LJ/RJ Omistajat tänne!

[MankoLJ]

Ei sieltä paljoa rojua lennä
Ite vaihdoin tuon ja kylmäkäynnistyshärpäkkeen tasotiivisteen kun pumppu oli paikallaa. Mutta oli irroitettava pumppu kun pumpun takana olevasta laipastakin vuoti.

[Toyonder]

Oletko varma, että vuoto tulee tuosta kylmäkäynnistyksen o-renkaasta?
Itse vaihdoin ensin tuon ja sitten varsinaisen aiheuttajan eli syöttöpumpun kannen tiivisteen.
Samalla vaihtui myös käyttöakselin pikkustefa. Osat hain Toyotan varaosatiskiltä, ei maksanut paljoa.
Tiivisteet on vaihdettavissa pumppu koneessa kiinni. Pesu on kyllä tehtävä hyvin ennen kuin hommaan ryhtyy.
Ruiskuttelin useamman kerran liuotinta reilusti ja päälle paineella kuumaa vettä letkulla.

[Kekkeruusi]

Alkuperäinen kirjoittaja MankoLJ

Ei sieltä paljoa rojua lennä
Ite vaihdoin tuon ja kylmäkäynnistyshärpäkkeen tasotiivisteen kun pumppu oli paikallaa. Mutta oli irroitettava pumppu kun pumpun takana olevasta laipastakin vuoti.

Kylmäkynnistys härpäke poistettu ja siihen päälle laitettu laippa+ o-rengas. --> vuotaa edelleen
Vaihdoin myös ton laipan taakse tuon o-renkaan (kuvassa) --> tuntuisi vuotavan edelleen.

Pitää nyt putsata kunnolla ja kattoo tuleeko se nafta sit sieltä takapuolella olevasta laipasta.

Nyt kun pumpun otan irti niin mitäs kaikkia tiivisteitä kannattaa sit vaihdella ?

Sit asiasta toiseen, ostin naftansuodattimen päälle tulevan uuden käsipumpun ja siinä uudessa ei ollut enään naftan lämmitintä. Missä tilanteessa toi lämmitin toimii ??varmaan estää sen naftan jähmettymisen suosattimeen kovilla pakkasilla. kö ?

ps. jos jollain ei toimi se käsipumppu niin suosittelen laittaan sellaisen uuden, eipä ollut enään kauhee vaiva saada autoa käyntiin. 36e makso euro4x4parts.com

[maasTOIJOTA]

suosittelen tarkastamaan o-renkaan/t, pumpusta lohkon puolelta. omasta ne kovettuneet kuten kaikki muutkin. vaihto onnistuu helpoiten pumppu irroitettuna... jonka tarkemmin luettuna olitkin tehnyt

[Henaa]

Tiedän että siivuttaa teidän asiaa mutta mulla vuosi pumpussa kierrosluku anturi. Kun katsoi tarkkaan anturia niin kierteissä näky halkeema ja dieseli valu johtojen välistä anturin takaa. Vaikeesti selitetty.
Oli sellanen paikka ettei ihan ekana tulisi mieleen että sieltä voisi vuotaa.

Nyt paikka tulpattu ja ajaltu ilman kierroslukumittaria.

[anza-90]

Moi
Tuli ostettua lj ja nopeasta nelivedosta kysymys
Koelaudassa nappi jossa H4 ja pikkuvaihdekepissä L4, N ja H2

Eli onko näin että napalukot päälle ja H4 nappi pohjaan ja pikkuvaihdekepistä H2 niin on nopeaneliveto päällä

Itsellä ollut hiluxeja niissä pikkukepissä tuo H4 niin ei ole ollut epäselvyyttä.

[Timppa T]

Alkuperäinen kirjoittaja anza-90

Moi
Tuli ostettua lj ja nopeasta nelivedosta kysymys
Koelaudassa nappi jossa H4 ja pikkuvaihdekepissä L4, N ja H2

Eli onko näin että napalukot päälle ja H4 nappi pohjaan ja pikkuvaihdekepistä H2 niin on nopeaneliveto päällä

Itsellä ollut hiluxeja niissä pikkukepissä tuo H4 niin ei ole ollut epäselvyyttä.

noinhan se just menee, mulla rj,ssä joku häiriö ku ei neliveto lähe ollenkaan pois päältä

[MankoLJ]

Nyt täytyy kysyä apua tietäjiltä!

Mihin tämä kaapelilenkki välittää sähköä ja mistä se on irti? Se on tossa startin yllä ja tiiselpumpun takana.
Sen verran muilta hommilta kerkesin mitata että lenkkiin tulee 12v kun kääntää avaimesta. Taaempi lenkki on vaan johtonipun kiinnitin..

Sunnuntaina rymyttiin autolla kokopäivä ja yöhön asti pelas mainiosti. Tänään vauriota korjaamaan mutta auto ei lähde käyntiin ei sitten millään...

[kauha-apina]

Alkuperäinen kirjoittaja MankoLJ

Nyt täytyy kysyä apua tietäjiltä!

Mihin tämä kaapelilenkki välittää sähköä ja mistä se on irti? Se on tossa startin yllä ja tiiselpumpun takana.
Sen verran muilta hommilta kerkesin mitata että lenkkiin tulee 12v kun kääntää avaimesta. Taaempi lenkki on vaan johtonipun kiinnitin..

Sunnuntaina rymyttiin autolla kokopäivä ja yöhön asti pelas mainiosti. Tänään vauriota korjaamaan mutta auto ei lähde käyntiin ei sitten millään...

Hehkukiskon päähän...

