Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit

Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #26  
Vanha 10.02.2019, 21:12
jmk jmk ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 08.11.15
Sijainti: Miehikkälä
Viestit: 966
Perusasetus

Ei oo mitsun osista kokemusta, mut välillä tuntuu et autodogista tilatessa saattaa tulla jotain sinne päin
Vastaa lainaten
  #27  
Vanha 11.02.2019, 22:30
Auriol90:n Avatar
Auriol90 Auriol90 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 11.03.17
Sijainti: Imatra
Viestit: 42
Perusasetus

Nyt on tutkittu moottorin sielunelämää hieman enempi.
Kansi on irti ja voimme siirtyä vaiheeseen 4, alla olevassa listassa

1. Vian havaitseminen
2. Purkaminen
3. Vian löytäminen
4. Varaosien hankkiminen
5. Kasaus



Tiivisteessä on kyllä ihan selvä vaurio



Se alkuperäinen tiiviste täytyy unohtaa, pelkkä tiiviste noin 100 €, moottorin tiivistesarja noin 700 € ja niitäkään ei saa enää (ei kuulema valmisteta enää). Ulkomailta tilatessa mootorin tiivistesarja 50 €, mutta laatu saattaapi olla vähä sitä sun tätä, kuten jmk in totesi.
__________________
.............................

-1988-91 Mitsubishi Pajero 2,5 (5), 2,6, 3,0 (2)
-1990 Mitsubishi L200 2,5
-1984 Mitsubishi Canter 2,3 (2)
-1988 Suzuki Alto 0,8
-1990 Saab 900i 2,0

Kiitos ja anteeksi
Vastaa lainaten
  #28  
Vanha 04.03.2019, 10:09
Auriol90:n Avatar
Auriol90 Auriol90 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 11.03.17
Sijainti: Imatra
Viestit: 42
Perusasetus

Projekti etenee. Isohko paketti saapui luokseni jonka avulla Pajero näyttää jo valmiimmalta. Kannentiiviseeksi tuli Japanpartsin yläpään tiivisesarja



On se vaa niin kauniin näköne



Kansi paikoillaan Haynesin kirjan ohjeistuksella. Miten te muut ootte laittaneet ton kannen kii, huvittas tietää mitä meni väärin. Vedin momentiin keskeltä ulospäin aluks 40, sitte 70 ja lopuks 124 nyytton meetriä. Yön yli odotus ja varmistus tiukkaus, ykskää ei liikkunu.



Onks täsä mitää järkee, höpöttää yksinää jostai ei niin arvostetusta autosta..
__________________
.............................

-1988-91 Mitsubishi Pajero 2,5 (5), 2,6, 3,0 (2)
-1990 Mitsubishi L200 2,5
-1984 Mitsubishi Canter 2,3 (2)
-1988 Suzuki Alto 0,8
-1990 Saab 900i 2,0

Kiitos ja anteeksi

Viimeksi muokannut Auriol90 : 04.03.2019 10:13
Vastaa lainaten
  #29  
Vanha 04.03.2019, 13:45
rattimies rattimies ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 21.07.09
Sijainti: Ingå
Viestit: 285
Thumbs up

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Auriol90 Näytä viesti
Onks täsä mitää järkee, höpöttää yksinää jostai ei niin arvostetusta autosta..
Jatka vaan kerrontaa, minä ainakin luen näitä ihan mielenkiinnolla vaikken Mitsua omistakaan
Vastaa lainaten
  #30  
Vanha 04.03.2019, 16:07
lepa77:n Avatar
lepa77 lepa77 ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 26.10.10
Sijainti: Salo
Viestit: 2.903
Perusasetus

sama homma
__________________
.salon seudun OFF ROAD RY.hj60-hj61-bj40-fj40-bj45
Vastaa lainaten
  #31  
Vanha 04.03.2019, 17:43
Macke Macke ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 14.12.18
Sijainti: Porvoo
Viestit: 18
Perusasetus

Minäkin virtuaaliharrastan mielenkiinnolla, ei muuta ku kuvaa ja juttua vaan
Vastaa lainaten
  #32  
Vanha 04.03.2019, 20:06
kryyvari kryyvari ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 15.12.18
Sijainti: kokkola
Viestit: 49
Perusasetus

Muutako jatkat kirjottamista! Sääli on sairautta ja itsesääli mielisairautta.
__________________
Otsasi hiessä sinun pitää syömän leipäsi t.Mooses

