Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit

Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 08.03.2019, 10:59
Gary Grand:n Avatar
Gary Grand Gary Grand ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 10.11.04
Sijainti: Petäjävesi, Finland.
Viestit: 2.865
Perusasetus

Wago Jeepit


Viime kesänä tuli hankittua pihaan pari projektikuntoista full-size Jeeppiä, joista toinen on tarkoitus pellittää katsastuskelpoiseen kuntoon ja toinen.. No, niinkuin kuvista voi päätellä, mitään menetettävää ei enää ole. Eipä ole pellitettävääkään toisaalta.





Kaunis kuin kukka! ..Pillike..

Rautaa laitoksen muutoksiin on käytetty surutta ja materiaalivahvuuksista tinkimättä. Flippikeulan nosto vaatii tukevat jalansijat ja ähkäisyn.
Takakaaresta nostelinkin jo liftillä, eikä minkäänlaista notkumista ollut havaittavissa. Helmaputket vaatii vielä välitukia, muuten taipuvat oven eteen melkoisella varmuudella muutaman kosketuksen jälkeen.

Värkistä on tarkoitus tehdä leikkikalu itselle ja poikien ajoharjoittelukäyttöön.
Jos jälkikasvu alkaa kiinnostua paskassa rymyämisestä, niin sitten voidaan yhdessä jalostaa ajan kanssa pidemmälle..

Omaan silmään nuo keulan muutokset ei sovi yhtään(Üllatüüs!), mutta kun varapeltejä mulla ei tähän hätään ole, niin annetaan vielä olla noin. Jos jossain vaiheessa tontille moiset siunaantuu, niin vaihdellaan sitten tyylikkäämpiin..

Sisustasta on jäljellä alkuperäinen ratti, mittaristo ja etuovien pahvit, niin sielläkään osastolla ei paljon säästeltävää enää ole. Takaovet on hitsattu kiinni ja tyhjennetty sisukset pois. Näin on saatu "tyylikäs" 2-ovisen ulkonäkö koppaan.
Korin takapäätä on typistetty, mutta en ole mitannut minkä verran..

Laitoksen ulkonäkö kohentui yllättävästi, kun heitin siihen syksyllä alle paremmin siirtelyyn sopivat pyörät. Alkaa näyttää jo autolta.



Laitoksessa on alla D44/AMC20 akselit ja takana on jonkinverran pitävä lukkokin, mutta pientä päivitystä sinne on tulossa eilisten vaihtokauppojen tuloksena.
Pihalle tipahti GM:n lukollinen 14-pulttinen taka-akseli, joka kukkasen alle tulee siirtymään. Etuakselille laitan varmaan kitkalukon toisen Jeepin taka-akselilta. Siellä kun on kitkalla oleva D44 alla. Välityksen vaihto etuperälle on joka tapauksessa tehtävä, kun GM:n perässä on 4.1 välitys.

Tämä toinen Jeeppi..


Onkin sitten paljon lähempänä sitä, mitä Willys-Kaiser-AMC on aikanaan auton ulkonäöksi ajatellut.
Käytännössä räpeltämätön yksilö, mutta Valmetin malmikasa auton keulalta on siirtynyt kuulemma johonkin traktoriin jo Pudasjärvellä. Tämä oli sieltä haettu Liminkaan, mistä kävin noutamassa omaan pihaan. Viimeksi ajossa auto on ollut Pudasjärvellä.

Tässä on tiedossa melko mittavat peltityöt.

Kaikenlaista säätämistä noissa on, kun kummassakaan ei tullut juuri tekniikkaa mukana. Sinisessä oli sentään 3-lovinen manuaali, Dana 20-jakis ja kardaanit paikallaan. Akselit on D44, edessä ja takana. Etummaisessa murikka on eri puolella kuin kukkasessa olevassa akselissa, niin on mistä valita..
Tuon laatikkopaketin eteen kaavailin Chevyn viislitraista pikkulohkoa, joka tallissa lojuu tyhjänpanttina.
Em. kone koekäytettynä pukissa.


Kytkinkoppa koneen ja laatikon väliin pitää vielä askarrella, kun moiselle yhdistelmälle ei tietenkään ole mitään sopivaa olemassakaan.

Toki muitakin tekniikkavaihtoehtoja on tullut puntaroitua ja niistä yhtenä tallin nurkassa olisi Mersun OM603 vaparikone ja 722.4 loota.
Koneella olisi pituutta sen verran että istuu juuri mukavasti Jeepin syylärin taakse. Konehuoneella on pituutta 5 senttiä enemmän kuin koneella apulaitteineen..
Siitä taaksepäin voisi istuttaa 722.4:n yhdistettynä Jeepin 3-loviseen, niin saisi mukavasti välityksiä lisää. Tuo Mersun 722.4 on varsin lyhyt loota, niin sopivan välikappaleen mitoitusta pitää harkita.
Mersun kone vaan vaatisi vähän päivitystä. Vaparina tuo ei enää niin kovin kiihkeästi tällaista rautakasaa liikuttele.

