Traktorilla offroad-taipaleille?

[yamahaenticer]

Ajan työkseni 220 hv Valmet-turvetraktoria. Varsinkin nyt sateitten jälkeen suoalue on erityisen märkä ja pehmeä. Minusta ainakin on mukava mönkiä pehmeistä paikoista. Kerrankin oli semmoinen 30 m pitkä umpimärkä alue jonka ylittäminen tapahtui todella hitaasti, vaikka kaasu oli pohjassa. Turve ryöppysi renkaiden alta 1,5 metrin korkeudelle ja traktorin perässä ollut 12 m leveä työkone jurrasi melkein näkymättömissä turpeen syleilyssä. Mutta ihme kyllä, selvisin jäämättä kiinni. Eli siis vetokykyä on julmasti.

Sitten rupesin miettimään, että mahtaisikohan olla hauskaa ajella off-roadia traktorilla? Painoa on toki pirusti, tekee hitonmoiset jäljet luontoon ja itse traktori maksaa hunajaa. Ja sitten kun traktori jää kiinni kunnolla, se myös on KIINNI. Eli järkeä kyseisessä hommassa on yhtä vähän kuin avohakkuussa puukon avulla.

Mutta oletteko harrastaneet kyseistä hommaa edes joskus kenties maastoauton puutteessa? Onhan siinä ainakin uskottavuutta(oikeasti jäykät akselit!). Minäkin olen kerran(työn ulkopuolella) harrastanut traktorilla rypemistä lumessa AIVAN hupimielessä. Traktorina toimi 2-wd 602 Valmet. Ei meinannu kääntyä, ei sitten millään!

Kunhan vaan suo pöllyää!

[popo99]

<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> just joo!

____________
Niva on kiva

[SuzukiOsku]

Meilläkin olis tommonen (2wd <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>)valmetti mut en oo sil paljo möyriny (täytyy oottaa jos ens kesän ostais auton niin pääsis möyriin 4x4)

http://koti.mbnet.fi/oskivi/ &lt;--- Tonne kaikki

Edited by - SuzukiOsku on 07/07/2004 18:01:34

[freddie]

quote:
Ajan työkseni 220 hv Valmet-traktoria.

Traktorina toimi 2-wd 602 Valmet.

Otan osaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_8ball.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle>

--
Patrol 3.3 4x4
Honda XL600 2x1
Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi)

No tuota...

Kyllä se on tosiaan toi raktori off-road kone parhaasta päästä. Työkseen kun sillä hetken harrastaa vaikka talvisia metsätöitä ja varsinkin takavetoaikaan riimut tietysti pelkästään taka-akselilla, perään heittää vedottoman ilman keikkuteliä olevan yksiakselisen peräkärryn, siihen kunnon mällin mäntypölkkyä, ja sitten ottaa vastaan sen kohtuujyrkän ojan vastapenkan oikeen tunteella. Onnistuu sitten keulapystyssä heittämään sen koko värkin osittain poikittain lähes kyljelleen sinne ojan pohjalle, tietenkin sillä lisämausteella että jää alta pettää, ja kärry on niinsanotusti linkussa perässä sillain ettei sitä saa edes koukusta irti. Kaupan päälle huomaa että tässä tapauksessa ne ainoot vetävät pyörät on osittain ilmassa, koska kärryn aisa kantaa vastapenkasta. OI OI SITÄ OFF-ROADIN TUNTUA. Oppiipa ainakin laittamaan ketjulla pölliä pyörään kiinni, käyttämään pyörää vinssinä, kiilaamaan puuta alle jne. Mutta sillon se ei enää oo kivaa.

Kyllä se on parempi harrastaa off-roadia vaan maastureilla. Pidetään ne raktorit, vaikka jo onkin viimisenpäälle nelivatoja ja sairaan hyviä maastossa, vaan työkaluina.
Ja jos oikeen offivehkeen haluais, niin kannattais ottaa pikkunen metsäkone (ajokone).

Note! This message was posted anonymously!

[Rassi]

quote:
Ajan työkseni 220 hv Valmet-turvetraktoria.

Kunhan vaan suo pöllyää!

Kun oot tarpeeks ajanut sitä turvetta niin osta sit maasturi niin
pääset offaamaan.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

[yamahaenticer]

quote:

Kun oot tarpeeks ajanut sitä turvetta niin osta sit maasturi niin
pääset offaamaan.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Joo, rahaa ollaan keräämässä hyvään tarkoitukseen...Vaikka en kyllä tiedä tarkoitusta aivan tarkasti itsekään(naiset ja viina)?. Ei kai nyt sentään

Tosin kaverini kanssa on tarkoitus ruveta rakentamaan semmosta tee-se-itse 4 wd vehjasta. Ensin täytyy tehdä hyvät suunnitelmat(joo joo). Aihiona luultavasti jonkin etuvetoisen auton runko ja moottori. Ja kun koneen sitten kääntää silleen pituussuuntaan, kas kas, meillä on kaksi vetävää akselia. Ja eikun heitämme 2 perää paikalleen, niin avot! Eikös se välitys- suhdekin laske sopivan lyhyeksi tässä tapauksessa? Tosin pyörintäsuunnan kanssa voi olla ongelmia... Aina vetää jompikumpi perä eri suuntaan!(Onko näin, vai miten ne nyt ne pyörimissuunnat menevät?).
Mutta kunnon härkäpäinä moisesta ei voi masentua, vaan panemme pään vihreät aivosolut hyrräämään kuin rover pusikossa.

