Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 27.01.2012, 01:09
Heegi:n Avatar
Heegi Heegi ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 03.04.09
Sijainti: Ylöjärvi
Viestit: 1.019
Perusasetus

Rengas lumessa


eli nyt kun taas on syvää lunta joka metsätiellä ja pelloilla ym möyrimis paikoissa,

niin kokemuksia ja mielipiteitä kaivataan mikä jengin mielestä paras/toimivin rengas näille lumi olosuhteisiin ?

ja kait se että mitä isompi sen parempi ettei aksulat ym raahaa vastaan heti? mutta pitäskö olla kapee vai levee ?
itse kyll monta eri kokeillu mutta ei noista ota selvää,
huonosti ne aina etenee ku on näin syvää lunta

__________________
Vittunko mä työnnän nää perrkele ! !

Viimeksi muokannut Heegi : 27.01.2012 01:32
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 27.01.2012, 06:18
0ltzi:n Avatar
0ltzi 0ltzi ei ole kirjautuneena
Mestari
 
Rekisteröitynyt: 31.12.08
Sijainti: Karjalohja
Viestit: 4.617
Perusasetus

isukilla oli iha uudet jotku 16" vakiota vastaavat renkaat ja meni viime talven hangessa ku tyhjää vaan. omassa oli 33" 12,5 ja eteneminen oli puolet huonompaa.
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 27.01.2012, 09:41
bluevan:n Avatar
bluevan bluevan ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 31.03.08
Sijainti: Rauma
Viestit: 4.228
Perusasetus

Yllättävän hyvin 35" boggerilla pakkiikakkonenpakkiikakkonen eteni hangessa missä käveleminen (lue kahlaaminen) oli yhtä tuskaa.
Naftaa tais hiukan reilusti tuolla kulua

http://www.youtube.com/user/74Blueva...41/AszAox4ZS0g
__________________
Yhtään en tiiä mitä tapahtu :O
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 27.01.2012, 10:15
Mase:n Avatar
Mase Mase ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 27.07.11
Sijainti: Yläne
Viestit: 1.521
Perusasetus

Kyllähän se kapea ja korkea rengas toimii lumessa parhaiten. Lumesta ei löydy pitoa, pito haetaan lumen alta. Leveät kumit pistää turhaan vastaan hankea vasten ja joutuvat sutimaan lunta altaan pois enemmän. Jos lunta on metrikaupalla, niin riittävän leveät ja korkeat kumit kantaa hangen päällä, kuten islantilaisten monsterimaasturit.
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 27.01.2012, 11:17
tekniikkamies tekniikkamies ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 23.11.11
Sijainti: Päijät-Häme
Viestit: 2.941
Perusasetus

Laitetaanpa kokeeksi kuva tässä Hiluxissa 235/85/16 Hakkapeliitta LT:t, kyseessä on kevät ja kyse jonkinlaisesta hyötyajosta - olkoonkin se myös hauskaa. Tämä kuva ei ole kovin off road henkinen, mutta todettakoon jos olosuhteet olisi ollut haasteellisemmat kun tiellä on mäkiäkin, tarvetta olisi voinut olla ketjuille takapyöriin.

Jos autossa olisi vinssi, voisi ottaa vähän enemmän haastetta.

Jos kyseessä ei ole hupiajo kaverien kanssa, kannattaa ottaa huomioon myös voiko omatoimisesti laittaa ketjut esim. jos takaisin pääsy onkin odotettua vaikeampaa.

http://dl.dropbox.com/u/56139170/sek...%2085%2016.jpg
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 27.01.2012, 11:25
Rytari:n Avatar
Rytari Rytari ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 28.09.04
Sijainti: Parkano, Finland.
Viestit: 5.341
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja ford59 Näytä viesti
Kyllähän se kapea ja korkea rengas toimii lumessa parhaiten. Lumesta ei löydy pitoa, pito haetaan lumen alta. Leveät kumit pistää turhaan vastaan hankea vasten ja joutuvat sutimaan lunta altaan pois enemmän. Jos lunta on metrikaupalla, niin riittävän leveät ja korkeat kumit kantaa hangen päällä, kuten islantilaisten monsterimaasturit.



riippuu toki leveydestä suhteessa auton painoon, kevyt auto hyötyy kapean renkaan pistosyvyydestä mutta ainaki mun amerikan hapatus meni 100x paremmin hangessa 15.5" leveellä tassulla yhden talven lumia ku kapeemmalla tossulla, en tiä sitte kuinka olis käynyt jos olis odottanut vielä toisenkin talven lumet siihen päälle mut...

