Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit

Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #26  
Vanha 14.01.2012, 13:27
tiivonen:n Avatar
tiivonen tiivonen ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 06.10.11
Sijainti: Joensuu
Viestit: 94
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L Näytä viesti
Ota huomioon että uusinkin XJ on yli kymmenen vuotta vanha, ja näitten vehkeitten takapakat on aika haperoa tekoa. Ei yhtään mitään järkeä ostaa käytettyä orkkispakkaa, paska se on kuitenkin. Sama juttu noiden "add-a-leaf" korotussarjojen kanssa, kuten myös takapään korotusblokkien kanssa.

Voit joko koittaa tehdä halvalla päin helvettiä ja tehdä saman uudestaan heti kohta, tai sitten kerralla kunnolla ja lopulta halvemmalla. Jos haluat oikein hifistellä, niin hommaat vaikkapa Up-country (heady duty "vakio"jouset) pakat taakse, 1" verran korottavat riipukkeet, ja sitten ostat/ teet "shackle relocation bracketit". Ne korottaa hieman, ja saat paremmat sisään/ulosjoustot, ja paremman/ mukavemman alustan tiellä ajaessa.
Juu ei mitään second hand kamaa ole tulossa Vähän menee hukkaan jos paskaa korjaa paskalla niin tuloksena taitaa useimmiten olla vaan yks tosi iso paska. Ja tässä tapauksessa paska ei oo rahaa...

Jamantilta oon katellu vakiolehtiä tahi sitten noita up-country lehtiä. Kovin paljon jos alkaa takapäätä hifistelemään niin silloin pitää kai etupääkin laitella ja siinä menee "isot" pyörät ja kunnon korotukset. Ja sitten lienee turha edes yrittää samoille urille kuin porttaalipatrolli, suikat, volvot ja suunnistustojotat

Lainaus:
Älä turhaan ala kauheasti uhraamaan D35- akseliin rahaa, se kestää minkä kestää ja jos hajoaa, niin rahat menneet hukkaan. Jos ei ole tarkoitus ajaa kovin isoilla kumeilla eikä ole tarkoitus vaihtaa tiheämpiä välityksiä, niin osta suosiolla joku lunchbox- lockeri sinne taakse. 30-50% halvempi kuin Detroit locker, sen asentaa parissa tunnissa, ei tartte uusia laakereita eikä shimmailla mitään. Toimintaperiaate ihan sama eikä kestävyydessäkään juuri eroa varsinkaan pikkurenkailla ajaessa.
31" renkaat oli suunnitelmissa. Ei sen suurempaa. Kallista, eikä ole mielenkiintoa alkaa vehtaamaan katsuria varten. Siihen samaan kehtuutukseen pysähtyi volvonkin viritys
__________________
* * * *
Volvo 945ft classic
Jeep Cherokee ltd -90
Volvo 745 (*29.9.1992 - †24.3.2012 )
Vastaa lainaten
  #27  
Vanha 14.01.2012, 13:51
mikaelt:n Avatar
mikaelt mikaelt ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 19.11.08
Sijainti: Mikkeli, Otava
Viestit: 1.210
Perusasetus

Vinkki...

Parisen v. sitten tuolta: http://www.automobiles.de/epages/617...gories/6/79/12
- tilasin ranchon 3" satsin. Sivuilla vähän omituinen rakenne, että tuotteet hyppii paikasta toiseen ja näyttää välillä hassusti ainoastaan puntina hinnan jos Eng kieli/maa valittu

Kuitenkin alle tonnilla saa nykyisinki ton melkein saman sarjan, aikaisemmin mukaan tuli myös uudet alatukivarret. Noi RS5000 iskarit ei kait kovin erikoiset ole, mulla reilun 2v jälkeen takaset näytti 45% eroa. Jousien korkeutta oon mittaillu ja ryhdissä on pysyneet, tosin ajokin enimmäkseen teitä pitkin tapahtunutta.
__________________
----------------------------------------------

