|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#26
09.03.2009, 21:13
|
||||
|
||||
Oishan se helppoa ostaa HYVÄ kuus-ykkönen. Vai mitä Apa, siullahan on siitä kokemusta?
  Ennemmin laitan 606 tai 605 turbon. 
__________________
MAASTURISTIT RY Dodge RAM 4x4 SLT Laramie 3500 Dually QuadCab 24ValveCummins EX: BJ-42 4.0l diesel (2H). 
|
|
#28
09.03.2009, 21:20
|
||||
|
||||
|
Kaipa totaalikonerempan jälkeen voikin sanoa että koneet kestää.
 Saattaishan sitä saada vannoutuneitten tojotistien vihat päällensä jos lähtisi berttaan mersun konetta sovittaan. Nyt jo tuntuu olevan vanhanliiton ukkojen vihat niskassa.... 
__________________
MAASTURISTIT RY Dodge RAM 4x4 SLT Laramie 3500 Dually QuadCab 24ValveCummins EX: BJ-42 4.0l diesel (2H).
|
|
#30
09.03.2009, 23:34
|
||||
|
||||
|
Millä meinasit siipien ohjauksen toteuttaa?
Miulla oli pelkkä painekello jolloin pakopaineet pomppas ennenkuin siivet kerkesi aukeamaan, jos meinasit tehdä pakopaine ohjatun portin niin mitenköhän käy tuossa edellä mainitussa tilanteessa? Tätähän on nyt pakko seurata jo mielenkiinnon vuoksi.
|
|
#31
10.03.2009, 15:07
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Painekellolla se olisi tarkoitus. 2.5 Läjässäkö GT22 teki noin? Voisihan niitä siipiä ohjata ennakkoon jo jonkinverran auki, mutta... mutta mutta h2:ssa... Eihän aina kaikkea lukemaansa pidä uskoa, mutta ei kaikkea kannata itekään kokeilla. Pirulauta. Pitäneehän kytätä jos löytyisi muita turboja. 250€:llä olisi noita GT22 tyrkyllä.
__________________
MAASTURISTIT RY Dodge RAM 4x4 SLT Laramie 3500 Dually QuadCab 24ValveCummins EX: BJ-42 4.0l diesel (2H).
|
|
#32
10.03.2009, 15:22
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#33
10.03.2009, 17:18
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
2xGT20 alunperin aattelin. Ehjät sellaset tahtoo olla vähä isomman tonkimisen takana, kun ne on alunperin kellolla ohjattuja. GT22:sta löytyy, niistä hajoaa elektroninen ohjainlaite, niin VAG-konserni tahtoo vaihdattaa samalla koko turbon . Kaksi tollasta vaatisi pumpulle jotain, mitä ei ollut tarkoitus tehdä.. Varmaan sama homma tuon 1xGT35:n kanssa.
__________________
MAASTURISTIT RY Dodge RAM 4x4 SLT Laramie 3500 Dually QuadCab 24ValveCummins EX: BJ-42 4.0l diesel (2H).
|
|
#34
10.03.2009, 21:40
|
||||
|
||||
Tämmössest härvelist on lähtösin isompi VNT....
Tekniset Tiedot 1490D Eco III
John Deere 6068 Power Tech Plus, turboahdettu, ahtoilmavälijäähdytetty diesel, 6 sylinteriä, sylinteritilavuus 6,8 l Teho 136 kW@ 1 900 rpm Vääntömomentti 780 Nm@1 400 rpm http://www.deere.com/en_US/rg/produc...ies/index.html ....Enkä mää mikään vanhan koulukunnan asentaja kyl taida olla...... ......edelleenki asiallinen topikki.....
|
|
#35
11.03.2009, 00:20
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Budjetti levähtää samantein käsiin, kun menee kytkimet ja pumput kohta uusiksi. S2 Switcer 500eur? Mistä uuden noin halvalla saa? Ei olekaan VAG-konsernin ajatus vaihtaa aina turbo: Lainaus:
__________________
MAASTURISTIT RY Dodge RAM 4x4 SLT Laramie 3500 Dually QuadCab 24ValveCummins EX: BJ-42 4.0l diesel (2H). Viimeksi muokannut peraaa : 11.03.2009 00:29
|
|
#37
12.03.2009, 16:26
|
||||
|
||||
|
Saisitko Maajussi jostain kaivettua Switzerin kilven tiedot? Kaipaavat lailavuolla niitä, jotta saa tilattua oikean föönin.
