Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 27.04.2010, 12:49
Lehtilä Lehtilä ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 27.04.10
Sijainti: Askainen, Varsinais-Suomi
Viestit: 27
Perusasetus

Uusi UAZisti esittäytyy.


Terve!

Piti sitten rekisteröityä tännekin foorumille kun minusta tuli sunnuntaina erään UAZin ylpeä omistaja

Mahtaakohan täällä olla jollain tietoa kyseisen auton historiasta. Rek. Nro UUI-817, eli katukilpinen peli kyseessä. Seissyt noin 3-4 vuotta ennen kun hain mokoman itselleni Raisiosta. Vuosimalli -88

Viimeksi pompannut katsastuksessa päästöistä joten päästöt pitänee käydä säädättämässä. Weberin kaasutin tuohon on asennettu joten joku vanhan liiton kaasarimies sen saanee vaivatta säätöihin.

Kaapeleilla virtaa, tilkka bensaa kaasariin ja laakista lähti poika tulille muutaman vauoden seisomisen jälkeen

Polttoaineen imuletku vain huokasi ilmaa läpi joten bensalinjat remppasin ensitöikseni sekä hommasin paremman akun.

Edellinen omistaja jutteli että katsastusmies olisi jutellut jotain panssaripuolasta tai rattilukosta, joita tässä autossa ei kumpaakaan ole. Ja on se ilman semmoisia kilpiinkin joskus saatu ja katsastettu. Nyt odotan soittoa katsastusinssiltä joka lupasi selvittää mikä niiden todellinen tarve on ennen kun käyn autoa näyttämässä. Täältä ja muiltakin foorumeilta olen lukenut että tässä asiassa on paljonkin poikkeuksia eri konttorien välillä.

Omastani puuttuu vararengas ja oikeasta takakumisatkin on joku oksa joskus kuulemma mennyt läpi ja se on vaahtopullolla paikattu. Nyt näyttäisi ilmaa pitävän kun toissapäivänä pistin sinne ilmaa?! Voi olla että ajossa losahtaa uudelleen.

Saako näitä alkuperäisiä kumeja vielä jostain ja mihin hintaan? Venäjältä ilmeisesti saisi 2000ruplaa (n.50€) uuden kumin mutta saako lähempää?
Entä vanteita, onko niitä tarjolla miten paljon jos vararenkaan hommaan?

Sopiiko UAZiin yleensä jonkun muun merkin vanteet suoraan vai onko kiinnitys pulttijakoineen ihan ryssien omasta päästä keksitty?

Lopukisi vielä yksi kuva kun piti vähän kokeilla

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 27.04.2010, 13:10
Pertsi:n Avatar
Pertsi Pertsi ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 23.09.08
Sijainti: Padasjoki
Viestit: 1.259
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Lehtilä Näytä viesti
Terve!

Omastani puuttuu vararengas ja oikeasta takakumisatkin on joku oksa joskus kuulemma mennyt läpi ja se on vaahtopullolla paikattu. Nyt näyttäisi ilmaa pitävän kun toissapäivänä pistin sinne ilmaa?! Voi olla että ajossa losahtaa uudelleen.

Saako näitä alkuperäisiä kumeja vielä jostain ja mihin hintaan? Venäjältä ilmeisesti saisi 2000ruplaa (n.50€) uuden kumin mutta saako lähempää?
Entä vanteita, onko niitä tarjolla miten paljon jos vararenkaan hommaan?

Sopiiko UAZiin yleensä jonkun muun merkin vanteet suoraan vai onko kiinnitys pulttijakoineen ihan ryssien omasta päästä keksitty?
Morjensta!

Uusia renkaitahan myy kaikki offroad-puljut Suomessa. Ei tosin Uazin originaaleja mutta muita renkaita kyllä löytyy monen näköistä ja kokoista. Uazin pulttijako on 5X5,5 (5X139,7) ja samaa jakoa löytyy mm. Suzuki SJ, Niva, Daihatsu Rocky ja taitaa olla aika monta muutakin eli vanteista ei ole pulaa. Onnea uuden hankinnan johdosta!
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 27.04.2010, 13:48
Lehtilä Lehtilä ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 27.04.10
Sijainti: Askainen, Varsinais-Suomi
Viestit: 27
Perusasetus

Kiitos nopeasta vastauksesta.

