HJ:n rungon hitsaus

[_JJ]

kuvassa näkyy pientä ruostevauriota, joo eli saako tuohon runkoon vaihtaa niin sanotusti "palasia" eli siis jos vaikka pistäisi koko rungon poikki tosta lehtijousen kiinnikkeen edestä ja tekis kokonaan uudesta palkista loppupätkän vai pitääkö vaan yrittää paikata hitsaamalla lappuja päälle??

tarttis kipeesti saada vähän neuvoja -ja niksejä miten ton sais hitsattua kuntoon...






* HJ-61 *

[amis]

Kyl ite ainakin pistäsin uutta palkkia tilalle, naamioi sen verta hyvin ettei inssi älyä että on vaihdettu palkkia tilalle<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kuitenkin 1000 kertaa parempi kun harson paikkailu, päät vaan hitsailee huolellisesti yhteen niin hyvä tulee

-Etuveto ei ole vaihtoehto-

[Tojo4wd]

Tollain tein omaan.









Joka näytti tolta.



#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################

[Tojo4wd]

Jaa niin toi on hyvä apu runkohommissa.

http://static.petrisimolin.com/galle...-runko%201.JPG

#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################

[JF]

Kyllä runkoa saa korjata ja vahvistaa. Tosin tarvittaessa on esitettävä selvitys hitsaustyöstä ja käytetyistä materiaaleista (eli käytännössä jos työn jälki on karua tai muuten vaan epäilyttävää). Täältä löytyy muuten J6:n rungon materiaalin lujuus:

http://www.a1.nl/phomepag/markerink/J6_Documents/

Tarkemmin:

http://www.a1.nl/phomepag/markerink/...-07-23_119.jpg

Eli myötörajan ollessa vähintään 294 MPa voi runkoa korjata esim. tavallisella lujemmalla rakenneteräksellä (S355, vanh. Fe52).

[Nalle]

Joo. Ei muuta ku puikko palamaan vaan. Itse taannoin kysyin inssiltä, mitä mieltä rungon korjauksesta, niin se sanoi, jotta: "Korjataanhan niitä kuorma-autojenkin runkoja, eli anna palaa vaan, mutta tee kerralla kunnolla". Mielestäni tuohon lausahdukseen on koottu kaikki se järki ja äly, mitä korjauksien suhteen kannattaa käyttää.

Meillä on korjattu jo aika monen J6 ja J4 sarjalaisen runkoa. Osaa jopa isolla kädellä ja voin sanoa, että kun sen viitsii tehdä kunnolla, peittoaa työn jälki melko monen "runkokorjaajan" tuotokset. Yksikin, jota alettiin korjaamaan, oli käynyt "runkokorjaajalla" ja siitä oli oikein kuittikin esittää... Ei hyvä helevetti sentään, mitä räpellystä se loppujen lopuksi oli. Millisellä pellillä peitellään runkorepeämiä!! Ei se sitten ole ihmekään, että parin vuoden päästä meinaa katastrofi iskeä.

Vaan jos vetelet runkoa poikki ja naitat uutta palkkia, niin sommittele sinne jonkinmoiset lisävahvikkeet. Näin itse ainakin olen tehnyt. Eipähän saumaa tai sauman viereistä lämmähtänyttä rautaa vituta niin paljon rankemmassakaan käsittelyssä. Ja naamioimaan ei kannata alkaa mitään. Tekee vaan kerralla kunnolla ja sillä siisti. Olenpa joskus nähnyt runkoa pakkeloitavankin korjausten jälkeen, jottei inssi huomais!!!! Huhhuh.

Mielipide oli oma.


Kaivaa se..

www.nalle-offroad.com

[Samppa79]

Aloittaisin tuon niin että piirtäisin pahville mallit entisestä palkista. Mallien mukaan sopivasta tavarasta uudet palkinpätkät, jotka sitten sovittaa entisten tilalle. Saumat näkyviin niin inssikin tietää mitä on tehty. On sen verran surkeen näkönen runko sulla että uutta vaan ja reilusti. Varmaan kannattas ottaa koppa pois tieltä. Saa sen kyllä korjattua paikallaankin mutta onhan se asteen verran vaikeampaa.

[-MaTTi-]

Kylläpä on JF löytänyt täydellisen manuskan.

Joo, ehdottomasti uutta kunnollista palkkia tilalle. Eikä tartte naamioida. Teet vaan tarpeeks vahvasta aineesta ja kunnon saumalla Toyo4wd:n linkittämän kuvan perusteella samanlaisen, jos entisestä alkaa ääriviivat hiipumaan...



Edited by - -MaTTi- on 30/07/2006 20:43:00

[_JJ]

Kiitoksia vaan kaikille vastanneille.. oli suuresti apua, täytyypi sitten heti huomenissa lähtee metsästää uutta palkkia!!

ai nii .. mites toi taka vakaaja onko se välttämättä pakollinen???

* HJ-61 *

Edited by - _JJ on 30/07/2006 20:43:40