Lyhennyskuvia

Lehis · #26 11.02.2009, 11:58

Tota suzukia palastelin pistosahalla, tarkempaa jälkeä saa ajettua kuin puukko sahalla. Laitas ihan reippaasti kuvia silpomisesta ja miten linjautuu, katto jne...

Vihavainen · #27 11.02.2009, 13:27

Kamerassa vikapäivä...no kuitenkin tänään tehtyä ja aikaa meni noin 5 tuntia...

Katon linjaviivoja...

Kyljen linjaviivoja

Kattoa leikattu

Työkaluni

Enää korinkiinnikkeillä kiinni...

Irti...

Oikein harmittaa kun oli todellakin kovaa peltiä...ei mätiä...no leikattu mikä leikattu

Enää onkin perän sovittelua paikoilleen...ja toki rungon osuus...

Ei taida ihan kauhean työläs olla...

Aika kivasti sattui kertaheitolla...

Siinähän se...

maxu84 · #28 11.02.2009, 14:36

miks muute ei sais olla pleksistä takalasit? tai oikeestaa karbonaatista ne kannattaa tehä ku sitä ei saa rikki millää. omassa oli ainaki leimalla ku käytin ni takasivut tehty 2mm karbonaatista ja isolla kasalla pultteja vedetty kii ni ei katsuri siitä mitää sanonu

Vihavainen · #29 11.02.2009, 15:16

Joo, siis saa olla pleksia tms. ne lasit joiden takana ei istu kukaan...esim kuskin ja repsikanovien laseja tai tuulilasia ei saa vaihtaa.

Johtuu kai siitä että mikäli pleksi tms hajoaa...se ei sirpaloidu niinkuin auton normaalit lasit vaan voi hajota eri tavalla jolloin viiltäviä "sirpeleita".

Normaali autonlasihan menee aivan pieneksi...Huomasin sen tossa omassa lyhennyksessäkin kun meni takalasi rikki sitä irrottaessa

Lehis · #30 11.02.2009, 15:34

Paljos tuota taka runkoa pääsee silpomaan tosta nyt pois? Taka riippuja myöten? Meinaakko koukkun vielä sijoittaa perään? Kysely ikä iski

A-P · #31 11.02.2009, 15:44

Kolme hyvää syytä ostaa puukkosaha: 1. HooJiin lyhentäminen, 2. ...

A-P · #32 11.02.2009, 15:46

Tuolla on aikamoinen kuvagalleria 60-sarjalaisia: http://www.kavikoffroad.com/gallery.htm
On korimuutoksiakin aikalailla.

ugly_hj · #33 11.02.2009, 15:49

NO niin ,nyt näyttää hyvältä ,eikös muuten kummasti nousekin perä tuon lyhentämisen jälkeen?
Itellä ei tarvinnut juuri takalaseja irroitella kun ne oli karsiutunut jo syksyllä tonne venäjän mettiin.

Vihavainen · #34 11.02.2009, 16:14

Jeps...

Ei taida perä enää laahata maata

Lehikselle...takariippuja myöten pois.Täytyy ne viimeset korinkannakkeet siirtää siihen riippujen kanssa samoille tienoille... Putkipuskuri ja kai joku irrotettava vetokoukku...mutta saa koukku olla pääsääntöisesti irti...

Blis · #35 11.02.2009, 18:03

paljokos tuosta lähti nytten poissa?

tomba83 · #36 11.02.2009, 18:35

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Vihavainen

Joo, siis saa olla pleksia tms. ne lasit joiden takana ei istu kukaan...esim kuskin ja repsikanovien laseja tai tuulilasia ei saa vaihtaa.

Johtuu kai siitä että mikäli pleksi tms hajoaa...se ei sirpaloidu niinkuin auton normaalit lasit vaan voi hajota eri tavalla jolloin viiltäviä "sirpeleita".