__________________
MAASTURISTIT RY Dodge RAM 4x4 SLT Laramie 3500 Dually QuadCab 24ValveCummins EX: BJ-42 4.0l diesel (2H).
|
|
#38
13.03.2009, 12:25
|
|||
|
|||
|
Parashan tuollaiseen olisi sellainen jalkapallon kokoinen vnt. Lähtis vetään tyhjäkäynniltä ja ei menis tukkoon yläkierroksillakaan! Niitä saa aika edullisesti. Jos ei itse jaksa värkkäillä ohjausta, niin valmiita sähköohjaussysteemeitä saa reilulla tonnilla.
|
|
#39
13.03.2009, 14:08
|
|||
|
|||
Joo, muttaaa.......
Sitäpä tässä on koitettu selventää, mutta kun "on näitä ennenkin tehty".
Netti on tulvillaan tietoa isoista VNT-ahtimista ja niiden toimivuudesta. Loppupeleissä tohon tuleekin vitusti alakierroksilla savuttava ratkaisu, joka sitten tukkiinttuu yläkierroksilla kuitenkin. Tai joku 1,9 tiisselin väljä vakioahdin.
|
|
#40
13.03.2009, 20:44
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Eipä sinulla ollut mitään sanottavaa edellä kuvailemaani visioon, muuta kuin että "ei toimi". Miksei, perustele? Ei näy netissä vastaavaa kokeilua. Linkitä jos näet? Niin ja tosiaan. Projektia lähdettiin tekemällä pienellä budjetilla, kyttäämällä halpoja osia. Se on tärkein juttu tässä. Todennäköisesti tähän tulee tuo Switzerin S2. 300 euroa saa pulittaa uudesta. Kahtotaan nyt ensiviikolla että mikä myyjä on miehiään. Onko uusi ahdin uusi, vai "uusi".
__________________
MAASTURISTIT RY Dodge RAM 4x4 SLT Laramie 3500 Dually QuadCab 24ValveCummins EX: BJ-42 4.0l diesel (2H).
|
|
#42
14.03.2009, 20:49
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Jalkapallon kokoisille VNT:lle on jonkinlaisia tsydeemejä Mersun 300D, OM606 ja 603-koneeseen, rakennelleet. Juuri tuon hirveän elektroniikan ja järkyttävän hinnoittelun takia tuollainen hässäkkä on pois suljettu. Ja lisäksi kun tuolla ohjauksella penkittävät niistä tasaiset 600Nm väännöt 1000-6000 rpm. 1000 rpm alle ei ole rullilla pitoa... Ja jos tällaisen laittaisi itselleen, niin varmasti hajoaa paikat!! Eihän siitä pakko ole kaikkea irti ottaa, mutta siinä mie en sitten malta...  Minkäslainen HJ-61 koneen pakosarja on? Jaettu? Minkäkokoiset kanavat? Menisikö laipan vaihtamalla Switzerin kanssa?
__________________
MAASTURISTIT RY Dodge RAM 4x4 SLT Laramie 3500 Dually QuadCab 24ValveCummins EX: BJ-42 4.0l diesel (2H).
|
|
#43
19.03.2009, 16:14
|
||||
|
||||
|
Joop. Jonkinsortin nistihän se turbomyyjä oli. Väljää käytettyä sohloa möi. Nyt tuleekin hyväkuntoiset käytetyt boggerit tuosta tuttavalta vaihtokaupalla. Olisi yhdet ylimääräiset bedlock vanteet siis kaupan (TML, ET -44 10x15, uutta vastaavat). Vaihto vaikka HJ-61:n pakosarjaan, välijäähdyttimeen, turboon ym. projektiin tarvittavaan kamaan. Tarjotkee!
