Nitto-renkaita, mistä?

[Jani T]

Niin otsikossahan se tärkein kysymys olikin mutta tarkennusta sen verran että nyt tarvis Pajeroon (3.2 DID -01) uudet renkaat ja mieluummin vähän karkeemmalla kuviolla, mutta kuitenkin niin että matkaaminen asfalttipäällysteellä pysyis edes joinki mukavana, kun maastossa ei tuu kuin satunnaisesti pyörittyä tuolla vehkeellä niin siihenkin vähään noi tavalliset "slicksit" ei sitte kelpaa juuri ensinkään

Ongelma tuntuu olevan vain toi koko, alla pyörii tällä hetkellä 285-50/20" (Vanne 8,5"x20") ja se tuntuu olevan lähellä maksimia tällä hetkellä kun alusta on vielä vakiokorkeudella (ja tulee myös toistaiseksi pysymään)

Nitto Terra Grappleria sais oikean kokoisena, muttakun en löydä edes Euroopasta moisia ihmeitä??? Vai enkö vaan muka osaa etsiä
Onko jollain tietoa mistä noita lähimpää sais edes jonkunäköiseen inhimilliseen hintaan??

Toyolla olis MT Open country 33x12.50R20 Mutta se rupee olemaan jo vähän liian iso rinkula ja toisaalta ei varmaankaan hirmu häävi maantiellä...

[Eskimo]

Vaihda se vanne järkevämpään kokoon niin löytyy vaihtoehtoja paremmin....

[Jani T]

Aijaa, onks noin vai???

Nojoo... tämä vastaus oli se minkä arvasinkin tulevaksi... Mua nyt ei vaan kiinnosta vanteiden vaihtaminen "järkevämmiksi" vaan nimenomaan renkaat noille olemassaoleville vanteille

[Yölento]

Sitten pitää pysyä vaan tiellä...ei taida olla jollain 50-sarjalaisella paljoa asiaa maastoon jos vanteen ympärillä ei oo kuin kuminauha...16" vanteella mahtuu jo olemaan sitä rengasta joustamassa kiven ja vanteen välissä. Ja pitokin voi olla ihan jotain muuta.

Onko toi nyt sittte "katusliksiä" kummosempi rengas?

[Jani T]

Niinhän se vaimokin sanoo et pitäs pysytellä vaan tiellä, mutku ei pysty aina
Tossa hiekkakuopillakun oon käyny ajelemas niin hyvin toi siellä meni mut varmaan vois paremminkin joissain paikoissa vielä mennä, ei noi nyt ihan kuminauhat ole kuitenkaan että ihan kaikkia kiviä tarvis pelätä...

Mutta jos se nyt ei sovi että yritän "leikkiä offia" olemassaolevilla laitteilla niin on tässä semmonenkin aspekti et kun tulee noilla jeteillä ajeltua vesillä ja muutamassa paikassa joutuu hiekkarannasta työntämään jetin veteen niin että autoa myöten on vedessä niin silloin olen vain huomannu et vois olla vähän karkeemmat renkaat kun toi uppoaa siihen pehmeeseen hiekkapohjaan, ei sillä et oisin vielä jumiin jääny mut...

[Jani T]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Onko toi nyt sittte "katusliksiä" kummosempi rengas?

No on se karkeempi ku toi nykyinen ainakin:

[Sutsu]

Hommaa kettingit ja veä ne päälle ku tarttee tieltä mennä pois. Ei muutu katusliksien ajo-ominaisuudet ajo-omituisuuksiksi ja pitää vähintään yhtä hyvin kuin hyväkään offirengas. Näin itse teen jos pakko slikseillä mennä metsään.

Edit: Niin ja löytyyhän nuita Nittoja jenkeistä, esim. koossa 265/50-20 hintaan 189 usd/kpl. Tuo koko sopii 8,5 tuuman vanteelle paremmin kuin hyvin. Kuvio ei tosin ole katusliksiä kummempi tien ulkopuolella.

[Pertura]

Alkuperäinen kirjoittaja Jani T

Toyolla olis MT Open country 33x12.50R20 Mutta se rupee olemaan jo vähän liian iso rinkula ja toisaalta ei varmaankaan hirmu häävi maantiellä...

Amerikan joet kehuu ton Toyo MT:n katuominaisuuksia kovastikin, eli lienee ihan varteenotettava vaihtoehto. Tuntuu että joka toisessa jenkkipikkarissa tommoiset on alla. Kuulemma vielä mailejakin setille kertyy viitisenkymmentä tuhatta fullsize pikkarin alla, tuskinpa Pajerossakaan alle sulavat.

[Sutsu]

33x12,5-20 koko ei vaan passaa topikin aloittajan vanteisiin. Huutaa 10" vannetta jo tuo rengasleveys ja on vanteesta tarkka koska profiili on 52% eli varsin matala. 8,5 tuumaselle vanteelle laitettaessa jää väärään asentoon ja kun käyttö on pääasiassa tienpäällä, niin empä itelle laittas.

[Jani T]

Alkuperäinen kirjoittaja Sutsu

33x12,5-20 koko ei vaan passaa topikin aloittajan vanteisiin. Huutaa 10" vannetta jo tuo rengasleveys ja on vanteesta tarkka koska profiili on 52% eli varsin matala. 8,5 tuumaselle vanteelle laitettaessa jää väärään asentoon ja kun käyttö on pääasiassa tienpäällä, niin empä itelle laittas.