Normaali autonlasihan menee aivan pieneksi...Huomasin sen tossa omassa lyhennyksessäkin kun meni takalasi rikki sitä irrottaessa

jos oikein olen tulkinnut konttorin puheita niin sivulasit ja tuulilasin saa tehdä polykarbonaatista koska siitä tehdään myös kilpa autojen ovien ja tuuli laseja jotka on akk:n sääntökirjassa hyväksytty ja silti pitäis olla viel katulailliset tääl päin oli yks shopattu farmari kadetti ja kaikki muut paitsi tuulilasi oli polykarbonaattia pleksi on eri ainetta ja se tekee niitä viilto reunoja mistä löysit sen piirretyn hj kuvan tarttis kans tommosta ku suunnittelin 4 ovista lavuria

Vihavainen · #37 11.02.2009, 19:37

Okei. Sitten minulla on liian heikko tietämys noista plekseistä jne... Olisi ihan hyvä jos saisi laittaa. Toki en ole laittamassa kuin ne takalasit, kaikki muut ehjiä vielä..

Se kuva on jollapakun jakama mittakuva...linkkiä en tähän hätään löytänyt mutta löytynee täältä foorumilta. (Jollapaku-hjmittapiirros)

Täytynee kai takavinssi laitella nyt sitten samaan syssyyn kun kerta ollaan päästy leikkelyn makuun...

EDIT: Joku kysyi mitä lyheni...mittailen huomenna vaikka sen kattopalan niin siinä aikalailla se lyhennys...

Gravehill · #38 11.02.2009, 20:02

Tossa:http://static.petrisimolin.com/galle...ros.jpg&lite=1

Oma hoojii koki tänään saman kohtalon, tosin työkaluna vanha tuttu laikkakone. Mää ajattelin ne takalasit muurata umpeen pellillä, kaippa toi on sallittua.

ugly_hj · #39 11.02.2009, 20:31

Mä tein ne takasivulasit polykarbonaatista takaluukku on toistaiseksi pleksiä kun en ole vielä jaksanut tota viimeistellä muiden harrastusten takia.

Heikki L · #40 12.02.2009, 13:20

Paljos tuohon jä tavaratilaa nyt? Noin normaalin farkku vollen verran tai vähemmpi??

pitää tuumaa mahtusko koirat paksiin viel lyhennyksen jälkeen kun takapenkki on paikallaan.

Vihavainen · #41 12.02.2009, 15:44

Mittailen aivan kohta...ja laitan sitten hieman mittoja...

Kyljen "saumausta"...

Korinkannakkeita siirretty...

Tossa mittoja kun joku kyseli...takalaita vaatii vähän putkea... Ja katosta pala mikä lähti oli 37cm. Sen verran nyt ainakin lyheni.

Ja tommonenkin tuli tänään...laitetaan vaikka takakelaimeksi...

Vähän homma keskeyti palkinpuutteen vuoksi...jatkunee myöhemmin...

escorvet · #42 12.02.2009, 19:11

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja tomba83

jos oikein olen tulkinnut konttorin puheita niin sivulasit ja tuulilasin saa tehdä polykarbonaatista koska siitä tehdään myös kilpa autojen ovien ja tuuli laseja jotka on akk:n sääntökirjassa hyväksytty ja silti pitäis olla viel katulailliset tääl päin oli yks shopattu farmari kadetti ja kaikki muut paitsi tuulilasi oli polykarbonaattia pleksi on eri ainetta ja se tekee niitä viilto reunoja

Ja kun ei saa. Sivu ja tuuli lasi on juurikin oltava lasia. Olikohan vm. 81 ja siitä uudemmissa autoissa.
Nimim. Korttorilla asiaa selvittänyt.
Taka sivulasit ja luukun lasin kyllä saa vaihtaa pölykarbonaattiin.

Vihavainen · #43 12.02.2009, 20:01

Okei. Näinhän se tuppaa olemaan. Eli musta tuntuu että näin tai näin. Kannattanee selvittää ennenkuin tekee

Joten edelleen pyrin pitämään etulasit ehjänä...taakse voin ja laitankin muuta...

