Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit

Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #51  
Vanha 14.08.2009, 19:00
artsi777:n Avatar
artsi777 artsi777 ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 30.05.07
Sijainti: Salo, Finland.
Viestit: 3.108
Perusasetus

Hyvän näköistä työtä
Vastaa lainaten
  #52  
Vanha 14.08.2009, 19:19
J0hannes:n Avatar
J0hannes J0hannes ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 29.07.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 1.005
Blog Entries: 20
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Concrete Näytä viesti
Noniin, hianolta näyttää ja etenee hyvää tahtia. seuraavaan lapland trophyyn sitte vai meinaatko suikkaa jo aikasemminki ulkoiluttaa ?
Kyllä tässä Kulmaan pitää päästä pörräämään, kunhan sopiva lauantai sattuu kohdalle
Vastaa lainaten
  #53  
Vanha 14.08.2009, 20:48
sisua45:n Avatar
sisua45 sisua45 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 03.03.06
Sijainti: Treen kupeesta
Viestit: 8.256
Perusasetus

Minkälainen mittari tulee vinssin lämpöanturille? Bling bling high-tech.
Vastaa lainaten
  #54  
Vanha 14.08.2009, 21:42
Säätäjä_setä:n Avatar
Säätäjä_setä Säätäjä_setä ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 07.12.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 534
Perusasetus

Vinssin lämpömittari


Näyttölaite ei ole vielä "speksattu", mutta anturi on tällainen aktiivinen puolijohde anturi

http://www.analog.com/static/importe...MP35_36_37.pdf

Ehkä vähän turhankin hieno tällaiseen käyttöön. Hyvä ominaisuus on, että tällä saa helposti tarkan ja lineaarisen mittarin.

Vinssin näyttöön on tulossa myös virtojen mittaukset (vinssin ottama virta ja laturin varausvirta) ja tietenkin akkujännite.

t. Juha
.
Vastaa lainaten
  #55  
Vanha 15.08.2009, 08:46
Daddy's Toy:n Avatar
Daddy's Toy Daddy's Toy ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 25.02.09
Sijainti: Joensuu
Viestit: 816
Perusasetus

Moi.

Minkä vehkeen noi lokarin levikkeet on?
__________________
DADDY´S TOY
Vastaa lainaten
  #56  
Vanha 15.08.2009, 20:06
Repro:n Avatar
Repro Repro ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.10.04
Sijainti: Lappeenranta, Finland.
Viestit: 9.043
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja janijaaskelaine Näytä viesti
Moi.

Minkä vehkeen noi lokarin levikkeet on?
Villi veikkaus, Jeep Wrangler TJ
__________________
Montenegro Offroad Club#10
Montenegro Racing #4
Vastaa lainaten
  #57  
Vanha 15.08.2009, 20:08
J0hannes:n Avatar
J0hannes J0hannes ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 29.07.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 1.005
Blog Entries: 20
Perusasetus

On muistaakseni wranglerin takalevikkeet. Bushwackerin tekemät. Saa kahta leveyttä, noi on ne kapeemmat, leveemmät oli kaks tuumaa tosta viel.
Vastaa lainaten
  #58  
Vanha 23.08.2009, 20:01
J0hannes:n Avatar
J0hannes J0hannes ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 29.07.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 1.005
Blog Entries: 20
Perusasetus

Nyt on vinssi tuunattu paikalleen ja vähän koeponnistettu samalla.

1. Vinssin asennus alkaa
2. Releet ja bilteman 60Ah akku(Kelvatkoot toistaseks)
3. Pientä vetotestiä sotakoneen kanssa. Olis noussu,mutta suikeli rupes kyntämään pottuvakoo siinä vaikeessa kun sotakone lähti ylämäkeen (Sotakoneella painoa 3850 ja Suikkeli painaa varmaan 1100 kuski kyydissä)
4. 150A Otti ja vielä jakso hyvin. Pitää vielä mitata virranotta stallissa
5. Narukita tuli vähän perseelleen ja hankashan se. Pitää korjata ennen tositoimia.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	DSC_0229.jpg‎
Views:	632
Size:	102,2 Kt
ID:	7260   Click image for larger version

Name:	DSC_0258.jpg‎
Views:	642
Size:	100,9 Kt
ID:	7261   Click image for larger version

Name:	DSC_0276.jpg‎
Views:	711
Size:	99,4 Kt
ID:	7262   Click image for larger version

Name:	DSC_0275.jpg‎
Views:	639
Size:	90,9 Kt
ID:	7263   Click image for larger version

Name:	DSC_0278.jpg‎
Views:	661
Size:	83,6 Kt
ID:	7264  

Vastaa lainaten
  #59  
Vanha 23.08.2009, 20:03
J0hannes:n Avatar
J0hannes J0hannes ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 29.07.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 1.005
Blog Entries: 20
Perusasetus

Tältä se nyt näyttää
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	DSC_0284 (2).jpg‎
Views:	644
Size:	98,1 Kt
ID:	7265   Click image for larger version

Name:	DSC_0282 (2).jpg‎
Views:	621
Size:	97,7 Kt
ID:	7266  
Vastaa lainaten
  #60  
Vanha 30.08.2009, 17:14
J0hannes:n Avatar
J0hannes J0hannes ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 29.07.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 1.005
Blog Entries: 20
Perusasetus

Nyt on vinssi koeponnistettu ja pellin alla tapahtunut kummia...

