|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
17.02.2006, 19:13
|
|||
|
|||
patrollin ahtaminen!!eli kertokaas mitä ero noilla koneilla on.meinasin että tarvii laittaa puhallin, kun menee toi teho ilman imemiseen.onkos noissa jotain tunniste numeroita lohkossa jotta tietäs vähän mitä se on miehiään.ainoo tietoon että se on 3.3diesel.kuinkas tosta vaparista ruuvataan syöttöä lisää kun tuntuis ettei se saa tarpeeks tavaraa.vai voikos sitä edes ruuvata no kertokaa ken tietää,että mäkin viisastun. Note! This message was posted anonymously!
|
|
#2
17.02.2006, 19:23
|
||||
|
||||
|
Itse "viisastunut" sen verran että eroa on:
-männissä -rivipumpussa -imusarjassa -ja luonnollisesti pakosarjassa -vaparissa ja tekohengitetyssä samat puristukset(?!?) Turbomalli mallimerkinnältään SD33T Vaparimalli SD33 Itsellä aikomus tekohengittää oma vaparikone,enää pitää rakentaa hukkaportti loppuun ja sorvailla dumppi sekä etsiä cooleri ja niputtaa talvilomalla kasaan. Syöttöä saat ruuvattua pumpun päästä,tarkasta myös ilmaputsarin kannen alta aukeaako kaasuläppä kokonaisuudessaan. Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen. WIRMA Montenegros#10
|
|
#3
17.02.2006, 19:31
|
|||
|
|||
|
mitä eroa tossa imusarjassa on.meinasin että jos sais jostain noi lelut tohon ja ruuvais kiinni.onkohan millanen jopi toi pumpun vaihtaminen.eikös tosssakin ole öljylle paluu jo valmiina.
Note! This message was posted anonymously!
|
|
#4
17.02.2006, 19:51
|
||||
|
||||
|
Pumppu ei "kuulemma" käy suoraan, öljynpaluu kannattaa tehdä öljypohjan kupeeseen suosiolla ETTEI vaan käy ahdistamaan.
Vaparikoneessa on kaasuläppä, turbollisessa ei sitä taida olla. Ei kait tolla pumpulla ahtaminen ole ongelma,pitää perehtyä sen anatomiaan ja muuttaa se ahtopaineen mukaan säätyväksi. Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen. WIRMA Montenegros#10
|
|
#5
17.02.2006, 20:09
|
|||
|
|||
|
laitetaan vaan syöttö isolle ja ahtopaineet maltilliset niin miksei toimis.kylmaar se pitäis riittää toikin pumppu n.1 kilon ahtoihin ainakin.ei muutakun adin kylkeen ja menoks.käykös sen turbon pakosarja ton vaparinimusarja kanssa yhteen.
Note! This message was posted anonymously!
|
|
#6
17.02.2006, 20:17
|
||||
|
||||
|
Luulis käyvän,PITÄIS käyvä...
Jos ei käy niin laitetaan käymään. Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen. WIRMA Montenegros#10
|
|
#7
26.02.2006, 13:53
|
|||
|
|||
|
millasta ahdinta suositeltas tollaseen koneeseen.ahtoja pitäis tarvittaessa löytyä n.1.5bar.käykö ihan oma ahdin vai voiskos suunnitella jotain landcruiserin ahdinta.kertokaas vähä mittoja ja merkkejä.edullisia ahtimia saa tarjota ja pakosarjaa.
|
|
#8
26.02.2006, 14:17
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Itellä 52/63 aukot ahtimessa,alkuperäsestä en tiedä. Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen. WIRMA Montenegros#10
|
|
#10
27.02.2006, 11:41
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen. WIRMA Montenegros#10
|
|
#11
27.02.2006, 21:51
|
|||
|
|||
|
turbon pakosarja ei käy suoraan vapariimusarjan kanssa.
Note! This message was posted anonymously!
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| LR series III dieselin ahtaminen | hanes | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 09.11.2007 21:01 |
| BJ40 AHTAMINEN | jaska77 | Tekniikka & Jutustelu | 76 | 26.07.2007 09:50 |
| Suzukin ahtaminen | salpa | Tekniikka & Jutustelu | 18 | 24.03.2007 20:50 |
| -83 hiluxin ahtaminen | osatauno | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 13.10.2006 21:27 |
| uazin ahtaminen | uakkeri | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 16.05.2005 17:22 |
Linear Mode