Team Tostanoin Facebookissa

www.maasturistit.fi
www.etsama.com
------Offroad team Over the Hill---------------
Vastaa lainaten
  #28  
Vanha 23.01.2012, 23:00
tiivonen:n Avatar
tiivonen tiivonen ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 06.10.11
Sijainti: Joensuu
Viestit: 94
Perusasetus

Hupsista keikkaa tällehän saatto käydä vielä hassusti. Viikonlopuks sovin treffit hitsauskoneen kanssa, mutta leima onkin menny jo puoltoistaviikkoa sitten vanhaks. Eipä sitten ajellakkaan leimalle vikalistan hakuun ja siitä kaverin pajalle Nyt vähän keljuttaa moinen huolimattomuus.

Miten ton siirtely onnistuis? Tarrakilvillä pajalle, sieltä sitten konttorille varatun ajan turvin leimaa yrittämään joka sitten melko varmasti kusahtaa ainakin jarruihin. Saako sitä enää siirtää ajamalla "kaverin luo" vai pelkästään trailerilla? Ja entä sen jälkeen uusintakatsastus yritys? Trailerilla vai?

Helvatan perse kun tuli tämäki ryssittyä... hitsauskamppeiden ja muun remppauksen tallien väli on rapeet 80 kilsaa. Paljon vuokratrailerilla kehtaa hyysätä paskaa paikasta toiseen. Tän rojektin tiimoilta taidetaan palata asiaan keväällä tai myyntipalstalla

Edit: Katotaan jääkö tuo jouluinen riistanhoitoreissukuva tän viimeseks
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	jeephdr.jpg‎
Views:	335
Size:	100,1 Kt
ID:	24485  
__________________
* * * *
Volvo 945ft classic
Jeep Cherokee ltd -90
Volvo 745 (*29.9.1992 - †24.3.2012 )

Viimeksi muokannut tiivonen : 23.01.2012 23:02
Vastaa lainaten
  #29  
Vanha 23.01.2012, 23:15
hämis:n Avatar
hämis hämis ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 12.01.12
Sijainti: Joensuu, Niva
Viestit: 91
Perusasetus

Ei kai siinä muuta kuin soitat ja sovit katsastusaseman kanssa katsastusajan ja sitten siirrät sen sieltä suoraan korjaamolle sen hitsikoneen viereen..
__________________
Juuri tästä kyseisestä asiasta mitään tiedä..
Vastaa lainaten
  #30  
Vanha 26.01.2012, 08:09
qaw qaw ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 18.08.07
Sijainti: Kempele
Viestit: 155
Perusasetus

Auton saa ajaa ennalta varattuun määräaikaiskatsastukseen sekä sieltä säilytykseen tai korjaukseen, jos kilvet vaan on paikallaan, vaikka katsastusaika olisi jo umpeutunut.

Lisäksi tämän saa tehdä vaikka kesärenkailla tai vaikka auto olisi liikennekäytöstä poistettu.
Vastaa lainaten
  #31  
Vanha 27.01.2012, 23:38
tiivonen:n Avatar
tiivonen tiivonen ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 06.10.11
Sijainti: Joensuu
Viestit: 94
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja qaw Näytä viesti
Auton saa ajaa ennalta varattuun määräaikaiskatsastukseen sekä sieltä säilytykseen tai korjaukseen, jos kilvet vaan on paikallaan, vaikka katsastusaika olisi jo umpeutunut.