1.Kitaa viilattu ihan pikkasen vaan.
2.Sytytyssysteemi á la säätäjä_setä
3.Koeveto vinssillä. Hyvin jakso ylämäkeen ja jarrut kiinni. Maksimi virranotto oli semmosta 180A hetkellisesti. Normiveto oli siinä 50 ja 60A välillä. Stallivirtaa ei saany mitattua, kun ei jarrut pitäny riittävästi
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	DSC_0300.jpg‎
Views:	639
Size:	93,2 Kt
ID:	7368   Click image for larger version

Name:	DSC_0313.jpg‎
Views:	676
Size:	100,7 Kt
ID:	7369   Click image for larger version

Name:	DSC_0349.jpg‎
Views:	603
Size:	99,0 Kt
ID:	7370  
Vastaa lainaten
  #61  
Vanha 31.08.2009, 22:50
J0hannes:n Avatar
J0hannes J0hannes ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 29.07.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 1.005
Blog Entries: 20
Perusasetus

Nyt on sivuilla kattavat kuvagalleriat puskurista ja vinssin modailusta.

Vastaa lainaten
  #62  
Vanha 04.09.2009, 16:12
J0hannes:n Avatar
J0hannes J0hannes ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 29.07.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 1.005
Blog Entries: 20
Perusasetus

Nyt on juttua autoon laitetusta sysytyssysteemistä.
Vastaa lainaten
  #63  
Vanha 11.09.2009, 20:19
Rekisteröimätön
Guest
 
Viestit: n/a
Lightbulb

sähkö


mielestäni ja monen muunkin mielestä kaikki turha
elektroniikka offissa on vaan haitax.
jos meinaa tosissaan ajaa ja kastella
muutakin kuin renkaat. mekaaninen
toimii aina paremmin kuin sähkönen.
paikasta riippumatta.
Vastaa lainaten
  #64  
Vanha 11.09.2009, 20:42
J0hannes:n Avatar
J0hannes J0hannes ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 29.07.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 1.005
Blog Entries: 20
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön Näytä viesti
mielestäni ja monen muunkin mielestä kaikki turha
elektroniikka offissa on vaan haitax.
jos meinaa tosissaan ajaa ja kastella
muutakin kuin renkaat. mekaaninen
toimii aina paremmin kuin sähkönen.
paikasta riippumatta.
hö?
Vastaa lainaten
  #65  
Vanha 11.09.2009, 22:13
Rekisteröimätön
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön Näytä viesti
mielestäni ja monen muunkin mielestä kaikki turha
elektroniikka offissa on vaan haitax.
jos meinaa tosissaan ajaa ja kastella
muutakin kuin renkaat. mekaaninen
toimii aina paremmin kuin sähkönen.
paikasta riippumatta.
Ihan sama mite oot mieltä, kokeiles mites sulta käy tollanen sähköistäminen ja itke sitte!!!
Vastaa lainaten
  #66  
Vanha 12.09.2009, 00:50
Repro:n Avatar
Repro Repro ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.10.04
Sijainti: Lappeenranta, Finland.
Viestit: 9.043
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön Näytä viesti
mielestäni ja monen muunkin mielestä kaikki turha
elektroniikka offissa on vaan haitax.
jos meinaa tosissaan ajaa ja kastella
muutakin kuin renkaat. mekaaninen
toimii aina paremmin kuin sähkönen.
paikasta riippumatta.
Jaa oikeesti meinaat et suorasytkät on heikommat kosteudelle ku jakaja??
__________________
Montenegro Offroad Club#10
Montenegro Racing #4
Vastaa lainaten
  #67  
Vanha 12.09.2009, 08:51
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 10.980
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön Näytä viesti
mielestäni ja monen muunkin mielestä kaikki turha
elektroniikka offissa on vaan haitax.
jos meinaa tosissaan ajaa ja kastella
muutakin kuin renkaat. mekaaninen
toimii aina paremmin kuin sähkönen.
paikasta riippumatta.
Vesitiiviiks kehutaan tuota suorasytkää ja varmasti paremmin sietää kosteutta, mutta enemmän vikakohteita/rikkimeneviä osia mitä ei kenttäolosuhteissa paljoa korjailla. Tätä kai tässä ylläolevassa kommentissa haettiin.

