Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit

Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #26  
Vanha 02.03.2019, 19:26
dodge3500 dodge3500 ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 14.01.13
Sijainti: ylöjärvi
Viestit: 1.015
Perusasetus

Onks toi tehty kahesta 3" 90° kurvista
Vastaa lainaten
  #27  
Vanha 03.03.2019, 10:11
Sistonen Sistonen ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 29.09.18
Sijainti: Mänttä
Viestit: 26
Perusasetus ...

joo on tehty, turbon puoleinen mutka on venytelty 50mm akselin päällä ns soikeaksi vastaamaan laipan muotoa ja hukkaportin puoleinen pää on leikattu siitä mutkasta auki parista kohtaa ja muutama terävä pyramiidin muotoinen pala leikattu kaveriksi silleen että muoto suunnilleen säilyy pyöreänä.

Kaikki saumat on hitsattu kummaltakin puolelta. Aika paljon tuli siis saumaa ja sen takia piti laippa vielä oikaista jyrsimellä, 1.4mm oli vetänyt kieroon.
Vastaa lainaten
  #28  
Vanha 03.03.2019, 17:22
dodge3500 dodge3500 ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 14.01.13
Sijainti: ylöjärvi
Viestit: 1.015
Perusasetus

Ok.
Näytti niin samalta kun oma tekemä hj61:seen.
Tein kans samanlailla.
Vastaa lainaten
  #29  
Vanha 03.03.2019, 22:01
Sistonen Sistonen ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 29.09.18
Sijainti: Mänttä
Viestit: 26
Perusasetus eka koeajo

Helekatti ohan se hulppee fiilis ku remontin jälkeen pääsee ekaa kertaa koeajolle. Ja niin että kaikki muutokset voi todeta toimiviksi!!!

Ei vuotoja, kaikki tuntui olevan kiinni, auto pelasi niinkuin kuuluikin!

Hetken sitä pakoputkee sai suunnitella ja mallailla että sain sen rungon ja etukartaanin väliin fiksusti sopimaan ja sillai ettei näkyisi. Nyt näkyy vain pikkupätkä pakoputken päätä kun sivusta katsoo. Orkkis pakoputken kannakkeita pystyi käyttään ja vetoa tulee nyt niin pitkittäis kun sivu suunnassakin sopivasti.

Downpipen maalasin kuumankestolla ja päälle pyöräytin Thermotecit. Pakoputken alkuosaan kanssa kuumankestomaalit ja loppuosaan sinkkimaali.

Tuli ihan siisti. Koko pakoputkiston mitta n.80cm.

Tätä ennen on siis ollut orkkis pakoputki mikä loppui kuskinpuolen takaoven kohdalle, ilman änkkäriä, 56mm sisähalkaisija. Aikamoinen möly, ei hieno ja turpon vihellys rupes pidemmillä matkoilla jo tinnittään korvissa haha.

Nyt äänet hiljeni jonkin verran, madaltui yllättävän paljon ja pehmentyi hittona. Turpon vihellys ei kuulu enään kabiiniin, ulkona kyllä kuuluu entiseen malliin. Eli tässä hommassa onnistuin mielestäni aika hyvin!

Ekat koeajot oli kyllä hymyilemisen aihe, aika lailla tuo vakio pakopesän kansi ahdisti varsinkin yläkierroksilla!

Elikä jos teillä arvon raadilla on 1kz koneellisia kulkimia ja ette oo vielä tota pakoputki hommaa muuttaneet niin suosittelen kyllä todella paljon!!! Todella kannattava muutos!

Huomena olis ohjelmassa leikellä etupyöränkoteloihin korin ja rungon väliin roiskeläpät ja jos matskua jää niin tehdä roiskeläpätkin. Lopun sisustan kasaus, koneöljyjen ja suotimen vaihto sekä diiselisuodattimen. Tulevalla viikolla ei vielä taida ehtiä muutoskatsastaa/määräaikaiskatsastaa pirssiä kun pitää taas reisuun lähteä.

Mutta joo tähän asti kaikki onnistunut, koputan puuta.

