttei mulla ainakaan ole harrastus siihen loppunut... Vaikka mun Jeeppi oli/onkin myynnissä, niin luulen, että viikonloppuun mennessä ilmoitus häipyy, on se vaan niin kiva vehje. Tekniikka on simppeliä ja kestävää ja voimaa löytyy... Lisäks osa pelleistä taitaa olla sinkittyjä, ja takaluukku lasikuitua, joten ei ruostu... Pohjassa ja helmoissa on ainoat kohdat, joihin ruoste iskee, niin ja bensan täyttöputkien suojapelti taitaa hapantua aika helposti. Itse tein juuri uuden, neljällä pultilla oli kiinni, joten ei tarvinnu hitsailla... Kun massat on kunnossa pohjassa ja helmoissa, niin ei pitäis olla ongelmia. Öljy vuodot on sitten kans oma lukunsa. se on ihan omistajien viitsimisestä kiinni. Jos etupään stefa vuotaa, niin se kannattaa kyllä uusia heti. Stefoja saa kyllä vaihdella muihinkin merkkeihin, kun on 200 000km mittarissa... Unohda nyt Tojotat ja muut diisseli härpäkkeet... Sillä veron määrällä tankkaa bensaa monta kertaa, ja kohta sitäkin saa alle euron litra...

--Dodge ja Jeeppi ne yhteen soppii--

....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 13.01.2005, 09:20
HJ60:n Avatar
HJ60 HJ60 ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 18.06.04
Sijainti: Rovaniemi, Finland.
Viestit: 2.345
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Unohda nyt Tojotat ja muut diisseli härpäkkeet... Sillä veron määrällä tankkaa bensaa monta kertaa, ja kohta sitäkin saa alle euron litra...

--Dodge ja Jeeppi ne yhteen soppii--

....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)
Meillekki on jo kauan suunniteltu 4Runneria emännän kauppakassiksi, se kun on myös tykästyny laitteen ulkonäköön. 5 hengen henkilöbiilinä en oo kyllä vakavasti harkinnu sitä nuhapumppudiisseliä, bensana saa sentään säännösteltyä polttoainekuluja ajamisen määrällä. Diisselihän kuluttaa pirusti vaikka sitä seisottaa koko vuoden pihassa.

Ei oo vielä "sitä oikeeta" vaan sattunu kohalle, ja onhan tuo rahotuski oma juttunsa varsinki ku tällä hetkellä pärjätään yhelläki (kulkevalla) autolla.

Miesten lelut on kookkaita.
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 13.01.2005, 09:40
moggirange moggirange ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 26.08.04
Sijainti: Sodankylä
Viestit: 1.159
Perusasetus

Niin, tojotahan on vaan tojota ja maasturin tulee syyä pensaa! Silloin ku polkastaan niin pitäis tapahtua jotaki, tuli vaan mieleen ku tässä oli pari päivää lainassa työnantajan td hiluksi että olipas ponneton vehje! Alavääntöä ei ollu sitäkään vertaa mitä tuossa turbottomassa, turboalue oli ihmeen kapea kun ei se vetäny oikeen kierroksillakaan? Onko siinä runnerissa samat tehot ku hilussa? sama konehan siinä ainaki on? Mutta laitappa jeeppi pensakasilla, siinä on munaa!!! Huomattavasti helpompi rakentelukohde! Vähällä kulkee tuo 2,1 td jeeppi verrattuna hiluun/runneriin ja tuntuu tehokkaammalta kun on kevyempi! Huono puoli on kyllä tuo renun koneen kestävyys?

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 13.01.2005, 09:47
HEKULIINI HEKULIINI ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 07.04.04
Sijainti: Belarus.
Viestit: 1.681
Perusasetus

Pikku cheroahan ei kasilla saa, mutta kyllä tuo 4-litranen ~180 hummanen suora kuutonenkin asiansa ajaa... Nyt voi tietysti ruveta retostelemaan lammikossa ajolla, kuinka diisseli ei sammu kun menee vettä sähköihin... Jeeppihän ei ole sukellusvene, ja korottaa sen verran, että "ylettyy jalat pohjaan".

--Dodge ja Jeeppi ne yhteen soppii--

....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)
Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 13.01.2005, 09:51
SISU SISU ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 09.12.04
Sijainti: Kokkola
Viestit: 96
Perusasetus

Mehän ei mopomiehille haista, pitää olla dieselin käryä...

