|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
Joustava runkoinen maasturi???Ollut pitkään mielessä ja ehkä jopa toteutuksessa uudenlainen runkorakenne, Ei jousia,Ei iskunvaimentimia,Ei erillistä pähjapanssaria, Ei tukivarsia Ja siitä huolimatta huippuluokan ristiinjousto ominaisuudet ja huippuluokan panssarointi Miltäs tälläinen kuulostaa? Nykyään teräksestä voi valmistaa muutakin kuin nauloja ja ankkureita Tässä pääpiirteittäin ajatus uudesta rakenteesta Eli tuo harmaa osa on panssari, auton pohja ,tukivarret ja joustoelimet... Autocadi ei ole asennettuna ja siksi tämä tehty paintilla
Viimeksi muokannut Punanenä : 30.01.2010 16:16 |
#2
|
|||
|
|||
Kuulostaa äkkiseltään yhdeltä vääntösauvajouselta, jonka etupäässä on etuakseli ja takapäässä taka-akseli. Runko olisi siis joko kiertyvä tanko tai sitten kaksi jäykkää osaa, joiden välissä olisi jotenkin jousilla hillitty kiertonivel.
Kiertoniveltä on käytetty runko-ohjaavissa, esim: ja pelkkänä kiertonivelenä: Lisää ko. Patrollista: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=40778 No, tämäkin on yksi kiertonivel-sovellus: Mutta tarkoitit varmaankin kiertyvää runkoputkea, yksi keskellä ja akseli päissä?
__________________
Jukka |
#3
|
|||
|
|||
Mahtaako V-muotoon pokattu levy kiertyä, jos on sen verran kovaa kestääkseen panssarina?
__________________
Jukka |
#4
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#5
|
||||
|
||||
Tota veetähän kyllä jäykistää kaikki mitkä tulee siihen kiinni.
Esim. kori ja tekniikka plus muut. Että mitenhän sitten toimii.
__________________
################# Tää on ihan helpporeitti. ################# |
#6
|
||||
|
||||
Kyllä vääntyy ja helposti... panssarina ohut levy ei kestä mutta kanttaus/kanttaukset vähentävät lommahdus taipumusta ja tämänmallinen pohja ohjaa iskeytyvien kivien yms voimaa sivullepäin eikä suoraan kohti levyä
|
#7
|
||||
|
||||
Lainaus:
Se on vielä auki mutta jotakin suunnitelmaa siihenkin löytyy Kaikki osat kiinitetään kiinteästi vain toisesta päästä ja toisesta päästä joustavalla liitoksella (mootori,akselit kori)... Viimeksi muokannut Punanenä : 30.01.2010 16:43 |
#8
|
|||
|
|||
Mites tilanne, jossa koko akselin pitäis joustaa tasasesti sisään/ulos eli esim. monttuun ajo vaatii äkikseltään ajateltuna melkosta laskelmointia pituussuunnan sopivassa mitoituksessa jousto/vs kantavuus.
__________________
- eskimo kaenuusta |
#9
|
||||
|
||||
äkkiä ajatellen tuo ei paljon maavaraa tarjoa, koko linjan sen mitä murikoiden alla on...
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#10
|
|||
|
|||
Lainaus:
Haluat jättää iskunvaimentimet pois. Mikä silloin vaimentaa iskuja? Fysiikan lakeja ei voi ohittaa tässäkään tapauksessa. Eihän iskunvaimentimet ole pakollisia kierrejousillakaan, mutta kyllä ne elämää kummasti helpottaa. Ja jo aiemmin mainittu isku joka kohdistuu molempiin renkaisiin samalla akselilla on tällä idealla täysin nolla joustoinen. Ehdotus: Runko on ok, jätä akselit pois ja asenna kone suureen puhaltimeen.. Voit liikkua muuallakin kuin maalla.. |
#11
|
|||
|
|||
Lainaus:
Sisään ulos joustoa ei ole ollenkaan ja kaksi kiinteää pistettä per "perusosa" jäykistää rakennetta... SUURET puoltyhjät renkaat mielestäni pystyy hoitamaan jousitus ongelman ja iskunvaimennuksenkin pystyy toteuttamaan... Siksi laitoin tämän topikin että joku viisas keksii ratkaisun näihin muutamaan ongelmaan Rakettimoottori ei ole hullumpi ajatus |
#12
|
|||
|
|||
punanenä ylempänä +2,5prom
|
#13
|
||||
|
||||
Entä kun molemmin puolin on iso kivi ja putoaa niiden väliin? Tai kun ajetaan rinnettä poikittain ja renkaat lipsuvat jolloin auto mahdollisesti liukuu kylki edeltä päin kiveä?
