H1 remonttia

[Säätäjä_setä]

Kävin katsastamassa H1:n ja tarkkasilmäinen katsastusmies huomasi, että tehostimen pumppu vuotaa öljyä (koko auton alusta oli öljystä märkä ) Oli ratkennut matkalla katsastukseen koska himassa parkkipaikalta ei löytynyt mitään lammikkoa. Eilen tutkin mikä vuotaa. Viaksi paljastui tehostimen lähtöputkeen tehty messinkijuotos. Aikanaan kun laitoin hydraulisen vinssin piti tehdä sovitin GM putkista standsrdi JIC liittimille.



Vika näytti olevan sama kuin vanhoissa vesijohtoputkissa. Messinkiin oli ilmestynyt hius-syöpymä. Hyvin sieltä öljyä tulee kun systeemissä vapaa paine on 10-12 baaria ja maksimit 100 baaria.



Korjauksen tein hopeajuotteella. Hyvää tavaraa ja helppo käsitellä mutta pirun kallista. Luokkaa 11 egee puikko.



Vähän paska paikka irroittaa ja kiinnittää putki kun pumppuun ei ylety oikein ylä- eikä alakautta.

[Säätäjä_setä]

Laitetaan toinen vielä viesti kun kaikki kuvat ei mahtuneet edelliseen.

Tässä koko muunnosliitin hässäkkä.



Käytössä hyväksi osoittautunut kikka. Laita magneetti tehostimen pumpun säiliöön. Mittatikku on kätevä paikka. Siitä näkee heti "saaliin" ja helppo putsata. Aikanaan vinssin asennuksen jälkeen metallia kertyi muutaman viikon ajan. Nyt on saaliit pienentyneet. Ei tullut kuvaa, mutta hydrauli piirissä on lisäksi filtterin jalka ja siinä teollisuushydrauliikassa käytettävä 10um suodatin.


Aikoinaan tuli lisättyä myös pari paineanturia. Polttoaineen syöttöpaineelle "kiva tietää" mittaus ja hydrauliikka paineelle mittaus. Hydraulisen vinssin kanssa paine on hyödyllinen tieto. Kertoo suoraan voiman millä kiskotaan. Mielenkiintoinen oheishavainto on ollut, että piirin lepopaine, kun ei käännetä rattia eikä paineta jarrua(hydroboost jarrut), on 10-12 baaria. Tähänkin hukkuu jonkinverran tehoa. Ilmankos ohjaustehostimelle on jo vakiona oma pieni lauhdutin.


H1 on muuten kuorma-auto. Remontin päätteeksi motti puita kyytiin ja himaan. Tolla kuormalla ei vielä vieterit värähdä . Kuopissa just huomaa, että jotain on kontissa.

[RIPAX]

Ennen vanhaan laitettiin kymppi rekisteri otteen väliin,tai härskimmät kääräisi kossupullon rekisteri otteen sisään. Sä lähditkin suuremmalla energialla leimalle...höhhöh. Mun projekti ei näe konttoria vielä hetkeen,kone ja taka akselin tuenta toimii mutta päälaatikossa on jotain häikkää,ei meinaa pykälät mennä päälle. Hieman ahistaa,onneksi koneessa on puhtia erittäin lupaavasti!!