Mitsubishi L200 -kysy ja vastaa-

[romunkerays]

rupee olemaan mielenkiintoinen vika sport pajerossa vuosimallia 99 2.5tdi

ei käynnisty sitten millään

hehkut vaihdettu
virtakiskot putsattu liasta
mitattu niin virtaa tulee 11.54v

polttoainetta tulee suutinputkille asti
ajonestonhan pitäisi estää polttoaineen tulo

syöttöpumpusta ja moottorille menevät johtojen liittimet putsattu hapettumista


vikakoodeja ei oo päässy kattoon kun ei moista välinettä ole

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja romunkerays

rupee olemaan mielenkiintoinen vika sport pajerossa vuosimallia 99 2.5tdi

ei käynnisty sitten millään

hehkut vaihdettu
virtakiskot putsattu liasta
mitattu niin virtaa tulee 11.54v

polttoainetta tulee suutinputkille asti
ajonestonhan pitäisi estää polttoaineen tulo

syöttöpumpusta ja moottorille menevät johtojen liittimet putsattu hapettumista


vikakoodeja ei oo päässy kattoon kun ei moista välinettä ole

Jos jakajapumpulla; niin on mahdollista, että tiristelee dieseliä irtonaisista suutinputkista....

Todennäköisesti ns. sähkövika, jos jakajapumpulla: siis ensimmäisenä ajonesto?

Kannattaa lukea vikakoodit; ja ns. oikealla testerillä: Mitsun vikakoodeja en ole selvitellyt vuosikausiin, mutta jo 10v sitten oli vaikeita....

[romunkerays]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Jos jakajapumpulla; niin on mahdollista, että tiristelee dieseliä irtonaisista suutinputkista....

Todennäköisesti ns. sähkövika, jos jakajapumpulla: siis ensimmäisenä ajonesto?

Kannattaa lukea vikakoodit; ja ns. oikealla testerillä: Mitsun vikakoodeja en ole selvitellyt vuosikausiin, mutta jo 10v sitten oli vaikeita....

päädyin vaihtaan magneettiventtiilin ja aika paskanen tuo olikin seuraavana jos ei helpota purettava suuttimet ja putsattava nuo tosin täs välis pitää vetää virtapiuha tuolle magneettiventtiilille virtalukolta kun särky tuo ajonesto ja myöhemmin poistaa kokonaan noi hilut

[mhjkl]

moro

eli potilas on -06 mallinen L200:nen alkoi tänä talvena olemaan käyntiinlähdöt todella tahmeita eli kun vähänkin pakkasta niin sahuuttaa todella pitkään n 30 sekkaa jonka jälkeen alkaa muutamalla pytyllä heräileen. uudelleen kkun hehkuttaa niin lähtee n 10sek sahaamisen jälkeen käymään 2 tai kolmella pytyllä.

pitäiskö lähteä hakemaan vikaa hehkuista vai suutin puolelta.

lisäksi turbo vislaa todella kuuluvasti reilu 1000rpm alkaen onkohan tuo ihan normaalia vihellys on todella kova ja kuuluu sekä hyttin että ulkopuolelle.

[landrove]

käykö -95 moottori suoraan -00, onko syöttöpumppu yms samat, diesel kyseessä

[CCR]

terve,
nyt kaipaisin apua, laatikko meni jumiin ajossa ja hajos,L-200 (K34T)1996 2,5td 4x4, meneekö suoraan paikalle L-200 1991 (K24T) 2,5d 4x4 laatikko?
Jakolaatikko+kardaani sopiikovatko -96 :en vai täytyykö olla myös 91:en jakolaatikko ja kardaani jos laatikko tulee siitä?
YV tai suoraan tähän
t.Olli

[Venom]

Alipaineletkujen kanssa ongelmaa. Pystyiskö joku napsiin kuvat miten niiden pitäisi mennä? Vm2004 kysessä ja jotain on "korjattu" kun venttiilikopan takana yks letku tukittu ruuvilla, mutta en keksi mihin se pitäisi mennä.

[perkei]

Kysyn vielä tässäkin ketjussa.
L200 Double Cab, vm. 2000.
Meinaan siis laittaa 33/12.5/15 mutikat alle. Olenko nyt varmasti ymmärtänyt oikein, että sopiva vanteen leveys olisi tälle rengaskoolle 8"? Ja ET - 20?
Kaipaan varmistusta, kun joudun siis ostamaan vanteet. Tulis sitten sopivat.
Ootteko joutunut korottamaan tai levittämään, ei kait rälläköimään kuitenkaan?
Ja sitten, kauheen lyhyt 5-vaihde on tuossa. Eikös tämmöinen rengasmuutos vaikuta suotuisasti siihenkin? Sais vähän kierroksia alemmas matka-ajossa. Kauppa- ja työmatka-ajoa lähinnä, ehkä mettätietä tai lumihankea, mutta varsinaisesti ei offia ajeta.
Entä tarviiko 33/12.5/15-rengas muutoskatsastaa? Otteessa on alkuperäisenä 265/75/15 tai 31/10.5/15.