Kukkaseen tuli akselin ym. romujen mukana myös hyväpintaiset lapikkaat, joille pitää jossain vaiheessa alkaa vanteita muokkaamaan Suburbanin peltikiekoista. Jos ei harrastekassaan kerrykään rahaa toivotusti, niin Bead-lockit jää myöhemmin toteutettavaksi..

__________________
Valitsemaanne aivosoluun ei juuri nyt saada yhteyttä, olkaa hyvä ja yrittäkää myöhemmin uudelleen.

Viimeksi muokannut Gary Grand : 08.03.2019 12:27 Perustelu: typoja pois
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 08.03.2019, 12:15
Gary Grand:n Avatar
Gary Grand Gary Grand ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 10.11.04
Sijainti: Petäjävesi, Finland.
Viestit: 2.865
Perusasetus

Voimansiirron suhteenkin valikoimaa löytyy:
Noiden Jeepin T-15 3-lov. manuaalin/Dana 20 jakiksen lisäksi löytyy Chevyn TH700/NP241-paketti.
Koneita on Mersun nakun ja Chevyn 305 lisäksi Corvetten 350 pikkulohko.

Kukkaseen on olemassa paperit, joissa koneen koko on muutoskatsastettu 5.9l ja korinkorotukset ym. pientä.
Siniseen en ole vielä papereita alkanut etsimään.. Tiettävästi ne on olemassa ja edellinen omistaja lupasi niiden hommaamisessa auttaakin. Saattaa vaan olla että teen korinvaihdon noiden välillä ja jätän paperit etsimättä tuolle rungolle. Se on kuitenkin Valmetti-tekniikkainen Wagoneeri, jossa ei ole mitään muutoksia.
Auto on seissyt kauan, mutta kuinka kauan, ei ole varmaa. Kymmenestä vuodesta oli puhuttu edelliselle omistajalle, mutta niistä sanomalehden paloista jotka autossa oli sisällä, voisi päätellä ennemmin 20 vuotta seisonta-ajaksi.
Jos joku Pudasjärvellä pidempään asustanut auton tunnistaa ja tietää jotain, niin voi laittaa viestiä. Noita sinisiä Jeeppejä siellä on ollut ainakin kolme eri yksilöä, sen verran oli edellinen omistaja selvitellyt asiaa.

Kukkasen taka-akselin vaihdon yhteydessä aikomuksena on laittaa se samalla vieterien/jakarien varaan roikkumaan, niin voi siirtää noita pussihousukamppeita varaston pimeämpään nurkkaan odottamaan otollisempaa maaperää..

Etuakselin ripustus saa vielä odottaa. Jos jostain sattuu järeämpää akselia tulemaan järkevästi vastaan, niin voi sitten alkaa päivittelemään..

Tuon sinisen tulevaisuuden kanssa on monenlaisia visioita, mutta melkoisella varmuudella siihen tulee asettumaan tuo em. 350/TH700/NP241 paketti, akselit säilyvät vakiovälityksillä ja renkaat maltillisina 31", jollaiset siinä nytkin on alla. Päällepäin on tarkoitus pitää se alkuperäisessä kuosissa, mutta muuten voi pientä hifistelyä olla luvassa. 6-paikkainen perhefarmari.
__________________
Valitsemaanne aivosoluun ei juuri nyt saada yhteyttä, olkaa hyvä ja yrittäkää myöhemmin uudelleen.
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 08.03.2019, 16:07
Tolu:n Avatar
Tolu Tolu ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 28.08.10
Sijainti: Asikkala kk
Viestit: 429
Perusasetus

https://www.novak-adapt.com/

Tuolla on paljon erilaisia adaptereita jeeppiin.
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 08.03.2019, 17:00
Mika_T Mika_T ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 13.11.07
Sijainti: N/A
Viestit: 1.772
Perusasetus

tuo mersun 722.4 ei ole varmaan kovin pitkäikäinen tuon kokoisen maasturin alla. Jos mersuun päädyt niin metsästä W124 300turboD:n 722.357 Tai W140 350TD:n 722.367 Nuo kestää yli tuplasti vääntöä kuin tuo pikkunen 722.4
Pituudeltaan sama.
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 08.03.2019, 19:45
Gary Grand:n Avatar
Gary Grand Gary Grand ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 10.11.04
Sijainti: Petäjävesi, Finland.
Viestit: 2.865
Perusasetus

