|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
07.04.2013, 22:29
|
||||
|
||||
HDJ-80 "Hotsu" Vaimon "kauppakassi" (perus mätä hommaa)Eli tuli ostettua tollanen Toyota HDJ-80 vm 1993 sisäänajettu roska vaimolle kauppakassiksi kesällä 2011. Heti alettiin tekee vaimolle kanttikiven ylitys parannuksia.... 4" korotusta alustaan ja 35" pyörylää alle... Sit vaimolla vähän lipsahti syksyn ensi liukkailla.... Noo sellast sattuu.... Palstan kautta löytyi uus kori ja se käytiin hakee Kemistä... Sit alkoi tilan puutteet ja ylityöllistyminen ja homma pysähtyi yli vuodeksi.... Mietittiin tulevaisuutta vehkeelle ja päädyttiin ratkaisuun että käyttötarkoitus pysyy eli kauppaan pitää päästä edelleen, vaikka olis huononmpikin keli... ja tätä Tojotaa pidetään lopun ikää ellei lahoo alle ja sillä päämäärällä lähdetään liikenteeseen... => Ruosteeton Landcruiser ja tekniikkapäivitystä lompakon mukaan... Pääsiäisenkorvilla 2013 alottelin hommaa eteenpäin... [IMG]http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5841& pictureid=127253[/IMG] Ja kun ruosteetonta Toyotaa tehdään niin projektihan ei voi edetä kauhean nopeasti vaikka koko ajan painetaan hommia  Lisää kerrotaan sitä mukaa ku tapahtuu mut noot korikittien ja niiden alta löytyvien yllärien poistaminen on hidasta.. 
Viimeksi muokannut Mikko_L : 19.08.2014 07:32 
|
|
#2
10.04.2013, 09:19
|
||||
|
||||
|
Tajusin just toisen yhteyden kautta et puolet kuvista oli yksityisessä albumissa
 No nyt näkyy enemmän... Tällä hetkellä etsitään alustan massojen ja korikitten poistoon parempia työkaluja ku noi teräsharjalaikat mitä oon kokeillu eivät oikeen vakuuta kestollaan... Saishan sen puhtaaks hiekallakin mut "asiantuntia" sanoi ku on noit yritelly puhallella että jos haluaa et kitit lähtee niin voi olla ettei paljoo enää peltii ympärillä olis sen jälkeen... Näähän on vissii kestäviä ja hyviä... Mut kone johon ne saa kiinni maksaa 400e joko on mielestä kohtuuton hinta 550w rälläkästä... Tota istukkaahan ei taida saada millään ilman virityksiä tavalliseen rälläkkään kiinni... Onko muilla valmistajilla vastaavia vehkeitä? Niin nämähän siis oli Wurth laatua... Viimeksi muokannut Mikko_L : 10.04.2013 09:58
|
|
#3
10.04.2013, 17:13
|
||||
|
||||
|
Kyllä se siitä etenee vaikkakin hitaasti...
Sitä en tiedä kuinka järkevää tää on mutta koko ajan löytyy pientä pintaruostetta... Ohkaseks menee putsauksenkin jälkeen paikkotellen joten uutta vaan ei tommosta jätetä... Tulee vaan tos hommassa niin järkky värinät rälläkkään ku harjalaikat kuluu vähän epätasapainoon, mut eipähän tartte vaimolta vonkaa illalla ku menee kotiin... Ottaa vaan varresta kiinni kaksin käsin ja nauttii menosta
|
|
#4
10.04.2013, 21:12
|
||||
|
||||
|
pienellä kaasutoholla ku tarjoo massalle tai koriliimalle lämpöä nii lähtee lastalla helposti irti. paljo nopeempi ku rälläkällä hinkata, tietty massan ja liimojen poiston jälkee hiekkaa...
esim. tollanen https://www.google.fi/url?sa=i&rct=j...65707562798352
__________________
-BJ-40 -hilux ln110 ex -Land Cruiser HJ-45 ex -hilux ln65 ex http://www.pahama.com
|
|
#6
10.04.2013, 21:21
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
Diisselistä voimaa ja silleen.
