Taipalsaarella tapahtuu(ko?) SJ410 Jälleenrakennus 1.9td

[Lehtosmasa]

Nonnih! Kiitokset Eksoten kirurgille joka anto lepotauon itse rojektin rakentamisesta. Ajatteli varmaan että jätkällä on hyvä aika aloittaa topicci omista puuhasteluista osastolla, hoitajien hellässä huomassa.

Ja sitten itse asiaan.

Historia:

- v. 2008, Sj410 vm. -87 saapui taloon länsirannikolta täysin vakiokuntoisena sitimaasturina. Taisin sillo olla hädintuskin mopoiässä, mutta offikärpänen puras välittömästi.
Jätkien kanssa kurvailtiin äkästen naapurien takamailla, ja vähän väliä naapurin rouva uhkaili poliisilla..
Sepä ei loppupeleissä paljoo menoa himmannu ku piti päästä kokeilee mihi se auto oikee pystyy.





- Parivuotta sitä sitten kurmuutettiin metsissä ympäriinsä vakiona ja olikii korkee aika hankkia vähän korotusta ja karkeempaa pyörää.
Cros4wd:ltä ostettiin calminin 3" korottava alusta ja jostain löytyi 235/75 insat alle. Kyllä rupes hymyilyttää ku seuraavankerran maastoon pääsi.





- Taas siinä tais parivuotta vierähtää ilosesti. Muutaman kerran tuli kyllä ärräpäät suusta ihan huolella ulos
kun suolla, tai jollain ojanpohjalla kaivettiin selkävääränä susukia ylös. Sillon kävi mielessä vinssin osto,
mutta katsastuskeijo oli sitämieltä et nyt alkaa peltityöt. Ei siinä sitte auttanu ku alkaa tekemää katsastuskelposta autoa.





- Nykyään tässä on kummastellu että miten orjallisesti tuli neljävuottasitte
noudatettua alkuperäsiä muotoja.. Ja monta muutakin asiaa...



- Noh, Samassa hötäkässä tinailin helmoihin kunnon palkit, puskurit eteen
ja taakse, sekä lukkoperän. Katsastukseen ja puhdas leima paperiin.



- Vähän tuon rojektin jälkeen sain vihdoinki keulille narullisen 8000 warnin,
ja katolle vähän valoa pimeisiin syysiltoihin.





- Piti myös rakennella lumenluontiväline keulille talvee varten.




Nykytilanne:

Katsastuksesta tuli hylky joskus 2015, ja silloin alkoi kummittelemaan ajatus
volkkarin tekniikasta ja uudelleenrakentamisesta.
Maaliskuussa löytyi 260tkm ajettu 1.9td vento halvalla, joten hain paholaisen kotia oottelemaan tekniikan irrotusta.
Lumityöt päätty tän talven osalta pääsiäisen nurkille ja susuki sai purkutuomion tämän kuun alussa.

Siinäpä sitten vähän kuvia miten homma eteni ennen tätä pikku sairaslomaa.
Rojektin alkupään kuvat jäi entiseen puhelimeen joka meni tohjoks.






























Kuten kuvista näkyy, niin ei se halli ja nosturi oo välttämätön! Pitää vaa vähä soveltaa ja kytätä säätiedotusta..

Materiaaleista kiitokset kuuluu yllätysyllätys Saimaan käyttöteräkselle! Kuinkahan monta susukia on kyseisen firman tavarasta rakennettu?


Suunnitelmissa siis:

- Korin peltityöt valmiiksi, Hiekkapuhallus, Maalaus
- Runko käydä läpi, Maalaus
- Akselihuolto, Jarrut, Laakerit, Perämurikkasuojat, mahd. murtumisvahvikkeet
- Pohjapanssari
- Turvakaaret
- Tekniikka nippuun, eli naittaa vw 1.9td AAZ -> Samurain laatikko
- Välitetty jakis. Tossu
- yms.
- yms. Kyl työ tiiätte.
- Renkaiks suunnitteilla 33x12.5 special trackit, tai vastaavat. Saa tarjota.
Vanteet hankittu jo Jormalaiselta.

Ja leimaahan se sitten huutaa konttorilta kun on sen aika!