Tuo 722.4 kestävyys, tai siis sen puute on tiedossa.
.3 loota olisi toki paljon haluttavampi, mutta niillä tuppaa olemaan hintaa.
Toisekseen tuo .4 löytyy jo tallin nurkasta, niin se on helppo ja halpa vaihtoehto.
Jos tuon mersun paketin kukkaseen sovitan, niin se tosiaan tulee tuon kolmilovisen eteen. Maastossa mersun laatikon ei tarvitsisi alentamattomilla vaihteilla kulkea ollenkaan, vaan siellä olisi käytössä manuaalista 2. tai 1. vaihde. Noin saisi käyttöön reilusti tiheämmät välitykset ja säästäisi outomaattia..
__________________
Valitsemaanne aivosoluun ei juuri nyt saada yhteyttä, olkaa hyvä ja yrittäkää myöhemmin uudelleen.
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 09.03.2019, 08:27
Gary Grand:n Avatar
Gary Grand Gary Grand ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 10.11.04
Sijainti: Petäjävesi, Finland.
Viestit: 2.865
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Tolu Näytä viesti
https://www.novak-adapt.com/

Tuolla on paljon erilaisia adaptereita jeeppiin.
Novakin ja Advancen adapterit on tiedossa. Kiitti kuitenkin!
Noiden adapterien JA tarvittavan kytkinkopan hinta on vaan sellanen, ettei mitään järkeä.

Kattelin tuota hommaa varten että Valmetin kytkinkoppaa ja TH700:n turbiinikoppaa pätkimällä ja sopivasti yhdistämällä pääsisi melko kivuttomasti sopivaan lopputulokseen.
Tai sitten vaan TH700:sta koppa poikki ja levy kiinni hitsaten -> koneistusta.

Yksi ylimääräinen TH700:n kotelo on nurkkiin pesiytynyt. Harmi vaan kun on ehjä.. Joku totaalituhon kokenutkin välttäis tässä tarkoituksessa oikein hyvin.
__________________
Valitsemaanne aivosoluun ei juuri nyt saada yhteyttä, olkaa hyvä ja yrittäkää myöhemmin uudelleen.
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 05.05.2019, 08:04
Gary Grand:n Avatar
Gary Grand Gary Grand ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 10.11.04
Sijainti: Petäjävesi, Finland.
Viestit: 2.865
Perusasetus

Tilanteet ne vaan muuttuu.
Kaveri haluskin ostaa multa tuon Chevyn 305:n pois, niin meni tekniikkasuunnitelmat sen osalta jäihin.

No, onneksi oli tallin nurkassa tuo Mersun OM603 ja Häänrikiltä haettu 722.4.
Loota tosin päivittyy heti 722.3:ksi, kun sattui sellanen toimiva pariin sataan olemaan myynnissä.

Heivasin koneen toissailtana Wagon aisojen väliin:


Tilaa jää koneen ympärille ruhtinaallisesti. Vakiojousituksella alla ei tosin ole ylimääräistä tilaa. Murikka ja ohjausvarret on melko lähellä ja joustossa kolahtaisi varmasti.

Lootakin löysi paikkansa eilen, mutta tallissa alkoi olla tuota valkoista paskaa ihan liikaa ja selkä alkoi kastumaan, niin homma jäi vaiheeseen laatikon kannattimen osalta.

Etujousituksen suhteen päätös kierteisiin siirtymisestä alkoi nyt varmistua. Saapahan samalla laitettua akselin ihan mieleiseen paikkaan ja korkoon.
SOA olis tietysti ollu toinen vaihtoehto, mutta nyt saa akselin etupuolelle vähän lisätilaa. Eipähän töki jousenpäät kiviin ja kantoihin.

Takapäähän kierteet olikin jo aiemmin ajatuksena kun akseli vaihtuu, niin pääsee lähes samalla vaivalla hommasta. Uusi akseli olis joka tapauksessa vaatinut jousipetien siirron ja jousipakat olis pitäny irrotella rungosta ja laittaa uudella raudalla kiinni. Niiden takakiinnityskorvakkeet on ottaneet vähän korroosiota..

