Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 07.03.2019, 13:27
m1c1 m1c1 ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 07.03.19
Sijainti: Siilinjärvi
Viestit: 2
Perusasetus

Terranon vääntösauvajousituksen säätö


Otsikon mukainen projekti olisi terranon etupäässä tehtävänä. Pienen auton ryhdin korjausliikkeen jos noita vääntösauvoja säätämällä saisi aikaiseksi.

Kysymys kuuluukin kuinka tuo säätö tehdään? Onko tuo kuvaan merkkaamani nuoli oikeassa paikassa? Onko antaa rukkasarvoa kuinka monta kierrosta mutteria tulisi kiriä jos tavoitteena on 2-3 sentin nosto.

Kiitos jo etukäteen, koitin hakuakin käyttää mutten tälläistä "for dummies ohjetta" löytänyt

Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	vääntösauva.jpg‎
Views:	649
Size:	464,4 Kt
ID:	90040  
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 07.03.2019, 16:02
jokke-76 jokke-76 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 02.09.08
Sijainti: Tammisaari
Viestit: 251
Perusasetus

Oot ihan oikeilla jäljillä .nosta auto ylös putsaa kierre hyvin,voitele nyt en muista kierretääkö mutteria vai pulttia. Oman maun mukaan toi korkeus.
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 08.03.2019, 16:10
m1c1 m1c1 ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 07.03.19
Sijainti: Siilinjärvi
Viestit: 2
Perusasetus

Ok, kiitos infosta. Kun saan homman tehtyä niin lisäilen tähän ketjun jatkoksi vielä kuinka homma onnistui. Jos vaikka jollakin muullakin on vastaava homma mielessä.
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 08.03.2019, 16:44
Mika_T Mika_T ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 13.11.07
Sijainti: N/A
Viestit: 1.772
Perusasetus

Jos auto ei ole kallellaan niin säädä molempia puolia samanverran. Mitään nyrkkisääntöä tuohon on hankala sanoa että paljonko esim yksi kierros nostaa keulaa.
Nosta tosiaan keula tunkilla ilmaan kun säädät noita. Helpottaa vähän kun koko keulan paino ei ole noiden kierteiden päällä.
Ja muutenkin niin ei auto tipu niskaan jos kierre tms pettää.

Kirase kierros-2 ja käytä keula maassa ja aja lenkki ennen mittausta. Kiri lisää jos tarve vaatii.
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 08.03.2019, 17:21
ISE ISE ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 25.11.12
Sijainti: s-salmi
Viestit: 427
Perusasetus

tarkasta säädön jälkeen auraus.
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 08.03.2019, 19:41
Lerssinen:n Avatar
Lerssinen Lerssinen ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 21.03.11
Sijainti: Oulainen
Viestit: 1.880
Perusasetus

Siitä säätyy ja voi mitata jostain pyörän-navasta kaareen tms paljonko nousee.
Kun olet kiristänyt niin hyppyytä keulaa painelemalla vähän aikaa että asettuu, mittaa sitten.

Omaani nostin yli 4 senttiä kun aikaa myöten vääntösauvat painuu..
https://forums.offipalsta.com/showth...t=85576&page=4

Viimeksi muokannut Lerssinen : 08.03.2019 19:44
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 10.03.2019, 00:01
BJ-40/76 BJ-40/76 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 11.05.09
Sijainti: Oulu
Viestit: 5.053
Perusasetus

Muista liikuttaa autoa...


Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T Näytä viesti
Jos auto ei ole kallellaan niin säädä molempia puolia samanverran. Mitään nyrkkisääntöä tuohon on hankala sanoa että paljonko esim yksi kierros nostaa keulaa.
Nosta tosiaan keula tunkilla ilmaan kun säädät noita. Helpottaa vähän kun koko keulan paino ei ole noiden kierteiden päällä.
Ja muutenkin niin ei auto tipu niskaan jos kierre tms pettää.

Kirase kierros-2 ja käytä keula maassa ja aja lenkki ennen mittausta. Kiri lisää jos tarve vaatii.
K.o autosta ei kokemusta; mutta muutamasta vastaavasta on:

Siis kun säädät/kirit noita vääntösauvoja keula ilmassa, niin kun lasket alas, niin peruuta autoa ainakin (muutama?) metri, ja siten takaisin, että renkaiden jännitys poistuu.

