Suzuki Samurai Vakioluokkaan

[MaHa]

31" insat ovat siis uutena 788-789 mm.. vähän joutuu kiusaa niitä ennen kisoja Aika raju filmipätkä

[Kankku]

Alkuperäinen kirjoittaja MaHa

31" insat ovat siis uutena 788-789 mm.. vähän joutuu kiusaa niitä ennen kisoja Aika raju filmipätkä

tuosta videon touhussa ei kulunut kuin teräketju, bensa ja tupakki
eli siinä oli esimerkki miten sitten ei kannata tehdä.

koska tää meni jo ihan lapasita, niin tässä olis Kentsun tyylinäyte miten siellä sitten insoja säädettiin

Mitäs tuossa tapahtuu? tyhmä ei tajuu..

[Yölento]

"Renkaanpoltto". Lähtee ylimääränen pinta vähällä vaivalla...

[MaHa]

Kävin taas hitsaamassa vähäsen.. Hemmetin sitkeä flunssa vaivannut.

[jylk]

Tuli taas pientä edistystä. Tehtiin sisälokarit eteen ja vahvistuksia takalokareihin. Nostettiin koppa pois rungon päältä.









Hommat etenee taas joskus.

[MaHa]

Dodii.. Jotain pientä saatu taas kasaan joten vähän todistusaineita kuvien muodossa

sisältä


ja ulkoolta

[MaHa]

Morjensta taas pitkästä aikaa. Tallissa tapahtunut vähäsen taas viime aikoina. Eli etupyöräkotelot on valmiina ja akuille tehty uudet kotelot penkkien alle + ruostekorjauksia. Sit vähän kuvia ku ne ovat niin helkkarin kivoja



Keula tulee edelleen pulteilla kiinni eli saa helposti pois jos/kun joutuu korjauksia tekemään konehuoneessa.

Kiinnike uusittu.

Siinä akkukotelot paikallaan. Saa nähdä kauan pysyy ehjänä, runkopalkit menevät niitten alla joten ne ottaa varmaan suurimman osan iskuista vastaan.

jylkki on raapinut massat pois(miten nii neekerihomma) ja laittanut happomaalia pintaan.


Vahvikkeet iskareille.

Vähän on päässy korroosio iskemään

[MaHa]

Uudet päätypalat

[MaHa]

Terve taas! Tallissa on tapahtunut vähäsen taas viime aikoina joten vähän kuvia luvassa.



siinä akkukotelon kansi mallia bling! Kiinnitykset pikalukoilla.


Fordin isompi laturi, hihnapyörä vaihtuu moniuraan.


Etu vinssipeti


Traction bar taakse


Ja eteen, oli vähän vaiheessa vielä kuvatessa. Tehtiin tanko joka tulee pulteilla kiinni runkoon. Pienempi tanko leikataan pois.


Tanko toiselta puolelta.

Syylareita on nykyään kaksi ja muistaakseni honda nsr:stä, flektit taas cbr 600. Saa nähdä miten toimii

Penkkien kiinnitykset tehty valmiiksi

niistä ei ollut nyt kuvia mutta yritän napsia niistäkin lähiaikoina.

[MaHa]

Päivitetääs vähän tänneki välillä. Eli takana on lattia korotettu 40mm ja tehty uusi tankki mittatilaustyönä. Runkoon hitsattu taakse vinssipeti. Korin ympärille hitsattu putket ns puskurit. Bensan keruusäiliö tehty. Sisäkattoon hitsattu telineet läppärille ja invertterille. Akselit vahvistettu ja maalattu
Osia on saapunut jenkeistä vino pino mm Arb paineilmalukot eteen ja taakse, kompura, jakiksen välityssarja, kaikki vetarit, täydellinen tiivistesarja moottorille, napalukot.. Kuvia olkaa hyvät.


Lattian kehikko


Pelti ja luukku paikollaan, lattia vielä hitsaamatta.