sinällään joku perus 3X /1x.5"-xx nappularengas on huono hangessa koska pakkaslumessa se vaan sekottaa sitä hankea ja suojalumessa kiillottaa itteleen vaan mukavan pesäkolon, "oikea talvirengas" matalilla, useilla terävillä kuvionkulmillaan pelaa vähä paremmin.

nastotettu ev21 pintainen 33" on ollu paras yleistalvirengas millä mä oon ajanut, ja 36" 15.5"-15 dick cepec FC
paras umpihankirengas


MT tyylisistä mitä oon ajanut

paras ehkä wrangler mtr

sitte jeepissä nyt olevat km2:t nastoilla

tsl ei pääse pakkaslumessa ja boggerilla suoja

muzzillalla pääse senkää vertaa

mut silti ajoin mielummin niillä kun nastotetuilla cooper stt:llä talvella.
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 27.01.2012, 12:00
sumpe:n Avatar
sumpe sumpe ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 23.12.07
Sijainti: Rauma, Finland.
Viestit: 2.000
Perusasetus

Iso ääni Kumho kl71
__________________
Tein itse ja säästin. RASOR
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 27.01.2012, 12:46
Tusse:n Avatar
Tusse Tusse ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 24.01.11
Sijainti: Asikkala
Viestit: 83
Perusasetus

Tos on 37.5/13.5 Mudzilla ja ihan kohtuulliesti tuo tuntus hanges etenevän... Tiiä sitte jos tohon laittais kapeemmat alle?
http://www.youtube.com/watch?v=kv0ST...ature=youtu.be
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 27.01.2012, 13:02
ariman:n Avatar
ariman ariman ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 29.12.04
Sijainti: Eagle-City, Finland.
Viestit: 1.030
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja sumpe Näytä viesti
Iso ääni Kumho kl71
x2. Pehmeää kumia ja pitää lumessa tosi hyvin.
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 27.01.2012, 13:25
Zeipii Zeipii ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 12.10.11
Sijainti: Keminmaa
Viestit: 83
Perusasetus

Mulla on 235/75/15 nastat. Tuntuu että pitäisi saada isompaa rengasta ja harppusempaa.
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 27.01.2012, 17:53
Leca:n Avatar
Leca Leca ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 28.11.11
Sijainti: Nivala
Viestit: 91
Perusasetus

Kertoivat että hj+tönkkölukot+soa+fedima sirocco 35x10,5x16. Tiedä sitten, mutta voin kertoa oman mielipiteeni ensviikolla kun soa on valmis. Kaikki muu löytyy jo.
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 27.01.2012, 18:38
Super_Select:n Avatar
Super_Select Super_Select ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 24.03.10
Sijainti: Kaavi
Viestit: 177
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies Näytä viesti
Laitetaanpa kokeeksi kuva tässä Hiluxissa 235/85/16 Hakkapeliitta LT:t, kyseessä on kevät ja kyse jonkinlaisesta hyötyajosta - olkoonkin se myös hauskaa. Tämä kuva ei ole kovin off road henkinen, mutta todettakoon jos olosuhteet olisi ollut haasteellisemmat kun tiellä on mäkiäkin, tarvetta olisi voinut olla ketjuille takapyöriin.

Jos autossa olisi vinssi, voisi ottaa vähän enemmän haastetta.

Jos kyseessä ei ole hupiajo kaverien kanssa, kannattaa ottaa huomioon myös voiko omatoimisesti laittaa ketjut esim. jos takaisin pääsy onkin odotettua vaikeampaa.

http://dl.dropbox.com/u/56139170/sek...%2085%2016.jpg
Eikös tuommoisella tiellä mene melkein millä-vaan-renkaalla..? kun ei edes akseleita myöten ole tuota lunta?
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 27.01.2012, 20:20
tekniikkamies tekniikkamies ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 23.11.11
Sijainti: Päijät-Häme
Viestit: 2.941
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Super_Select Näytä viesti
Eikös tuommoisella tiellä mene melkein millä-vaan-renkaalla..? kun ei edes akseleita myöten ole tuota lunta?
Tänä talvena nelivetomenopeli on huilinut kevättä ja rakentelua odotellen, mutta ero juuri tuontapaisissa olosuhteissa on melkoinen kun vertailukohtana on henkilöauto...

En tykkää tiellä ajaessa leveistä renkaista, mutta korkeammasta profiilista on hyötyä kun se vie pieniä möykkyjä pois. Tuntuu nololta ajella tällä hetkellä henkilöautolla 205/65/15 Hakkapeliitta 7:koilla vaikka hyvä puoli on kun ne rullaa kevyesti, sensijaan korkeasta profiilista olen nähnyt monenmoista etua, silläkin tiellä tulee raja vastaan äkkiä jos haluu pitää myös ketjujen käyttömahdollisuuden.

