2x GAZ 66

[pjtk]

Alkuperäinen kirjoittaja -Jarkko-

Pitäis varmaan juoda enemmän votkaa ni alakais vanha kaali leikkaamaan paremmin.

Eiköhän veli venäläinen oo votkuli päissään nää vehkeensä suunnitellu, joten tuskin se votkan kittaaminen visioita väärään suuntan vie.

[sisua45]

Näyttää nuo vakiokummit kauheen pieneltä alla. Varo ettei käy näin : http://englishrussia.com/2013/04/25/...ot-for-trucks/



Katselin tänään 710/50R26.5 nokian country kingejä yhden kärryn alla, siinä olis miehekkäät kummit. Korkeus 140, leveys 73 cm.

[-Jarkko-]

Hurjan miettimisen päätteeksi pinosin nuo romut välillä tuohon järjestykseen...
Ja näillä näkymin siihen ne myös imeytetään kiinni, höystettynä kassillisella kolmioita ja muita hienoja palikoita.
Vähän korkealle jää mutta eipähän kastu/kolise kiviin.

[-Jarkko-]

Outo tarmonpuuska pitkästä aikaa...

Pätkä runko pois.



Ja takavanteet ympäri niin mahtuu paremmin jousiin käsiksi, raideleveys kasvoi n.30 cm.



Jospa sitä siinä taas muutamaksi kuukaudeksi...

[sisua45]

Paljonko sieltä perästä katkesi, reilu puol metriä?

[-Jarkko-]

Juu, puolisen metriä lähti pois.

Ja "hurja" tahti jatkui tänäänkin...

Jousi pois ja palasiksi.
Kuvassa menossa jo kasaanpäin..



Ja kuva kiinityksestä runkoon, siis tuo puristetaan vain kahden kumityynyn väliin... Toiminta ilman kuormaa luultavasti huono.



Ja tuohon väliin jonkinlainen kiilapatentti kun ei jaksa käydä askartelemaan uusia henkseleitä eikä kierteen jatkaminenkaan onnistu syöpymien vuoksi.



Ja lopuksi kuva minkä pitäisi valaista valu-osien laatua...



Kaikki ruuvit aukesi muuten helposti kun on aina auton ympärillä pyörähtäessä ollut tippakannu toisessa kädessä

[-Jarkko-]

Tuollaisia palikoita ohjauksen keventämiseen.



Oho, kuvakulma vähän valehtelee. Kokoluokka on oikeasti pikku trukin

Kokeillaan ensin omalla pumpulla ja sylinterillä.
Siitä sitten eteenpäin jos ei tuurilla toimi noin, huonommaksi tuskin pystyy menemään kuitenkaan

[sisua45]

Jos ei gatsin tunkki piisaa, niin multa löytyy URAL-375 sylinteri.

[-Jarkko-]

Pidetään mielessä, vaikka epäilen suuresti että menee ihan kaupan tavaroille jos tuo ei pelaa.

Luotto noihin itätoverin sovelluksiin vähän horjuu välillä...

[sisua45]

Multa löytyy itseasiassa kaikki Uralin ohjauksen osat. Pumppu, rattipylväs, sylinteri, letkut.

Pidä toveri usko voimassa, älä antaudu kapitalistiselle moraalittomuudelle.

[-Jarkko-]

Joku soitteli ja kyseli taas tuosta kontista niin nostetaan pari kuvaa nykykuosista näkyville. Maalattu talomaalilla yksiväriseksi...

Ei ole ihan noin siisti oikesti mitä tuo Samsungin kamera väittää.

[-Jarkko-]

Hommat ei oikein edisty mutta sen verran kokeilin että jousivisio ei mennyt kovinkaan paljon pieleen.

Tuon enempää en uskaltanut tunkata montun päällä ettei käy vanhanaikaisesti

[pee]

taas käy ajatuttamaan tuo kopin hyötykäyttö ...


vetäses mitalla etu- ja takaseinästä tuohon lokasuojan kaaren keskikohtaan ja ilmoittele mulle ...

[ImacInnes]

Ton ku pudottais jonkun asuntovaunun alaustalle niin olis toista kun nää nykyset lasikuitukopit!! Paljonkohan toi painaa? Ei taida pysyä 750 kilossa alustoineen?
Saiskohan semmosen laillisesti tehdä?
t. Ismo Ämmä

Alkuperäinen kirjoittaja -Jarkko-

Joku soitteli ja kyseli taas tuosta kontista niin nostetaan pari kuvaa nykykuosista näkyville. Maalattu talomaalilla yksiväriseksi...

Ei ole ihan noin siisti oikesti mitä tuo Samsungin kamera väittää.

[-Jarkko-]

Hekoheko...
Eipä sitten lähtenytkään kuskinpuolen U-pultit auki, yhden väänsin poikki ja loput rälläkällä pätkiksi.
Uusi visio suorilla M20 pulteilla ja ihan ite hepatuilla 10mm palikoilla.



Ja vinssinkin sain vihdoin kiinni.
Tuon valmiin pedin alla on vielä 10mm levy ehkäisemässä kiertymiä kun on tuo runko aika letku.
Eli vinssipeti on kiinni kuudella M12 pultilla autossa ja se 10mm apulevy on takapäästä hitsattu poikkipalkkiin ja etupäästä "joustavalla" rimpula 50X50 kulmalla.
Vinssin pultit läpi molemmista...pitäisi kestää pientä nykimistäkin epäilisin, tai ainakin toivoisin



Rullakidan paikalle tulee joskus liukukita niin ei tartu ja hajoa niin herkästi.