Aikanaan sain isoveljeltä 17 kesäsenä ekan autoni tai siis minkä oli määrä olla eka leimallinen pirssini. 100a datsuni oli ollut proidilla kesäautona, yks vanha rallijyyrä oli laitellut sen hienoon kuntoon. Leima oli mennyt pitkäksi kun auto oli seissyt muutaman vuoden. No kaverin kanssa rassattiin jarrut yms perus huollot ja käytiin aina koeajolla porukoitten läheisellä takatiellä. Mänttä 200 ajojakin tuolla pätkällä ajettu ja hyviä mutkia, aina vauhti kasvoi yhessä kirraavassa mutkassa ku pönkällä haettiin rajoja. Kessulla oltiin sitte vikalla ajokerralla kääntöpaikalla ja minä kaverille puhelin että ihme remontti ollu kun mitään ei ole mennyt rikki ja kaikki on mennyt jotenkin liian hyvin putkeen. No lähettiin ajaan kotio ja siinä samaisessa kirraavassa mutkassa ulkokurvin takapyörä roikku liikaa penkalla ja tökkäsi, nokan kautta ympäri ja takas pyörilleen ison sähkölinjan alle, tieltä alastulo paikkaan n.15m, kummallekaan ei käynyt yhtään mitään!!!! Siinä oli faijalle selittäminen että hirvee väistettiin haha. Ei se jostakin syystä uskonut. Tapahtuma päivä oli sunnuntai ja leima aika oli seuraavalle maanantaille. Soitin konttorille ettei tartte tulla.

Kaikkee sitä sattuu.

Niin ja tässä jotakin kuvia.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	image1 (3).jpg‎
Views:	203
Size:	235,3 Kt
ID:	89957   Click image for larger version

Name:	image2 (3).jpg‎
Views:	200
Size:	176,1 Kt
ID:	89958   Click image for larger version

Name:	image3 (3).jpg‎
Views:	186
Size:	174,5 Kt
ID:	89959   Click image for larger version

Name:	image4 (3).jpg‎
Views:	184
Size:	187,2 Kt
ID:	89960  
Vastaa lainaten
  #30  
Vanha 03.03.2019, 22:03
Sistonen Sistonen ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 29.09.18
Sijainti: Mänttä
Viestit: 26
Perusasetus vielä kuvia

pari lisäkuvaa
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	image6 (2).jpg‎
Views:	276
Size:	207,0 Kt
ID:	89961   Click image for larger version

Name:	image7 (1).jpg‎
Views:	271
Size:	156,2 Kt
ID:	89962   Click image for larger version

Name:	image8 (1).jpg‎
Views:	273
Size:	180,3 Kt
ID:	89963   Click image for larger version

Name:	image9 (1).jpg‎
Views:	274
Size:	300,7 Kt
ID:	89964  
Vastaa lainaten
  #31  
Vanha 03.03.2019, 22:05
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 9.682
Perusasetus

No on aika kompakti putkisto. Mut turbo paras vaimennin.
Vastaa lainaten
  #32  
Vanha 19.03.2019, 17:47
Sistonen Sistonen ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 29.09.18
Sijainti: Mänttä
Viestit: 26
Perusasetus Leima

Jaa morjesta!

Niin se vaan leimakin saatiin minun rynsettiin ja kaikki muutokset myöskin otteeseen!!!

Hieman tämäkin toki ahdisti haha.
Konttorille laitoin laput autosta ennakkoon ja kuvat /tiedot mitä tarttee muutoskatsastaa. Kaikki ok pois lukien nuo 33” renkaat, no minä siihen että mikä perkele näillä lapuillahan nuita on leimattu jo kautta maailman sivu, no ei käynyt kun orkkis rengastus mukamas liika pieni. Matilla oli onneksi tietoa tästä ja erittäin ystävällisesti selvitti auton kohtaloa, kävipä ilmi että 07 suomeen rekisteröinnissä auto on leimattu 2.4 dieseliksi tai ainakin mallimerkintä oli siitä (LN130L) no tarvittavat muutokset auton tietoihin, oikea malli merkki (KZN130L) ja jo rupesi löytymään riittävän isoja orkkisrenkaita että 33” kumit saa otteeseen.