Mutta hienon näköstä hifistelyä suorasytkän laitto. Hatunnoston arvoinen suoritus!

Viimeksi muokannut -MaTTi- : 12.09.2009 08:53
Vastaa lainaten
  #68  
Vanha 12.09.2009, 12:59
tdi:n Avatar
tdi tdi ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 16.03.09
Sijainti: Kotipaikka
Viestit: 1.777
Perusasetus

pistä tuohon puskuriin jotkut punaset "levyt" nuihin suukin logojen alle ni erottuisivat varmaan aika hienosti ?
Vastaa lainaten
  #69  
Vanha 12.09.2009, 16:00
Säätäjä_setä:n Avatar
Säätäjä_setä Säätäjä_setä ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 07.12.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 534
Perusasetus

Suzukin rakentelua


Kiitoksia kaikille kannustavista kommenteista. Kaikkiaan tämä ollut ja tietenkin on edelleen hauska isä-poika vai pitäisikö jo sanoa poika-isä projekti. Päästy molemmat toteuttamaan visioitamme. Itseä autoelektroniikka on aina kiinnostanut. Kiva tehdä myös käytännössä hyödyllisiä laitteita. Vaikka sytytyksen varsinainen säätö on vielä kesken voi jo parin viikon ajoilla todeta, että vehkeet pelaa ja kone käy tasaisemmin. Eri topikissa kyselinkin löytyisikö tältä listalta tuuning asiantuntemusta sytkätaulukon hienosäätöön. Eli moottoritunarit (vai onko tuunerit parempi termi) esiin ja keskustelemaan asiasta.

Puskuri ja S-logot.
Juusolla on aikomus laittaa valot puskurin sisään. Sitten kyllä logot näkyvät.

Vinssi
Eilen saatiin asennettua ja koekäyttöön mittari mistä näkee vinssin ottaman virran, akkujännitteen ja vinssin moottorin lämmön. Kunnon vetoja ei ole päästy kokeilemaan, mutta ns normaali veto missä suska tulee nahkoineen narun perässä on noin 70A. Tästä asiasta kerrotaan lisää kunhan on päästy oikein vetelemään.

t.Juha
Vastaa lainaten
  #70  
Vanha 20.09.2009, 20:36
J0hannes:n Avatar
J0hannes J0hannes ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 29.07.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 1.005
Blog Entries: 20
Perusasetus

Lauantaina tuli korjattua Laplandtrophyssä ainoaksi vaurioksi muodostunut pinjonin stefan pettäminen.

1.Vanhaa stefaa yritettiin irroitella ulosvetäjällä, mutta lopulta irtos sitten tarpeeks järeen meisselin avulla.
2.Pölysuoja oli saanu vähän siipeensä, oli mutkalla myös toiselta puolelta.
3.Pelti oiottuna ja paikallaan parilla heftillä
4.Uus stefa kiinni sopivilla työkaluilla
5.Ja uus stefa paikallaan
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	DSC_0749.jpg‎
Views:	764
Size:	94,2 Kt
ID:	7882   Click image for larger version

Name:	DSC_0759.jpg‎
Views:	740
Size:	83,7 Kt
ID:	7883   Click image for larger version

Name:	DSC_0762.jpg‎
Views:	722
Size:	83,9 Kt
ID:	7884   Click image for larger version

Name:	DSC_0765.jpg‎
Views:	706
Size:	91,3 Kt
ID:	7885   Click image for larger version

Name:	DSC_0763.jpg‎
Views:	693
Size:	87,5 Kt
ID:	7886  

Vastaa lainaten
  #71  
Vanha 26.09.2009, 19:28
J0hannes:n Avatar
J0hannes J0hannes ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 29.07.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 1.005
Blog Entries: 20
Perusasetus

Tänään tuli takaperään peräöljyt. Samalla laittelin perien ja jakolaatikon huohottimet yhteen piiriin.

1.Säätäjä-setä teki tämmösen hienon banjoliittimen jakolaatikon huohottimeen. Kierteet jakiksen huohottimen reikään tuli vedettyä jo jakolaatikkoremontin yhteydessä.
2.Takaperän huohotin ja jakolaatikon huohotin ekaks yhteen.
3.Jakolaatikon huohottimen palikka paikallaan.
4.Lopuksi etuperän ja takapään huohottimet yhteen ja letku ylös konehuoneeseen. Tällä hetkellä letkun pää on akun yläreunan tasolla, mutta meininkinä on ketää letku tuulilasinkehyksen sisällä ihan ikkunan yläreunaan asti.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	DSC_0784.jpg‎
Views:	761
Size:	78,6 Kt
ID:	8099   Click image for larger version

Name:	DSC_0785.jpg‎
Views:	743
Size:	95,9 Kt
ID:	8100   Click image for larger version