Hyvä että vanteissa piisaa! Keskireikä sekä offset ilmeisesti passaa myös noihin edellä mainittuihin vanteisiin?

Onko näissä muuten jämpti keskireikä vai hoidetaanko vanteen keskitys pelkästään pulteilla/muttereilla?

Mahtaako tuommoiseen saada laillisesti laittaa suurempaa rengasta, entä mahtaako ottaa vakio alustalla kiinni lokareihin?
Entäs korin korotus alustaan nähden, onko laillista?

Noh, eiköhän koiteta saada tuohon leimakin nyt ensin ennen kuin haaveillaan isommista renkastai ja korotetusta maavarasta Kyllä tuolla vakionakin jo luulis metsässä mönkivän
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 27.04.2010, 14:08
bluevan:n Avatar
bluevan bluevan ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 31.03.08
Sijainti: Rauma
Viestit: 4.228
Perusasetus

Teretulemast ja onnea uuden perheenjäsenen johdosta.
T: Sakke (from länsirannikkoa hieman ylemmäs)
__________________
Yhtään en tiiä mitä tapahtu :O
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 27.04.2010, 14:55
Gravedigger:n Avatar
Gravedigger Gravedigger ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 23.11.06
Sijainti: Laukaa
Viestit: 1.125
Perusasetus

Onnea hankinnasta. Ja mitä tuohon rattilukkoon tms tulee, niin olikohan vuodesta 67 alkaen vaaditaan luvattoman käytön esto, joka toimii virta-avaimella. Juuri omaan pulla uaziin laittanut rattilukon ja ei se niin paha rasti ole, kun valmiita ratti-akseleita löytyy. jotkut konttorit on vahingossa hyväksyneet ilman tuota varustetta.
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 27.04.2010, 15:39
-MAKE-:n Avatar
-MAKE- -MAKE- ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 11.02.05
Sijainti: Kangasala, Finland.
Viestit: 3.785
Perusasetus

Terve vaan.

Kovasti riippu katsastusvaatimukset asiaa hoitavasta konnasta, vuodenajasta ja kuun asemasta suhteessa Jupiteriin. Rattilukko tosiaan tarvis olla mutta se on aika helppo.

Purkaa rattiakselin pois putkesta. Tekee kolon putkeen ja laittaa jonkinlaisen haitan akseliin niin se on siinä.

Korinkorotus on luvallista ja vaatii jotain pieniä muutoksia. Vaihdekepin aukkoa isommaks, jarruputkien kiinnikkeiden siirtoa/pidempiä putkia. Olikohan jotain muuta pientä...

Leimattua saa 33x12,5 kumit. Ohjeet löytyy täältä palstalta.Vaatii muutoksia lokareihin ja uudet vanteet. 33x10,5 menee pelkällä korinkorotuksella.

Päästöjä säädellessä kannattaa aloittaa venttiilien säädöstä ja tarkistaa kipinäosät.Hommaa kärjetön sytkä jos ei jo ole. Sitten vasta weberin kimppuun. Siinähän ei ole säädettävää kuin tyhjäkäyntiseos ja -nopeus.

Vanteita on mullakin täys sarja ylimääräisenä ja ne saa hakea vapaavalintaista määrää olutta vastaan. Niissä on päällä jotkut mateennahat. Ja en lähetä.

Metsäreissuilla huomaat, että prioriteetin 1 asia on polttoainetankkien suojaus/siirto. Menee puhki.

Aikansa kun rassaa niin voi käydä näin.

__________________
Lukekaa ne ohjeet
K.T 10/06
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 27.04.2010, 17:01
Korpikumpu:n Avatar
Korpikumpu Korpikumpu ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 11.11.09
Sijainti: Joensuu
Viestit: 555
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Lehtilä Näytä viesti
Terve!

