Myyty Volvo C303 "siviiliversio, 12V"

[ismo]

Myyty

Moi!

Hintapyyntö autolle 5500 euroa.
Hintaan kuuluu kohtuukuntoinen vakiorengassarja.

Kyseessä siis Volvo C303, joka on 7-hengen henkilöautoksi rekisteröity (viidet turvavyöt, kaksi penkkiä selkä menosuuntaan ilman turvavöitä). Auto ei ole ollut Ruotsin armeijalla käytössä, eli siinä on siis 12V sähköt. Auto on kai 1979 vuoden mallia, ja käyttöönotettu 1980. Eli vaatii pakokaasumittauksen katsastettaessa. Seuraava katsastus viimeistään 5.2.2012. Auto tällä hetkellä katsastamatta, mutta voin katsastaa ennen kauppoja.

Autolla on ajettu noin 75 000 km ja sillä on offattu, joten siinä on merkittävästi kolhuja. Siinä on kattokiskot ulkopuolella peltien kolhuuntumisen pienentämiseksi. Autossa sisällä on turvakaaret, joissa on pääkaari etupenkkien takana ja toinen kaari takapenkkien takana, jotka on siis yhdistetty ja tuettu takatuilla.

Kuvia löytyy profiilin albumeista:
http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=164
http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=1850

Jos jollekulle sattuu Volvo C303 olemaan outo, niin kerrottakoon, että autossa on alipaineella toimivat kytkettävät lukot akseleilla. Jakolaatikosta löytyy hidas ja nopea, ja vaihdelaatikosta tässä tapauksessa 4 vaihetta. Hitaalla puolella on automaattisesti neliveto päällä ja nopealla puolella takaveto, mutta jarruttaessa neliveto menee automaattisesti päälle tai napista saa nopeallakin puolella nelivedon päälle. Akselien välitys kai se normaali 5.99.

Autossa on neljällä pultilla kiinni oleva irrotettava vetokoukku, ja sillä saa rekisteriotteen mukaan vetää 2500kg jarrullista vaunua.

Auto kulutti noin 20 L/100km vanhalla moottorilla ja kärjellisellä sytytyksellä. Järkevä matkanopeus on noin 80 km/h.

Viimeisimpiä korjauksia/parannuksia ovat:
- raidetangon ja ohjausvarren päälle vahvikeputket, 2007
- turvakaaret, 2007
- kaasarien neulat, 2008
- kytkinlevyn ja painelaakerin uusiminen, 2009
- kärjetönsytytys 1-2-3 Ignition, 2010
- moottori vaihdettu noin 23 tkm ajettuun, 2010
- moottorin termostaatti, 2010
- jarruja hiplattu kisakuntoon, 2010
- ovia vaihdettu ehjempiin - ovet sai lukkoon, 2010
- moottoriöljylle jäähdytin, 2010
- etuakselin suojakumit vaihdettu 2011
- nopeusmittarin vaijeri vaihdettu 2011
- takaovien lasit vaihdettu uusiin kirkkaisiin plekseihin 2011

Vikalistaa eli korjattavaksi ehkä jo ennen seuraavaa katsastusta:
- Raidetanko katkesi viime kisassa. Katkennut tällä hetkellä hitsattuna paikoillaan. Ehjä hankittu tilalle, mutta on asentamatta
- Toinen takaovi ei aina meinaa pysyä kiinni. Sitä pitäisi vääntää korin mukaiseksi tai koria ovien mukaiseksi. Kaikki ovet saa lukkoon.
- Toisen peilin varsi pitää uusia, kun sen katkesi taas viime kisassa.
- Kaasarien tiivisteet kaasarien ja moottorin välillä uusittava. Uudet tiilisteet mukaan.

Parannusehdotuksia/-ideoita tulevaisuuteen:
- Tehostetun ohjauksen tarvikeet hankittu, mutta asentamatta.
- Tuulilasien vaihtoa ehjempiin ja paremmin läpinäkyviin.
- Kuppipenkit hankkimatta ja asentamatta. 4-pisteturvavyöt kyllä olisi jo odottamassa.
- Takavinssi ja välitetty jakolaatikko myös hankintalistalla.
- Levyjarrut ehkä joskus tulevaisuudessa.

Auton mukana saa ostaa:

1. MYYTY: ComeUpin DV-12000 vinssin, hintapyyntö 600 euroa. Kiinni autossa tällä hetkellä.Vinssissä rummun lukituspainesylinterillä ja kaukosäätö kaapelin päässä.
Autossa ei ole enää mekaanista originaalivinssiä, joka siinä vielä keväällä oli. Sähkövinssiä varten on auton keulalle rakennettu järeä laituri:
http://forums.offipalsta.com/album.p...ictureid=44537

2. MYYTY: B30E moottorin eli ruiskukoneen Volvoon 500 eurolla. Kone on irrallaan, mutta täysin toimintakunnossa, vaikka paljon ajettu. Irrotettu 164 Volvosta.
Lisäksi osina oleva B30A moottori löytyy kaupanpäälle auton ja moottorin ostajalle. Tässä toisessa moottorissa on yksi kiertokangen ja kampiakselin välinen laakeripaskana, joten vaatii hiukan isomman urakan, ennen kuin kone pelittää.

3. MYYTY: Iroc 37 x 14 - 15) volvon laadukkailla 11"leveillä 15" halkaisijaltaan olevilla beadlock-vanteilla (4kpl). Renkaissa on vielä kulutuspintaan reilut 10mm. Etuvanneparin offset poikkeaa takavanneparin offsetista, jotta mahtuvat pyörimään rattia käännettäessä. 15" vanteet vaativat modatut jarrurummut mahtuakseen Blondin alle. Hintapyyntöä renkailla vanteineen ja modattuine jarrurumpuineen 1500 euroa.

4. Trelleborgit 280/85-16 hyväkuntoinen vakiorengassarja 300 euroa. 4 kpl hyväkuntoisia renkaita ja yksi huonokuntoisempi vararenkaaksi kaupan päälle.

5. Tehostetun ohjauksen osat; G30 simpukka, Flaming rivers nivel, pumppu, 740-volvon rattiakseli, 400 euroa.

Näitä lisäosia en myy erikseen ennen kuin auto on myyty.

Terveisin, Ismo
privaa tai nolla4nolla-5324598

Myyty