LJ:n vuotava turbon öljyputki

[Samppa79]

No nythän se ongelman lykkäs! LJ:ssä turbon öljyputken tiivistyksen kanssa suuria ongelmia. Öljyputkenliitos joka lähtee moottorinkyljestä turbolle vuotaa. Vuoto ei asetu uusilla tiivisteillä.
Minkälaiset tiivisteet siinä mahtaa alkujaan olla? Kokeiltu on eripaksuisia kuparitiivisteitä ja alumiinitiivisteitä. Mikään ei auto vaikka kirii tiukemmaksikin.
Olen putsannut paikat ja tutkinut tarkkuuspeilin kanssa ja mitään ei näytä olevan rikkikään.
Mikä neuvoksi?
Aattelin lampsia hydrauliikkaliikkeeseen ja kysellä toisenlaisia tiivisteitä. Onko kellään ollut vastaavia onkelmima?

[JF]

Öljypohjan tulppa alkoi tiputtaa kun vaihdoin autoon öljyt ensimmäistä kertaa, eikä meinannut auttaa massatiivisteetkään, metallisilla ei tehnyt siinä mitään. Kummallinen vaurio, kun on tavallaan tiivistepinnan sisäpuolella ja ihan sileä (ei naarmu), ehkä pohja on osunut johonkin ja mennyt ryppyyn tms., ihmetyttää vieläkin. Kuitenkin, nykyään siellä on tiivistesilikoonilla massatiivisterengas "pysyvästi" johon tulppa tulee sellaisenaan, on muutaman öljynvaihdon kestänyt mukisematta.

Eipä tuo varsinaisesti hyödytä jos kyseessä on turbon voitelun painepuoli, mutta hydrauliikkaliikkeistä saa sellaista anaerobisesti kovettuvaa kierretiivistettä joka voisi sopia tuohon tarkoitukseen. Ongelmaksi voi vaan tulla että tiivistettävät pinnat pitäisi saada puhtaiksi ja ravattomiksi. Jarruosien puhdistusliuotinta vaan kehiin...

Ettei siinä olisi muuta vauriota, esim. letkun banjossa? Älyttömän pienestä raosta se öljykin mahtuu tihkumaan.



Edited by - JF on 24/11/2004 23:22:41

[arska4x4]

onko sul ne kuparitiivisteet molemmin puolin banjoliitintä ja ihan oikeen kokoset? tai sit kierteet sököt lohkosta jolloin se pultti asettuu vinoon, tai jos kierteet on lohkossa ehjät ni onko ite pultti tiukatessa kiertyny niitten öljyreikien kohalta? ninmim. kokemusta omaava..

arska

[Samppa79]

Nonniin, nyt on kuukautisvaurio paikallistettu. Sieltä se öljyn pirulainen hiipi banjon ja lohkon välisestä liitoksesta. Ilmeisesti siellä on jonkinlainen roso tiivistepinnassa josta sitten tiputtaa. Törmäsin paikalliseen raskaan kaluston huoltajaan ja hän tokaisi vakuuttavalla äänellä että laita sinne semmonen "uzitti"-rengas(tai jotain sinnepäin) kummallekkin puolelle. Sanoi vielä että semmosia nykyään käytetään noissa vehkeissä. Kävin hakemassa osaset hydrauliikkaliikkeestä ja pistin paikalleen. Ei vuotoa tähän mennessä havaittavissa.
Minulle tuo vempele näyttäysi ratkaisevan asian. Miten lie kestävyyden laita? Ideahan tuossa näyttää olevan sellainen että metalliprikan sisällä on hiukan stefaa muistuttava kuminen rengas. Kiristettäessä kumi tiivistyy huuleksi väliin ja prikka ympärillä estää kirimästä liitosta liian tiukaksi.

Jos joku joutuu turboa irrottelemaan niin kannattaa katkaista se alkuperäinen putki ja viedä hydrauliikkaletkulla se putki lohkon kylkeen. Pääsee tiivistysongelmista helpommalla jos niitä esiintyy. Hydrauliikka liikkeestä saa sopivat osaset kohtuu hintaan. Näin itse tekisin jos nyt joutuisi rusetin irrottamaan.

[arska4x4]

mut siin hydrauliikkaletkun laadus pitää muistaa sen öljyn lämpötila...

arska