Näinpä, meinasin jo pistää noi Toyot tilaukseen korotussarjan kera kunnes hokasin ton ettei toi koko passaakkaan mun vanteille.
Taitaa se olla niin että joutuu noi Nittot jenkeistä tilaamaan jos semmoset haluan Onko kellään kokemusta renkaiden tilaamisesta ison meren takaa??
Vai pitääkö täs pitäytyä vaan tavallisissa gummeissa ja ehkä jossain vaihees ruveta katselemaan paremmin metsään sopivaa pätkä Pajeroa (Ja ei, mulla ei oo mitään kuumetta päästä metsään... Ainakaan paljoa )

[Palex]

Ehkä järkevintä olisi ostaa noiden isojen vanteiden kaveriksi vain peltivanteet ja kunnon rupulikumit, ja vaihtaa vain sitten renkaita tarpeen vaatiessa...

Saattaa meinaan jenkeistä tilatun rengassarjan hinnalla saada jo ihan mukavan maastorengassarjan vanteineen täältä Suomesta.

Onhan siinä aina tietysti se renkaanvaihto jumppa, mutta sehän on kivaa!

[Viipo]

Jep, moneen kertaan on kyselty sitä hyvää kompromissirengasta, mutta "allterrainit" on aina huonot sekä tiellä, että maastossa. Ainoa fiksu ratkaisu satunnaiseen maastokäyttöön taitaa olla kahdet renkaat.

[Sutsu]

Ensin toimittaja ottaa 3% luottikorttiaksulisää ja ehkäpä vielä jonkun käsittelymaksun ulkomaan tilauksesta. Jenkeistä tulee rahtia lentopakettina noin 100 USD per rengas. Merirahtina jos ottaa, niin voi säästää, mutta huonolla tuurilla ei säästä mitään ja oottaa saa 2-3 kuukautta. Merirahdin kulut ei ole isot mutta käsittelymaksut satunnaiselle paketin tilaajalle täällä suomen satamissa on toisinaan jotain järjen ulkopuolelta.

Kokonaisummaan sitten päälle noin 10% tullia ja tähän kokonaissummaan vielä 22% alvia. Tuo 10% koskee ainakin henkilöautoja joten arvelin koskevan myös renkaita. Voi olla muutaman prosentin suuntaan tai toiseen. Taalan kurssi jossain 1,33 pinnassa nyt.

Eli karkiasti laskien (189 USD + 100 USD) x 1,03 x 1,10 x 1,22 / 1,33 = 300 euroa/ rengas.

[Pertura]

Alkuperäinen kirjoittaja Sutsu

33x12,5-20 koko ei vaan passaa topikin aloittajan vanteisiin. Huutaa 10" vannetta jo tuo rengasleveys ja on vanteesta tarkka koska profiili on 52% eli varsin matala. 8,5 tuumaselle vanteelle laitettaessa jää väärään asentoon ja kun käyttö on pääasiassa tienpäällä, niin empä itelle laittas.

No niinpä näyttäisikin vähän kaposelta vanne, enpä tota huomannut olenkaan. Mutta rengas itsessään silti lienee varsin näppärä katukäyttöönkin.

Ja mitä renkaiden tilaamiseen jenkeistä tulee, suosittelisin kääntymistä esimerkiksi Benzboyn puoleen. Kamat tulevat konttirahtina ihan järkihintaan ja ilman huolintaryöstöä, asioidakin saa ihan kotimaan murteella. Tietysti konttirahti kestää jonkun aikaa, mutta jos ei hengenhätää renkailla ole niin kannattaa kysyä.

[Jani T]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Ehkä järkevintä olisi ostaa noiden isojen vanteiden kaveriksi vain peltivanteet ja kunnon rupulikumit, ja vaihtaa vain sitten renkaita tarpeen vaatiessa...

Saattaa meinaan jenkeistä tilatun rengassarjan hinnalla saada jo ihan mukavan maastorengassarjan vanteineen täältä Suomesta.

Onhan siinä aina tietysti se renkaanvaihto jumppa, mutta sehän on kivaa!

Näinhän se taitaa olla vaihtoehtona järkevin miettiä toisia vanteita maastoon... Renkaitten hinnat on kohillaan tuolla jenkeis mut mikään muu maksu sitte ei enää olekaan


Njoo... renkaanvaihto jumppa ei kuulu kyllä mun lempiharrastuksiin... Varsinkaan Pajen kohdalla

Täytyy nyt kuitenkin ihan mielenkiinnosta ainakin kysäistä tuolta Benzboysiltakin aiheesta

[sisua45]

Olisko toi mitään? http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.p...r=OFF&dsco=136

Ei mikään rupulikumi, mutta tosi halpa kokoisekseen. 166e/kpl kotiin kannettuna.

Multa löytyy vähän karkeempaa 20" rengasta, mutta ne on vähän liian korkeita. Mutta vanteen koko täsmäisi.

[-MaTTi-]

Käviskö näistä mikään: http://www.reifentiefpreis.de/Offroa...ll/285-50-R20/

Rahti oli ainakin vuosi sitten 100€/setti pihalle tuotuna.