hiluxsin jäähdytin neste likaista?

[thx 1138]

Eli minulla on 1996 vuosimallin toyota hilux ja siinä oli jäähdytin nesteen väri muuttunut. Käytin merkki korjaamolla ja sanoin siitä nesteestä ja että tarkistavat vuotaako kannentiiviste kun nesteen väri muuttunut. Kuulemma ei vuotanut kannen tiiviste kysyin että mikähän vika nesteessä oli. Oli ehkä vääriä nesteita laitettu sekaisin. No uudet nesteet laitettiin ja 5000 kilometriä ajettu niin ei ole neste enää vihreää. Sellaista tummaa väriltään on eihän niissä luulisi yleensä olevan kuin öljyä seassa jos näin käy.

Vaan miksikähän merkkikorjaamon mukaan kannentiiviste ei vuoda eikö ne vain olekaan huomannut sen vuotavan vai voisikohan tuossa olla jotain muutakin.

[dodge3500]

Voihan siä järjestelmässä olla vaan paljon paskaa eli pitäs pestä ekana ja sit laittaa uudet nesteet.

[thx 1138]

Alkuperäinen kirjoittaja dodge3500

Voihan siä järjestelmässä olla vaan paljon paskaa eli pitäs pestä ekana ja sit laittaa uudet nesteet.

Mutta kun merkkikorjaamossa juhan autossa käytetty. Kyllä niinku oletin että ovat puhdistaneet järjestelmän kun sanoin sen värin muuttuneen ja nesteet siellä vaihdettiin.

[Kaitsu67]

Merkkikorjaamojakin on moneen lähtöön, joskus käyttänyt merkkikorjaamoissa kaksi kertaa, samaan aikaan ensimmäisen ja viimeisen kerran.

Tarkoittaen, että se ei aina takaa, että hommat tehdään kunnolla....

[jli]

Todennäköisesti ovat vaihtaneet nesteet, kuten on pyydettykin. Pesu/huuhtelu ei yleensä kuulu huolto-ohjelmaan, vaikka se tietysti tuollaisissa tilanteissa kannattaisi tehdä.
Ei se ole kyllä paha rasti tehdä itsekään.

[james_III]

Minkähän väriseksi neste muuttuu? Onko kenties menossa ruskeaksi?

[Ranee]

Oman auton kanssa meni ainakin vuosi ennenkuin sain jäähdytysjärjestelmän puhtaaksi vuosikausien aikana kertyneestä törystä.
Pari pesua, syylärin vaihto ja taas pari pesua, jokä välissä uudet nesteet eikä meinannut auttaa.
Viimein laitoin lämppärin kiertoon suodattimen ja siitä se pikkuhiljaa kirkastui.

Ongelma oli silloin ettei eberin magneettivetoinen vesipumppu meinannut pelata kun keräsi ropelille niin paljon ruostemujua.

[thx 1138]

Alkuperäinen kirjoittaja james_III

Minkähän väriseksi neste muuttuu? Onko kenties menossa ruskeaksi?

Minusta näyttää että se olisi tällä hetkellä menossa mustaksi. Ennen nesteen vaihtoa se oli kyllä vaalean ruskeaa.

Huomasin kyllä jo alle tuhannen kilometrin ajon että näyttäisi nesteessä vähän niinku öljyä olisi ilmestynyt kellumaan siihen pinnalle kun aukaisin jäähdyttimen korkin. Siitä se pikkuhiljaa on muuttunut likaisemmaksi eikä se enää vihreää ole.

En ole kyllä huomannut että moottoriöljyn seassa näyttäisi mitenkään oudolta. Mutta öljyä on jonkin verran syönyt mutta en osaa sanoa vielä että onko syönyt normaalia enemmän kuin pitäisi. Mutta muuten pelaa auto kyllä hyvin.

Oli tossa pari vuotta sitten jäähdytin vuoto jäähdyttimen yläosassa ja se vaihdettiin uuteen. Ajoin sillä silloin useita satoja kilometrejä mutta lämpöjä seurasin ja ne pysyivät normaalina mittarin mukaan ja paisunta säiliössä oli nestettä. Tosin jäähdytin oli nesteestä silti hieman vajaa jos laittoi täyteen niin se meni nopeasti yläosastaan vajaaksi kun vuoti nopeasti sen tietyn määrän ulos siitä halkeamasta. Melko latranttua nestettä käytin kun se kuitenkin piti kohta vaihtaa.

[Hessu888]

Eikös se vaalean ruskea ole veden ja öljyn emulsiota? Jos nyt on mustaa, niin haiskahtaa kyllä siltä että siinä on öljyä entistä enemmän.

[Häänrik]

Eilen tuli yhdestä volvosta huuhdeltua järjestelmä kun ei tullu enää sisälle lämmintä. Kristallisoodaa ja astianpesukonetabletti ja pelkkää vettä ja käyttää kone kuumaksi. Uskomaton määrä törkyä tuli pois ja neste aiva mustaa. 5kierroksen jälkeen alkoi havaita eroa että alkoi väri haaleta. Tämän jälkeen 2kertaa pelkillä vesillä käyttö ja sitten jäähdytysnesteet tupaan

[Sumsar]

Konetiskitabletille ääni täältä. Paskaa on uskomaton määrä....