Näkyy muutes nykytraktoreissa olevan takarenkaat 42 tuumasel vanteel, saatan siirtyy traktorikalustoon jos tiet paljon huononee
Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 27.01.2012, 20:45
psk123 psk123 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 15.12.05
Sijainti: Oulu, Finland.
Viestit: 490
Perusasetus

Kyllä se etenee pikku kuurassa, mut rupee fedimoista palaset lähteen, ku antaa renkaan pyöriä

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Leca Näytä viesti
Kertoivat että hj+tönkkölukot+soa+fedima sirocco 35x10,5x16. Tiedä sitten, mutta voin kertoa oman mielipiteeni ensviikolla kun soa on valmis. Kaikki muu löytyy jo.
Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 27.01.2012, 22:00
ZeiZei:n Avatar
ZeiZei ZeiZei ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 08.12.03
Sijainti: Keminmaa, Finland.
Viestit: 2.970
Perusasetus

Tähän voisi lisätä turbomiesten sanonnan:

Ilo alkaa kilosta!

Eli tässä tapauksessa kannattaa kokeilla lumessa ajamisen helpottamiseksi pudottaa RENGASpaineita alle 1 barin, isommilla kumeilla jopa 0.1 bariin.
__________________
-Jyrki-

Tietä käyden tien on vanki
Vapaa on vain umpihanki (A.H.)
Vastaa lainaten
  #16  
Vanha 27.01.2012, 22:19
JuuPeri:n Avatar
JuuPeri JuuPeri ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 11.01.07
Sijainti: Vihanti
Viestit: 620
Perusasetus

Viime talvena oli 61:sessä 16/35-15 pökkyrät alla ja meni hangessa yllättävän hyvin. Oisko ollu jotain 60cm lunta nii pääsi vielä ilman lukkoja etenemään, mut sitte ku lunta oli etuvalojen korkeudella nii meno loppu siihen ja ei auttanu lukotkaan. Toveri ajeli samanlaisella hojolla mis ei ollu soa mut 33 renkaat nii ei se päässy juuri mihkään. Lukot päällä jotenkuten pakki ykkösellä.
__________________
4x4 Chervolet Suburban 6.5 Turbo Diesel
Vastaa lainaten
  #17  
Vanha 27.01.2012, 23:04
ZeiZei:n Avatar
ZeiZei ZeiZei ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 08.12.03
Sijainti: Keminmaa, Finland.
Viestit: 2.970
Perusasetus

Omassa Rangessa 35x15.5 renkaat 0,2 barin paineilla kellui kivasti nuoskalumella dodgen sutiessa katupaineilla 38? boggereilla pohjaa myöten. Avosuolla sitten niukemmalla lumella sai 360:stä vähän vauhtiakin

__________________
-Jyrki-

Tietä käyden tien on vanki
Vapaa on vain umpihanki (A.H.)
Vastaa lainaten
  #18  
Vanha 27.01.2012, 23:32
tekniikkamies tekniikkamies ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 23.11.11
Sijainti: Päijät-Häme
Viestit: 2.941
Perusasetus

Laitetaas yksi vähän harrastehenkisempikin kuva, sama vakio Hilux 235/85/16 nakit:
http://dl.dropbox.com/u/56139170/sek...en%20lunta.jpg

Tässä lumi paljon köykäisempää kuin metsäautotie kuvassa.
Vastaa lainaten
  #19  
Vanha 28.01.2012, 01:11
Rytari:n Avatar
Rytari Rytari ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 28.09.04
Sijainti: Parkano, Finland.
Viestit: 5.341
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja ZeiZei Näytä viesti
Tähän voisi lisätä turbomiesten sanonnan:

Ilo alkaa kilosta!

Eli tässä tapauksessa kannattaa kokeilla lumessa ajamisen helpottamiseksi pudottaa RENGASpaineita alle 1 barin, isommilla kumeilla jopa 0.1 bariin.
juu, tänäänkin toppas meno auraamattomalla/ajamattomalla tiellä ku penkka rupes oleen jeepin valojen edessä vaikka pikkukakkosella tultiin rajotinta vasten mut sit ku laskettiin puoleen kiloon niin sai vaan jatkaa ihan kevyellä kaasulla etenepäin ilman pakitteluja, löydettiin toki aukolta senkinverran lunta että sitä kaasua oli taas lisättävä, hankiajo vaan muuten on aika kovaa rääkkiä, katalysaattori punotti komiasti muutaman kilometrin jälkeen.
Vastaa lainaten
  #20  
Vanha 28.01.2012, 12:02
tiutau tiutau ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 12.01.10
Sijainti: Laukaa
Viestit: 22
Perusasetus