722.3 kytkeminen Jeepin T15:n kanssa yhteen on mietinnässä ja tulee toteutumaankin jollain tavalla. Lähinnä paketin pituus on enää epäselvä. Laitanko ne yhteen täyspitkänä, vai lyhennänkö T15 kytkinakselia 20senttiä ja teen siihen sovituksen kytkinkappaleelle..
Älyttömän pitkä(yli30cm) sovite laatikoiden välissä ei kiehdo yhtään, mutta olis se helppo tie, kun valmiit poorituset löytyis kytkinlevylle..
Kytkinakselin katkaisu ja kiilauran tekokaan ei niin älyttömiä ponnistuksia vaadi, mutta uusi kytkinkappale pitäis vetää akselille melko rajulla krympillä ja sen irrotus tarvittaessa voi olla aika nahkeaa. Tarve vois syntyä kytkinakselin laakerin poikiessa, tai muuten laatikon purkamistarpeen syntyessä.
Tuostakin ongelmasta tietysti pääsisi vaihtamalla seuraavan lootan vaan tilalle, mutta senkin kytkinakseli pitäis sitten modata.

Toisesta Jeepistä pitäis nyt käydä nyppäsemässä jakis ja loota irti, niin pääsisi niitäkin ihmettelemään. Saattavat vaatia ainakin öljynvaihdon, kun on seissyt pellonreunassa 10-20 vuotta. Kaikki lippulappuset mitä autosta löytyi, oli päivätty -90-luvulle..
__________________
Valitsemaanne aivosoluun ei juuri nyt saada yhteyttä, olkaa hyvä ja yrittäkää myöhemmin uudelleen.
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 17.05.2021, 07:42
Gary Grand:n Avatar
Gary Grand Gary Grand ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 10.11.04
Sijainti: Petäjävesi, Finland.
Viestit: 2.865
Exclamation

Jeeppien kanssa tuli vietettyä puolitoista vuotta täydellistä hiljaiseloa, mutta sitten sain sinisen Wagoneerin myytyä ja Ruman Jeepin tarina alkoi kehittyä..

Seuraavalla vkolla, kun Sininen lähti pihasta, olin jo hakemassa Ruman jeepin myyjältä lisää osia. @Lassard :lle kiitoksia autokuormallisesta peltiosia.

Ruman Jeepin kohtalonpäiviä voi vilkaista täältä:
https://kellari.vip/index.php?topic=1491.0

En jatkanut viime syksynä projektin päivitystä täällä, kun autosta ei mitään offilaitetta tullutkaan. Eikä tule..

Päivittelen rojektia jossain määrin jatkossa tännekin, kun Jeeppiharrastajilta aina välillä osia kaipailen ja Offipalstan kautta on aina ollut hyviä yhteyksiä tarjolla.

Vielä kuvaa Laitteen nykyisestä kuosista:





Jos jollain Jeepistillä nyt läikähti sydänalassa ja haluaisi jostain varaosaraadosta osia tarjota, niin pyyhkijänvarret, syylärinkehikko/lukkopelti ja sisälokasuojat kelpaisi!

Noiden ei tarvii olla todellakaan priimaa.. Jos ei minkäänlaisia aihioita ole käytettävissä, niin väännän suorasta tavarasta.
__________________
Valitsemaanne aivosoluun ei juuri nyt saada yhteyttä, olkaa hyvä ja yrittäkää myöhemmin uudelleen.
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 17.05.2021, 20:12
NBRT NBRT ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 09.03.07
Sijainti: Rusko, Finland.
Viestit: 253
Talking

Löytyy sisälokarit pyyhkijän varret ja varmaan se kehikkokin
__________________
Voihan sitä postimerkkejäkin keräillä!!
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 17.05.2021, 20:25
Gary Grand:n Avatar
Gary Grand Gary Grand ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 10.11.04
Sijainti: Petäjävesi, Finland.
Viestit: 2.865
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja NBRT Näytä viesti
Löytyy sisälokarit pyyhkijän varret ja varmaan se kehikkokin

Katotaas mitä vkloppuna löytyy, kun sain AMCCF:llä jo ohittamattoman tarjouksen kasasta osia.
Kaikkea ei välttämättä löydy kyseiseltä tarjoajalta.

Tää rojektiili on otettu yllättävän hyvin vastaan Jeeppi-väen keskuudessa!
No, mitään ei todellakaan enää pilata..
__________________
Valitsemaanne aivosoluun ei juuri nyt saada yhteyttä, olkaa hyvä ja yrittäkää myöhemmin uudelleen.
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Myyty Jeepit toyopet O/M/V Ajoneuvot 3 05.10.2018 10:25
Uudet Jeepit, millasia? PunisherFIN Tekniikka & Jutustelu 10 23.06.2015 18:29
Huuto Jeepit 2kpl (päättyy 4.12.2010 klo 21.00) Jare O/M/V Ajoneuvot 9 11.12.2010 21:08
Myydään chero jeepit saunatonttu O/M/V Ajoneuvot 3 06.01.2009 19:51
M:Jeep Wago Käyttäjä O/M/V Muut 0 18.07.2005 20:08


Sivu luotu: 23:34 (GMT +2).