UAZ moottorinvaihto projekti || Apua kaivataan!

[Uazmies]

Teet niin tai näin niin älä ainakaan pilaa maastomoottoria liian iso(i)lla kaasar(e)illa, tärkeämpää kuin paljonko tehoa on, on se missä se teho on.

Vaihdettiin kaverin pickuppiin vähän ruuvatun 350:n päältä 750cfm holley 600cfm carteriin ja melkein sekunti tippui varttimailin ajasta, sitäkin varmaan sais lisäpainoilla korjattua kun nyt sutii paaaallljjoon pidemmälle kuin hollikan kanssa, ja mikä kauheinta, kulutuskin putosi litran pari satasella.

Yksinkertainen on toimivaa, jos tila ylöspäin ei riitä, tee mutka sarjaan ja laita joku simppeli vaakaimuinen sitten, pitkä imu- (kuten myös pako-) sarja vielä parantaa alavääntöä.

Tietysti jos haluaa harrastaa niin sit kannattaa 2 kaasaria laittaa, on ainakin ohjelmaa säätämisen ja sovittamisen kanssa.<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

If idiots could fly, internet would be an airport.

Edited by - Uazmies on 28/11/2006 15:54:19

Edited by - Uazmies on 28/11/2006 15:55:38

[Calmari]

Lisää kunigas ideoita, jos imusarjasta ja pakosarjasta molemmista höyläisi 2 mm pois tuosta ongelmakohdasta niin eikös siihen mahtuisi esim 2 mm rosterilevy tulpaksi ja tiivisteet. Höyläys mielellään koneistamossa tms.

- UAZ -
Natural Drive

[samisami2]

quote:
Mittaus tuloksia myöskin. Weber+ilmanputsari on 15cm korkea. Joten siihen jäisi pouttirallaa 5cm tilaa tehdä välilaippaa.

Paljos toi putsari on korkee? Ei kai toi laippa tarvi kun muutaman sentin paksunen olla ja vasaralla nokkapeltiin tilaa jos käy ahtaaks
Ei toi freeteknisten laippa kyllä ole varmaan kun maks 3cm.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa-

-Kuvia tapahtumista-

[masi_71]

Free techicsin kommenttit muuttuvakurkkuisista johtuu varmaan siitä et suurin osan heidän ongelmistaan pyörii viritettyjen ja enenmmän viritettyjen koneiden parissa.
Ei toimi strömppät, samaa mieltä olen.

[Revolver]

Niin masi tarkoitatko että strömpät ei toimi virivirikoneissa vai noin niinkun muuten tähän? Kun tuolla aiemmin sanoit että sinulla toimii moitteetta
Mitä muistelin että Ideanikkarilla oli itäautosafari ykkösessä strömppänen uazin koneessa ja hän sanoi että se ei kyllä toimi ollenkaan?

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

[Arska-tehtaalta]

Hiukka vanhanaikaista ja epävarmaa tekniikkaa nuo strömperit on.
Omakohtaisen kokemuksen (volvo) perusteella kääntyisin johonkin nykyaikaisempaan ja kiihdytyspumpun omaavaan kaasariin.

Nim. Yhdellä aivastuksella kalvot puhki...



AVAA ikkunat reilusti auki AINA jos koira jää autoon kesäaikana

[samisami2]

Kyllä se weberi sinne mahtuu. Ajelet vaikka ilman nokkapeltiä ekat ajot<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kävin piruuttani mittaamassa niin oma weberi ja putsari oli 13,5-14cm korkee ja lisäks putsarin kiinnitys pultti 1cm. Eli vasaralla pikku kohouma tohon kiinnitys pultin kohdalle ja se on siinä<img src=/smiley/yes.gif border=0 align=middle>

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- Ajopäivä Koronkylässä 2.12 klo 10

-Kuvia tapahtumista-

[ideanikkari]

quote:

Mitä muistelin että Ideanikkarilla oli itäautosafari ykkösessä strömppänen uazin koneessa ja hän sanoi että se ei kyllä toimi ollenkaan?

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

Kyllähän se "jotenkin" toimi. Ainakin se annosteli polttoainetta riittävästi. Jotenkin vain silloin ihmetytti, että kun painaa lapun lattiaan, niin tuli sellainen paljon-melua-tyhjästä -efekti. Nykyisellä kokoonpanolla tulee vain sellainen sammumis -efekti. Nykyisessä järjestelmässä on tiettävästi liian montaa mutkaa matkassa. Mutta kokeillaan vielä konerempalla ja toisilla sarjoilla että mitä siitä sitten loppupelissä tulee.

Niin ja paljon motivaatiota vain projektin kimpussa työskenteleville.