Ei se työ maksa.. Mutta se, että tietää mitä ruuvia kääntää..
Vastaa lainaten
  #33  
Vanha 05.03.2019, 16:19
cybress:n Avatar
cybress cybress ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 29.08.11
Sijainti: Oulu
Viestit: 1.614
Perusasetus

Kansi paikoillaan Haynesin kirjan ohjeistuksella. Miten te muut ootte laittaneet ton kannen kii, huvittas tietää mitä meni väärin. Vedin momentiin keskeltä ulospäin aluks 40, sitte 70 ja lopuks 124 nyytton meetriä. Yön yli odotus ja varmistus tiukkaus, ykskää ei liikkunu.



Pitää käyttää lämpimäksi ja sitte kiriä loppuun.
__________________
LAMAAS OFFROAD RY

Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !!
Vastaa lainaten
  #34  
Vanha 06.03.2019, 20:06
Auriol90:n Avatar
Auriol90 Auriol90 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 11.03.17
Sijainti: Imatra
Viestit: 42
Perusasetus

Oli vähä puhetta tosta Pajeron oudosta äänestä, epäilin kiertokangenlaakereita.

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik Näytä viesti
Kiertokangenlaakerit on vähän sellaset että ne ei lakkaa naputtamasta, kun ne alkaa naputtaa niin se on sen jälkeen pilalla ja pahenee joka minuutti mitä käytetään. Voisin väittää että siellä on nyt jotain vähemmän fataalia, esim suutin saattaa päästää ikävän äänen kun menee huonoksi. Biltemasta tai jostain stetoskooppi korville ja paikallistamaan äänen lähdettä


Kylmäkäynnistyksen jälkee kuuluu tollane ääni. Ku pata lämpenee tai antaa jenkaa nii ääni häviää, kuten videon lopusta kuuluu äänen kaikkoaminen. Hermot meinaa mennä ku ei tiiä mikä siellä hakkaa. Stetoskoopilla en löytäny äänen aiheuttajaa.

Avokattone jatkuu sit ku löyän jonkuu joka vois myydä miulle vähä aikaa, se nimittäi alkaa olla melko lopussa näin keskellä viikkoa.
__________________
.............................

-1988-91 Mitsubishi Pajero 2,5 (5), 2,6, 3,0 (2)
-1990 Mitsubishi L200 2,5
-1984 Mitsubishi Canter 2,3 (2)
-1988 Suzuki Alto 0,8
-1990 Saab 900i 2,0

Kiitos ja anteeksi

Viimeksi muokannut Auriol90 : 06.03.2019 20:30
Vastaa lainaten
  #35  
Vanha 06.03.2019, 21:03
ISE ISE ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 25.11.12
Sijainti: s-salmi
Viestit: 267
Perusasetus

männänhelma kun halkeaa pitää joskus ihme ääniä kylmänä.
Vastaa lainaten
  #36  
Vanha 06.03.2019, 21:17
Auriol90:n Avatar
Auriol90 Auriol90 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 11.03.17
Sijainti: Imatra
Viestit: 42
Perusasetus

Pitää otaa myös huomioo et tän auton venttiilit ja männät on sanoneet käspäivää keskenää.

__________________
.............................

-1988-91 Mitsubishi Pajero 2,5 (5), 2,6, 3,0 (2)
-1990 Mitsubishi L200 2,5
-1984 Mitsubishi Canter 2,3 (2)
-1988 Suzuki Alto 0,8
-1990 Saab 900i 2,0

Kiitos ja anteeksi
Vastaa lainaten
  #37  
Vanha 10.03.2019, 20:56
Auriol90:n Avatar
Auriol90 Auriol90 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 11.03.17
Sijainti: Imatra
Viestit: 42
Perusasetus

Rupeaa olemaan valmista. Lämpimäksi käytön jälkee muutama kannenpultti kiertyi tiukemmalle.



Tässä kunnon kuva koko härvelistä valossa. Jos toho rakentelis vähä pohjapeltiä suojaamaan elintärkeitä osia, laittelis lissää valoja, karjarauta ja katolle valoteline. Kesäks sitte nyysii tosta toisesta pätkästä ton aurinkolipan. Varmaa ekaks toteutuu toi valoteline + karjarauta + valot.