|
|
#7
10.04.2013, 21:41
|
||||
|
||||
|
kyl mää tota tohookin kokeilin mut ei ollu mun juttu... tuli pää kipeeks... liian noviiisi niihin hommiin
 Mut siis joo onhan se kitti poltettava pois tuolta peltien välistä mut oikeesti sitä on niin paksusti tuolla saumojen ulkopuolellakin että ennen ku saa lastalla poistettavaksi niin olo on ku Amsterdamin kaduilla Kyl tää teräsharja hionta nyt vaan on osoittautunut parhaimmaks mutta ei halvimmaks vaihtoehdoks.... En vaan tajuu et mikä vitun idiea on ollu läästii tota korikittiä tasapinnoillekkin kauaksi saumoista huonon maalin päälle... ensin on joku paska massa, sen alla kittiä ja sitten joku ohut harso jotain maalin kuraa... ja vesi tän maalin ja pellin välissä kovasti... Voin sanoo et oon tehny suhteellisen paljon peltitoitä rungottomiin autoihin mut tällästä ei oo koskaan viel tullu vastaan... Paksua joustavaa kittiä toista senttiä paikotellen.. selvishän sekin miks nää painaa
Viimeksi muokannut Mikko_L : 10.04.2013 22:01
|
|
#8
11.04.2013, 16:13
|
||||
|
||||
|
Uskaltaako vaimo vielä hypätä HDJn rattiin? Meillä ei oo rouva enää halunnu cruiserilla ajaa, ku viime syksynä kans lipsautti ojaan katolleen etellisen
Haluisikko muute luopua nuista takaikkunoiden perässä olevisa suoja ritilöistä, ku puuttuu nykysestä kulkineesta kumpiki ja täsä ny sitä mukiloitu ja hifistelty vähä uuteen kuosiin ni kaipais ny vielä ne suojat tonne nurkkiin...
|
|
#9
12.04.2013, 00:19
|
||||
|
||||
|
Kyllähän se vaimo tossa ruoskii perseelle et pitäis saada jo auto alle
Ei sille jääny traumoja onneks... mulle ehkäkin enemmän... Mitään osia en nyt tähän hätään uskalla myydä ettei kävis vanhanaikaisesti et sit iteltä puuttuu just se...
|
|
#10
12.04.2013, 10:36
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
|
|
#11
12.04.2013, 11:21
|
||||
|
||||
|
Sellainen korkeapainepesu mitä erilaiset teollisuuspalvelut tarjoaa on varmaankin vaivattomin ja nopein konsti saada alusta vapaaksi massoista,maaleista,ruosteista ja kaikesta muustakin shaissesta.Huonona puolena onkin sitten hinta joka vissiinkin huitelee jossakin 500-1500 euron hujakoilla firmasta riippuen.Eipä sit tosin tarvis nieleskellä hiontapölyjäkään tai käryjä ja saa hankalatkin koloset taatusti käsiteltyä.
__________________
J E E P just empty every pocket
|
|
#12
12.04.2013, 14:23
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#13
12.04.2013, 19:49
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#14
14.04.2013, 11:16
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
 Tuossa teräsharjakoneessa puhutaan jopa hiekkapuhallusvaikutuksesta, mitä se sitten meinakaan todellisuudessa.Nyt on menty sitte sillä rälläkän perus harjalla ja makitan semmonen maksaa 6.90€ kärkkäisellä nii ei oo kovin tyyristä vaikka kuluu. Langat tosin lentelee nii saa vähän varoa.
|
|
#15
14.04.2013, 18:35
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
jokseenkin ton näkönen se on mulla vaan normaali laikka kiinnityksellä ja toi on tollasella mutteri kierteellä mutta yhtä ja sama toimintahan noissa http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Hi...roharja-19203/
__________________
Tatsuni on mun ratsuni Viimeksi muokannut nalle00 : 14.04.2013 18:59
|
|
#16
14.04.2013, 20:45
|
|||
|
|||
|
Ite on tullu turuuteltua noita massoja ihan paineilma taltalla jossa sopivan terävä pää ja vähän "potkua" varovasti kun ajelee niin hyvin menee.
Nykyään on kyllä tuollanen paineilma harjakonekkin mutta ei sillä oikein noi paksummat ruosteet lähe ja vaatii aikas paljon tuottoa kompuralta, voipi johtua koneestakin kun on saanut hävitys tuomion aikanaan.
__________________
Arvaamattoman Synkkämielinen Antiikkikauppias M.O.C Mikkelin Offroad Club ry
|
|
#18
14.05.2014, 12:18
|
||||
|
||||
|
No ei ooo paljoo edenny ku on pikkasen pitäny kiirusta
 Mut jos nyt taas sit alkais tapahtuu. Suunnitelmathan muuttui tässä nyt pikkasen. Tää on nyt vaan saatava ajoon syksyksi ja kaikki haavemuutokset haudataan nyt väliaikaisesti. Eli kori kuntoon ja rungonpäälle ja menoks. Pikku paranteluja vaan lisäks.Kopan nyt pyrin puhaltamaan hiekalla ensviikolla ja sit vedän Teknodur primer 5 niskaan ja teen loput ruoste hommat pois. Etu panhardista pitäis tehdä säädettävä se on oikeestaan ainut alustan muutos tässä vaiheessa. Mutta mistä saisi päät tuohon? mielellään suomesta. Viimeksi muokannut Mikko_L : 14.05.2014 12:23
|
|
#19
08.06.2014, 11:17
|
||||
|
||||
|
Sattuihan aikataulut vihdoinkin yhteen säitten kanssa. Eli Kori kyytiin ja menoksi.