Piti sitten rekisteröityä tännekin foorumille kun minusta tuli sunnuntaina erään UAZin ylpeä omistaja

Mahtaakohan täällä olla jollain tietoa kyseisen auton historiasta. Rek. Nro UUI-817, eli katukilpinen peli kyseessä. Seissyt noin 3-4 vuotta ennen kun hain mokoman itselleni Raisiosta. Vuosimalli -88

Viimeksi pompannut katsastuksessa päästöistä joten päästöt pitänee käydä säädättämässä. Weberin kaasutin tuohon on asennettu joten joku vanhan liiton kaasarimies sen saanee vaivatta säätöihin.

Kaapeleilla virtaa, tilkka bensaa kaasariin ja laakista lähti poika tulille muutaman vauoden seisomisen jälkeen

Polttoaineen imuletku vain huokasi ilmaa läpi joten bensalinjat remppasin ensitöikseni sekä hommasin paremman akun.

Edellinen omistaja jutteli että katsastusmies olisi jutellut jotain panssaripuolasta tai rattilukosta, joita tässä autossa ei kumpaakaan ole. Ja on se ilman semmoisia kilpiinkin joskus saatu ja katsastettu. Nyt odotan soittoa katsastusinssiltä joka lupasi selvittää mikä niiden todellinen tarve on ennen kun käyn autoa näyttämässä. Täältä ja muiltakin foorumeilta olen lukenut että tässä asiassa on paljonkin poikkeuksia eri konttorien välillä.

Omastani puuttuu vararengas ja oikeasta takakumisatkin on joku oksa joskus kuulemma mennyt läpi ja se on vaahtopullolla paikattu. Nyt näyttäisi ilmaa pitävän kun toissapäivänä pistin sinne ilmaa?! Voi olla että ajossa losahtaa uudelleen.

Saako näitä alkuperäisiä kumeja vielä jostain ja mihin hintaan? Venäjältä ilmeisesti saisi 2000ruplaa (n.50€) uuden kumin mutta saako lähempää?
Entä vanteita, onko niitä tarjolla miten paljon jos vararenkaan hommaan?

Sopiiko UAZiin yleensä jonkun muun merkin vanteet suoraan vai onko kiinnitys pulttijakoineen ihan ryssien omasta päästä keksitty?

Lopukisi vielä yksi kuva kun piti vähän kokeilla



No ainakin on yritysmainonta heti kohdallaan
__________________
Tietä kulkein tien oot vanki, vapaa on vain umpihanki.
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 28.04.2010, 07:36
Lehtilä Lehtilä ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 27.04.10
Sijainti: Askainen, Varsinais-Suomi
Viestit: 27
Perusasetus

Mainokset ovat peräisin joltain aikaisemmalta omistajalta joka on ajanut tuolla ilmeisesti offia jossain vaiheessa..
Jotain rapsuttelinkin jo pois ja aikamoiset virttymät olivat jättäneet maaliin. Pitänee myllyttää 600 Mirkalla auto yli, tai ruiskuttaa kokonaan uusi väri pintaan.

Rattilukosta vielä sen verran että riittääkö että asentaa rattiputkeen vain pelkän ratin lukituslaitteen vai pitääkö itse virtalukkokin siirtää siihen rattiputkeen?
Mietin että josko siihen rattiputken kylkeen hitsaisi vaikka ihan mopon ohjauslukon, sehän olisi varsin helppo homma?!

Käsijarrusta vielä sen verran että muistelisin armeijassa olleen puhetta ettei sitä saisi kytkeä vauhdissa päälle. On ilmeisesti jokin on/off-tyyppinen "kapula pinnojen väliin"-tyyppinen ratakaisu eikä perinteinen kitkaan perustuva. Muistanko väärin vai miten se meni?

Mietin vain että tiedän mahdollisesti valistaa inssiä jarrudynossa ettei se runttaa käsijarrua päälle ja hajoita koko laitetta samalla..

Löytyykö jostain ohjearvoja venttiilinvälyksen säätöön sekä sytytysennakkoon? Mahtaako tuossa olla kampurassa jotain ennakkomerkkejä josta ennakon voi tarkistaa?

Kuukauden verran pitää odotella vielä sen leiman kanssa. Katsastuskausi alkaa 31.5 jotta saisi pitkän leiman tuohon. Ei huvittais jännittää ja maksaa heti parin kuukauden päästä uudestaan sen leiman eteen.
Noh, tässä on hyvää aikaa asennella rattilukkoja, ja huollella tuota laitetta.