Hmm.. Eipä muista tähänhätään enempää. Ja täs lääkityksessä unohtuu puolet asioista.

- Matti

[Lehtosmasa]

Jos jollain on kokemusta ton moottorin ja lootan naittamisesta ni vinkkiä tännepäin!
Tän hetkine visio on hommata volvon startti ja pottavauhtis, johon poraa volkkarin jaon, turbovolvon asetelma ja levy??
Adapterilaipan vaatii toki myös lohkon ja kytkykopan väliin.

Auttakaa miestä mäessä jos kuulostaa pahalta..

[Heguli]

Iso peukku, asiallista meininkiä !

[arska4x4]

Kiiskisen Makehan on siellä suunnuil tuommosta rakennellu, meinaatko viel orkkis akseleilla viel mennä.?

[nuti-90]

Wau hieno rojekti.. ittelläki olis varmaan aikonaan kannattanut jollai volvon tms laatikolla ja vauhtipöörällä rakentaa omalaitos.. vaikka kyllä nyt sintterilevyllä rupes pitoa löytymään ja katsotaan mitä laatikko kestää.. varmaan sulla kannattaa akselit laittaa vaihtoon.. itsellä samurain akselit ja tuntuu että vois kestävämpää olla.. toki kaasujalalla ja lukkojen käytöllä on osuutta asiaan.. sinulla varmaan ongelmaks tulee ainakin moottorin korvakot kun ne pitää nykyään olla jossaki hyväksyttyä mallia.. vai oliko tämä laitos ylipäätään liikenteeseen enään tulossa? Minun profiilista saa kuvia selailla ja ideoita ottaa käyttöön jos vain jotain iloa niistä on

[Lehtosmasa]

Kiitoksia vaan! Akselihommaa oon vähän funtsaillu ja aattelin kattoo et kuinka kauan kestää.
Oishan se hyvä ostaa jo varuiksi ne hiluxin tai läjän akselit jemmaan, ja laittaa sitten alle kun on toivo menetetty orkkisten kanssa.
Saa siis tarjota, jos ylimääräsenä jollain lojuu.
Ja joo leimalle olis tarkotus viedä! Tuskimpa se jää koneenkorvakkeista kiinni..


Alkuperänen suunnitelma oli saada kiesi liikenteeseen juhannukseksi, mutta saas nyt nähä miten tää aika, terveys ja kukkaro antaa myöten.

[nuti-90]

No sj410 on niin kapeilla akseleilla että ei siihen saa hilux tai lj akseleita leimattua.. samurai on max leveys mitä saa..olis ollu kaiken paras ku rakentelu kohde olis samurai nii siihen sais lj tai hilux akselit alle.. olen itsekkin samaa voivotellut

[Lehtosmasa]

Jaahas, rojekti ollu enemmän ja vähemmän jäissä melkein vuoden, ajan, rahan ja polvileikkauksen takia. Nyt on kuitenkin pikkuhiljaa potkittu hommia eteenpäin kun sain tallipaikan.

Tehty mm.

- Kori puhallusta ja maalausta vaille valmis
- Runko puhallettu ja mätetty uutta rautaa ruosteen tilalle
- Akselit käyty läpi ja tehty peräpanssarit
- Pohjapanssari alotettu
- Moottoria soviteltu paikoilleen ja tehty korvakkeet
- Omegan simpukka kötöstelty paikoilleen

Ns. isoimmat hommat siis suurinpiirtein tehty (ehkä?).

Kuvat uppasin jo kerran mutta meni keturalleen, joten kokeillaan joku toinen päivä uudestaan.

[jonjus]

ei meinaa oikeen mahtuu noi sun kuvat mun ruudulle ainakaan koitas pienentää

[Lehtosmasa]

Alkuperäinen kirjoittaja jonjus

ei meinaa oikeen mahtuu noi sun kuvat mun ruudulle ainakaan koitas pienentää

Juuh, vähän isoja oli.. Pitää muuttaa koot jokupäivä kun hermo pitää paremmin..

Tosta linkistä saapi mennä vakoilemaan. Sinne uppaan jatkossakin yhtä hyvässä eEPÄjärjestyksessä ja varmasti vääränkokosena! http://imgur.com/a/AJEPi