Ja kuten taustalta huomaa, sairaus on edennyt jo vakavaksi, pihalta rupeaa tila loppumaan

__________________
.............................

-1988-91 Mitsubishi Pajero 2,5 (5), 2,6, 3,0 (2)
-1990 Mitsubishi L200 2,5
-1984 Mitsubishi Canter 2,3 (2)
-1988 Suzuki Alto 0,8
-1990 Saab 900i 2,0

Kiitos ja anteeksi
Vastaa lainaten
  #38  
Vanha 12.03.2019, 20:41
vellihousu:n Avatar
vellihousu vellihousu ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 26.01.10
Sijainti: kirkkonummi
Viestit: 638
Perusasetus

Arvometallia piha täynnä.
Vastaa lainaten
  #39  
Vanha 19.03.2019, 11:06
angrynerd:n Avatar
angrynerd angrynerd ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 27.02.18
Sijainti: Oulu, Suomi
Viestit: 73
Perusasetus

Hienoa, että muutkin harrastaa timanttivehkeitä.
Mukavaa kateltavaa ja luettavaa.
__________________

Missä kohdin puuhastelu muuttuu hulluudeksi?
Vastaa lainaten
  #40  
Vanha 04.04.2019, 11:37
Auriol90:n Avatar
Auriol90 Auriol90 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 11.03.17
Sijainti: Imatra
Viestit: 42
Perusasetus

Joo'o
Aika rientää nopeesti. En oo saanu oikee mitää aikaseks ku joutuu tekee töitä 40-50 tuntii päivässä . ... ..
Sen verta kummiskii et kyselin mahdollisuuksia muuttaa toi Canteri kevytkuorma-autoksi. Veholta tilasin lausonnon jossa kerrotaan mahdollisuudet 3550 kg ilman muutoksia. Kävin sitte aamulla konttorilla tarjoomassa sitä nii sanottii et tartee vielä uuen akselipainokilven, jossa lukee 3550 akseli 1 1600 akseli 2 2500. Pienestä jäi kii. Ny pittäis jostakii semmone saaha.
__________________
.............................

-1988-91 Mitsubishi Pajero 2,5 (5), 2,6, 3,0 (2)
-1990 Mitsubishi L200 2,5
-1984 Mitsubishi Canter 2,3 (2)
-1988 Suzuki Alto 0,8
-1990 Saab 900i 2,0

Kiitos ja anteeksi
Vastaa lainaten
  #41  
Vanha 04.04.2019, 15:08
cybress:n Avatar
cybress cybress ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 29.08.11
Sijainti: Oulu
Viestit: 1.614
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Auriol90 Näytä viesti
Joo'o
Aika rientää nopeesti. En oo saanu oikee mitää aikaseks ku joutuu tekee töitä 40-50 tuntii päivässä . ... ..
Sen verta kummiskii et kyselin mahdollisuuksia muuttaa toi Canteri kevytkuorma-autoksi. Veholta tilasin lausonnon jossa kerrotaan mahdollisuudet 3550 kg ilman muutoksia. Kävin sitte aamulla konttorilla tarjoomassa sitä nii sanottii et tartee vielä uuen akselipainokilven, jossa lukee 3550 akseli 1 1600 akseli 2 2500. Pienestä jäi kii. Ny pittäis jostakii semmone saaha.



Maahantuojalta?
__________________
LAMAAS OFFROAD RY

Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !!
Vastaa lainaten
  #42  
Vanha 04.04.2019, 21:58
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 9.682
Perusasetus

Otat pois entisen jos ei Vehon paperin mukana tullu uutta. Ei oo ton ikäisessä pakollinen.
Vastaa lainaten
  #43  
Vanha 04.05.2019, 00:00
Auriol90:n Avatar
Auriol90 Auriol90 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 11.03.17
Sijainti: Imatra
Viestit: 42
Perusasetus

Vähän aikaa viimekerrasta kulunu.

Tämän hetkinen tilanne, ajattelin rakentaa yhelle asuntovaunun rungolle (Oli täällä joskus viimesyksynä myynnissä) pienen lavetin, jolla sais vaikka ton soutupaatin Saimaalle.



Käyttiksen kävin leimaamassa nii samoilla vauheilla kävin hakees avoautolla katsurilta kehuja rungosta. Ei kuulema vähää aikaa ollu nähny noin hyväkuntosta. Sitä ei vissiikää oo hitsattu viel kertaakaa



Kesä tulee kohta ja saa repii katon pois



Vappujuomien/syömisten sijaan käväsin suuressa kaupungissa, sieltä tarttu mukaa...