Eero

Vihavainen · #44 20.02.2009, 00:33

Korihomma seisoo vähän materiaalipuutteen vuoksi joten tehdään jotain muuta...

Taka-akseli irti ja osiin...

En taida käydä kyllä SOA:aa tekemään...on niin hyvänoloset Ironmanit...ei raaskisi luopua...

Siistin näkönen perä...

Joku voisi hjelpata ja kertoa kuinka lasken välitykset tuosta???? Ja mitä se pitäisi 35" renkuloilla olla????

JA LAATIKOISSA EI OLE SITÄ MILTÄ NÄYTTÄÄ...

veijon-esso · #45 20.02.2009, 10:30

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Vihavainen

Joku voisi hjelpata ja kertoa kuinka lasken välitykset tuosta???? Ja mitä se pitäisi 35" renkuloilla olla????

JA LAATIKOISSA EI OLE SITÄ MILTÄ NÄYTTÄÄ...

Laske lautaspyörän hampaat ja pinjonin hampaat.
Sitten suoritat jakolaskun lautasen hampaat/pinjonin hampaat.
Sitä en osaa sanoa mikä välitys tollasessa vehkeessä olis hyvä 35" nakeilla.
Varmaan jotain 4.11:1 ja tiuhempaa, ehkä 4.88? Sehä riippuu koneesta, kuskista, jakiksen välityksistä, auton painosta, ajomaastoista jne.jne...

JA MITÄS MAAMIINOJA NIISSÄ LAATIKOISSA SITTEN ON!!?? :-)

Vihavainen · #46 20.02.2009, 10:34

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Varmaan jotain 4.11:1 ja tiuhempaa, ehkä 4.88? Sehä riippuu koneesta, kuskista, jakiksen välityksistä, auton painosta, ajomaastoista jne.jne...

JA MITÄS MAAMIINOJA NIISSÄ LAATIKOISSA SITTEN ON!!?? :-)

5,29:1 olisi kai kataloogin mukaan paras. Mutta 4,88:1 kai menisi. Näin offitarvikkeen pojilta tuli tietoa.

Ja laatikoissa on vain kaikenlaista rojua...

Gravehill · #47 20.02.2009, 15:11

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Vihavainen

5,29:1 olisi kai kataloogin mukaan paras. Mutta 4,88:1 kai menisi. Näin offitarvikkeen pojilta tuli tietoa.

Ja laatikoissa on vain kaikenlaista rojua...

Mulla on 4.88 ja 37" renkuloilla oikein miellyttävä.

ugly_hj · #48 20.02.2009, 17:05

Mulla kans on 4.88 ja oli kyllä vielä 37" tosi mukavat ,mutta noilla 39,5" ihan siedettävät ,tarttee jakolaatikko välittää joskus.

hoojii · #49 02.03.2009, 23:35

jokos tästä hoojiista on kuvia valmiina vai vieläkö pitää sepittää?

Vihavainen · #50 24.10.2011, 14:39

Vielä tallissa osina...vähän ollu huono sauma laittaa tätä projektia eteenpäin. Jouduin jäämään mm. töistä pois ja takas opinahjoon rikkinäisen selän takia....Kyllä se kovasti mielessä on ja vähän aina sillo tällö edistyy mutta hitaasti.

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
M: TOYOTA BJ-40 projekti	tepa78	O/M/V Ajoneuvot	12	15.03.2008 15:47
M: Toyota Hilux 4x4 2.4D -90 PROJEKTI		O/M/V Ajoneuvot	5	13.02.2008 14:38
Myyty: Toyota BJ 40 2+4 -78 projekti	JarLaa	O/M/V Ajoneuvot	1	27.01.2008 09:52
Toyota LJ hankittu -> projekti alkaa	tttreg	Tekniikka & Jutustelu	19	24.07.2006 14:32
M:Vinssillä varustettu projekti HJ Toyota -83	Racingrabbit	O/M/V Muut	4	13.10.2005 08:19

Lyhennyskuvia

Lasit

Homma jatkuu....

Tallissa :D

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)