Kestääköhän tuo BF mud terrain kuinka pieniä paineita kun ajetaan lumioloissa? SJ 410 alla on renkaat. Eli kuinka alhaisia uskaltaisi mahdollisesti käyttää ettei renkaat olisi heti entiset (rungot)? Tarkoitus ei olisi puottaa mihinkään 0.5, vaan pitää esim. 1+ bar paineita kun käy ajelemassa. Vaihtoivat rengasliikkeessä uudet tubeless venttiilit kumeihin ja nyt on varmaan 3 baria paineita niin etuveto Avensiskin menee paremmin lumessa
Vastaa lainaten
  #21  
Vanha 28.01.2012, 12:13
tekniikkamies tekniikkamies ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 23.11.11
Sijainti: Päijät-Häme
Viestit: 2.941
Perusasetus

Olen tuota paineiden alentamista käyttänyt keinona päästä pois jumista kun jumiutuminen on johtunut runsaasta lumesta. Tuntuu, että paineiden kanssa on mukavampi pelata jos on eri renkaat maastoajoon.

Onkos muilla kokemusta jos hankkii ketjut takapyöriin vaikka jotain Mafri Truck S onko tarvista enää pelailla paineiden kanssa?
http://www.offroadpaja.fi/Off-road/Mafri.htm
Vastaa lainaten
  #22  
Vanha 28.01.2012, 12:35
axu87 axu87 ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 03.07.11
Sijainti: sastamala
Viestit: 789
Perusasetus

Itselle ostin 33x10,5 ja vieläkin kapeammat olisi ollut paremmat, käyn autolla koirien kanssa metsällä, välillä ajelen omia lumisia jälkiä ja välillä ummessa mutta aika hyvin on päässyt.
Vastaa lainaten
  #23  
Vanha 28.01.2012, 12:46
AH AH ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 03.01.11
Sijainti: Kankaanpää
Viestit: 1.007
Perusasetus

Kävin testailemassa HJ61 menoa nastoitetuilla 33x12,5 Nokian Vatiivoilla. Umpihagessa menee vielä ihan kivuttomasti. Mäessä missä oli krsmka:lla ajettu aiemmin, vanhat ajourat hiekassa kiusasi hieman mutta ylös päästiin muutamalla vauhdinotolla ja loppumäki kaivattamalla lukot päällä. Tuntui kohtuu hyvin kaivavan eteenpäin noi Vatiivat. Paineita on ollu koko ajan n. 1,5. Tehoja täytyy vaan autoon lisätä että renkaat pyöris hieman reippaammin. Liukkaat nämä ovat kovalla alustalla missä pieni lukikerros pinnassa, lumi jää ilmeisesti patjaksi keskikuvion alle ja toimii kelkkana, täytyy varmaan piikittää myös nuo keskipalat.
Vastaa lainaten
  #24  
Vanha 28.01.2012, 18:47
puukkomäki puukkomäki ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 18.05.11
Sijainti: Pohjois-pohjanmaa
Viestit: 33
Perusasetus

Viimetalven ajelin hj60:llä 235/85/16 renkailla -lumiketjut kun pisti takapyörille niin aika syvässä vielä möyri.

Tälle talvelle laitoin coopperin 33/12,5/15 rattaat ja ainaskin vielä tuntuu paremmalta tuo hankiajo näillä rattailla, Ei ainakaan vielä ole tullut kapeamman rattaan kaipuuta. Tämä voi kyllä johtua siitä, että pohjakerros lumesta on aika kovaa josta tuo karkea kuvio saa hyvin pitoa

Ei mitään muuta vikaa kuin puhti meinaa koneesta loppua. Kait tuon hojottimen joutuu kohta turbottamaan
Vastaa lainaten
  #25  
Vanha 28.01.2012, 19:31
tekniikkamies tekniikkamies ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 23.11.11
Sijainti: Päijät-Häme
Viestit: 2.941
Perusasetus

Hilux LN 170:llä todennut, että jo 235/85/16 nakeilla saa voimaa käytettyä aika paljon hitaalla 3 vaihteella, ketjut tuntuisi mielekkäältä myös siksi jos niillä pääsis eteenpäin ilman kaasu pohjassa ajoa, ei menis niin paljoa soppaa jos 2 vaihteella menis eteenpäin ilman revittämistä ja tuskailua millon rupee pompottaa.
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Jäljet lumessa toyovoima Chit-Chat 16 07.02.2008 16:04
Miten syvässä lumessa? raw Tekniikka & Jutustelu 33 02.02.2007 10:07
Jäljet lumessa Tapsa_ja_Dumbo Tapahtumat 65 19.04.2006 19:15
lumessa etenemiskyky Tekniikka & Jutustelu 13 05.01.2005 14:43
Lukot lumessa Niko Tekniikka & Jutustelu 29 30.09.2004 08:42


Sivu luotu: 20:55 (GMT +2).