Takapyörän laakeri ?

[conv87]

Täältä löytyikin yksi keskustelu aiheesta mutta lisää kommentteja !!
Oma autoni on -87 vette ja juuri katsastettu. Ostin auton vähän aikaa sitten ja
nyt kun olen sitä tarkemmin tutkinut niin takapyörän laakereissa tuntuu auto ilmassa
aika reilua välystä, toisessa enemmän kuin toisessa, mutta molemmissa sitä on. Kannattaako vaihtaa ?? Katsastuksessa ei asiasta huomautettu mutta minusta välys on kyllä suuri. Purkiin toisen renkaan paketin tänään ja välys tuntuu kyllä pöydälläkin vaikkakin laakeri pyörii noin kädellä kokeillen ihan hienosti, siis ei ole löysä eikä kuulu ääntä, mutta välystä kyllä on.
Kertokaapas mielipiteitä ja miten huonosti käy jos laakeria ei vaihda aikanaan ? Alkuperäinen pakka maksaa about 350 euroa ja joku tuossa mainitsi että niissäkin on välystä, mutta kuinka paljon ja mitäs inssit siihen sanoo ??

[MIC4-90]

Jake Finnvettessä sanoi et yks helppo keino jolla voi kokeilla et onko vaihdon paikka.
Aja autolla siks-sakkia tai motarin rampin kaarteessa niin silloin jos kuuluu ulinaa niin silloin on vaihdon paikka.
Jos oikein pahaksi menee niin tietenkin pyörä voi irrota.
Se on kai aika vaikee kuitenkin sanoo milloin pitää vaihtaa koska jos on pientä välystä niin ei kannata tietenkään turhaan vaihtaa kun ei ole kovin halpoja noi laakerit paketit.

Itselläni on myös hiukan välystä katsastus miehen mukaan mutta vuosi myöhemmin toinen konttori sanoi ettei ole mitään=)
Jakelta varmistin niin sanoi ettei vielä vaihtais turhaan, mut täytyy tarkkailla.

-The Heartbeat of my Corvette is winning-

[ZR1]

Katsastuksessa sanottiin myös, että vasemman etupyörän laakerissa olisi välystä. Pitänee kysäistä keväällä huollossa asiasta. Lähinnä kai tuommoisesta pelkää, ettei rupea missään reissunpäällä vaivaamaan.

[jst-10]

Yksi tapa tarkistaa laakerivälykset on mitata ne mittakellolla jarrulevystä.
Kiinnitä kello puristimella tmv. apuvälineellä jarrusatulaan ja mittaa jarrulevyn liike edestakaisin liikutellessa.
Max. liike on 0,10mm.

[sevy.8]

Aiheesta sen enempää tietämättä, ymmärsin että joutuu ostamaan
koko navan, a'350€ ?? Aikaisemmassa postissa oli miettitty
että pääsiskö tuossa pelkän laakerinvaihdolla ettei koko napaa
tarvi uusia. Luulisin että homma onnistuisi, onko laakerin tyypistä kellään mitään tietoa? (numero/kirjainsarja laakerin kyljessä)
Olisko jollain jäänyt tallin nurkkaan vanhaa? Jos saisin projektin
onnistumaan niin sittenhän saataisiin koko poppoolle edullisempia
laakerinvaihtoja.
Pelit ja vehkeet ois homman tekemiseen.

Niin ja sitten tarvis viä koekaniinin

[VetteMan]

Ite aikanaan ihmettelin kanssa tuota välystä ja uusin laakerit molemmille puolille.
Hämmästyksekseni huomasin että välystä oli samanverran uusissakin laakereissa
No nyt odottaa hyllyllä ne "vanhat" laakerit kunnes noista nykyisistä aika jättää..

- I'm not driving fast, I'm flying low! -
- Corvette '84

[jst-10]

Kestovoidellut laakerit on prässätty napaan ja kiinnityslaippaan eikä ole purettavissa. Välys taas tarvitaan koska napa lämpenee ja laajenee, jolloin välys pienenee. Liian pieni välys tuhoaa laakerit nopeasti (esim. rata-ajossa jarrut punaisena = napa vaaleanpunaisena)
Napoja saa monen hintaisina ns. harakiri osina, normaalilaatuna ja GM hintaisina USAsta tavallisesta "parts storesta".

[MIC4-90]

Joo mullakin on tuo pienivälys ja aina on katsastusmies asiasta sanonut että kiristä tai uusi laakerit....ja sanon vaan et joojoo.
mutta miks sitkonttorilla tulee useasti niin erinlaista kommenttia et kerrankin olivat et no ei todellakaan saa heilua yhtään.
Ota nyt sit selvää taas suomen säännöksistä.

-The Heartbeat of my Corvette is winning-

[C4_86]

Kyllä joka pyörässä pieni välys tulee olla ja näissä tuntuu olevan "jenkkivälys", ei sen kummempaa. Omassani on ollut aina hieman mielestäni normaalia suurempi laakerivälys pyörissä, verrattaessa euro-tai japsiautoihin. Entisessä ammatissani jouduin tarkastelemaan näitä seikkoja, joten kokemustakin lienee omaan ko.asiasta jonkin verran. kaikesta huolimatta, jos ne ei pidä ääntä tai ole sitten todella väljiä ( kolise kanttaillessa ) ei kannata huolestua.

[nepa]

Käytin vetteni 1,5 vuotta sitten Autotohtorilla ihan vain mielenkiinnon vuoksi ja "tohtori" totesi vasemmassa takarenkaassa välystä. Korjaamolla sitten sanottiin, että se on ihan normaalia, että jenkkiautoissa on hieman välystä. Sanoi, että eräässä uudessa Pontiacissa oli joka renkaassa ollut enemmän välystä kuin siinä vetteni takarenkaassa. Varmuuden vuoksi tilasin kuitenkin usa:sta muiden tavaroiden mukana uuden navan (n. 150$) jonka saatan asentaan paikoilleen. Pitää vielä tutkailla.

Menee kyllä vähän off-topiciksi, mutta tuo Autotohtorilla käynti oli omasta mielestäni ainakin kannattavaa. "Tohtori" tutki auton hyvin ja sellaisistakin paikoista joista se itselle on todella hankalaa. Ja olihan se mukava kuulla kehuja siitä miten hyvässä kunnossa auto on. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>