"Älä sure sitä. Moni meistä pitää yhtä päätä, mutta montaa mieltä."

YUP: "Mitä Luoja teki ennen kuin loi maailman"

[Revolver]

Suuri KIITOS kaikille jotka ovat ideoineet kaasari ongelman kanssa!!! Ongelmaan on nyt ratkaisu ja se on nimeltään K131 (http://www.topsys.spb.ru/k131a.htm). Tuommoinen löytyi täältä palstalta. Sinäänsä kaikista helpoin ratkaisu kun on yksikurkkuinen ja sopii suoraan kiinni tuohon imusarjaan. Ainakin tuolla pitäisi saada kone käymään, jos sitten ei tyydytä pitkän päälle niin pitää vaihtaa. Mutta onneksi venäläinen 1-kurkkuinen vastaa tehokkuudeltaan länsimaalaista 4-kurkkuista <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

[samisami2]

Mulla on just tommonen ja olisit saanut ihan vaikka ilmatteeks<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- Ajopäivä Koronkylässä 2.12 klo 10

-Kuvia tapahtumista-

Onkos revolveri jo majottunut matkahuollon oven taakse

-samisami2-

Note! This message was posted anonymously!

[Samsonite]

quote:
Mutta onneksi venäläinen 1-kurkkuinen vastaa kulutukseltaan länsimaalaista 4-kurkkuista <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

Vähä vaa korjasin...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Calmari]

On ajettu ko. tyyppisellä kaasarilla (pönttö uaz) tampere-lpr ja keskikulutus 14 l/100 km ja autohan oli suoraan kentältä.
Se oli siis pelkkää maantieajoa 70 - 90 km/h. Nurkka pyörityksessä sitten 25 l/100 km.

- UAZ -
Natural Drive

Edited by - Calmari on 30/11/2006 19:36:05

[Samsonite]

Juu ja miulla vei 5 litran bensavani alle 15 litraa kaalimehua satasella sekalaisessa ajossa.Korotettu ja omapaino 2400 kiloa.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> No tää on ihan OT juttua ei enempää.

[Revolver]

Nopea kysymys K131 tuntijoille. Mihin kaikkeen noita eri letkulähtöjä käytetään?
En viitsi laittaa suoraan kuvia tänne kun on niin isoja. Bensan sisääntulon olen paikallistanut. Sitten tiedän mistä otetaan alipaine. Mutta sitten jää vielä 2kpl letkulähtöjä vajaaksi?
Yhden letkulähdön samisami (tai joku on) on tulpannut.
Kiitoksia!

Kuva:
http://static.petrisimolin.com/galle...sami2-k131.jpg

Kuva:
http://www.topsys.spb.ru/Foto/750/K131.jpg

EDIT: niin semmoiset yleiset säätö ohjeet olisi kivat Kun nämä laadukkat CCCP kaasarit on paljon parempia kun länsimaalaiset.

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

Edited by - Revolver on 02/12/2006 17:50:55

[Calmari]

Nyt perustuu hatariin muistikuviin.
1. tuo takana näkyvä putki Bensa sisään
2. vastaava etupuolella Tulpattu tehtalla voi vaihtaa bensan syöttö paikan
3. Alhaalla tuo missä on kirkasletku Alipaine jakajalle
4. Ylhäällä vasemmalla Huohotus alkuperäisestä koneelta putsariin tulevasta putkasta, voi tulpata.
Se lakattu ruuvi pitää antaa olla rauhassa, alapäässä toisella ruuvilla säädetään tyhjäkäyntikierrokset ja toisella seos.
Voin olla pahastikin pielessä.

- UAZ -
Natural Drive

[samisami2]

quote:
3. Alhaalla tuo missä on kirkasletku Alipaine jakajalle

Se on suoraa otettu uazin nokalta eli toi oli tulpattu tollain ja hyvin pelitti.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- Ajopäivä Koronkylässä 2.12 klo 10

-Kuvia tapahtumista-

[-MAKE-]

Onkohan se toi kaasari?
Skannasin kameralla.