Taas.. yks Varmaa noitte vappujuomien/syömisten hinnalla.
Kauppaan kuulu auto, 2 renkaat ja aurinkolippa + vararenkaan suojus. Hyviä nasta tai "maasto" (yhet all terrainit ja noi 33'') on tullu eri kauppojen yhteydessä kute nytkii, mut nyt on pulaa hyvistä kesärenkaista. Nojoo, tonkii mukana tuli semmoset et niil yhen kesän viel ajais, mut ne vanteet........

Haku reissulla tuli pikkune huoli ku noin 5 km hinattu nii rupes vastustaa nii kovasti, hinausautossa lämmöt nous ja hyytyy alamäkee. Stoppi siihe ja hinatavaan kuskinpuole eturengas savuaa. -> Nilkutus puole kilsa päässä aakkosille kahville. Jarru ku jäähy nii loppumatkalla ei ollu muita ongelmia, paitti yks poliisi ajo vastaa mut ei sitä kiinnostanu.


Rojeksti renkaat alla, tulee muistoja mielee ku ensimmäine Pajero oli kans sinine 3.0 v6 bensarosvo noilla renkailla.
Pesun jälkee näytti olevan suht siisti, jos nyt viikonloppuna kokeilis käyntii. Virranjakajan hattu on irti ja ruuvit poikki. Ja laturi jumissa. Kuulema kansivikaa tässäkin on ja noi näkkäripeikotkin o vallottaneet rungon ja alapohjan.



Jos enne syksyy sais toho avoautoo rakennettuu sen pohjapanssarin ja lisää valoja. Meinasin muute viimeviikolla maalata Canterin, onneks en ku laitto lunta ja nollakeliä. Ei varmaa ois kuivanu.


Ja en, en oo luovuttanu, toi Isuzu tuol akana on työauto (lue työnantajan). Talvella säästy monta kylmäkäynnistystä Pajeroista.

Nii ja tossa ekassa viestissä sanoin et se eka Pajero hajos, nii tossa viime kuussa huviksee kokeilin sitä, otin jakopään auki ja remmi kohallee. MINÄ NIIN RAKASTAN VAPAASTIPYÖRIVIÄ MOOTTOREITA! Lähti ku kuusenalta käyntii. Siinäkii vaa on astetta vakavampi kansivika... Ja ehkä lohko halki, saatto ehkä sillo masennuksissa unohtuu veen ja jäähdytysjärjestelmänpaikkausnesteen sekotus sisään.

Et semmosta tällä kertaa
__________________
.............................

-1988-91 Mitsubishi Pajero 2,5 (5), 2,6, 3,0 (2)
-1990 Mitsubishi L200 2,5
-1984 Mitsubishi Canter 2,3 (2)
-1988 Suzuki Alto 0,8
-1990 Saab 900i 2,0

Kiitos ja anteeksi

Viimeksi muokannut Auriol90 : 04.05.2019 00:06
Vastaa lainaten
  #44  
Vanha 22.05.2019, 19:14
Auriol90:n Avatar
Auriol90 Auriol90 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 11.03.17
Sijainti: Imatra
Viestit: 42
Perusasetus

Bensarohmun kanssa tuli peuhattua hetki, parempaa rengasta laitettuu alle ja öljyt vaihettuu. Mutta mutta... hetken tuumattua ja kunnon koe lenkin jälkee, öljyn pinta nousee, ja tikku muuttuu vaaleanruskeasta harmahtavaksi, paikoitellen havaittavissa valkoisia läikkiä

Pari viikkoo masennuksissaa ku ryskää Logsetilla keskellä korpee, rupee inspiraation siemen itämään pääkopassa

Avoautossa on liian kovat vakuutusverot ettei sitä vois kuvitellä kayttävän 1,5 viikkoa pitempää. (800+vakuutus). No, tossa viimesyksynähän tuli parsittuu kasaa toi kovakattonepätkä. Se on rekattu huoltoautoksi, eli pakuks. Huomattavasti halvempi



Siinä vaa loota rohisee, pakki ei pysy päällä ja vitone vinkuu. Kuulostaa iha tolta galantinlaatikon oiresyndroomalta, sellasta oon kuullu.
Varaosa kasakin tuli sillo puolvuotta sitte hankittuu. Siihen kuulu korjattu loota.

