HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[kokkare]

Mikä tossa 170 koppasessa mahtaa olla perävälitys, vai onko niitä useita? Ei tuo tyyppikilpi oikeen avautunut mulle.. Onko jollain tietoa että mikä on 170:seen verokki malli jos jäykkää etuakselia meinaa leimaan saaha?

[Tollukka]

4.3 on 170:n välitys.

[ln110]

ohjaustehostimen pumppu lakkas tehostamasta. Jos jollain ylimääräisenä ln65 pumppua niin voi tarjota. Osto topicci löytyy varaosapuolelta.

Ja käyköhän ln110 pumppu kiinnikkeisiin? Kuvien perusteella näyttää melko samanlaiselta, mutta onko eroa?

[laiskiainen]

Alkuperäinen kirjoittaja Ambula

90 luvun alkupuolen hiluksit on järjestäen vapareita. Vaikka otteessa olis mitä, niin ei ne kauheesti jaksa kiskoa.. Otteessa varmaan luokkaa 2000 kg. On ilman kärryäkin jo aika synkkä ajettava, mutta mukava jos ei ole kiire.

Itsellä toi 2,4 turbollinen. Otteessa reilut 2000 kg vetomassaa. Heppakoppi ja pari konia tulee vielä jotenkin perässä, mutta ei kävis mielessäkään lähtee repiin mitään kolmen tonnin kuormaa.

Tämä on henkkoht mielipiteeni, korjatkaa joku, jos koette asian toisin.

niin no tosiaan toi vetomassa nyt vähä ratkasee tät toyotan ja nissanin välitaistelua... et jos se nyt on laiska niin sillehän voi tehdä sit jotain et jaksaa kiihtyä vähä paremmin... mut mites se sit menee jos otteessa ei oo sit painoa mitä saa kiskoa...? Et eiks se jotenkin mene et 1,5 oman painon verran saa kiskoa...? tai näin mulle on ainakin joskus jutellut... tosin tämännkin saisi tietää kun kävisi toyotalla kyselemässä asiaa ja saisi jotain lappusia ja lippusia sieltä..... mut lähinnä nyt kyselisin täällä mielusti....

[Syöttö hakkuri]

Kannattaako uusia? Onko mitään järkeä uusia 2lII Hiluxin koneeseen,mäntien öljyruisku suuttimia??
Eli putket jotka työntävät öljyä jollain paineella männille.
Eli 248 tkm. 92 2,4d takoja joka nyt pillunpäreinä,siis kone.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Syöttö hakkuri

Kannattaako uusia? Onko mitään järkeä uusia 2lII Hiluxin koneeseen,mäntien öljyruisku suuttimia??
Eli putket jotka työntävät öljyä jollain paineella männille.
Eli 248 tkm. 92 2,4d takoja joka nyt pillunpäreinä,siis kone.

Nuo suuttimet on kuulemma pettäneet, matalien kiekkojen öljynpaineet katoaa...

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja laiskiainen

niin no tosiaan toi vetomassa nyt vähä ratkasee tät toyotan ja nissanin välitaistelua...

Ei taida ratketa vetomassaan tuo taistelu? Saahan neliveto hiluxiin(kin) laittaa vetopainot ihan vetokoukun mukaan? Mäki kyl äänestäisin sitä, että jos on oikeesti tarvetta repiä 3 tonnin painosta vaunua perässä, niin joku (huomattavasti) raskaampi veturi isommalla koneella olis enemmän paikallaan.

[H&K]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Saahan neliveto hiluxiin(kin) laittaa vetopainot ihan vetokoukun mukaan?

No ei saa jos on jotain muuta merkittynä rekisteriotteeseen.

[Syöttö hakkuri]

Omassa Hilussa 4:n kk laakeri päässyt pyörähtämään kampiakselin kaulalla. Oli 0,25 mitasssa nyt 0,75. Sen verran oli väljää.
Mistä johtuu? Kylmänä lämä pohjassa? Voitelun puute kuitenkin.
Eka omistajan peli aj.248 tkm. oikeasti.
Kone remppa tekeillä ja ahdin optio tekeillä.

