Lisälämpöä Discoveryyn

Mistähän saisi lämpöä lisää tupaan? Auto on vm. -90 disko diesel, käy muutenkin aina tosi kylmänä. Termostaatti juuri vaihdettu 88 astetta. Mutta kun lämpö ulkona painuu alle miinus 10, pitää varustautua kelkkahaareilla pidemmälle matkalle. Olen kokeillut maskin eteen tuulisuojaa ja se auttaa, mutta ei ole häävin näköinen. Lisälämmitin olisi yksi vaihtoehto, mutta eberit kaipaavat huoltoa vuosittain. Nyt kaipaisin alan konkareilta hyviä/asiallisia neuvoja.

Note! This message was posted anonymously!

[-P-]

quote:
Mistähän saisi lämpöä lisää tupaan? Auto on vm. -90 disko diesel, käy muutenkin aina tosi kylmänä. Termostaatti juuri vaihdettu 88 astetta. Mutta kun lämpö ulkona painuu alle miinus 10, pitää varustautua kelkkahaareilla pidemmälle matkalle. Olen kokeillut maskin eteen tuulisuojaa ja se auttaa, mutta ei ole häävin näköinen. Lisälämmitin olisi yksi vaihtoehto, mutta eberit kaipaavat huoltoa vuosittain. Nyt kaipaisin alan konkareilta hyviä/asiallisia neuvoja.

Note! This message was posted anonymously!

En oo konkari, enkä muutenkaan mikään asiantuntija, mutta:

Kaverilla oli aikoinaan samanmoinen ongelma vanhassa harrasteautossa. Ratkaisi ongelman laittamalla vanhan lämppärikennon lisäksi uuden kunnon puparikennon puhaltimineen. Alkoi lämpöä tulla.

Moottorin tuottama lämpö pitäs kyllä riittää, mutta jos ei, niin eristystä konepeltiin ja muutenkin koneen suojausta viimalta.

-P-

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
"Vain hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-

Pajero Wagon 2.5 TD IC -90, siis hullu mikä hullu...
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

[landy]

Kyllä tuo lisälämmitin on minusta ainoa vaihtoehto. Mulla on Defenderissä Webasto Thermo Top C. Ei ole vaatinut mitään muuta kun kovaa käyttöä viimeisen kahden vuoden aikana. Ei se moottori jaksa lämmintä tehdä vaikka kuinka lisäkennoja laitat.



Vain maine kulkee edellä...

Minäkin suosittelen lisälämmitintä... Omassa DII TD5:ssa webasto oli rikki ostaessa ja kokeilin kaikkia keksimiäni kikkoja, mutta kyllä lämpöä alkoi tulla vasta kun korjautin webaston.

Ymmärrän myös mikset välttämättä halua lisälämmitintä, meikäläisen webaston korjauksen hinta lähenteli kaikkineen tonnia (uusi akku + uusi höyrystin + uusi ohjausyksikkö + työt, tähän vaadittiin 3 käyntiä korjaamolla). Nyt laite on toiminut vuoden verran moitteettomasti, mutta olen kyllä tehnyt kaiken ohjeiden mukaan ja kesälläkin käyttelen kuumaksi vähintään kerran kuussa. Kauhulla odottelen seuraavia ongelmia...

Note! This message was posted anonymously!

[Paavo]

Ja lisälämppärillä (eberi/webasto) saa pannun ja hytin lämpimäksi ilman verkkovirtaakin. Pitää vaan huolen ettei akut lopu.

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Itsellä 300 sarjan diisseli disco ollut nyt 2 vuotta ja semmosia pakkasia ei tänä aikana ole ollut etteikö pelkällä koneen ja kennon tuottamalla lämmöllä olisi pärjännyt. Lämpenee hitaasti, mutta siihen auttaa webasto.

Jos koneesi lämmöt ei nouse normaaliin käyntilämpöön niin ei sieltä kennoltakaan tule lämmintä. Kannattaisi varmaan vaihtaa vanha visko tuuletin (pyörii luultavasti koko ajan oli lämpötila mikä tahansa) sähköflektiin ja termostaatti ohjaukseen, laittaa sinne maskin eteen se suoja, vaihtaa uusi kenno lämppäriin ja jos nämä toimenpiteet ei riitä niin sitten vielä se polttoainelisälämmitin.

