Nyt se on tehty, -88 corveten koeajo.

Elikkä kävin eilen ajamassa sillä -88 corvetellä joka on ollut parin aikaisemman 'Topicin' aiheena. Auto oli minulla käytössä noin 4 tuntia ja oli periaatteessa koko ajan liikkeessä. Ajoin autolla kaupungissa (myös mukulakivet) sekä moottoritiellä. Korkein nopeus oli 140km/h. Auto tuntui kulkevan kuin kiskoilla. Ohjaus oli uskomattoman "herkkä", tai siis ratti tuntui raskaalta mutta pienikin liike välittyi heti renkaisiin. Käikki sähkövermeet olivat kunnossa ja toimivat moitteetta.
Auton tehot olivat jostain toiselta planeetalta tai ainakin siltä tuntui. Tähän mennessä
tehokkain auto jolla olin ikinä ajanut on ollut 635 BMW, joten voitte kuvitella hämmästystä
kun satuin painamaan kaasupoljinta vähän kovemmin (tyttökaveri oli vielä kyydissä .
Kaasun kanssa oli muutenkin vaikeaa aluksi koska pienikin painallus välittyi heti
vääntönä takapyöriin. Rauhallista lähtöä pitää siis harjoitella...
Kaiken kaikkiaan jäi mukava fiilis. Auto tuntui jämäkältä ja asialliselta. Ainoastaan
mukulakivet pistivät auton "tärisemään" mutta se on kait näille aika normaalia. Tämä
yksilö on muuten Z52 alustalla eli pitäis olla hieman "löysempi" kuin Z51?

Mutta sitten niitä huonoja puolia. Auton renkaat (siis kaikki 4)olivat siis täysin kuluneet.
Ne ovat kuulemma alkuperäiset jotka autoon on vuonna -88 asennettu joten kunnon ymmärtää.
Auto oli sisältä likainen ja pölyinen. Autolla oli tehty muutama mökkireissu joten se selittää
hiekan sisätiloissa. Tiivisteet ovissa ja tuulilasin ympärillä olivat surkeat joten ne menee vaihtoon. Yhdestä 17" vateesta puuttui keskipala (siis se missä on corveten logo). Sisältä
puuttui tupakinsytyttimestä sytytin (en ole tupakkamiehiä joten ei väliä). Moottoriöljyt
sekä vaihdelaatikon öljyt pitää vaihtaa. Ne on vaihdettu 2 vuotta sitten mutta autolla on ajettu hyvin vähän sen jälkeen. Sytytystulpat sais myös vaihtaa. Ja sitten on se Bosen stereo joka syö akusta virrat. Tässä autossa ei kuulemma ole kaiuttimissa omia vahvistimia joten normaalin stereon liittäminen onnistuu nyt helposti
Joten jos tämän nyt jotenkin tiivistäis:

-Kaikki renkaat kuluneet (edessä 255 takana 275, kustannus noin 1200E?)
-Vanteen keskipala (hinnasta ei tietoa?)
-Uudet stereot (noin 200E)
-Moottoriöljyn vaihto + vaihdelaatikon öljyn vaihto
-Uudet sytytystulpat (hinnasta ei tietoa?)

Siivoaminen ja puhdistaminen on ilmaista ja teen sen mielelläni. Lähtöhinta on sen verran lyöty alakanttiin että nuo lisäkustannukset on otettu huomioon. Miltä auto kuulostaa?



Note! This message was posted anonymously!