Muuten ei ollut katsastuksessa sanottavaa paitsi repsikan yläpallonivel ja kuskin alapallo. Het ku katsuri rupes keulaa ravisteleen nikn muistin että oma ravistelu sessio oli jäänyt nuita uloimpia palloniveliä vajaaksi, pomo tms tuli työmaalla jutulle ja se unohtui sitten. No eipä siknä. Tänään aamulla sain uudet nivelet, vaihdoin heti kaikki ja uudestaan hirveellä kiireellä konttorille, jees, leima lappuun yms kaikki ok. Paitsi uudet alapallot kummatkin väljät! N2-3mm!! Oli vielä ne lemfrö nönnönnööt, mitkä on ollut ainakin tähän asti ok niveliä. No ei siinä, varaosaliikkeeseen video ja silläviisiin! Uudet toyotalaiset tulee hyvityksenä!

Sisustaa kun kasasin niin emäntä oli apuna ja siivosi/pesi auton sisältä verhoilut, no sain homman valmiiksi ja takaluukun lasia nostaan ylös nikn ei millään. Purin puoli peräluukkua uudestaan ja yleismittarilla johtoja ei tuu sähköö että vittu sielä meni joku johto poikki ku niitä kylkiverhoiluja painoin. No jätin illasta homman vaiheeseen ku syletti niin huolella. Aamusella painoin takasin ja taas kävin sulakkeet läpi yms, siinä ku sadannen kerran kuskipaikalle änkesin ni satuin ihmetteleen ovessa olevaa ikkunoiden sulku/kielto hanikkaa, sehä oli alaalla. Nappi pois ja jo hitto nousi takaikkuna ylös. Rupesi naurattamaan..

Joo, roiskeläpät on värkätty ja silleen. Tänään täytyy katella mitä sinne autoon taas oikeen tunkee kyytille. Laitanpa illasta kuvia ku kotia pääsen.
Vastaa lainaten
  #33  
Vanha 19.03.2019, 20:56
Sistonen Sistonen ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 29.09.18
Sijainti: Mänttä
Viestit: 26
Perusasetus kuvia ja paskan jauhantaa

Joo elikä roiskeläppiä tehtiin joo..

Eteen ja taakse tein polyuretaani matosta läpät, samoiten sisälokasuojat. Eteen piti värkkäillä korin jatkoksi alumiinista palat kun matsku ei olis muuten riittänyt ja sai sitten suoraa mattoa vaan leikata, nämäkin pultti/mutteri liitoksilla niin saa kätevästi tieltä pois jos tarvittee. Sitte laitoin nuo roikkumaan vielä rosteriketjulla vähän länkälleen niin eivät ole heti pyörän päällä jos hankipöykyssä tarttee venkslata. Omasta mielestä melkein madmax meininkiä haha..


Mitäs sitten?

Kaikki viat on nyt korjattu autosta mitä on löytynyt/tiedossa.
Kaikki normi huollot on tehty.
Mitään ei periaatteessa tarvitse hankkia ns tulevia varusteluja varten.
Varmaan tässä nyt tovi ajellaan ilman mitään sen kummempia virittelyjä.

Mutta mutta...

Tehonpaskaahan näissä ei ole IKINÄ tarpeeksi jotenka?
Caldinan välijäähytinhän multa löytyi jo valmiiksi ja se passaa aika hienosti kannen päälle. Kiinnikkeet sille joutuu värkkäämään, tuntus etä siinä on isoin homma saada niistä fiksut ja kestävät. Sitten koneistaa vakio imusarjan putken tilalle pieni tökö mihkä saa silkkari letkun kiini, ahtimen puolen liitos coolerille onnistuu yhellä mutkalla. Skuuppi nokkapeltiin löytyy myös. Sitten nokkapellin ja kuulerin väliin joku joustohetula?

Imuputken joutuu tekeen uuden ahtimelta ilmanputsaripönttöön. Valmistunee 3" alumiinista. Samalla olis hauska laittaa safarisnorkkeli.

Syöttöpumpun säätö ja ahtopaineen nosto. Nyt ahtaa ylämäessä 5 vaihteella 0.8bar.
Mitähän tuonne kehtaisi turvallisesti laittaa?

Eli vakio pumppu, vakio turbo, pakoputki 3" ja sitten se cooleri.
Savut oli leimalla 0.74 eli pumppua ei varmaankaan ole ruuvattu?

Meinasin että 1.0bar ja syötöt kohdilleen??? Missä vaiheessa kytkin rupee luistaan, mitä oletettava vakio kytkin edes kestää tehoa?

Runkoon pannoilla pultattavat astinlaudat, mitoitus niin että kestää nostaa mistä vaan hiliftillä.

Maastovaloja ja kattokoppa..