Kunhan vaan suo pöllyää!

[Eskimo]

Sen verran traktorilla ja maasturilla ajaneena pitäisin molemmat omissa hommissaan eli maasturin mettässä ja sen valmetin turpeen, paskan tms. ajossa

Eikö sitä 4-vetoa olisi helpompi lähteä rakentamaan jostain valmiista aihiosta esim. suikasta? Tietenkin jos virtaa riittää tinata alusta lähtien kokonaan.

Itte oon joskus haaveillut että jos rakentaisi jostain nelivetokopista tekniikan putkirungolle ja heittäs jonku vähän tehokkaamman nelospannun niin saattais tulla kiva rälläämiskampe. Tiedä sitte miten se tekniikka kestäs. Siitä tulis aika kevyt niin saattas sillä vähän matkaa päästä ennen remonttia.

Onko kukaan testaillut?

- jm

KoMk ry. Off Road Team

[anttir]

quote:
Eikö sitä 4-vetoa olisi helpompi lähteä rakentamaan jostain valmiista aihiosta esim. suikasta? Tietenkin jos virtaa riittää tinata alusta lähtien kokonaan.

No olishan sellaien alusta alkaen itse suunniteltuna paljon hauskempi olemassa kuin joku riisuttu pelto-suzuki...

quote:
Itte oon joskus haaveillut että jos rakentaisi jostain nelivetokopista tekniikan putkirungolle ja heittäs jonku vähän tehokkaamman nelospannun niin saattais tulla kiva rälläämiskampe. Tiedä sitte miten se tekniikka kestäs. Siitä tulis aika kevyt niin saattas sillä vähän matkaa päästä ennen remonttia.

Onko kukaan testaillut?

Ei testaillut mutta haaveillut kyllä myös...

Putkirunkohässäkästä ilman varsinaista sisustusta tulisi about puolet kevyempi kuin alkuperäisestä; teho-painosuhde kaksinkertaistuisi, eli kyllä sen vakiopannun pitäisi riittää rälläämiseen! Vielä jos tosiaan laittaisi perän jakolaatikoksi ja jäykät akselit niin välitykset olisivat niin tiuhat (3-4 kertaa vakiota tiuhemmat!) että vehjehän lentäisi!

Toisaalta helppo aloitus olisi myös pelkkä takavetoinen kemppilukollinen buggy.

--
Antti R.
1978 HJ-45LP

[Eskimo]

&gt;Toisaalta helppo aloitus olisi myös pelkkä takavetoinen kemppilukollinen buggy.

Ei siinä oo mitään mieltä kun kerran (jos toisenkin) on 4-wetoisella ajellut. Nousisihan se pikkasen paremmin mäkiä kun joka kulmasta sora lentäisi.
Tuolla kainuun seudulla ei se 2-vetoinen tule mieleenkään kun siellä on niin mukavia nyppylöitä, joita vois sitten kiipeillä.
Sillä ei sais niin pahasti raiskattuakaan maastoa.

- jm


KoMk ry. Off Road Team

[anttir]

quote:
&gt;Toisaalta helppo aloitus olisi myös pelkkä takavetoinen kemppilukollinen buggy.

Ei siinä oo mitään mieltä kun kerran (jos toisenkin) on 4-wetoisella ajellut. Nousisihan se pikkasen paremmin mäkiä kun joka kulmasta sora lentäisi.
Tuolla kainuun seudulla ei se 2-vetoinen tule mieleenkään kun siellä on niin mukavia nyppylöitä, joita vois sitten kiipeillä.
Sillä ei sais niin pahasti raiskattuakaan maastoa.

...ajattelin lähinnä hiekkakuoppia.

Toisaalta (kemppi)lukollisessa takavetoisessa vetää yhtä monta pyörää kuin lukottomassa nelivetoisessa, ja vekotin voisi olla takamoottorinen eli edessä olisi tosi vähän painoa.

Ok, tässähän on kisan ainekset... rakenna nelivetoinen putkivekotin, minä rakennan takavetoisen, katsotaan kuka pääsee ja mihin! <img src=/smiley/biggrinbounce.gif border=0 align=middle>

--
Antti R.
1978 HJ-45LP


Edited by - anttir on 08/07/2004 13:30:19