Etu "puskuri"

Takapuskuri


Takavinssin peti

Liukukidan kiinnitys

Akselit maalattuna

Akselin vahvike

Panssari


Bensan keruusäiliö


Bensatankki


Linjalähdöt (vain toinen tulee käyttöön, toinen tehty vaan varmuuden vuoksi jos isolohko joskus tulevaisuudessa tarvitsee paaljon soppaa

[MaHa]

Tallissa on tapahtunut taas. Akselit on kasattu uusilla osilla( vetarit, paineilmalukot, laakerit ), jakolaatikko välitetty, iskarit hommattu, turvakaaret väännetty, takapenkin kiinnitykset, imuputki, bensan täyttöputki löysi uuden paikan ja lattia hitsattu kiinni. Valitettavasti ei löydy kuvia kaikesta mutta laitetaan ne mitä on. Ainii ja runko on maalattu.

[-Jallu-]

Kyllä on nättiä jälkeä, kun itekkin osais.

[MaHa]

Kiitos kiitos! Harjoittelemalla oppii..

[jylk]

Tässä lisää kuvia.

[MaHa]

Moro! Taas on mennyt projekti vähän eteenpäin joten tässä muutama kuva.

Jylkki maalasi osia ja hyvähän siitä tuli







Auto näyttää tällä hetkellä tältä




Tässä näkyy miten syylarit on sijoitettu eli 2x Honda nsr syylareita (kuvassa puuttuu vielä vinssin ja syylareitten väliin tuleva suojapelti)


Puuttuu enää hihnapyörät nii vois nostaa kopan ja keulan pois.

[MaHa]

Saatiin hihnapyörät takaisin ja sovitettiin niitä saman tien. Muutama milli jäi jakohihnan ja laturihihnan väliin. Nyt ei pitäis ainakaan luistaa. Kuvamateriaalia olkaa hyvät.





Miniläppärin teline

[jylk]

Koirankoppiin on saatu uudet maalit pintaan

[mjoona]

Hyvä väri!

Mites nuo murikoiden panssarit turattiin?

[Murros]

Törkeen hyvän värine suikkeli

[Nuhapumppu]

Minkäkokoiset muuten on nuo ohjaustehostimen pyörät,eli pumpunpyörä ja alapyörä? Näyttäis äkkiseltään liki 1-1 välitykseltä,onko tietoa miten toimii tuolla kokoonpanolla? Ihan mielenkiinnosta kyselen,kun kaverilla on kans o-tehostimen laitto meneillään ja ollaan arvottu nuita hihnapyörien kokoja että onko niillä suurta merkitystä.

[bluevan]

Jos tietoa mistä koneesta pumppu on niin laittaa samankokoiset hihnapyörät mitä alunperinkin on ollut. Ei se pumppu varmaan hirveästi "ylikierroksista" tykkää ja taas toisaalta jos pyörii liian hiljaa tehostus tyhjäkäynnillä saattaa olla heikonpuoleista.

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Jos tietoa mistä koneesta pumppu on niin laittaa samankokoiset hihnapyörät mitä alunperinkin on ollut. Ei se pumppu varmaan hirveästi "ylikierroksista" tykkää ja taas toisaalta jos pyörii liian hiljaa tehostus tyhjäkäynnillä saattaa olla heikonpuoleista.

Joo tätä onkin mietitty ja näin varmaankin tehdään,mutta en sotke sen enempää topicia omilla jorinoilla.

[MaHa]

Tehostajan pumppu oli kiinni ostaessaan ja toimi ainakin mun mielestä hyvin. Tosin rengastus oli hiukan pienempi mutta veikkaan että toimii ihan hyvin tällä setupilla. Panssarit tehtiin siten että otimme 200mm putkenpätkä jonka asetimme lattialle pystyyn, sen jälkeen pellinpalanen sen päälle ja armotonta naputusta kuulavasaralla kunnes haluttu muoto oli saavutettu.

[HRD]

Tommonen omegan tehostimen pumppu pyörii alunperinkin liki 1:1. Hyvin kääntyilee nuo renkaat tuolla tehostimella.