Jeeppi cherokee -90 "Saved by Volvo"

[tiivonen]

Tjahas...

Alotellaas tätä iisakin kirkkoa pikkuhiljaa. Lähtötilanne on 1990 vuoden Cherokee 4litrasella kutosella. Alusta on väsähtänyt ja takakontti on märkä. Kone sentään kuulostaa ehjältä eikä laatikkokaan hirveää ääntä pidä. Mittarin mukaan sillä on huristeltu vajaat 270tkm. Ulkoapäin melko ehjät pellit. Helmat ok.



Tarkoitus olisi saada tästä semmoinen maasturi tehtyä. Jonkunlaiset nappulat. Pari tuumaa ylös, lukkoa sinnetänne ja vinssi keulaan. Katotaan kuin käy.

[tiivonen]

Toiveissa oli että pohjapanssarit olisi ensimmäinen hitsausta vaativa kohde... osu ja uppos

Ostaessa oli jo tiedossa että jossain takana voip olla vähän vuotoa kun takakontin matto oli märkä. Useampi viikko meni ennenkuin viitsi asiaan perehtyä. Olisikohan kannattanut jättää avaamatta tuo arkku

Ex-omistaja oli joutunut katsuria varten korjuuttamaan takapenkin alusia... Eipä ole omaan käyttöön hitsuutettu Sikamassaa ja peltipaikkaa. Takalokarien nurkista voi tarkastaa renkaiden sisäreunan kunnon. Toiselta puolelta takapenkinselkänojan kiinnike on pitsissä kiinni.

Mitähän tästäkin vielä tulee. Volvon ruostetyöt oli suunnilleen karkea hiekkapaperi jolla sai ruosteet poies metallin pinnasta ja päälle sinkkiä. Tähän joutuu yhen tai kaks lappua hitsaamaan. Riippuu laittaako puolitoista vai kaksi neliötä kerralla

[Rytari]

mulla ei omassa ollut ihan noin riettaan näkönen mutta samoilta kohtaa se korroosio oli alkanut... en viitisinyt sitä märkää mattoa enää takaisin edes laittaa vaan jätin pellille, jostain sateella näkyy edelleen vettä ilmaantuvan takanurkkiin ja takapenkin alle kuskin puolella, tuloreittiä en ole vielä löytänyt

[Pertsi]

Ihan tutun näköset paikat on mätääntyny. Varmaan menee sama hapero sinne pyöräkotelon etureunaan saakka? Helppo korjata kun pokkaa tohon kulmaan sopivaa peltiä koko matkalle kotelon ja lattian osalle siihen koripalkkiin asti niin ei muuta ku vanha pois ja polttaa uutta tilalle. Turvavyön kiinnikkeet tulee helposti kun hitsaat 10mm pultin paksunpaan lappuun jonka sitten röpöttää siihen uuteen lattiapeltiin. Päivän hommalla ruosteeton lattia ja kunnon myrkyt niskaan niin hyvä tulee

[tiivonen]

Uskoisin että pyöräkoteloiden etupäätkin pitää uusia. Sinne on turattu jollain jotain, eli pitää kaivella auki ja kattoo mitä kaikkee sinne on laitettu. Kannattaa varmaan kokeilla kerralla hyvää tehä

Orkkismatto joutui samointein säkkiin ja harmooseen pönttöön. Mietiskelin että jotain siihen voisi laittaa äänieristeeksi sitten joskus. Solukumimassaa tai muovimassaa kera kumirouheen vois kokeilla Jos perse kestää niin vaikka jälkivalaisevalla vetää kutubussinlattia

Ihan ensiksi pitää ostaa miggi. Edukas, mutta hyvä. Minkälaista kannattaa ostatella? Saako 500-1000e semmosia koneita millä saa aikaan muutakin kuin reikiä? Pahitteeksi ei olisi jos kone mahtuisi farmarinkonttiin

[jyrze]

kemppi minarcmig adaptive 180 on törkeen hyvä kone autopeltihommiin. Näppärän pieni" salkkukone" automaattisäädöllä jne. Tonnin alapuolella on hinta.

[MotorPsycho]

Alkuperäinen kirjoittaja jyrze

kemppi minarcmig adaptive 180 on törkeen hyvä kone autopeltihommiin. Näppärän pieni" salkkukone" automaattisäädöllä jne. Tonnin alapuolella on hinta.

olen samaa mieltä koko on niin näppärä.

[arppi00]

ei taia olla aluks näutti

[tiivonen]

noniin tämäkin iisakinkirkko sai jonkinlaiset perustukset kuntoon. Pohja on nyt apparinjalkotilan pikkureikää vaille korjattu eli vaihdettu uuteen. Yllä ja alla zinc182:sta pari kerrosta. Alle tulee vielä massaa jonka jälkeen tallipaikka vaihtuu vajaa kymmenen kilometriä. Talven aikaan kai tää pitäis askaroida jonkinlaiseen ajokuntoon.

[arppi00]

onko toi peli joka sul on roffana?