[MankoLJ]

Ok, tässä on nappihehku eli sen takia se on tuossa irtonaisena. Edellinen omistaja siis tehnyt sen.
Ens viikolla työnnetään lämpöseen niin tutkimukset jatkuu.

[Kuusisto]

minkäkokoinen tankki lj oikeasti on? ohjekirja näyttää 90l mutta kun viisari on jo alhaalla niin menee noin. 50l

[Krisse]

8 kymppiä mulla tais olla käytettävissä oleva määrä. Pensaviisari meni varmaa puoli senttiä alle asteikon ennenkun loppu.

[Korsto]

Mitenkäs on kun olis tarkoitus vaihtaa läjässä takaa kitkalukkomurikka eteen ja etumurikka on tarkoitus siirtää taakse ja siihen asentaa arbin paineilmalukko, onnistuuko murikoitten vaihto päikseen?

[nurtsa]

Alkuperäinen kirjoittaja Korsto

Mitenkäs on kun olis tarkoitus vaihtaa läjässä takaa kitkalukkomurikka eteen ja etumurikka on tarkoitus siirtää taakse ja siihen asentaa arbin paineilmalukko, onnistuuko murikoitten vaihto päikseen?

Kääntötanko ottaa murikkaan kiinni, edessä kun on high pinjoni.

[Gulo]

Koitin SLCK:n sivuilta hakea manuaalia mistä selviäisi momentteja kasaukseen. Nyt pitäisi saada tietoa vaihteiston taka kardaanin laakeri "boksin" kiinnitys momentti. 6 pulttia 14 kannalla. Lisäksi kardaani laipan mutterin momentti. Kiitollinen olen jos tähän joku viisaampi osaa vastata.

[Gulo]

Löytyikin tietokoneelta manuaali. Pienemmät kehän pultit 40nm ja akselin mutteri 150nm.

[kauha-apina]

Onko uuskoppasessa läjässä takaiskarit samanlaiset molemmin puolin?

[Kuusisto]

mahtaako vinssin kardaanissa olla paljon mitta eroja hj60/61 ja lj70 välillä??

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja Korsto

Mitenkäs on kun olis tarkoitus vaihtaa läjässä takaa kitkalukkomurikka eteen ja etumurikka on tarkoitus siirtää taakse ja siihen asentaa arbin paineilmalukko, onnistuuko murikoitten vaihto päikseen?

Laita se kytkettävä lukko eteen ja anna kitkan olla takana, toimii paremmin näin.

Toki voi laittaa myös niin kuten alunperin suunnittelit,mut pitää purkaa tasauspyörästökotelot irti ja vaihtaa keskenään..

[Korsto]

Eikös se kytkettävä lukko olis parempi takana olla, edessä joutuu murrokset varmaankin koville jos paljon käyttää lukkoa maastossa vai kuinka on?

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja Korsto

Eikös se kytkettävä lukko olis parempi takana olla, edessä joutuu murrokset varmaankin koville jos paljon käyttää lukkoa maastossa vai kuinka on?

Parashan se on olla edessä ja takana Mut jos jonmpikumpi ni mieluummin kytkettävä eteen ja kitka tai muu automaattilukko taakse.
Toki koittaa murroksia ja vetareita eri tavalla kun ilman etulukkoa,mut niitten kestävyys on säädettävissä kaasujalan raskaudella.
Noissa kitkoissa ja muissa automaattilukoissa pahin haittapuoli on se,että silloin ku lukkoa tarvis se ei pidä ja sit ku pitäis kääntyä jyrkästi tai kestää liukumatta kaltevalla pinnalla lukko jukertaa kiinni. Ohjaavalla akselilla tuo haitta tulee esiin paljon pahemmin ku takana.
Yleensä meno loppuu siihen että toinen etupyörä on juurta tai kiveä vasten ja toinen pyörii tyhjää. Napista naps! etulukko kiinni ja rauhallisesti kiiveten esteen yli..

[Gulo]

Onko kukaan korvannut LJ:n imusarja hehkua millään ns halvemmalla hehkulla? Toyotalla alennuksien kanssa 1kpl 175e. Ajattelin jotain raktorin hehkua tai joku jenkki dieselin hehku 10-20e kpl.

[mhk]

Eikös se ole jälkihehkun etuvastus, lämpiäähän se toki samalla.

[Krisse]

Alkuperäinen kirjoittaja Gulo

Onko kukaan korvannut LJ:n imusarja hehkua millään ns halvemmalla hehkulla? Toyotalla alennuksien kanssa 1kpl 175e. Ajattelin jotain raktorin hehkua tai joku jenkki dieselin hehku 10-20e kpl.

Ei sitä voi korvata millään, oon tutkinu aika paljo. Tai no tietysti jos nyt löydät jostai maailman sähkömarkkinoista sopivan vastuksen (kts edellä) nii sitte, mut miä en ikinä löytäny.

Ja sehän ei oo oikeestaan mikään hehku vaan jälkihehkun vastus, eli jos sitä ei oo tai se ei toimi nii kone ei sillon jälkihehkuta.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Gulo

Onko kukaan korvannut LJ:n imusarja hehkua millään ns halvemmalla hehkulla? Toyotalla alennuksien kanssa 1kpl 175e. Ajattelin jotain raktorin hehkua tai joku jenkki dieselin hehku 10-20e kpl.

Näköjään tuo jälkihehkun etuvastus ei ole ikuinen.....

Noita lienee saatavana käytettynä; kun noita koneita on osina paljon, esim. kansiongelmien vuoksi.... ja vanhimmat LäJät on reipas 30 Vuotta vanhoja?