__________________
MAASTURISTIT RY Dodge RAM 4x4 SLT Laramie 3500 Dually QuadCab 24ValveCummins EX: BJ-42 4.0l diesel (2H). Viimeksi muokannut peraaa : 19.03.2009 20:28
|
|
#44
20.03.2009, 21:32
|
|||
|
|||
|
voi herran jestas mitä nuukakinttuja täälä on kun ei malta mitenkään ostaa kunnon ahdinta jos meinaa jotain rakentaa, tonni kunnon turposta ei ole mikään raha
|
|
#45
20.03.2009, 21:35
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#46
20.03.2009, 21:44
|
|||
|
|||
|
tarkoitin tällä että miksi pilata moottori jollain "lahjus"turbolla kun tonnilla saa valita hyllystä uuden just sopivan kokoisen. Jokainen työssä käyvä jamppa saa vähintään sen tonnin kuus käteen niin miksei voi ostaa ku rahalla saa
|
|
#48
20.03.2009, 22:51
|
||||
|
||||
|
Ei se tyhmä o joka pyytää, vaan se joka maksaa...
__________________
MAASTURISTIT RY Dodge RAM 4x4 SLT Laramie 3500 Dually QuadCab 24ValveCummins EX: BJ-42 4.0l diesel (2H). Viimeksi muokannut peraaa : 21.03.2009 11:42
|
|
#49
21.03.2009, 23:49
|
||||
|
||||
Vähän offtopikkia..
Jep jep... Nyt alko tuntua bertta jo vähän turhan korkealta. Petti pikkutiellä penkka kuljettajanpuolen renkaitten alta ja bertta heitti vähän turhan hätäseen kylelleen. Oppiha kiinnittään kaiken mahdollisen autoon kiinni. Ei tuntuna sisälämppäri otsassa hyvältä. Jahka saa ne 37" gummit, täytynnee koria tipauttaa lähemmäs runkoa, jos mahdollista... Muuten täytyy miettiä takavinssiksi sellanen sovellutus, jolla kampeaa BJ:n tassuilleen.
Muutamaa kilometriä ennen kaatoa tuli todettua myös TSL:n pito jäällä. Rahulaan päin kääntyessä takavetosena ei mitään saumaa pysyä tiellä tuolla Starletilla...
__________________
MAASTURISTIT RY Dodge RAM 4x4 SLT Laramie 3500 Dually QuadCab 24ValveCummins EX: BJ-42 4.0l diesel (2H).
|
|
#50
22.03.2009, 01:18
|
||||
|
||||
|
Jokos sulla oli jonkunlaiset turmakaaret? Jollei:
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=54146 Loppuu se murehtiminen ja turha ressaaminen. Uutta peltiä saa aina lissää.
__________________
__________________ "Atheism: Not to do the shit that religious do to each other." http://www.eroakirkosta.fi "Netissä idioottien kanssa väittely on mahdotonta, joutuu alentumaan niiden tasolle ja ne voittaa sut kokemuksella"
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| BJ40 AHTAMINEN | jaska77 | Tekniikka & Jutustelu | 76 | 26.07.2007 09:50 |
| Suzukin ahtaminen | salpa | Tekniikka & Jutustelu | 18 | 24.03.2007 20:50 |
| -83 hiluxin ahtaminen | osatauno | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 13.10.2006 21:27 |
| patrollin ahtaminen!! | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 27.02.2006 21:51 | |
| uazin ahtaminen | uakkeri | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 16.05.2005 17:22 |
Linear Mode