Ja kun kirit vääntösauvoja, niin pyöränkulmat muuttuu... nelipyörä suuntaus kannattaa teettää, ja silloin pääsee paljon halvemmalla, jos kaikki säätöruuvit on käytetty auki, ja voideltu...
Tuo "nelipyörä suuntaus" maksaa tarkastuksena vajaa 100e, ja säätö suuruusluokkaa 70e/tunti.
Jos kaikki säädöt on "uuden veroisia" siis ei tarvi tapella ruosteen yms jumin kanssa, niin asiansa osaava asentaja tekee paljon puolessa tunnissa.
Toki, jos joku säätö on ruosteesta "yhtä rautaa-" niin tuo puoli tuntia voi mennä tuohon yhteen säätöön/kierteeseen...

Jos kirii vaan vääntösauvoja (kun kaikki kulmat kohdallaan) muutaman sentin koria ylöspäin, niin eturenkaat kuluu paljon nopeammin; olisko esim. tuplat nopeammin?
Ja tuo "eturenkaiden auraaminen-" siis niiden kuluttaminen, vaatii energiaa, siis polttoainetta kuluu enemmän, kuin normaalisti.
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 12.03.2019, 09:36
-Captain-:n Avatar
-Captain- -Captain- ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 20.10.06
Sijainti: Imatra, Finland.
Viestit: 1.191
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja m1c1 Näytä viesti
Otsikon mukainen projekti olisi terranon etupäässä tehtävänä. Pienen auton ryhdin korjausliikkeen jos noita vääntösauvoja säätämällä saisi aikaiseksi.

Kysymys kuuluukin kuinka tuo säätö tehdään? Onko tuo kuvaan merkkaamani nuoli oikeassa paikassa? Onko antaa rukkasarvoa kuinka monta kierrosta mutteria tulisi kiriä jos tavoitteena on 2-3 sentin nosto.

Kiitos jo etukäteen, koitin hakuakin käyttää mutten tälläistä "for dummies ohjetta" löytänyt
Tuossa on kaksi mutteria päällekkäin, ja turhaan noita kierteitä käydä putsaamaan jos vaan korotat koska korotuksen ansiosta tuota kierrettä tulee lisää näkyviin..

Eli löysäät tuon ylemmän ja sit lenkkiavain tuohon alempaan, sitten vaan tuon palkin alapuolelta pulttipyssyllä tai räikällä tiukemmalle sitä pulttia. Jotain ruosteenirrotinta jos ruiskuttaa tuohon kierteeseen niin saa helpommin tuon lukituksen auki.

Tein kesällä kaverin terranoon kytkinrempan ja piti purkaa vääntäsauvat palkkeineen veks että mahtu laatikko pois.

Ja mitä tulee tuohon säädön määrään niin ei se kauheasti nouse vaikka ruuvaat pohjaan asti

Ja kuvan perusteella näyttäs kyllä olevan jo ruuvattu melkein pohjaan asti ;D
__________________
Chevrolet Avalanche 8.1 Vortec 4x4
Audi A6 C7 3.0TDI QUATTRO
SUZUKI KING QUAD 4x4 750 -09 varustettuna LITEFOOT telasarjalla
-Dodge Ramcharger (offi-projekti)
-Nissan Patrol SOA vm-88
-Scania 92RML vm-87 EX-Autokoulu "MC DONALDS"
+liuta muita harraste ajoneuvoja

WUOKSI OFFROAD
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Ostettu Terranon vaihdelaatikko 2,7td Kekkeruusi O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 25.08.2016 15:06
Ostetaan -92 Terranon osia Jeep93 O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 19.01.2015 22:49
Myydään Terranon etu iskarit teumu O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 06.11.2014 12:07
Terranon sulakkeista MikkoS Tekniikka & Jutustelu 1 24.07.2011 21:18
Terranon kone snööri Tekniikka & Jutustelu 1 15.02.2006 18:24


Sivu luotu: 17:25 (GMT +2).