SISU:lla siitä selviää
Vastaa lainaten
  #16  
Vanha 13.01.2005, 11:05
Samppa79:n Avatar
Samppa79 Samppa79 ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 18.07.04
Sijainti: Joensuu, .
Viestit: 903
Perusasetus

Jahas.. Edelleen runnerin puolella ja tiiselinä. Tuo jeeppikin kiinnostas hintansa puolesta ja onhan noissa kummassakin noita ovia riittävästi. Näyttää siltä että läjässä tulee ahdasta joten siksipä noita pirssejä pitää tutkiskella. Tuo diisselin "voimattomuus" on tiedossa mutta vastauksien perusteella ei näköjään kannata edes harkita noita Jeepin tiisseliversioita..?

Mites on tuo varaosapuoli. Saita luonteeni ei puolla suuria varaosakuluja. Onko Jeeppi halpa pitää osiensa puolesta? Tojotan hintataso on tiedossa. Niin ja tuo ruoste hommeli, läjäss sitä on riittänyt ja siitä arvelin että riittää myös runnerissa. Sitähän on halpa ja helppo korjailla mutta entäs jeepissä jos siinä on itsekantava kori?

Vastaa lainaten
  #17  
Vanha 13.01.2005, 11:28
HEKULIINI HEKULIINI ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 07.04.04
Sijainti: Belarus.
Viestit: 1.681
Perusasetus

On ne ainakin halvempia kuin Bemarin varaosat, muttei löydy Motonetista. JAMANTilta, South West Tradesta Finn Am:ltä tms. saa kyllä lähes mitä vaan... Eikä ne nyt niin hirveen hintaisiakaan ole... Ristinivelet eteen 35-45€, kun tojotaan vetonivel &gt;100€... Ja ainahan sitä voi soveltaa. Mulla on esim. Hiluxin ilmansuodatin ja Pösön öljynsuodatin... Apurunko taitaa olla ikuinen, ei mulla ainakaan ole mitään mädän merkkejä. Pohja ja helmat on ne murhe kohdat... Tietysti jos saa käsiinsä "loppunajetun" huoltamattoman yksilön, niin saattaa varaosia joutua hankkimaan tuhannella tai jopa parilla egellä, joten kannattaa syynätä tarkkaan tai antaa asiantuntijan tehdä arvio... Jouset on joissakin yksilöissä kuulemma ollu poikki, edessä ja takana...

--Dodge ja Jeeppi ne yhteen soppii--

....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)
Vastaa lainaten
  #18  
Vanha 13.01.2005, 13:34
HJ60:n Avatar
HJ60 HJ60 ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 18.06.04
Sijainti: Rovaniemi, Finland.
Viestit: 2.345
Perusasetus

Mites jos hakis Saksasta sen vähä harvinaisemman 3 l turpotirsselin, jota ei maahantuojan toimesta oo tuotu. Joku semmosen oli tuonu ko joskus katoin noita verotuspäätöksiä, oli "tavallisen" runnerin kahen tonnin kieppeillä keikkuvan veron sijasta mätkästy 5000, mutta siitä tais jossain (olikohan täällä) olla juttua että oli vissiin ehkä automaatti, ja ainaki ilmastoinnit yms verotusarvoa nostamassa.

Miesten lelut on kookkaita.
Vastaa lainaten
  #19  
Vanha 13.01.2005, 19:46
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 10.980
Perusasetus

Lainaus:
quote:Mites jos hakis Saksasta sen vähä harvinaisemman 3 l turpotirsselin, jota ei maahantuojan toimesta oo tuotu. Joku semmosen oli tuonu ko joskus katoin noita verotuspäätöksiä, oli "tavallisen" runnerin kahen tonnin kieppeillä keikkuvan veron sijasta mätkästy 5000, mutta siitä tais jossain (olikohan täällä) olla juttua että oli vissiin ehkä automaatti, ja ainaki ilmastoinnit yms verotusarvoa nostamassa.

