Pyöränlaakerien vaihtoon työkalusarja ja perusprässi harrastekäyttöön

[osilpi]

Pitäisi hankkia omaksi sarja, jolla pystyy vaihtamaan pyöränlaakereita irroittamatta olka-akseleita ym. Tällä kertaa kyseessä Subaru Forester 2008-13 takalaakerit. Samoin olisi satunnaista tarvetta vaihtaa tukivarsiin puslia irroittamatta tukivarsia kokonaan autosta.

Olen miettinyt, olisiko näistä ko työhön? Muitakin saa ehdottaa.
http://www.ikh.fi/fi/laakerin-asennu...28-os--ikh6066
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...aa-2000023831/

Jotenkin tuo Bilteman sarja vaikuttaisi paremmalta puslien vaihtamiseen, kun taas IKH:n sarja paremmalta laakereiden kanssa. Molempia ei kuitenkaan viitsi ostaa.


Toisekseen olisi aika hankkia prässi. Mikä pitäisi olla prässin kokoluokka, jotta sillä pärjää normaalissa harrasteautokäytössä? En ole itse juurikaan prässiä käyttänyt, mutta kaverin 12t pöytämallilla on tähänastiset tarpeet hoidettu. Sinänsä ei ole isoa merkitystä, onko jalallinen malli vai pöytämalli, mutta jalallisissa lienee yleensä paremmat säätövarat.


Kokemuksia ja vinkkejä kaivataan :-) Toki saa myös tarjota, jos lojuu nurkissa esim akselilla Pks - Joensuu.

[Karvapöpö]

En nyt henkkoht kokemuksella pysty sanomaan, mutta itse aikoinaan (ja vieläkin) kun prässiä omiin tarpeisiin katselin, niin työkaveri kehaisi että häneltä löytyy tämä Puuilon 20 tonnin jalallinen prässi. https://www.puuilo.fi/epages/puuilo....ducts/10113352

Kaveri on maanviljelijä ja tuolla on tullut korjattua traktorit, henkilöautot, koneet ja härvelit. Sanoi, että kaikki tarpeelliset hommat on saanut tuolla hoidettua, eikä paljoa kalliimpaa laitetta häpeä.

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...ia-2000023270/

Palstalta olen lukenut, että tämä on myös tosi hyvä laite. Ainoa ero Puuilon vehkeeseen näyttäisi olevan sylinterin asento. Ja joissain tapauksissa väri.

[MiKo]

Jos ei nyt ihan päivittäistä käyttöä ole niin en kyllä nuin paljoa laittais nuihin asennussarjoihin.
Kierretangolla/paisuttajalla ja hylsyillä pärjää vaikka vähän isompiki paja.

[osilpi]

Kierretangolla ja hylsyillä pelattu tähän asti. Tahtoo vaan olla hylsyillä pyöreät reunat, joka joskus vaikeuttaa. Lisäksi ollut kaikenlaisia itse tehtyjä adaptereita, jotka joskus kestää ja joskus ei, mutta tekisi mieli kunnollista sarjaa, sillä yleensä kun laakeri menee käyttöautosta, pitää se saada nopeasti vaihdettua.

[Heikki L]

Jos yhtään laakeria meinää vaihtaa ilman olka akselin irroitusta ei tuolla Bilteman sarjalla tee mitään. Joihinkin tukivarsiin sen saa mahtumaan mutta itellä käytössä lähinnä prässin sovitteina no sarja.

Miten tolla ikh.n setillä otetaan napa irti laakerista? Ei näy missään tappeja millä sais vedettyä niinkuin transportterissa

[kenppi]

Kannattaa ostaa suosiolla joku 20T hydrauliprässi, tuollainen helanvaihtosarja ja paineilmavasara. Näillä eväillä pärjää paremmin kuin hyvin.