|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
Dana 60 purkaminenPitäisi lukko laittaa omaan autoon taka-akselille. Se edellyttäisi, että purkaa vetarit pois. Mitä muutaman videon olen aiheesta katsonut, pitää tuo "spindle nut" ottaa pois edestä. Siihen näyttäisi käyvän aika iso hylsy, ilmeisesti tuumakokoisena 2 3/8. Meneekö tuo nyt suoraan niin, että hylsyn millikoko on 60mm? Vai onko jollain ihan omaa kokemusta siitä, että minkä kokoinen tuon hylsyn pitäisi olla?
|
#2
|
||||
|
||||
Minkä auton akseli kyseessä? Oletan kuitenkin että kyseessä full floater akseli, joten ei tuota hylsyä silloin tarvi. Vetarit irtoavat kun irrottaa vetarin laipasta ruuvit ja vetää vetarin ulos.
Tuo spindle nut tarvii avata jos pyöränlaakereita/navan stefaa korjaa, tai joissain malleissa irrottaa jarrurummun. Ja ihan semmonen pikku juttu, siihen isoon mutteriin ei edes pääse käsiksi ennen kuin ottaa vetarin pois...
__________________
Montenegro Offroad Club #21 Dodge Ram '95, Jeep ZJ '96 Viimeksi muokannut HeikkiH : 10.02.2021 22:49 |
#3
|
|||
|
|||
Riippuu autosta ja vuosimallista toi napamutteri. Noita spindle muttereita on kahden mallisia. Toinen avataan semmosella sakara mallisella hylsyllä mitä on ihan hyvin saatavilla ja se lukitaan paikalleen kiilalla jonka päälle tulee semmonen jousilevy tai mikälie klipsi. Yleensä sen sakaramutterin saa auki kuulemma ihan tuurnalla nakuttelemalla.
Itellä taas sattui olemaan Dana 80:ssä, missä napa on siis pitkälle sama kuin Dana 60, semmonen Nylock napamutteri kiilalla lukittuna mihin oli työn ja tuskan alla etsiä 2-9/16" ohutseinäinen, käytännössä paksusta pellistä prässätty hylsy. Muuten ei hylsy sovi sinne navan sisään. Mutta toi napamutteri tulee tosiaan ajankohtaiseksi vain, jos pitää tehdä pyörännavan öljytiivisteelle tai pyöränlaakereille jotain toimenpiteitä. Ja senhän saa kurkattua kun vetoakseli lähtee ne 12mm kantaiset pultit avaamalla pois että mikä vehje sitä napaa pitää paikallaan. Niiden pulttien jälkeen ei vetoakselia pidä paikallaan mikään muu, kuin korkeintaan joku tiivisteliima siinä vetoakselin laipan ja pyörännavan välissä. Ja tää nyt perustui täysin arvaukseen siitä, että kyseessä olisi Dana 60 jäykkä taka-akseli täyskelluvalla pyörännavalla.
__________________
100% hiilineutraali vuoteen 2086 mennessä |
#4
|
||||
|
||||
Mulla on kans D70 tuota Luoppiksen kuvaa mallia ja jossa pitää napamutteri avata, että saa rummun pois. Askartelin paskartelin 3mm levystä napamutteriin avaimen. Mikään normi seinämällä varustettu hylsy ei sinne sovi.
Jos tosiaan vaan pitää tasauspyörästö saada pois, niin ei tarvi napamutteriin koskea. |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
TML vinssin purkaminen | RockerDuck | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 09.05.2014 19:46 |
Suzuki sj 410 perän purkaminen?? | jarppi911 | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 12.11.2013 15:33 |
laatikon purkaminen | Rekisteröimätön | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 15.12.2012 10:07 |
Vaihdelaatikon purkaminen | -roadwarrior- | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 21.04.2008 20:22 |
Öljysäiliön purkaminen | HeikkiH | Chit-Chat | 31 | 22.01.2006 14:26 |