Mutta tehoa ensin.???

Saatana ku harmittaa etten muistanut ottaa aikaa vakio pakoputkella 60-80kmh kiihtyvyydestä. Täytyy nyt muistaa niin on jotakin vertailupohjaa.


Kertokaa kokemuksia tuosta ahto/syöttö/cooleri jutuista!
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	image2 (4).jpeg‎
Views:	293
Size:	410,8 Kt
ID:	90252   Click image for larger version

Name:	image1 (4).jpg‎
Views:	284
Size:	260,1 Kt
ID:	90253   Click image for larger version

Name:	image3 (4).jpg‎
Views:	319
Size:	245,7 Kt
ID:	90254   Click image for larger version

Name:	image4 (4).jpg‎
Views:	385
Size:	320,9 Kt
ID:	90255   Click image for larger version

Name:	image6 (3).jpg‎
Views:	322
Size:	239,9 Kt
ID:	90256  

Vastaa lainaten
  #34  
Vanha 11.04.2019, 16:35
Häänrik:n Avatar
Häänrik Häänrik ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 31.12.10
Sijainti: PERÄseinäjoki
Viestit: 2.001
Perusasetus

Korotettu runneri on kyllä hauskan näköinen ku itse kori on tosi matala verrattuna cruisereihin ym vehkeisiin
__________________
Jos sulla on vasara, mikä tahansa on naula. Jos sulla on hitsauskone, mikä tahansa on ihan mitä tahansa haluat sen olevan.
Toyota crown rs50
OmJ40 kilpuri. (Lähetään vaikka nollasta)
Plus muita romuja
Vastaa lainaten
  #35  
Vanha 12.04.2019, 10:38
HJ60:n Avatar
HJ60 HJ60 ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 18.06.04
Sijainti: Rovaniemi, Finland.
Viestit: 2.216
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik Näytä viesti
Korotettu runneri on kyllä hauskan näköinen ku itse kori on tosi matala verrattuna cruisereihin ym vehkeisiin
Sama ilmiö näky hyvin myös aikanaan, ku HJ60+ome+33 vieressä oli rajan **J80 parkissa. Katot samalla korkeudella, helmassa korkeuseroa n. 20 senttiä.

Runnerihan on muutenki pieni verrattuna "isoon" cruiseriin, sitte taas pikkucruiserit (70, 120, 150...) on muodoltaan korkeita.
Vastaa lainaten
  #36  
Vanha 23.04.2019, 09:00
Sistonen Sistonen ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 29.09.18
Sijainti: Mänttä
Viestit: 26
Perusasetus Vähän on päästy jo kokeileen

Terve!

Joo niin sitä on arki koittanut ja auto on jokapäiväisessä ajossa.
Edestäkin heivasin kallistuksen vakaajan odottamaan seuraavaa katsastusta.
Sitten nostelin rukilla nurkista, että paljonko tuo nyt sitten mahtaa joustaa oikein, n.45cm edestä ja takaa ilman vakaimia, edessä vaikutti n.5cm ku otti vakaimen pois ja maantieajoon ei merkittävästi ajolleen muuttunut.

Pienimuotoinen makkaranpaisto safarikin yhtenä päivänä kaverin kanssa ajeltiin, lähinnä auraamattomia mettäteitä ja sellasia, lunta oli paikka paikoin paraimmillaan vielä 70cm. Alla nuo hankookin AT renkaat, ihmeen hyvin se meni, pari paikkaa oli missä jäi jumiin oikeen huolella, onneksi kaverilla on lantikka lukoilla niin siitäkin selvittiin. Mietittiin vaan ku porukka selittää että tavan maasturilla ajellaan sellasissa hangissa että lumi lentää nokaapellin yli??? En tiiä mutta tuollasessa kevään sulattamassa sössölumessa oli se lantikankin meno kyllä melkosta eestaas veivaamista.

Loppujen lopuksi kuitenkin positiivinen yllätys kuinka hyvin, ainakin omasta mielestäni tuollanen käytännössä vakio maasturi eteni hangessa!!!

Vieläkään ei ole mitään särkynyt!!!

Sitten sain pirssiin puuttuvia sisätilan listoja, niitä ruuvvailin paikalleen ja työkalupakille värkkäsin tellingin takatilan oikeelle seinälle, ei ole enään viemässä lattia tilaa.