Jos tuosta jaloissa pyörivästä kompurasta evakoisi säiliön parempaan käyttöön kun tuo oma pönttö on niin kovin pieni vielä



Ja lopuksi kuva pikkuKempistä minkä raahasin omaan nurkkaan kun ei näyttänyt kukaan sitä käyttävän, vähän on haparoivaa hitsata kun pitää puikottaminen opetella uudestaan silmälasien kanssa melkoisen pitkän tauon jälkeen nääsnääs
Ei ole meinaan mikään digiajan salkkumasiina tuo



Hitaasti mutta epävarmasti....

[-Jarkko-]

Kompuran säästin teurastukselta ja ajattelin laittaa ensin nää perushommat kuntoon pikkuhiljaa...

Eli tuunikimaalia irto-osiin ennen kasausta, mallia halpiskauppaspräy mitä hyllystä löytyi.



Ja maalin kuivamista odotellessa tuli mieleen että jarrutkin ois varmaan "ihan kivat" jos johonkin kisoihin erehtyy




Ja tamä jarruhomma on sitten tulevaisuudessa rutiinihomma jokaisen kuraleikin jälkeen, ei vanha pumppu kestä enää sitä jännitystä että onko jarrua vai eikö

Takajarrut ainakin oli täynnä paskaa/jumissa ja purkamiseen tarvitsin luvattoman karkeita työmenetelmiä vaikka on noin köykäiset lelut..

Huomaa support avaimenperä viimeisessä kuvassa

Sen enempää kunniaa kerjäämättä, kun on kuitenkin sisätiloissa rakennettu...

[_Tero_]

Mukavan näköistä puuhastelua onko noi ihan Gazin omat iskarit mitkä tosa kuvassa on?? ja mitkä on iskarin mitat sisään joustossa ja ulos joustaessa?
Mitäisi Haisuliin löytää hyvät iskarit jostain ja tietysti järki hintaiset

[-Jarkko-]

Alkuperäinen kirjoittaja _Tero_

Mukavan näköistä puuhastelua onko noi ihan Gazin omat iskarit mitkä tosa kuvassa on?? ja mitkä on iskarin mitat sisään joustossa ja ulos joustaessa?
Mitäisi Haisuliin löytää hyvät iskarit jostain ja tietysti järki hintaiset

Orkkis iskarit on ja mitat 38cm / 58cm.

Perus öljypumput, nämä yksilöt ei ole kauhean jäykät enää mutta eihän tää mikään ralliauto olekkaan

Venäjältä saa varmaan uusiakin vielä jostain kaupasta, luulisin että on sellainen perinteinen "yleismalli" tuon kokoisessa kalustossa.

Jossain näin oikein räjäytyskuvankin ja huolto-ohje öljysuosituksia myöden

[454SS]

Nyt on Jarkolle osunu lääkitys kohdalleen tai sit kevät aiheuttaa jotain ihme piristymistä ku ukolla etenee kaikki rojektit. Välillä on kuvissa purettuna puol Volkkaria ja välillä maalailtuna maasturin osia.

[-Jarkko-]

Eikös ne hullut heräile yleensä näin keväisin...

Lääkityksestä en sano mitään mutta nyt on ollu aikaa yrittää jotai näperrellä

[-Jarkko-]

Takajarrut käyty läpi ja kasailtu takaisin kiinni ruhoon.

Iskunvaimentimien liikeratamittaukset meinasi päätyä yksi yö täyteen katastrooffiin...
Laitoin ne sitten takaisin entiseen asentoo missä olivatkin,
saattaa vähän joutua muuttelemaan kunhan kone pärisee ja pääsee pihalle leikkimään. Ikävästi tulee tuo akkulaatikon kiinnike vaan eteen...

Suttuisia kuviakin tuli taas räpsittyä



Pienen kolon joutui nakertamaan akkutelineeseen.



Ja nuo keltaiset teipit EI ole koristeraitoja, vaan apukeinoja testausta silmälläpitäen

[kylahullu]

Moi. Ittelle tein semmose...

[-Jarkko-]

Tästä oli valmiiksi jo tuhottu tuo voimanulosotto niin päädyin sähkövinssiin.
Akselinpätkät on myynnissä tuolla varaosapuolella, arvelin että mekaanisen vinssin rakentajat hakevat ne kiljuen talteen mutta aika hiljaista on ollut toistaiseksi.
On tukilaakerikin. (mainosmainos) http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=121821

[-Jarkko-]

Taka-akseli kun halusi pompottaa jo ennen jousien kevennystä niin nyt pitäis varmaan joku tankohässäkkä sinne lisätä ettei vatkaa itteään rikki kun päästää väännöt valloilleen

Joku tuollainenko siitä pitäis tehä??



Pitää käydä penkomaan rojukasoja, se mitä nurkista löytyy määrää varmaan aikapaljon lopputuloksen ulkomuotoa mutta noin niinkuin periaatehan se on tuollainen kuin kuvassa?

[Fruehauf-CJ]

Pitkä vipuvarsi vastustaa akselin kiertoa. Sakkelille vaan riittävästi liikevaraa.
Esimerkki kuvassa tanko on toispuoleisesti asemoitu. Tuossa olis varmaan tarvetta pallonivelille ettei haittaa ristiriipunnassa.