Mites öljyt, onko se ihan perus Farm Universal 10/30 niinkuin wanhassa Massikassakin?
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 28.04.2010, 08:07
Castrol:n Avatar
Castrol Castrol ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 08.07.03
Sijainti: Helsinki,Suomi
Viestit: 869
Perusasetus

Terve!

Ja tervetuloa meidän onnettomien joukkoon hehehe. Uazikuskilla ei ole ikinä kiire ja ei hermo pinnassa kun on rentomeininki. Mutta asiaan kardaanissa on tuo käsijarru joten jos katsuri sen vauhdissä dynolla nykäsee niin iteppä maksaa jos jotain rikki menee. Ainakin täällä pääkaupunkiseudulla osaavat katella noita kardaanijarrullisia pysyy se nosturin mäessä ni se riittää .

Juu niinkun tuolta kävikin jo ilmi niin webrussa ei liikaa säätöjä ole joten siellä harvemmin matoja on jos kunnossa ja säädöt ees jotenkin tällä planeetalla.

Bensankulutuksesta voi sanoa että se on yhtä vaihtelevaa kun suomen saa menee paljon tai menee vähemmän mutta kyllä mä olen ainakin aina perille päässyt.

Onnea vaan ja osasia kyllä saa aika helposti muita harrastajilta ja muualtakin kun jaksaa vähän tiedustella.


tai sitten käy näin kun tarpeeksi lotraa sen hiomapaperin kanssa


Öljyista sen verran että mulla on teboilin monitraa ja hyvin pelittää hehhe mutta kyllä tolla ölpällä mitä mainitsit pysyy paikat niin liukkaina kun tarvis
__________________
Neljä pyörää joista suuri osa mustia ja pyöreitä.

Viimeksi muokannut Castrol : 28.04.2010 08:11
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 28.04.2010, 08:23
-MAKE-:n Avatar
-MAKE- -MAKE- ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 11.02.05
Sijainti: Kangasala, Finland.
Viestit: 3.785
Perusasetus

Kyllä mun mielestä sen luvattoman käytön estävän laitteen pitää avata rattilukko ja kytkeä virta yhdellä liikkeellä. Siihen on kyllä saatavissa ihan oikeita virtalukkoja ja ei maksa paljoa.

Käsijarru on ihan rumpujarru kitkapinnoilla mutta se vaikuttaa kardaaniin. Ei saa murjoa vauhdissa päälle, ettei käy voimansiirron päälle.

http://www.uazbuka.ru/lib/index.htm

Tuosta kun selailet niin löydät manuaalit, osaluettelot, rasvauskuvat ja vaikka mitä. Englanniksi.
Esimerkiksi ne venttiilien välykset. 1 ja 4 syl. pakovenat 0,30-0,35 ja kaikki muut 0,35-0,40. Kylmänä.
__________________
Lukekaa ne ohjeet
K.T 10/06
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 28.04.2010, 08:32
Lehtilä Lehtilä ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 27.04.10
Sijainti: Askainen, Varsinais-Suomi
Viestit: 27
Perusasetus

Sen huomasin kyllä että käsijarru on kardaanissa mutta onko se ns. on/off-tyyppinen vai voiko sitä luistatella?
Toisinsanoen meneeko jotain laakista paskaksi jos vauhdissa alkaa käsijarrua tempomaan?
(edit: Makeltahan tuli tähän jo vastaus tätä kirjoittaessa, kiitos siitä

Tuohon on tankkien alle laitettu GWS:n reikälevystä suojapellit, mutta mielessä kävi tankin asennus esim. lavalle, onko se sallittua? Umpikorisessa autossa tankki ei saisi olla ohjaamossa vaikka tankkausputki ja huohotin olisikin auton ulkopuolella mutt mites tällaisessa cabriossa josta muutenkin varpuset lentää läpi?
Kahdella tankillahan en tee mitään joten yksikin riittäisi. Ei mulla ole varaa edes tankata molempia täyteen

Mites tuo voimansiirto, tuossahan ei kaiketi ole minkäänlaisia lukkoja vaan molemmissa päissä on tasauspyörästöt? Toisin sanoen jos tuo jää kulmittain johonkin ojan päälle kiikkumaan niin siinä on ja pysyy?

