Pajerot tänne

[rewas]

Terve vaan kaikille tasapuolisesti!
Kävin paheron alla pyörimässä ja rasvailemassa kardaaneita. Siinä samalla huomasin että takakardaanissa vaihteiston puolella on noin 5mm välys. Siinä aikani sitä vääntelin ja ainakaan ristikossa ei ole väljää vaan vika on todennäköisesti laatikon pyrstössä sijaitsevassa takimmaisessa laakerissa. Auto pitää tietyillä kierroksilla hieman resonointi ääntä, varmaan johtuu tästä tai sitten siitä että vaihteiston kannatin kumi on vaihtokunnossa ja loota pääsee täristämään runkoa. Kysymys kuuluukin että kun auto ei mitään isompiä ääniä pidä ja paljon tuolla välykselläkin on kilometrejä menty niin pysyykö tuommoinen välys yleensä samanlaisena ja vaan on siellä eikä niinkään haittaa mitään, vai voiko se särkyä täysin ja hajottaa kaiken ympäriltään vai kuluuko se ajanmittaan lisää? Aika paljon mitä oon näistä lukenu ja puhunut muiden kanssa kenellä samanlaisia vehkeitä on niin tuntuu että vähän kaikissa vanhemmissa vehkeissä kyseistä kuluumaa löytyy. Ei viitsisi turhaan tuommoista ruveta ruuvailemaan jos ei hirveästi ole tavallisessa ajossa merkitystä kun rahaa menee koko ajan muutenkin joka suuntaan. Siksi kysynkin kokeneemmilta pajeromiehiltä mielipidettä asiasta. Auto on kevyessä käytössä ja sillä ei vedetä mitään, käytännössä mennään kauppaan ja takas, syksyllä jahtiajot hoidetaan mutta siinä se.
Eli auto on 2.8td vuosimallia 2000 ja ajettu noin 250 tkm.

Kiitos vastauksista jo etukäteen!

[Tomppaa_]

Jakiksessa kun on tarpeeks öljyä niin ei se juurikaan kulu. Sen voitelu tapahtuu täysin roiskevoitelulla joten riittävä öljymäärä on aika tärkeä. Jos ei vuoda niin kovaa ajoa vaan

[rewas]

jep, näin meinasinkin. Kun pitkään on samanlainen välys ollut eikä ole juurikaan lisää kulunut ja jakiksessa vielä on suht tuoreet ölbit ni ei vaadi toistaiseksi toimenpiteitä.

[napero92]

Napero löytyy...

[AAPEE21]

Ja päivää. Olisin tuommoista pajeroa kattelemassa nii olisko teillä mittää tyyppivikoja heittää ilmoille? Ihan kersojen tarhasta hakemiseen ja hirvimetsällä hiekkateiden ajamiseen tarvis. Minkä hintasia on vakuutukset ton kokoiseen autoon? Gen1 ollu ja olin ruostetta ja jokavuotista kuukauden hitsaamista lukuunottamatta tyytyväinen ajoihin. Piti perhe vito ostaa lasten vuoksi vaan totesin parissa vuodessa että se on paska ja pajeroa haluan takasi. Kiitoksia jo etukäteen. Ja autohan oli 1999 vuosimalli ja ajettu 330tkm

AAPEE

[turakki]

Alkuperäinen kirjoittaja AAPEE21

Ja päivää. Olisin tuommoista pajeroa kattelemassa nii olisko teillä mittää tyyppivikoja heittää ilmoille? Ihan kersojen tarhasta hakemiseen ja hirvimetsällä hiekkateiden ajamiseen tarvis. Minkä hintasia on vakuutukset ton kokoiseen autoon? Gen1 ollu ja olin ruostetta ja jokavuotista kuukauden hitsaamista lukuunottamatta tyytyväinen ajoihin. Piti perhe vito ostaa lasten vuoksi vaan totesin parissa vuodessa että se on paska ja pajeroa haluan takasi. Kiitoksia jo etukäteen. Ja autohan oli 1999 vuosimalli ja ajettu 330tkm

AAPEE

Omasta pari vuotta vanhemmasta ripsahti juuri kampiakselin pään hihnapyörä. Tuttu purkuri kehui tyyppiviaksi. Ruostehan näitäkin vaivaa.

[AAPEE21]

terve taas. nyt kävi silleen että olin sovitusti menossa kattoon pajeroa sunnuntaina nii tyyppi ilmottiki että auto on jo varattu toiselle joka on maksanu varausmaksun nii se paje karkasi hyppysistä. nii että eihän kellään oo gen2 pajea joka ois vielä 5 paikkanen paketti auto kovilla takapenkeillä? myykää mulle semmonen ennenkä tullee talavi... hoojiita ois palijo tarjolla vaan emminä jotenki semmosta halua. netti auto ja autotalli ja tori on läpi käyty. saa vaikka soittaakki jos tahtoo autosta luopua. Kiitos ja anteeksi.

AP

[AAPEE21]

Löysin pajeron. -98 automaatti ilmastointi, webasto ja sähköherkkuja palijo... semmosta oisin kyselly että miten se tuo kierroslukumittari pelaa? Sitte välillä vilkuttelee vasemman etupyörän valoa siinä neliveto taulussa mittariston keskellä. Vaikka on takaveto päällä. Onko se joku kytkentähäiriö vai mistä lähtis vikaa hakemaan? ABS valo välillä vilahtaa mutta mahtaa olla kontaktihäikkä ku sammuu aina jossakin vaiheessa.

AP

googlesta sai jotaki osviittaa mitä alkaa tekemään kuhan kerkiää. liittimiä putsata ja tarkistella ja alipaineletkuja tarkastaa kans.