Name:	DSC_0788.jpg‎
Views:	721
Size:	90,9 Kt
ID:	8101   Click image for larger version

Name:	DSC_0791.jpg‎
Views:	747
Size:	90,9 Kt
ID:	8102  

Viimeksi muokannut J0hannes : 28.02.2010 19:22
Vastaa lainaten
  #72  
Vanha 27.09.2009, 03:49
Mappe:n Avatar
Mappe Mappe ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 27.01.09
Sijainti: Vaasa
Viestit: 550
Perusasetus

Näppärää! Hiukan liittimiä paikallisesta hydrauliikka liikkeestä, muoviletkua ehkä joku kierretappi ja se on siinä! Hienoa työtä kerta kaikkiaan!
Vastaa lainaten
  #73  
Vanha 11.04.2010, 18:06
J0hannes:n Avatar
J0hannes J0hannes ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 29.07.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 1.005
Blog Entries: 20
Perusasetus

Nyt on Suiza taas otettu ajoon.

Työlistalla on
-Työvalojen duunailua
-Swiftin kannen laitto
-Ruiskun duunailu
-Takapuskurin teko
-Kylkisuojien teko
-Muuta sälää, mitä nyt mieleen tulee

Samalla tuli vähän suditeltua pellolla. 413:lla ajosta ei nyt tullu kuvia, mutta 410:lla seikkailusta tuli muutama räpsy. Ihan metsään asti ei päässy, kun oli vielä vähän liikaa lunta
Linkki päivän ajelukuviin

Ensin piti jeepillä päästä pihaan, ennenkuin pääsi kaivamaan SJ413:n naftaliinista ja sitten piti vähän ulkoiluttaa 410:aa ja kokeillä pääsiskö metsään, ei päässy. Tästä lannistumatta suunta kohti peltoa ja harvennettua mettää ja sieltä löytyi hauskoja paikkoja. On se vaan kiva suditella lumessa.

Viimeksi muokannut J0hannes : 11.04.2011 19:52
Vastaa lainaten
  #74  
Vanha 11.04.2010, 19:23
shallik:n Avatar
shallik shallik ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 06.10.08
Sijainti: Kärkölä
Viestit: 43
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Säätäjä_setä Näytä viesti
Vinssi
Eilen saatiin asennettua ja koekäyttöön mittari mistä näkee vinssin ottaman virran, akkujännitteen ja vinssin moottorin lämmön. Kunnon vetoja ei ole päästy kokeilemaan, mutta ns normaali veto missä suska tulee nahkoineen narun perässä on noin 70A. Tästä asiasta kerrotaan lisää kunhan on päästy oikein vetelemään.
Millä toteutitte virran mittaamisen vinssiltä? Pihtivirtamittari-henkisesti vai kehitittekö jotain ihan muuta?
Itellä tässä projektiasteella vähän vastaavan tyyppisiä virityksiä vinssin ja moottorin anturointiin..
Vastaa lainaten
  #75  
Vanha 11.04.2010, 20:50
Säätäjä_setä:n Avatar
Säätäjä_setä Säätäjä_setä ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 07.12.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 534
Perusasetus

Vinsin virtamittari


Joo, sama periaate kuin pihtivirta mittarissa. Johtimessa kulkeva virta aiheuttaa johtimen ympärille magneettikentän mikä voidaan mitata. Menetelmä on hyvä erityisesti suurien virtojen mittauksessa koska virtapiiriin ei tarvitse lisätä mittausta varten vastusta. Valitettavasti en tähän hätään löytänyt kuvaa autossa olevasta protosta. Värkki on suunilleen seuraavan lainen. Johtimen ympärillä on poikki sahattu 20mm halkaisijaltaan oleva "muuntajalevystä" eli mu metallista tehty toroidi sydän. Magneettipiirin (sydämmen) väliin on laitettu Melexis MLX90215 Hall anturi millä magneettivuo muutetaan jännitteeksi. Tässä linkki Melexis tuotesivulle.
http://www.melexis.com/Sensor_ICs_Ha...X90215_12.aspx
Komponentin datojen lisäksi täältä löytyy paljon hyödyllistä tietoa Hall antureista ja niiden käytöstä.

Laitan kuvia kunhan löytyy.
t. Juha
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 2 (0 jäsentä and 2 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
M: Suzukin vanteita LaaLaa O/M/V Renkaat ja vanteet 21 13.07.2007 09:21
suzukin rakentelua .. longfiedteam Linkit 2 10.01.2007 19:38
Tarinoita tosi elämästä (työ sellaisesta) Ex_inkkari Chit-Chat 5 15.11.2006 23:18
o: suzukin luke_L O/M/V Muut 0 14.11.2004 21:52
Tarinoita TV-lupatarkastuksista Laskos This And That 0 11.10.2002 10:55


Sivu luotu: 15:01 (GMT +2).