Makella ja Castrolilla on molemmilla näköjään etunavoissa lukot, pitääkö silloin vaihtaa koko etuakselisto vai miten nuo jutut pelaa? Mulla ei ole hajuakaan maastureiden voimansiirroista.

Saako taakse jotain kitkalukkoa, vai käyteetäänkö yleisimmin ihan kemppiläistä lukkoa? Kääntyykö tuommoinen lukkoperällä enää mihinkään eli puskeeko vain suoraan? Mites leima lukkoperällä?

Onko Castrolin Uazia korotettu? Jos niin mistä välistä?

Kyselyikä...

Viimeksi muokannut Lehtilä : 28.04.2010 08:34
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 28.04.2010, 09:04
Valko-bandiitti Valko-bandiitti ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 14.09.05
Sijainti: Finland.
Viestit: 342
Perusasetus

uazista


Terva!

Tuosta virtalukkojutusta sen verran että itelle haettiin moponetista fiat ducaton virtalukko joka sattui akseliputken päälle. Akseliputkeen askarreltiin kolo lukonkielelle ja lukonlukitukselle ( ettei pyöri akselille). Itse akselilla olikin jostain syystä sopiva holkkijuttu valmiina lukitukselle, mutta eipä tuo ole vaikeaa tehdä sorvissa itsekään.
Tankkihommasta vielä, itselle tein takatilaan laatikon jonka sisällä tehdastekoinen tankki asuu. Laatikko tuulettuu alaspäin lattiaan tehtyjen aukkojen kautta. Toistaiseksi tuo on kelvannut
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 28.04.2010, 09:20
Lehtilä Lehtilä ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 27.04.10
Sijainti: Askainen, Varsinais-Suomi
Viestit: 27
Perusasetus

Soittelin konttorille ja kyselin väliaikatietoja (inssi siis lupasi selvitellä asiaa maanantaina kun kävin tuon laittamassa nimiini).

Sen verran oli selvinnyt että tyyppihyväksynnässä mainitaan vaadittavaksi "virtalukko", ei suinkaan "ratti-/ohjauslukko", joten sen mukaan alkuperäinen kojelaudassa oleva virtalukko saattaisi kelvata.

Hän yrittää vielä mahdollisesti tämän päivän aikana selvitellä lisää asiaa.

Jos taas rattilukko vaaditaan niin se tulisi olla tosiaan samalla myös virtalukko ettei rattia saisi lukittua auton käydessä.
Jos rattilukko vaaditaan niin en minä sitä ylivoimaisena pidä mutta mainitsin katsurillekin että tällaisella vehkeellä ajellaan vain muutama päivä vuodessa ja muut ajat se seisoo tallissa/tallin takana eikä tommosta kukaan halua varastaaa Ettei huvittais mitään ylimääräisiä rekkuloita tuohon viritellä. Inssi ymmärsi yskän mutta lupasi vielä selvitellä lisää.

Ilmoittelen tännekin miten homma sitten päättyy..
Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 28.04.2010, 10:19
Korpikumpu:n Avatar
Korpikumpu Korpikumpu ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 11.11.09
Sijainti: Joensuu
Viestit: 555
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Lehtilä Näytä viesti
Mainokset ovat peräisin joltain aikaisemmalta omistajalta joka on ajanut tuolla ilmeisesti offia jossain vaiheessa..
Jotain rapsuttelinkin jo pois ja aikamoiset virttymät olivat jättäneet maaliin. Pitänee myllyttää 600 Mirkalla auto yli, tai ruiskuttaa kokonaan uusi väri pintaan.
Jos oikein lueskelin noita mainoksia, niin kaikki on ainakin Joensuun seudulta/Pohjois-Karjalasta, niin kaippa se on täältä tullut joskus

ei sillä, että tämä varsinaisesti mihinkään liittyisi...
__________________
Tietä kulkein tien oot vanki, vapaa on vain umpihanki.
Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 28.04.2010, 10:31
Lehtilä Lehtilä ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 27.04.10
Sijainti: Askainen, Varsinais-Suomi
Viestit: 27
Perusasetus