Pari tuntia ja aski alhaalla.



Pitäis osata taikoo uus laatikko tonne alle, auto on 4"x4" parrujen päällä. Vaihdelaatikko nostinta en omista, ideoita mite ton saa parhaite nostettuu tonne ylös iha tavan lattiatunkilla.
__________________
.............................

-1988-91 Mitsubishi Pajero 2,5 (5), 2,6, 3,0 (2)
-1990 Mitsubishi L200 2,5
-1984 Mitsubishi Canter 2,3 (2)
-1988 Suzuki Alto 0,8
-1990 Saab 900i 2,0

Kiitos ja anteeksi
Vastaa lainaten
  #45  
Vanha 22.05.2019, 20:26
jmk jmk ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 08.11.15
Sijainti: Miehikkälä
Viestit: 966
Perusasetus

Mulla oli joskus tunkin päälle tehty rautalevy joku 400mm kanttinsa jossa oli tappi keskellä tunkin tallan paikalle. Sillä sai land cruiserin laatikon hallitusti alas pihalla ja samalla tunkilla takas paikoilleen rasvamontulla tunkki lankkupedillä, pikkasen jännitti lankkujen kestävyys
Vastaa lainaten
  #46  
Vanha 22.05.2019, 21:18
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 9.682
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Auriol90 Näytä viesti
Mikä ton persettä vaivaa? Joku jatkorunko punottu ja koukkukin pitäny jatkaa.
Vastaa lainaten
  #47  
Vanha 23.05.2019, 05:40
dodge3500 dodge3500 ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 14.01.13
Sijainti: ylöjärvi
Viestit: 1.015
Perusasetus

En tiedä mut kaverin pajerossakin oli samanlainen ja sitä ihmettelin
Vastaa lainaten
  #48  
Vanha 23.05.2019, 06:10
cybress:n Avatar
cybress cybress ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 29.08.11
Sijainti: Oulu
Viestit: 1.614
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi- Näytä viesti
Mikä ton persettä vaivaa? Joku jatkorunko punottu ja koukkukin pitäny jatkaa.

Tehtaan asentama original koukku. Kuvahuijaa kun ei ole takapuskuri paikallaan.
__________________
LAMAAS OFFROAD RY

Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !!
Vastaa lainaten
  #49  
Vanha 23.05.2019, 21:29
Auriol90:n Avatar
Auriol90 Auriol90 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 11.03.17
Sijainti: Imatra
Viestit: 42
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja cybress Näytä viesti
Tehtaan asentama original koukku. Kuvahuijaa kun ei ole takapuskuri paikallaan.
Aivan nii, puskuri päällä nii noi rauat jää tollee nätisti piiloo.



Verta, hikeä ja kyyneleitä, ja vielä 5 tuntia tunkilla kikkailua
Se on aika hauska masentaa ekaa kertaa yksinää päälle.

__________________
.............................

-1988-91 Mitsubishi Pajero 2,5 (5), 2,6, 3,0 (2)
-1990 Mitsubishi L200 2,5
-1984 Mitsubishi Canter 2,3 (2)
-1988 Suzuki Alto 0,8
-1990 Saab 900i 2,0

Kiitos ja anteeksi
Vastaa lainaten
  #50  
Vanha 30.05.2019, 10:38
Auriol90:n Avatar
Auriol90 Auriol90 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 11.03.17
Sijainti: Imatra
Viestit: 42
Perusasetus

Tuntuis toimivan. Oli pakko mallailla renkaita



Ja nyt tuntuu että oon rahoissa nii kumpi ompi parempi vai ei kumpikaa

http://www.offroadtarvike.fi/verkkok...iew/361584/129

Vai

http://www.offroadtarvike.fi/verkkok...iew/535771/129

Tai no ylipäätää. Millane virveli kannattas hankkia toho
__________________
.............................

-1988-91 Mitsubishi Pajero 2,5 (5), 2,6, 3,0 (2)
-1990 Mitsubishi L200 2,5
-1984 Mitsubishi Canter 2,3 (2)
-1988 Suzuki Alto 0,8
-1990 Saab 900i 2,0

Kiitos ja anteeksi
Vastaa lainaten
Vastaus

Luokat
korjaaminen, mitsubishi, pajero


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit


Sivu luotu: 00:36 (GMT +2).