__________________
Montenegro Offroad Club #21 Dodge Ram '95, Jeep ZJ '96 |
#14
|
|||
|
|||
Lainaus:
Miksi ei maasturin perusrakennetta kyseenalaisteta? |
#15
|
|||
|
|||
Ihan sama millanen rakenne näissä tapauksissa on, vaijeria vedetään ihan touhukkaasti johonkin suuntaan kaikesta huolimatta...
|
#16
|
|||
|
|||
sivusta katsoen V-rungon ei tarvitse olla suora vaa n keskikohta voi olla ylempänä, tämä lisää kiertoherkkyyttä lisää
|
#17
|
|||
|
|||
Ilmajakkara
__________________
Pitikö se sinne nyt ajaa? |
#18
|
|||
|
|||
Kummankin pyörän putoaminen vaikkapa tukin päältä alas tai pelkän toisenkin tarpeeksi korkealta, niin moottorin kiinnikkeisiin kohdistuu melkoinen iskurasitus sillä hetkellä, kun rengas tapaa maan. Suuri-ilmatilaiset (ja löysärunkoiset) renkaat ja pienet paineet täytyy varmaan pitää.
__________________
Jukka |
#19
|
||||
|
||||
missä "karkaset" ton kokosen metallipalan jouseksi? metallin väsyminen?
|
#20
|
|||
|
|||
Ei muuta kuin prototyyppiä tekemään!
Onhan nämä maastokuorma-autojen rungot kiertyviä.
__________________
A-P *Muovi on saatanasta* KAIKKI ihmiset ovat mölöjä, kunnes toisin todistavat. |
#21
|
|||
|
|||
Akselithan joutuu kuitenkin laittamaan kiinni molemmin puolin, jolloin akselin kohdalta rungosta tulee aika jäykkä, jos taa moottorin kiinnitys on ~akselin kohdalla vois sen laittaa kiinni suuremmin rungon jousto-ominaisuuksia vaarantamatta (eli runko kiertyisi akselien välissä olevalta osalta), kyllä tuo vois toimia maastoajossa. Mikäli tuohon pohjalevyyn jostainsyystä tulisi lommo saattasi tapahtua mielenkiintoisia...
|
#22
|
||||
|
||||
Lainaus:
Millainen akseliväli tuossa olisi? Mitä lyhyempi sen huonommin joustaa ristiin.
__________________
Montenegro Offroad Club #21 Dodge Ram '95, Jeep ZJ '96 |
#23
|
|||
|
|||
Entäs epäkallistustangot eestä taakse puolellaan sitten vielä akselikohtaisesti esim kierrejousi vehkeessä missä iskaritkin normaalisti, onko joku jo patentoinu mitä hä. eli esim oikee etupyörä nousee kivelle niin vipuvarsi nostaa oikeaa takapyörää janiin edespäin helppo toteuttaa!!!!????
|
#24
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#25
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
O:maasturi | REBEL | O/M/V Ajoneuvot | 6 | 31.05.2012 22:13 |
O:Maasturi | REBEL | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 08.07.2007 16:48 |
O:Maasturi | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 09.04.2006 22:28 | |
O: Maasturi | Raajärvi_Rules | O/M/V Muut | 1 | 30.05.2005 16:23 |
O. Maasturi | vilbot | O/M/V Muut | 2 | 11.01.2005 14:43 |