Note! This message was posted anonymously!

[Paavo]

Hieman OT, ÄLÄ KOKEILE TÄTÄ KOTONA:

K: Miten testataan Rangen visko-flekti ehyeksi?
V: Kun kone on käynyt melkein lämpimäksi, pitää rupelin pysähtyä sormin.

K: Entä jos edellistä supuorittaessa sormet lyhenevät?
V: testattiin väärin, tai visko on rikki.

En tiedä voiko soveltaa muihin merkkeihin tai LR-malleihin, mutta pitihan tuota
kokeilla kun neuvo saatiin tarpeeksi asiantuntevalta taholta. Rupeli tosiaan pysähtyy,
aika helposti vielä, mutta hanskat eivät tosiaan ole hätävarjelun liioittelua.

Ja kunnossa olevakin visko-flekti pyörii ihan koko ajan koneen käydessä, mutta
ei täydellä nopeudella jos syyläristä ei tule sille lämpöä tarpeeksi.

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Kiitokset kaikille kommenteista, linja alkaa selvitä. Tuulettimen propellia en ole pitänut ollenkaan tänä talvena, kun viskokytkin lopetti toimintansa. Ei näy tarvitsevan sitä lainkaan.
Webastoa todella vierastan, koska minulla oli aiemmin uutena ostettu tähtinokka, jossa tehdasasennettu laite. 10 vuoden aikana ei toiminut yhtäkään talvea kokonaan.


Note! This message was posted anonymously!

[landy]

Suurin osa Webasto/Eberi ongelmista johtuu siitä että lämmitin ei käy tarpeeksi kauan tai laite ei ole säädöissä. Laite karstoittuu ja sen jälkeen tulee ongelmia.

Itsellä lämmittimet toimineet moitteetta kun muistaa välillä polttaa täyden polttoajan (1h).



Vain maine kulkee edellä...

Morjens!

Kannattaa kokeilla jäähdyttimen säleikön tukkimista pahvilla tms. Defenderissäni samalla 300 tdi koneella lämmöt eivät nouse talvella mutta kun pitää pahvia edessä, niin lämmöt nousevat normaaliin ja sisällä tarkenee jo aivan mukavasti. Enkä ole edes täysin tukkinut säleikköä vaan jättänyt kumpaankin reunaan n. 5 cm raon mutta tehoaa silti.
Aivan kiinni jäähdyttimeen ei kannata mitään laittaa sillä tämä voi taivutella jäähdyttäjän siipiä jos ilmaa pääseekin esim. toisesta reunasta toisen ollessa tukittuna.

H

Note! This message was posted anonymously!

[TimoV]

quote:
Hieman OT, ÄLÄ KOKEILE TÄTÄ KOTONA:

K: Miten testataan Rangen visko-flekti ehyeksi?
V: Kun kone on käynyt melkein lämpimäksi, pitää rupelin pysähtyä sormin.

K: Entä jos edellistä supuorittaessa sormet lyhenevät?
V: testattiin väärin, tai visko on rikki.

En tiedä voiko soveltaa muihin merkkeihin tai LR-malleihin, mutta pitihan tuota
kokeilla kun neuvo saatiin tarpeeksi asiantuntevalta taholta. Rupeli tosiaan pysähtyy,
aika helposti vielä, mutta hanskat eivät tosiaan ole hätävarjelun liioittelua.

Ja kunnossa olevakin visko-flekti pyörii ihan koko ajan koneen käydessä, mutta
ei täydellä nopeudella jos syyläristä ei tule sille lämpöä tarpeeksi.

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

OT:nä jatkuu. Päätit sitten kertoa tuommoisenkin täällä. Tiedänpähän kenet haastaa oikeuteen, kun sormeni tuonne ropeliin lyhennän...<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Pakkohan tuota on kokeilla!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-TimoV

"The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.5EFI Vogue, 1986