--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

[Revolver]

Viikonlopun aikana tuli taas rakenneltua. Tai no perjantai/launtai meni Shuttlen Donna projektin kimpussa. Välillä pitää sitäkin ropata kun nyt sitä taas pystyy rakentamaan . Perjantaina vedettiin bensaletkut uaziin ja katottiin että saatiin bensaa pumpulle asti.
Tänään sitten meni uazin kimpussa. Asennettiin kaasari ja vedettiin vähän letkua (kiertoletku sisätilanlämppärin sijasta, kiertoletku öljynlauhduttimen sijasta). Väliaikainen syyläriasennus pistetiin myös. Syyläriksi tulee henkilöauto ladan syyläri. Katsotaan jos riittää. Täytettiin kone öljyllä (15w-45, ei löytynyt 20w-50 jota suositeltiin) ja alettiin vetelemään sähköjä. Hetken aikaa piti ajatella että miten se spagetti piti mennä mutta saatin kytketty oikein.
Pyöriteltiin konetta startilla vaan niin että öljyt pääsi pyöriskelemään. Tarpeeksi kun sitä harrastettiin niin käytiin syömässä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Sitten oli jo starttauksen aika. Kytkettiin puola mukaan peliin ja alettiin jurnuttaa. Ei mitään. Pähkäiltiin ja jurnuteltiin ja mitattiin. Ei mitään. Shuttle sitten vähän purkasi virranjakajaa ja sieltä se vika löytyi. Joku perkeleen pieni käikäile oli vähän juntturassa ja kipinää ei tullut. Siihen vähän öljyä ja uudet mittaukset. Nyt alkoi kipinää löytyä!
Ei muuta kun jurnutusta ja bensaa koneelle niin maan perusteellisesti. Kerran lupasi.. Ja eikun lisää. Siitä se kone sitten hörähti käyntiin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kyllä siinä huulet meni korviin asti kun suora kuutonen lotkotti ilman pakoputkea menemään <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Säädöt kyllä oli varmaan ihan päin helevattia mutta kone kuitenkin kävi. Pysyi jopa käynnissä ihan hyvin. Vähän mittailtiin strobolla, tyhjäkäynti kierrokset oli 600rpm, ja vähän kierroksia kun annettiin niin nousi 1400rpm. Sillon oli jo aikamoinen mekkala kun ei pakoputkesta ollut tietoa.
Savu oli sitten jotain ihan eri maata (nyt tiedän miksi sanotaan että otetaa ensimmäiset SAVUT koneesta) <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Pako ja imusarjat kun olivat enemmän tai vähemmän täynnä varastorasvaa. Varastointi öljyä varmaan löytyi myös koneen sisältä. Joten savua riitti mutta kyllä se siitä väheni. Mikään paikka ei edes vuotanut öljyä tai jäähdytysvettä. Tai nojoo, kaasari vuosi kyllä bensaa. No se ei niin vaarallista ole, korjaussarja löytyy niin sillä se varmaan hoituu

Ja kuvia:

Testpenkki apparin puolelta.



Testipenkki kuskin puolelta kuvattuna.


Kaasarin ja konepellin välissä noin 6cm. Pitäisi mahtua joku rööri menemään erilliselle ilmanputsaripöntölle.


Lievää savua jo havaittavissa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>


Kone lupailee jo, ja savua syntyy..


Savu lisääntyy ja hymyt levenee... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


... ja kierrokset nousee


Imu ja pakosarja savuaa ulkopuolelta kun varastorasva palaa pois.


MADE IN USSR K131!!!


Ja ensi viikolla on sopivasti keskiviikosta lähtien viikonloppua niin ehtii taas hyvin rakentamaan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Perkele, nyt on hyvä fiilis!

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

[HJ60]

quote:

Perkele, nyt on hyvä fiilis!

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

Sehän se on pääasia näissä harrastuksissa.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Tsemppiä vaan rojektille.

EDIT: typoja

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

Edited by - HJ60 on 04/12/2006 07:15:35

[Calmari]

Eikös siihen käy orkkis putsari ??

- UAZ -
Natural Drive

[Revolver]

kyllä siihen varmaan käy. mutta kun minulla ei semmoista ole <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Tyhmänä myin sen vanhan varaosamoottorin kanssa pois.. Semmosia saa tarjota jos on ylimääräisiä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

[samisami2]

Voi nyt.... Olishan mulla toi putsarikin ollut, mutta kun ei tullut siittä mitään puhetta<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle> Paljonko tossa kaasarin ja nokkapellin välissä on nyt tilaa? Voin mitata paljonko toi putsari on korkea.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- Ajopäivä Koronkylässä 16.12 klo 10

-Kuvia tapahtumista-

[Revolver]

Siinä on joku 6cm tai vastaavaa tilaa. Voi olla että tulee enemmän kun laittaa maskin paikoilleen ja konepelti istuu niinkun pitää.
Perskuta että ei tullut puhetta ilmanputsarista aiemmin. Olis tullut samassa paketissa.

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

[samisami2]

Ei näyttänyt olevankaan mulla kotona toi putsari. Se on varmaan vielä vanhalla tallilla... Aika korkeehan toi kyllä on loppu peleissä, mutta pitää katsoa torstaina kun ajelen putsarin suuntaan.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- Ajopäivä Koronkylässä 16.12 klo 10

-Kuvia tapahtumista-