Enolaisia ja Polvijärveläisiä mainoksia löytyy ainakin joten jostain semmoselta seudulta lienee kotoisin.
__________________
UAZ 315126 -88
VW Golf mk2 1.8 20V Turbo
Vastaa lainaten
  #16  
Vanha 28.04.2010, 10:39
Kankku:n Avatar
Kankku Kankku ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 04.10.04
Sijainti: Masku/Turun kupees
Viestit: 1.031
Perusasetus

minkä kokoista rengasta olit ajatellu alle, mulla vois olla tollaset jouten
__________________
laiskuus on lahja mutta ahneus synti
Vastaa lainaten
  #17  
Vanha 28.04.2010, 11:13
Lehtilä Lehtilä ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 27.04.10
Sijainti: Askainen, Varsinais-Suomi
Viestit: 27
Perusasetus

Eihän mulla ole varaa vielä mitään renkaita ostella.. Katsotaan nyt jos sais tuon laitteen edes kilpiin ja mietitään sitten että aletaanko laittamaan siihen rahaa kiinni

Ihan uteliaisuudesta, paljonko on keskihinta vähän isommalle rengas/vannepaketille jolla olis toivoa saada laite vielä leimasta läpi? Ensisijaisesti käytettyjen hinta kiinnostaa. Ei mitään monsterikumeja mutta edes hiukan isommat mitä nuo alkuperäiset neukkukiekot.
Entä minkä kokoinen rengas tuohon Uazin alkuperäiselle vanteelle voidaan sopivuuden ja lain puitteissa vääntää?
__________________
UAZ 315126 -88
VW Golf mk2 1.8 20V Turbo
Vastaa lainaten
  #18  
Vanha 28.04.2010, 12:04
uokki uokki ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 04.09.09
Sijainti: Heinola
Viestit: 745
Perusasetus

Täällä Tylylässä on onnistunut leimaus ihan orkkis virtalukolla,tosin kylläkin Uatseihin jotka 87 alkuvuoden papruilla.Ovat perkkeleet vaihtaneet puolenvuoden jälkeen meininkejä mm päästöjen kanssa.Älä vielä suotta korota,pärjäät hyvin koroteltujen rakkineitten kanssa ja jos olet ns vihreä niin opettaa paremmin ajamaan kun joudut oikeasti katsomaan miten ja mistä survot menemään.Uatsiin saat lukkoja mutta ovat lopettaneet tohon vanhanmalliseen tekemiset kun nekin jo ruvenneet tekemään tollasia ns länsimaisen näkösiä periä.Jos jouset on läsähtänyt niin naapurista sat kohtuudella uusia,tulee huokeammaks kun takominen yleensä.Sama jos iskareissa vikaa niin nekin naapurista pilkkahinnalla.Uatsilla voit hyvin nöyryyttää muita ns laitettuja pelejä kunhan alusta on kunnossa ja alla kunnon kuviolla renkaat.Aikaa myöten kunhan opit viemään sitä uatsia niin hanskalla korjaat tekniikan puutteet ja keveydellä verrattuna noihin isoihin maastureihin.Kokemuksesta tiedän jos hj menee 35 tuumasilla ja lukoilla niin Uatsilla pystyt samaan orkkis rupulikumilla,toki jossain eroja syntyy mutta tollee yleensä nyrkkisääntönä,se painoero on aika tärkee!!!
Vastaa lainaten
  #19  
Vanha 28.04.2010, 12:44
Lehtilä Lehtilä ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 27.04.10
Sijainti: Askainen, Varsinais-Suomi
Viestit: 27
Perusasetus

Tosiaan 7/87 taisi tulla uudet päästönormit.
Kattiahan tuohoh ei ole laitettu eikä sitä käsittääkseni edes tarvita jos se sellaisenaan täyttää nuo -88 vuoden vaatimukset?

Hyvä tietää että tuolla pärjää maastossa ilman suuria rahallisia panostuksia alustoihin sekä renkaisiin ym. Koska ainakin alkuun koitan pitää tuon varsin pienen budjetin kulkupelinä.. Tulihan koko auto mulle aivan yllättäen ja puun takaa joten en ole ehtinyt paljoa mitään suunnitellakaan. Kunhan haaveilen ja kyselen tyhmiä

nuo alkuperäiset kumit ovat ainakin tosi hyvällä pinnalla ja karkealla kuviolla joten kaipa ne ihan riittävästi pitää nyt alkuun.