Noo, taas käytiin vähän safarihommissa, lumet oli taasen huvennu jo aika lailla, nyt testailin ekaa kertaa eri rengas paineita, eipä ollut merkittävää eroa ainakaan sössöhangessa nuilla AT pyörillä, 1-2bar.

No viikko sitten huomasin facessa nivalan nurkilla myynti ilmon 33/12.5r15 insan special traceista ja lukkovanteista, kaupat kiinni ja renkaan haku reisulle.

Jo vain saatana rupes auto menemään eritavalla hankipöykyssäkin ja sössöhangessa, paineet vajaa 1 bar. Nuilla AT renkailla sai kokoajan ajella sillein sukkasiltaan ja varovasti että millonkohan se ruopasee ittensä junttaan ja kokoajan lämä tiskjissä. Nuilla insoilla saa ajella pintakaasulla niihin verrattuna, on kyllä järisyttävä ero pidossa!

Vanteet on sen näköset että on itse tehty tai keskiöt vaihdettu, tai muutettu et lukua, kun laikka on hivellyt vannetta ja joku itse hitsannut keskiöt.

Sellanen efekti tuli nuilla pyörillä nyt esiin, että välitys käy pitkäksi kivikko hiivinnässä ja kytkimen saa kyllä luistamaan, mitähän se oli jos löytyis vielä lukot!

Samoiten nyt on pokkaa ajaa paljon pahempaan paikkaan ja auton takaylitys kyllä rupee haittaamaan samoiten vetokoukku hässäkkä!

Totta siinä olin koiraa juoksuttamassa metässä vkonloppuna ja kotio ku piti lähtee niin peruutin kuskinpuolen takanurkan komeeseen petäjään, takapuskuri aivan mykkyrään ja takaluukkuun vittumaisen terävä vekki, no rupee kaippa siis tästäkin hytistä lähteen tuo tyttömäinen kiilto ja suoruus. haha.

Vähän siinä sitten tuli ynnäiltyä tätä pirssiä ja tuumasin ainakin näin alkuun, että ne oikeet puskurit, helmat ja pohjapanssarit tähän vielä kai pitää värkätä, rupeisko sitten käyttöauto oleen ok kondiksessa.

Nuista insa renkaista, vanteen keskiöt on hitsattu (oletettavasti) kieroon kun rengas vipottaa niin rankasti, ne taidan vielä värkätä suoraksi ja maalata vanteet.

Semmosta settiä tällä kertaa, ajellaan ny ku viimevuoden kesälomakin alkoi parahiksi!
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	image1 (5).jpeg‎
Views:	181
Size:	644,2 Kt
ID:	90764   Click image for larger version

Name:	image2 (5).jpeg‎
Views:	172
Size:	493,1 Kt
ID:	90765   Click image for larger version

Name:	image4 (5).jpeg‎
Views:	188
Size:	649,7 Kt
ID:	90766   Click image for larger version

Name:	image6 (4).jpeg‎
Views:	175
Size:	546,2 Kt
ID:	90767   Click image for larger version

Name:	image7.png‎
Views:	233
Size:	432,7 Kt
ID:	90768  

Vastaa lainaten
  #37  
Vanha 23.04.2019, 09:33
jmk jmk ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 08.11.15
Sijainti: Miehikkälä
Viestit: 968
Perusasetus

Hämääkö kuva vai onko viimeisessä kuvassa oleva valkoinen auto Toyota?
Vastaa lainaten
  #38  
Vanha 23.04.2019, 10:17
Sistonen Sistonen ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 29.09.18
Sijainti: Mänttä
Viestit: 26
Perusasetus ..

Joo 61 lantikka 😃
Vastaa lainaten
Vastaus

Luokat
4runner, toyota, toyota 4runner


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Myyty VW farkku Passat 2.0TDI -06 Jusap O/M/V Ajoneuvot 0 18.03.2018 19:02
skodan/VW 2,0tdi vs 1,9tdi lacrits68 Chit-Chat 63 07.02.2016 19:31
Myyty Golf Plus 2.0TDI DSG -06 Limite O/M/V Ajoneuvot 2 20.06.2013 00:24
Ostettu Käyttis autoa toyota Hj,Bj tai nissan patrol, YM Anfi O/M/V Ajoneuvot 5 09.12.2010 17:16


Sivu luotu: 17:07 (GMT +2).