Uazi on alkanut savuttamaan?

[samisami2]

Semmoisen asian olen tossa huomannut että uazi on alkanut tupruttelemaan hieman "öljy" savua, mitä se ei ole ennen tehnyt.
Eli olisikohan kone käymässä väljäksi vai mistä johtuu.
Öljyn paineet on myös lämpösenä aikas alhaalla. Sitten sitäkin mietin että onko tuo kyseinen öljy mitä siellä nyt on niin liian vetelää että alkaa lämpösenä valskaamaan. En tiedä mitä öljyä siellä tällähetkellä on...

[Ahosensetä]

Jos öljy on liian ohutta tai siihen on päässyt paljon bensaa (sytkävika?) niin tietty öljynpaine putoaa ja öljynkulutus kasvaa.

Väljistyminen ei tapahdu ihan hetkessä, mutta öljyrengasvika tai venttiilinkumin mureneminen voi tapahtua nopsaankin.

Kannattaisikohan ensin vaihtaa öljyt ja ihmetellä uudelleen ...


T, Antti
antti@offroadpaja.fi
www.offroadpaja.fi

[SoSo]

Veikkaisin noita ohjureiden kumeja. Ovat varmaan kovettuneet tai sitten niitä ei ole ollenkaan?!
Öljyn paineet uazissa mulla ainakin aina olleet alhaalla niin kierroksilla kun tyhjä käynnillä pumppu oli varmaan tiensä päässä koska alakertaan oli laakerit vaihdettu ja jopa akseli oli hiottu?
Pistä suosiosta vaan jäykemmät öljyt.

[samisami2]

Pitää vaihdella kaikki nesteet ja öljyt sitten keväänmällä kun alkaa taas ajokausi.
Ajokausi loppuu 31.10.2005.

[swat-pappa]

taitaa olla venäläiset nestee sisällä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
eipä pahalla

[Uazmies]

15w-40 diisseliöka toimii ainakin komeesti mun uralinhummerissa, loppui turha savutus eikä vuoda enää niin pahasti. Bensaa siellä saattaa olla myös reilusti jopa litroja (omassani oli ostaessa 11 litraa öljybensaseosta), koska männänrenkaat juuttuu auton seisoessa ja pitkän seisokin jälkeen yleensä käynnistellään reilulla ryypyllä ja kaikki valuu mäntien ohi öljytilaan. Mittaa puristukset varmistaakses et renkaat on ehjät, eikä muuta kuin tuoreet öljyt ja suodatin koneeseen ja kovaa ajoa. Keväällä ongelman välttämiseksi kannattaa noudattaa sitä kylmäkäynnistysohjetta ja pyöritellä ensin kammella sitä konetta eikä hukuttaa heti bensaan. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

If idiots could fly, internet would be an airport.

Edited by - Uazmies on 09/10/2005 20:45:21

[Revolver]

minä käytän teboilin 10w-30 öljyä ja hyvin pysyy koneessa tai no jos ihan kauan ajaa maantieajoa (esim kuhmalahdesta tänne sipooseen, jotain 200km) niin sillon öljypropun kohdalle tulee tippa. öljystä tulee näköjään niin ohutta että sillon pääsee hieman vuotamaan. mutta muuten ei vuoda.
tänään roplasin vähän tuota bensa systeemiä uazissa. niin kun kasasin systeemiä taas, laitoin öljyä kierteisiin niin että meni nätisti kiinni. no näköjään sitä meni myös vähän bensalinjaan koska sitten kun kone lähti tulille niin pölläytti niin perkeleesti <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> mutta ihan tavalliseksi se sitten laantui.
suosittelisin myös vaihtaa öljyt näin aluksi. itse vaihdoin kaikki öljyt heti kun auto oli ostettu. niin tietää mitä sielä pyörii

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

[samisami2]

Se voi olla joo että siellä on pensaa öljyn seassa kun ei tunnu toi öljy kummminkaan vähenevän. Pitää katsella sitä sittten kun alkaa taas toi kesäajokausi lähestymään.

[Ex_inkkari]

Niin se tupruttelee venäjän peli meilläkin, koneen lämmetessä paineet putoaa siltä 2 nurkilta 1 paikkeille. Öljyä ei vielään ole kovasti kadonnut kuitenkaan, öljyt vaihdoin heti kun auton ostin 15-40 disuökaa lorautin koneeseen.
Lauhduttimen käyttö kuulemma laskee paineita gazissa, ja omassa on ilmeisesti jatkuvasti käytössä... sulkuhanaa en ole vielään löytänyt
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Gaz-66 ryssän citymaasturi

[Revolver]

quote:
sulkuhanaa en ole vielään löytänyt

sehän pitäisi olla aika helppo löytää. seuraat vain letkua joka menee lauhduttimesta koneeseen. sitten sielä jossain koneen kupeessa pitäisi olla sulkuhana. näin ainakin uazissa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
niin ja uazissa myös niin että lauhduttimen käyttö laskee paineita. mutta tämä on ihan loogista koska kun lauhdutin on käytössä niin öljy on suuremmalla pinta alalla. joten paine ei ole yhtä suuri kun jos olisi kiinni (kaikki öljyt pyörii vain koneessa). sekava selitys mutta kyllä kaikki kuitenkin ymmärtää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

