Efi rangen anturit??

[Moose]

Mitä ovat jakajan takana pystyssä olevat kaksi anturia ?

[Ahosensetä]

Paksumpi (yleensä lähempänä jakajaa) on rikastnsuuttimen lämpö/aika-kytkin, ohuempi kertoo EFI-boksille koneen lämpötilan.


T, Antti

[AVRO]

Jäähdytinnesteen lämpötila ECU:lle, ja polttoaineen lämpötila ECU:lle.

Toivottavasti muistin oikein...<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

Life sucks, then you die...

Heh, sekunnin hitaampi kuin setä. Onko toi lämpö-aika 3,5:lle? Ei kai 3,9:ssä semmosta ollu?

Edited by - AVRO on 08/06/2005 21:56:07

[Ahosensetä]

Jos kone on 3.5 EFI, niin toinen on kyllä rikastmen anturi.


T, Antti

[AVRO]

Jep jep... mulla vaan aina pyörii toi 3,9 tyhjässä päässä.

Life sucks, then you die...

[Ahosensetä]

Ei oo 3.9:ssä eikä uudemmissa, kun ei ole rikastinsuutintakaan ...


T, Antti

[Moose]

No liittyisiköhän noi anturit jotenkin siihen syylärin kuvalliseen merkkivaloon kojelaudassa ????

[Ahosensetä]

Ei liity.

Sen merkkivalon sytyttää jäähdyttäjän paisuntasäiliössä oleva anturi, kun nesteen pinta on alhaalla.


T, Antti

[Moose]

No mikä sitten vilkuttaa ko. valoa , nestettä koneessa on.
Minä hiukan epäilen että ko. valoon on kytketty joku muukin anturi.
Tutkin Haynesin kirjaa ,mutta ei siitä mitään tolkkua saanut,en löytänyt edes sitävedenpinnan anturia.
APUVA !!!

[Ahosensetä]

Viallinen anturi.


T, Antti

[Moose]

Valo ei lakkaa vilkkumasta vaikka otan johdot irti anturista tai kytken ne yhteen,eli vika ei ole siellä.
Tuosta päättelin että täytyy olla joku mu mikä antaa hälytyksen.
Siis vika on sellainen että kylmänä valo vilkkuu aikansa mutta sammuu kun kone lämpiää.
Saattaa vilauttaa silloin tällöin lämpöisenäkin, varsinkin jos seisotaan esim. liikennevaloissa(siis tyhjäkäynnillä).

[Niko]

Mulla repsikan puoleisen takavalon maadotukset persiillään, ja vilkun käyttö käräytti aina sulakkeen (oisko ollu jarrun kanssa). Kun sulake kärähti, niin muistaakseni juuri tuo veden varoitusvalo alkoi vilkkua (tai palaa yhtäjaksoisesti). Ja mulla paisuntasäiliössä olevan anturin piuhat on irrotettu.

Tästä nyt tokko oli apua. Mutta siis kaikkea "jännää" sitä voipi Rankreooverissa olla <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

- Lommone Ranke Rooveri -

[Paavo]

Moi,

&gt; Siis vika on sellainen että kylmänä valo vilkkuu aikansa mutta sammuu kun kone lämpiää.

Mulla vuosi rankusta termarin kotelo(kin) ja just noin kävi ainakun neste hieman vajeni paisuntasäiliössä. Tuli aika tutuksi, kun en pientä vuotoa jaksanut alkaa paikantamaan ihan helposti, oot siis ihan varma että sulla on nestettä systeemissä tarpeeksi?

-Paavo

PS. Niin ei titty kannattais tehdä, mutta jos vilkkuminen häiritsee, niin yx vaihtoehto lopettaa vilkkuminen vois olla ottaa se lamppu pois... [:?]

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[Ahosensetä]

"Low coolant level"-valon sytyttää se anturi paisuntasäiliössä. Tieto tulee kyllä mittaristossa olevan hälytyksiä hoitavan mutikan kautta, mutta siihen ei kytkentäkaavion mukaan tietoa kummaltakaan lämpötila-anturilta (mittari tai EFI).

Joskus noi vilkkumiset ovat johtosarjavikoja tai irrallaan olevia johtoja ja ne ottaa runkoon kiinni ihan satunnaisesti.

Tai sitten maavikoja, jolloin sähkö yrittää päästä akulle jotain väärää reittiä pitkin (niinkuin Hitsulla).


T, Antti

[Moose]

Siis herra Lucas on taas syyllinen.
Taitaa olla paras korjaus kun ottaa lampun pois.
Nää saarten pelit on kivoja kun pitää jännitystä pinnassa.