[BJ-40/76]

Jos/kun pesette noita rautalohkolla/-kannella olevia jäähdytysjärjestelmiä, niin laittakaa sekaan vähintään 5 (10) prosenttia pakkasnestettä....

Toki tuo syö puhdistustehoa, mutta pakkasella puhdas vesi muuttuu teräsjääksi, ja kasvaa n. 10% -> yksikin pilli jäähdyttimessä TAI lämppärissä, joka oli auki, ja täynnä "puhdasta" vettä, ja kun paska lähtee liikenteeseen, niin tukkii sen..... ja kun "pilli" tukossa, niin pakkasneste ei pääse sinne, ja silloin se jäätyy.... ja alkaa vuotamaan/halkeaa.

Alkuperäinen kirjoittaja Ranee

Oman auton kanssa meni ainakin vuosi ennenkuin sain jäähdytysjärjestelmän puhtaaksi vuosikausien aikana kertyneestä törystä.
Pari pesua, syylärin vaihto ja taas pari pesua, jokä välissä uudet nesteet eikä meinannut auttaa.
Viimein laitoin lämppärin kiertoon suodattimen ja siitä se pikkuhiljaa kirkastui.

Ongelma oli silloin ettei eberin magneettivetoinen vesipumppu meinannut pelata kun keräsi ropelille niin paljon ruostemujua.

Jos pesee järjestelmää, ja varsinkin ruosteista, niin kannattaa miettiä, että voisko jonnekkin laittaa magneetin:

Ja nimenomaan siten, että sen saa poiskin
vanha messinkinen syyläri on huono paikka, jos ei laita narulla kiinni... toki sama on monessa nykyautossakin....

Ja monet autot ei kestä ajaa jäähdytysjärjestelmä avoinna; siis että järjestelmään ei kerry painetta....

Omakohtaisia kokemuksia yhdestä uudehkosta kevytkuorma-autosta; 9 kw webaston pumppu jumi ruosteen takia (siis magneettivetoinen pumppu)

Ja ruostetta ei saatu pois pesemällä, nähtävästi ruostui lisä, kun webaston pumppu jumi kuukauden kuluttua uudestaan

Otin tietokoneen kovalevyn magneetin, ja pikkasen muokkaamalla sopi webaston imuletkuun.... kuukauden päästä webasto taas mykkänä....

Oli tuo magneetti kasannut niin paljon ruostepölyä, että vesi ei mahtunut virtaamaan
Nyt vissiin kunnossa, kun vuosiin ei ole kuulunut mitään....

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja thx 1138

Eli minulla on 1996 vuosimallin toyota hilux ja siinä oli jäähdytin nesteen väri muuttunut. Käytin merkki korjaamolla ja sanoin siitä nesteestä ja että tarkistavat vuotaako kannentiiviste kun nesteen väri muuttunut. Kuulemma ei vuotanut kannen tiiviste kysyin että mikähän vika nesteessä oli. Oli ehkä vääriä nesteita laitettu sekaisin. No uudet nesteet laitettiin ja 5000 kilometriä ajettu niin ei ole neste enää vihreää. Sellaista tummaa väriltään on eihän niissä luulisi yleensä olevan kuin öljyä seassa jos näin käy.

Vaan miksikähän merkkikorjaamon mukaan kannentiiviste ei vuoda eikö ne vain olekaan huomannut sen vuotavan vai voisikohan tuossa olla jotain muutakin.

Itse uusin nesteet ja pesin systeemin viimevuoden kesänä 1998:sista ja siinä oli aivan helkutin kova homma.

Keinoja oli mm. termoskannun kokoinen suodatin lämppärin kierrossa ja se oli turhan pieni. Bars Nuralia kaadoin systeemiin ja näin kun lika rupesi menemään läpinäkyvään suodattimeen, mutta tuli hankaka ongelma kun nesteestä tulikin sellaista, ettei vesipumppu pystynyt sitä pumppaamaan ja lämmöt rupesi nousemaan.

Oli jos jonkinlaista huuhtelua ja Bars Nuralin jälkeen sitruunahappoa ja se söi hyvin ruostetta, mutta oli aivan hitonmoinen huuhtelu ja piti ajaa lusa lattiassa, jotta nesteet todella kiertää. Jäähdytin toimi jonkinmoisena karkeasuodattimena ja sen pohjolta sai hanasta paskaa pois.

Homma ajoittui viikon ajalle.

Lisäksi apuna taisi olla Clen Divertron vesipumppu, jolla huuhtelin kennoa ja laskin muutenvaan vettä. En tarkalleen muista, mutta saattoi olla riittävän huuhtelutehon aikaansaaminen hankalaa ja piti käyttää myös ajamalla huuhtelua koska se irroitti paskaa jotenkin paremmin. Jäähdyttimen pohjalle sitä kertyi.

En tiedä voisko homman tehdä kätevästi jollain koneella.

Tarmokkuus putsaamisessa johtuu osaksi siitä kun laitoin TT Thermo 1500 wattisen pumpulla olevan lämmittimen lämppärin letkuun.