[Syöttö hakkuri]

Öljypumppua purkaessa oli sisemmässä rattaassa kyllä merkit,nuoli ja vastaikkaisella puolella piste.
Ulommassa kehässä ei merkkejä ollut?
Tein sellaisen,vasta irrottaessa sitten löytyi merkki toiselta puolelta,taisi olla nuoli.
Oliko osa väärin päin??? Ruuveista päätellen avaamaton pumpun kansilevy.
Jollain lukitteella aivan jeesuksen tiukassa...

Kone 2,4 D 4x4 vm.92 aj.248tkm.

[Syöttö hakkuri]

Oliko kampiakselin/runkolaakeri pukkien nuolet eteen/jakopäähän päin??

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Syöttö hakkuri

Omassa Hilussa 4:n kk laakeri päässyt pyörähtämään kampiakselin kaulalla. Oli 0,25 mitasssa nyt 0,75. Sen verran oli väljää.
Mistä johtuu? Kylmänä lämä pohjassa? Voitelun puute kuitenkin.
Eka omistajan peli aj.248 tkm. oikeasti.
Kone remppa tekeillä ja ahdin optio tekeillä.

Jäähdytys ei oo toiminut kunnolla. Vaihda samalla jäähdytin.

[BryGgi]

Alkuperäinen kirjoittaja Syöttö hakkuri

Oliko kampiakselin/runkolaakeri pukkien nuolet eteen/jakopäähän päin??

Kyllä, ja kiertokangessa on semmoinen pieni uloke alapuolikkaan kaulalla mikä osoittaa myös eteenpäin.

[Stade]

Alkuperäinen kirjoittaja laiskiainen

niin no tosiaan toi vetomassa nyt vähä ratkasee tät toyotan ja nissanin välitaistelua... et jos se nyt on laiska niin sillehän voi tehdä sit jotain et jaksaa kiihtyä vähä paremmin... mut mites se sit menee jos otteessa ei oo sit painoa mitä saa kiskoa...? Et eiks se jotenkin mene et 1,5 oman painon verran saa kiskoa...? tai näin mulle on ainakin joskus jutellut... tosin tämännkin saisi tietää kun kävisi toyotalla kyselemässä asiaa ja saisi jotain lappusia ja lippusia sieltä..... mut lähinnä nyt kyselisin täällä mielusti....

ln110 89-> 2100kg otteessa
ln65/46 <-89 otteessa usein 1,5kertaa kokonaismassa. joskus jotain muuta pienempaa.

[Syöttö hakkuri]

2000kg otteessa 92 nelikko 2,4d

[rocky86]

Mikä on ln65 perävälitys. Ja mikäs on ln110 välitys.
Ei vät varmaankaan ole saman laisia eli vaihtokelpoisia keskenään?

[LCHJ61]

Moro hilux tietäjät . Mulla on LN65 hilux ja etupäähän sain senverran ryhtiä lehtijousiin et ulosjoustoa rajottaa tällähetkellä iskarit. Alla on suht uudet autoon kuuluvat iskarit. Eli kymysys on nyt se et löytyykö pidemmät iskarit suurinpiirtein samalla sovitteella? Varmasti on tullu vastaan sama onkelma jollekki??

[JuuPeri]

Alkuperäinen kirjoittaja LCHJ61

Moro hilux tietäjät . Mulla on LN65 hilux ja etupäähän sain senverran ryhtiä lehtijousiin et ulosjoustoa rajottaa tällähetkellä iskarit. Alla on suht uudet autoon kuuluvat iskarit. Eli kymysys on nyt se et löytyykö pidemmät iskarit suurinpiirtein samalla sovitteella? Varmasti on tullu vastaan sama onkelma jollekki??

Omaani laitoin hj60:sen iskarit. Alapulttihan nuissa isompi mut sehän nyt ei oo onkelma. 10cm ainaki pitemmät olivat.