Miesten lelut on kookkaita.
Ite hain heinäkuussa Saksasta 4Runnerin (-94) 3.0 TD-padalla. Tehoa ja vääntöä LJ:n jälkeen oikeinkin mukavasti (125hv/ 295Nm/2000rpm). Veroa meni n. 4300 €. Manuaalilodju ja ei ilmastointia, peilit/lasit/kattoluukku kaikki sähköllä. Ei tulis mielenkään ostaa bensakoneella... sen verran hyvin tuntuu bensa maistuvan. Pahuksen dieselvero vaan nousi, tuo kun on rekisteröity 5 hlön pakuksi. Mutta silti säästää, 10 l/100 km dieseliä vs. 15-20 l/100 km bensaa... eli karkeasti jos ajaa 15000 km/vuosi: 1350 € + 635 € (vero) = 1985 € dieselille ja 2475-3300 € bensalle.

Runnerin hyviin puoliin vielä lisäksi että siihen saa paljon Jeepiä isommat renkaat laillisesti. Jenkeissä on Runneria myyty 31" kumeilla, eli 33" mahdollista muutoskatsastaa. Jeepissä ei edes 31" onnistu, vai tietääkö joku että siihen on saanut isompaa rengasta kuin P225/75R15?

Vastaa lainaten
  #20  
Vanha 13.01.2005, 22:30
Päksi:n Avatar
Päksi Päksi ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 25.09.03
Sijainti: Etelä-Savossa, Suomi-Finland.
Viestit: 491
Perusasetus

Mikäs ois muuten hyvä nettiosoite josta vois ettiä myytäviä saksalaisia maastureita?

- Miehän sanoin! -
- Oppinut oluen juo, oppimaton oksentaa! -
Vastaa lainaten
  #21  
Vanha 13.01.2005, 22:31
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 10.980
Perusasetus

www.mobile.de

Vastaa lainaten
  #22  
Vanha 13.01.2005, 22:33
tapsa4x4:n Avatar
tapsa4x4 tapsa4x4 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.02.03
Sijainti: lahti/hollola, Finland.
Viestit: 9.593
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Mikäs ois muuten hyvä nettiosoite josta vois ettiä myytäviä saksalaisia maastureita?

- Miehän sanoin! -
- Oppinut oluen juo, oppimaton oksentaa! -
www.mobile.de

Vastaa lainaten
  #23  
Vanha 13.01.2005, 22:34
jpisteh jpisteh ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 23.08.04
Sijainti: Finland.
Viestit: 185
Perusasetus

Lainaus:
quote:
www.mobile.de
http://www.autoscout24.de

Itsekkin olen enempi mobilen käyttäjä.

j.h

Vastaa lainaten
  #24  
Vanha 14.01.2005, 01:00
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Kahdella tutulla ollut jeepin cherokee offi käytössä, ja todenneet sen liian pehmeäksi maasto käyttöön.Itsekantavakori ei kestä maasto ajoa.Aikasi kun ajelet, niin huomaat ettei ovet mene enää kunnolla kiinni.Maastoautossa on erillinen RUNKO.Ns.apurunko ON vitsi.

Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
  #25  
Vanha 14.01.2005, 07:14
Samppa79:n Avatar
Samppa79 Samppa79 ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 18.07.04
Sijainti: Joensuu, .
Viestit: 903
Perusasetus

Kyllä olen enemmän kallistunut tuohon 4runnerin puoleen. Mitenkäs tuossa 3 litran koneessa pelaa tuo varaosapuoli suomessa? Varmaan saa myös varaosia vaikka se suomessa ei tunnu kovin yleinen olevan, ainakaan runnerissa.

Tuo jeepin runkojuttu on kyllä huono juttu näihin meikäläisen valintakriteereihin. Onkos jeepissä nyt jotakin ihan erikoisen hyvää verrattun tojotaan jos unohdetaan nuo runko jutskat?

Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Cherokee XJ vm.1990 sjeeppi Maasturiprojektit 30 05.01.2013 12:15
M: 1990 Jeep Cherokee 4.0 4x4 5v Manuaali jeeb O/M/V Ajoneuvot 2 17.07.2008 19:38
O: Jeep Cherokee 1990 ohjaustehostimen pumppu O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 3 07.08.2007 08:33
Jeep Cherokee 1990 ABS speed sensor nisti Tekniikka & Jutustelu 0 04.05.2006 21:51
Jeep Cherokee 1990 4.0 bensapumppu Tekniikka & Jutustelu 0 06.08.2005 20:20


Sivu luotu: 12:28 (GMT +2).