[masi_71]

Tuota en ihan allekirjoita.
Öljynjäähdyttimen käyttö laskee paineita siksi että kraanan avaaminen avaa öljylle uuden kanavan öljypohjaan ja sillon öljy menee suoraan kulkematta yhdenkään laakerin läpi. Osa öljystä siis karkaa pois kierrosta jäähdyttimen läpi. Jos pumppu on kulunut ja tuotto muutenkin "kortilla" niin ainakin hetkellisesti tilanne vaan pahenee.
Suomen olossa öljyn jäähdytintä tuskin tarvitsee?
Länsimainen tapa on kierrättää kaikki suodattimelle tuleva tai sieltä lähtevä öljy jäähdyttimen läpi termostaatin ohjaamana.

[Revolver]

Tuo ok.
Minä pähkäilin tuon paineen laskun ihan maalaisjärjellä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> no mutta taas oppi jotain uutta.
Minulla on kyllä koko ajan lauhduttaja käytössä. Pitäisikö sulkea hanasta ja körötellä mielummin ilman sitä? Hyötyä/haittaa?

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

[masi_71]

jos multa kysyt niin tällä tavoin toteutettu jäähdytin ei ole ihan viisas keksintö.
Mitä lienee suunittelijan miettinyt vai oliko politrukin nagani niskassa ja vaatimus jotta öljylle on jäähdytin saatava.

[JiiPee]

Yksi tuttu entinen mossemies (entinen=ei mossea enää) kertoi, että kyllä neukkupelille pitää tarjota aidon puutteessa mielellään trustivapaan bentsiinin tuotteita, ei se muuten tahdo oikein käydä eikä öljyt pysyä sisässä.

quote:
lauhduttimen käyttö laskee paineita. mutta tämä on ihan loogista koska kun lauhdutin on käytössä niin öljy on suuremmalla pinta alalla. joten paine ei ole yhtä suuri kun jos olisi kiinni (kaikki öljyt pyörii vain koneessa).

Lauhduttimen ja jäähdyttimen erosta en sano mitään.

Paineeseen ei vaikuta miten suuri öljymäärä (tai miten suurelle pinta-alalle jakautuneena) siellä pumpun painepuolella on. Painepuolen vuodot vaikuttaa ja paineenrajoitin (vuoto sekin, tosin rajapaineessa avautuva).

Öljynjäähdytintä käytettäessä oljyn lämpötila alenee ja viskositeetti kasvaa, joten laakerit ja erilaiset ruikkivat suuttimet vuotavat öljyä vähemmän. Siksi kuuman koneen öljynpaineen pitäisi olla jäähdyttimen kanssa suurempi kuin ilman jäähdytintä. Tää siis silloin, jos kaikki öljy menee painepuolella jäähdyttimen kautta.

Uazissa on vissiin sitten "sivuvirtajäähdytin", eli vapaa paluu pohjaan, hmmm...





Edited by - JiiPee on 10/10/2005 14:53:50

[samisami2]

Ittellä ainakin alku kesästä kun ajelin ei ollut tota öljylauhdutinta ja tuppas pisemmässä ajossa öljy lämpiämään likaa ja öljynpaineet laski.

quote:
Ittellä ainakin alku kesästä kun ajelin ei ollut tota öljylauhdutinta ja tuppas pisemmässä ajossa öljy lämpiämään likaa ja öljynpaineet laski.

Toi öljyn paineenlasku viittaa myös surkeaan öljylaatuun tai väärään öljyn viskositeettiin. (yleensä)
Mutta varmaan surkein lenkki on tuo öljypumppu siellä on varmaan reilut välykset jos yhtään merkit pitää paikkaansa. Saakohan siitä nostettua paineita? Pitääpä tutkia.
Niin ja edelleen on syytä pitää mielessä että uazia ei ole tehty kulkemaan tälläisiä kilometri määriä mitä se suomen valtiolla on palvellut joten osat on sen mukaisia...

Note! This message was posted anonymously!

[samisami2]

[/quote]
Niin ja edelleen on syytä pitää mielessä että uazia ei ole tehty kulkemaan tälläisiä kilometri määriä mitä se suomen valtiolla on palvellut joten osat on sen mukaisia...

Note! This message was posted anonymously!
[/quote]
Hah hahaa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Tosiaan ei ole tietoa mitä öljyä koneessa tällä hetkellä on. Öljyn seassa voi mahdollisesti olla reilustikkin pensaa, viitaten tuohon uazmiehen viestiin. Tosiaan toi savuttaminen on tullut ihan kuukauden, parin sisällä. Ja toi savuttaminenkin on vielä aika pientä, mutta tosiaan kylmänä kun pistää tulille ei savuta mutta kun lämpiää niin alkaa savuttamaan pikkusen.
Eli jos tuolla öljyn seassa olis pensaa niin siitähän tulee "laihenpaa" ja alkaa vuotamaan.