[LCHJ61]

Alkuperäinen kirjoittaja Ambula

90 luvun alkupuolen hiluksit on järjestäen vapareita. Vaikka otteessa olis mitä, niin ei ne kauheesti jaksa kiskoa.. Otteessa varmaan luokkaa 2000 kg. On ilman kärryäkin jo aika synkkä ajettava, mutta mukava jos ei ole kiire.

Itsellä toi 2,4 turbollinen. Otteessa reilut 2000 kg vetomassaa. Heppakoppi ja pari konia tulee vielä jotenkin perässä, mutta ei kävis mielessäkään lähtee repiin mitään kolmen tonnin kuormaa.

Tämä on henkkoht mielipiteeni, korjatkaa joku, jos koette asian toisin.

Itellä on tuo LN 65 ihan alkuperäisellä koneella, otteeseen merkattu 3050kg vetokyvyksi. Aivan naurettavaa ku tuntuu et 1500kg on jo liikaa. Tuo vanha 2,4l vapari on kyl niin pirun tehoton

[Unialias]

-99 vuoden ln170 hehku syttyy palamaan noin minuutin päästä kun käynnistänyt moottorin. Mihin tuon tyyppinen vika voisi viitata? Kaikki hehkutulpat vaihdettu ja sillä ongelma ei ratkennut. Lisäksi kylmänä ei meinaa käynnistyä kuin vasta usean hehkutuksen jälkeen vaikka ollut moottorilämmitin kiinni?

[2,4TD]

Josko sulla on kiinni se saasteenkierrätys sydeemi niin siellä sähköliitokset / alipaineletkujen tiiviys vaikuttaa ainakin siihen valon palamiseen.
Samoin pumpun päällä oleva kylmäkäynnistyskikkare, jos on johto irti niin alkaa se hehkuvalo palaan hetken päästä.
Josko ei hehkuta niin olisko sitten rele förpii?
Ainakin tuo oma samanvuotin kiikotin lähtee hyvin tulille vaikka ei ola lämmitystä aina mahdollista käyttää.

[terrier]

moro

ois tuossa pihalla -84 L kone joka pitäs nostaa tuonne 65:n keulalle turbon kera.kone on takapotkusta ni passaako öljypohjan puolesta paikalleen vai tartteeko nelikon pohjan?
mites tuo kytkin+vauhtipyörä osasto eli mahtaako olla sama ku tuossa vielä paikollaan olevassa 2L koneessa?mietin vaan et joutuuko rakentamaan kytkimen tuohon L koneeseen ku tuossa 2L:ssä ois valmis paketti paikollaan...tuo L:n kytkin ei taida turboa kestää vaikkakin tarkoitus ei ole mitään rakettia tehdä vaan ihan jahtiauto on kyseessä.

[Syöttö hakkuri]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Jäähdytys ei oo toiminut kunnolla. Vaihda samalla jäähdytin.

Tarkoititko öljynjäähdytintä? Löytyy lohkon kyljestä? Onko ainoa vaihto ehto uusi originelli?

Millä voi puhdistaa entisen? Onko purettavissa?

[samppaa]

Moro,

mitä nastarenkaita suosittelette ln110 hiluun? Kesäkumeina on tällä hetkellä BFG:n AT:t 31x10,5. Tarkoitus ois käyttää nastoja noin joulu-helmikuu välisen ajan. En aja auraamattomia metsäteitä kummemmissa paikoissa. Suurimmaks osaks kuitenkin maantiellä. Haussa renkaat sieltä edullisemmasta päästä, kuitenkin hinta-laatusuhde huomioiden...

Paljonko muuten Hiluxin öljypohjaan menee öljyä? Mitä öljyä olette käyttäneet ja kuinka pitkään näillä nykyöljyillä uskaltaa vanhalla autolla ajaa?

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Syöttö hakkuri

Tarkoititko öljynjäähdytintä? Löytyy lohkon kyljestä? Onko ainoa vaihto ehto uusi originelli?

Millä voi puhdistaa entisen? Onko purettavissa?

Ei kun ihan tuota nokalla olevaa jäähdytintä. Vois olla hyvä huuhtaista koneen jäähdytysjärjestelmä niin jäähtyy paremmin eikä pala tuo 4.sen laakeri.