6tuntia ja 840kg hiekkaa myöhemmin alkoi näkyä valoa tunnelin päässä. Rälläkällä viellä muutamat paikat mitkä ei lähteny puhaltaessa (lähinnä niitä kittejä pohjasta) ja pohjamaalia pintaan. Vois sanoa että hiekkapuhallus onnistui todella hyvin. Pellit ei vedelly mistään mutta aikaa sit meni ku ehkä vähän turhankin varovasti tuli puhallettua. Tästä on taas hyvä jatkaa....
|
|
#22
09.06.2014, 08:01
|
||||
|
||||
|
Kiitoksia vaan!
Nyt on kaikki paikat selvillä mihin tarvii hitsiä. Vaikka eipä hirmusia ylläreitätullu puhalluksessa. Pohjaan sellaset 10 paikkaa ja takalasien sekä tullilasin alareunat. Luukut ja ovet mulla on ihan ok kuntoset niis ei mitään isompia. ne otan siitä yksitellen työn alle samalla kaavalla koko puhalluksen kautta. Se on muuten uskomatonta kuinka paljon "ehjän" maalipinnan alta noita pieneä ruosteen alkuja löytyi. Ja tää kori on vissiin saanu joskus jonkinasteisen perä pusun ku oli koritinaakin käytetty ja molemmat taka kyljet oli kitillä oijottu. Aika helppoja paikkoja kyllä onneksi naputella vasaralla suoraksi. Sieltä kitinkin alta löytyi jonkun verran alkavaa ruostetta vai onko sitten jo olleet ku läästitty kittiä päälle. Mut nyt ei ainakaan pitäis ihan helposti tulla mitään kukkasia pintaan muutamaan vuoteen  Ja tosiaan sekin oli kiva huomata etten turhaa työtä tehnyt kun käsin raavein ne kitit pohjasta pois. Ei olis lähteny puhaltamalla. Viimeksi muokannut Mikko_L : 09.06.2014 08:04
|
|
#23
09.06.2014, 09:59
|
|||
|
|||
|
Ei kai tota oikeasti pelkällä hiekalla vedetty koko koria?
 Ootte kyllä aika seppiä jos ei ole mutkalla yhtään mistään.....
|
|
#24
09.06.2014, 10:27
|
||||
|
||||
|
Kyl se vedettiin
Ja ei kyl ihan oikeesti oo mutkalla Eihän tossa ollu ku katto ja taka kyljet se haastava osuus. ei se kattokaan yhtään peilannu ku pohjamaali siin märkää oli. Ja kyllä tällä kokemuksella uskallan puhaltaa muutkin korin osat kokonaan.
|
|
#25
09.06.2014, 12:01
|
||||
|
||||
|
eiks tuo nyt kannattas ku on puhallettu.. ni sipasta takanta ylimääräset veks, vähä helma päivitystä ja porttaalit alle ? menis tos "samalla"
__________________
Offroad Team KeTTu TyTöT/ Lauri Full Size Jeep Master Fabricator VALMET = Rerentless reliability
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Ostettu 35",36" tai 37" renkaat 15" reiällä ja 10", vähintään -44 et japsijako vanteet | Dectane | O/M/V Renkaat ja vanteet | 1 | 19.01.2013 15:02 |
| Myydään / Vaihdetaan Continental 33"x12,5"-15" AT katupallerot 35" tai isompiin MT pyöriin | Sam66 | O/M/V Renkaat ja vanteet | 0 | 27.06.2012 20:39 |
| Myydään Vanteet 8/10x15 / All/Mud 31"/32"/33"/35" + 4x4 Tarvikkeet | korjaushuolto | O/M/V Renkaat ja vanteet | 40 | 04.08.2011 22:34 |
| "nysäakseli" miten virheetön sen tarvii olla?edit, entäs "hubi"? | lacrits68 | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 17.04.2011 17:00 |
| Myydään 14" nastat, 18"kitkat, 20" kesät ja 16" insat | Zamppa | O/M/V Renkaat ja vanteet | 11 | 25.09.2008 13:43 |
Linear Mode