Onko jollain Turun seudulla edes yhtä ylimääräistä rengasta tuohon jotta saan vararenkaaksi? Tai edes kumia tuon oikean takarenkaan tilalle joka hieman mua huolettaa koska on vaahdolla paikattu joskus.. Postin tai matkahuollon kautta voi tulla äkkiä yllättävästi lisähintaa yhdelle renkaalle.

Vai saako jostain Säkylän varuskunnan liepeiltä ostaa noihin osia/renkaita? Joskus on kaiketi ainakin saanut?

Jonkinlaisia suhteita tuonne itänaapuriinkin vosi olla joten pitää sieltäkin kysellä varaosia.

Miten korkea maavara tuommoisessa pitäisi suunnilleen olla jotain kiinnekohdasta mitattuna? Että tiedän onko nuo jouset miten paljon kuoleentuneet? Ainakin takaiskarit näyttävät aika kiiltäviltä joten ne on taidettu jossain vaiheessa vaihtaa.

Olikos se vielä niin että kun on erillisellä rungolla varustettu kulkine niin pienet reijät ja ruosteet ei korissa haittaa leiman saantia?

Kylläpä kyseleminen on kivaa ja täältä tuntuu vastauksiakin satelevan varsin kiitettävää tahtia! Kiitos niistä!
__________________
UAZ 315126 -88
VW Golf mk2 1.8 20V Turbo
Vastaa lainaten
  #20  
Vanha 28.04.2010, 22:20
-MAKE-:n Avatar
-MAKE- -MAKE- ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 11.02.05
Sijainti: Kangasala, Finland.
Viestit: 3.785
Perusasetus

Korkeudetkin lötytyvät antamastani linkistä. Katsoitko edes?
__________________
Lukekaa ne ohjeet
K.T 10/06
Vastaa lainaten
  #21  
Vanha 28.04.2010, 23:01
Castrol:n Avatar
Castrol Castrol ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 08.07.03
Sijainti: Helsinki,Suomi
Viestit: 869
Perusasetus

Tuota mun rotteloa on koroteltu koria nostamalla 70mm siinä kaikki ja suhteellisen tuoreet latit on alla ettei ole päässy nyykähtämään.

Napalukot menee ihan pulttaamalla ja sehän ei mitään muuta tee kun lukitsee sen etuakselin vetoasentoon vähän helpommin kun sillä perus jakarilla. Monesti saa kulutusta aika reippaasti pienemmälle kun jaksaa käydä kääntämässä noi napalukot vapaalle niin ei pyöri mitään turhaa mukana.
__________________
Neljä pyörää joista suuri osa mustia ja pyöreitä.
Vastaa lainaten
  #22  
Vanha 29.04.2010, 06:53
Lehtilä Lehtilä ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 27.04.10
Sijainti: Askainen, Varsinais-Suomi
Viestit: 27
Perusasetus

Make: Juu lukaisin työn ohessa kyseistä linkkiä mutta en äkkiseltään löytänyt sieltä muuta kuin venäjää Luulin että se englanniksi-juttu oli läppä
Nyt katselin paremmalla ajalla sitä linkkiä ja kyllä sieltä ihan englantiakin löytyi.. Sorry

Castrol: Mitä meinaat jakarilla ja vetoasennolla? Löytyykö tuosta vakionakin siis joku etutasauspyörästön lukko joka kytkeytyy jotenkin jakoavaimella?!
Voisiko joku selostaa koko napalukon sielun maailmaa mulle jotenkin kun ei pienintäkään käryä.

Sen verran tuosta omasta että säätelin eilen sytkän korvakuulolta kohdalleen ja kaasuun alkoi vastaamaan huomattavasti pirteämmin eikä enää yski ja pauku putkessa.. Kokeillaan tänään vielä kylmällä koneella miten toimii.
Seuraavaksi pitää säätää ne venttiilinvälykset ja sen jälkeen vielä hieroa sytytys kohdalleen.

