|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
Suzuki sj 410Hirveä into iski ruveta suzukia parsimaan kasaan päin. Tuli raapastua tuommosesta hyvin pilatusta suzukista runko paljaaksi ja rungon painoksi jäi 34kg. Siihen sitten saabin b235r kone keskellä autoa automaattilaatikolla. Tässä vaiheessa kaikki oli helppoa mutta sitten aloin miettimään neli linkkejä ja kardaanin pituuksia ja olisihan se kiva jos akseliväli jäisi alle 3m. Näitä sitten hieroin tovin mutta kun ajatus sitten selkisi niin akselit löyti itsensä alle ja kardaanit saadaan järkevän mittaiseksi eli ensimmäinen varsinainen haaste selvitetty. Etuakselin kanssa oli vielä sellaista painia että runkoaisat piti lyhentää että pyörä mahtui kääntymään ja tämän takia joutuu tuon putki keulan tekemään. Taka-akselin putki oli silputtu joskus vuosien aikana ja porttaali boxin laipat oli leikattu irti. Niitä tulikin useampi tunti hierottua paikalleen. Akselit ostettiin silputtuna ja purettuna mutta kaikki osat on löytynyt. Pinjoniin joutuu tekemään stefat ja holkit niin pysyy turve ulkopuolella mutta se on vaan sorvia ja hitsiä. Seuraava haaste oli löytää istumapaikat tuolta korin sisäpuolelta. Saabin moottori tulee näppärästi juuri siihen missä olisi tarkoitus istua ja tuo 54" boggerikin haluaa melkolailla tilaa tuolta edestä että mahtuu kääntymään. Koria pystyi siirtämään noin 20cm eteenpäin niin nyt on jo toiveita että penkitkin mahtuu sisälle. Saabin koneesta irtoaa 270hv Automaattilaatikon välitykset on ihan jees. 1.vaihde 11,36 tasauspyörästö 2,44 Eli lyhyesti Saab 235r Saab automaatti Unimog perät Foxin 16" typpitikut Suzukin kori ja runko BMW e60 alumiini jarrut Bogger 54"
|
#2
|
||||
|
||||
Niin ja tein itse nuo tukivarret ja kierteet. Ei hirveästi ollut vapaaehtoisia kierteen tekijöitä joen kylillä niin ostin sitten itselle kierretapit. Eipä oo ainakaan muilla 3/4-16 vasen kätistä tappia
Lukon hitsasin tasaupyörästöön niin onpahan tuo keskitasauspyörästön lukko |
#3
|
||||
|
||||
Lisää kuvia
|
#4
|
||||
|
||||
No nyt on mielenkiintoiset osat autossa...
Mikä on Mogin perissä välitys? Mistä nuo renkaat ovat peräisin? Yhdellä tutulla oli Proto-Sisussa 54" Boggerit. Tuli vaan mieleen, että tuskin noita isoja ruuhkaksi asti Suomessa ole.
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin! |
#5
|
||||
|
||||
Varmasti on saman proton alta ja perä välitystä en oo vielä laskenut mutta on se yli 7
|
#6
|
||||
|
||||
Valmistuuko talvisuunnistus karkeloihin jos alkuvuodesta semmoset pääsis järkkäämään?
__________________
-ISORY OFFROAD- |
#7
|
||||
|
||||
No nyt on päässy hulluus valloilleen
Kaikkea sitä mieleen tuleekin ku tollasta alkaa värkkäämään ..lopputulosta mielenkiinnolla odotellessa :O
__________________
Yhtään en tiiä mitä tapahtu :O |
#8
|
||||
|
||||
Viimesen päälle seksikkäät nuo pokkurat
|
#9
|
||||
|
||||
Nyt tulee raju laite, näyttää koppa melko pieneltä pökkyröihin verrattuna
__________________
Salon seudun OFF ROAD Ry |
#10
|
||||
|
||||
Ei tule toista samanlaista vastaan. Väkisinkin tulee mielikuva tuollaisesta vaeltamassa kanadan tai siperian erämaissa hitaasti mutta varmasti läpi soiden ja ryteikköjen. Noilla renkaillahan tuo varmaan kelluu n. helmaputkisyvyydessä
|
#11
|
||||
|
||||
Hyvää harrastelua!!
Näitä rakennelmia on kiva seuraa |
#12
|
|||
|
|||
Mutta ei vain tiedä kumpi puoli taivasta kohti
|
#13
|
||||
|
||||
Muksut on kipeänä niin hipsin sen verran talliin että lyhensin tuon korin nyt tuohon kuntoon ja sitten kun takapyörät saa paikalleen niin pitää rakentaa jonkinlainen tavaratila/hytin jatko.
Kuvassa sorvattu napa tuohon vaan kierteet niin on valmis japsi jako |
#14
|
||||
|
||||
Ei mahda keretä tälle keväälle
|
#15
|
||||
|
||||
Tikkujen suunnittelua mutta ei oikein lähde tänään. Huomenna uusi yritys
|
#16
|
||||
|
||||
No nyt on vähän jo kiinni etupumput
|
#17
|
||||
|
||||
Seitsemän eri kertaa kun tekee niin suunnilleen viimenen tulee hyvin
Mutta nyt venyy ja paukkuu niin kuin kuuluu. Jokuko kävi suunnittelemassa kaverina niin tuli tehtyä nelilinkki simulaattori. Jaa enpä saa liitettyä jostain syystä kahta kuvaa nyt |
#18
|
||||
|
||||
Etukardaanin tekoa aloitin.
Saabin vetarista pätkä ja ulosottoakselista siihen pää kaveriksi. Ronkaisen veljekset jelppaa kätevästi näissä koneistus hommissa. Samalla purettiin taka boxit että saa sorvattua navat ja voin kertoa ei ollut löysässä keskipultit Sitten kun hitsas rautaa kiinni napaan ja nalkitti nosturin alle boxin ja kolmemetriä putkea niin napsahti auki. Taka pumput on jo paikallaan ja kun navat saa sorvattua ja porattua jaon sais tuon vehkeen jo pyörilleen. |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
M: Suzuki Samurai -88 MYYTY & Suzuki DR 650 SE -96 | COWBOY | O/M/V Ajoneuvot | 4 | 19.10.2007 06:48 |