Sitten siirtokilvet pariksi päiväksi ja päästöjä mittaamaan.
__________________
UAZ 315126 -88
VW Golf mk2 1.8 20V Turbo
Vastaa lainaten
  #23  
Vanha 29.04.2010, 07:10
Lehtilä Lehtilä ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 27.04.10
Sijainti: Askainen, Varsinais-Suomi
Viestit: 27
Perusasetus

Hep! Nyt selkisi tuo napalukkohommeli pikku googletuksella. Eli sehän kytkee vain etunavat irti voimansiirrosta ettei etuperä pyöri turhaan ja vie voimaa hukkaan.. Oppia ikä kaikki.
Saako tuosta siis tuon etunavan kupin irroittamalla kytkettyä ihan jakoavaimella sen navan irti ja kiinni?

Kaverilla oli Blazerissa joskus tuollaiset manuaaliset napalukot mutta en silloinkaan perehtynyt niiden sielunmaailmaan sen enempiä. Tuollaiset käsin kytkettävät lukothan ovat varsin näppärät siis Onko moiset tyyriitä Uaziin?

Voe voe kun on paljon opittavaa maasturipuolelta, vaikka autojen parissa olenkin touhuillut koko ikäni
__________________
UAZ 315126 -88
VW Golf mk2 1.8 20V Turbo
Vastaa lainaten
  #24  
Vanha 29.04.2010, 10:11
Castrol:n Avatar
Castrol Castrol ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 08.07.03
Sijainti: Helsinki,Suomi
Viestit: 869
Perusasetus

Juu siellä kupin alla on sellanen sopivalle avaimelle menevä mutteri joka kierretään vaan auki/kiinni tarpeen mukaan. Muistaakseni perusvenäläiset napalukot maksaa 50-60 kipale joten ei maailmaa kaatavat kestää normi nelivetokurvailuun jos ei tartte ihan hc maastoa ajella
__________________
Neljä pyörää joista suuri osa mustia ja pyöreitä.
Vastaa lainaten
  #25  
Vanha 29.04.2010, 10:20
Lehtilä Lehtilä ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 27.04.10
Sijainti: Askainen, Varsinais-Suomi
Viestit: 27
Perusasetus

Oho, no eipä ole kalliita. Saako semmosia ihan Suomesta vai pitääkö tilailla suoraan itärajan takaa?
Ei tuolla kuitenkaan koko ajan tule metsissä möyrittyä. Suurin osa ajosta tapahtuu kuitenkin tiellä ja kyllä semmosten napalukkojen hinta voi tulla säästyneen bensan muodossa takaisin yllättävänkin pian.

Perkeles kun ei malttais millään odottaa keskäkuun alkuun sitä leimalle vientiä kun katsastuskausi alkaa vasta 31.5 tuossa Mutta turha se on kahta kertaa katsastaa parin kuukauden sisään kun tuo katsastuksen hintakin on niin suolainen.. Samalla päästölapullahan se menis koska sehän on 3kk voimassa. Ettei siinä tulisi kuin se 40-50€ hinnaksi.. Mutta on siinä aina uusi jännittäminen sen leiman kanssa silti
No saa kattoa nyt.

No, saapi nyt nähdä kun ekan kerran otan tuohon siirtokilvet että miten aika on kullannut muistot UAZista. Voi olla yllättävänkin jäätävä ajokokemus pitkästä aikaa
__________________
UAZ 315126 -88
VW Golf mk2 1.8 20V Turbo
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Myyty Iso uusi turbo + uusi kuuleri Krisse O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 15.03.2010 19:56
Myyty 1kpl UUSI 33x12.5 bogger+uusi 8"vanne make-lj O/M/V Renkaat ja vanteet 4 05.11.2008 16:36
m: uusi rullakita super-winssin ja vaijeri uusi. toyota4x4 O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 4 05.06.2008 11:55
Uusi Pajero / Uusi Land Cruiser Tekniikka & Jutustelu 35 15.08.2007 18:45
Uusi foorumin lukija esittäytyy TateZ Tekniikka & Jutustelu 13 16.06.2006 14:57


Sivu luotu: 08:49 (GMT +2).