Lisäksi tämän saa tehdä vaikka kesärenkailla tai vaikka auto olisi liikennekäytöstä poistettu.
Kiitos tiedosta. Näillä mentiin ja romu sai jatkoaikaa. Oudointa onpi se, että autosta puuttui takaistuimet ja takaa turvavyöt, lokasuojien puuttuvat nurkat loistaa ulos asti eikä mistään näistä ollut kirjoitettu mitään lappuihin

Puuttuvat jarruvalot (edellisellä ajokerralla ne paloi koko ajan, keskimäärin hyvin muttei kelvannut katsurille ), ABS-jarrut on kai teneriffalla talvilomalla *shocked* , ja oikealla takana helmassa pehmeetä ja vasen oli hiinä ja hiinä. Aika lyhyt lista. Jarrut on kai muutettava nyt tavallisiksi ja helmat tulee joka tapauksessa palkista. Rotisko pääs vielä lämpimään lohnottamaan kun pakkasnesteet on vähän arveluttavat. Ehkei se vielä stenan pihalle pääsekkään. Katotaan nyt palaako kaverin talli vai hihat
__________________
* * * *
Volvo 945ft classic
Jeep Cherokee ltd -90
Volvo 745 (*29.9.1992 - †24.3.2012 )
Vastaa lainaten
  #32  
Vanha 12.04.2012, 18:33
tiivonen:n Avatar
tiivonen tiivonen ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 06.10.11
Sijainti: Joensuu
Viestit: 94
Perusasetus

Nonii... kun tyhjä arpa istuu taskussa kuin paska junttilantuvan seinässä niin tästä romuläjästä joudutaan paikkaamaan käyttövehjes. Ruottinrauta kun esti näillä näkymin viimeisenä työnään Ventoa tunkeutumasta kabiiniin... Eli tasa-arvoisessa tuli pusu suoraan kuskin oveen. Ja niinpä laitettiin kaikki pallerot samaan ruosteiseen koriin eli volvo muuttui vakuutusyhtiön toimesta kempin minarcmig evo 200 vehjekseen.

Jotenka tästähän saattaa tulla vielä ehta projekti Takapenkin ja takapuskimen väli on aika pehmoista ja sitä mukaa kun kaiveltiin niin lisää mätää tuli päivänvaloon.

Tänään on lunastettu useampi neliö peltiä noin niinku ens hätään. Katsastusmies sanoi myös toisen helman olevan pehmoinen joten palkkihelmat tulee samalla. Rotisko siirtyi alkuviikolla pajalta toiselle ja siitä vähän ensimaistiaiset kuvan muodossa. Lankomies oli innoissaan jeepin turauksesta ennenkuin oli nähnyt koko karmeutta. Arvatkaas kumpi se on noista kuvan herroista
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	jeeppitallista.jpg‎
Views:	560
Size:	100,4 Kt
ID:	26111  
__________________
* * * *
Volvo 945ft classic
Jeep Cherokee ltd -90
Volvo 745 (*29.9.1992 - †24.3.2012 )
Vastaa lainaten
  #33  
Vanha 13.04.2012, 08:35
Superlon:n Avatar
Superlon Superlon ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 31.01.11
Sijainti: Mynämäki
Viestit: 304
Perusasetus

Kyllä se siitä vielä riemuksi muuttuu ja onha kunnon Kemppi aina parempi ku rutattu Volvo!
Ei muutaku laikka laulamaan ja tuoretta peltiä Jeeppiin. Ilo saada näitä takasi tien päälle ihan käyttiksinäki ku alkavat olla jo surullisen harvinaisia.
Vastaa lainaten
  #34  
Vanha 13.04.2012, 14:14
tiivonen:n Avatar
tiivonen tiivonen ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 06.10.11
Sijainti: Joensuu
Viestit: 94
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Superlon Näytä viesti
Ilo saada näitä takasi tien päälle ihan käyttiksinäki ku alkavat olla jo surullisen harvinaisia.
Itseasiassa alkaa tuntumaan ettei joensuussa oo päivää etteikö vähintään yhen cheron näkis valuukohan nää kaikki matolaatikot pikkuhiljaa kohti itärajaa
__________________
* * * *
Volvo 945ft classic
Jeep Cherokee ltd -90
Volvo 745 (*29.9.1992 - †24.3.2012 )
Vastaa lainaten
  #35  
Vanha 13.04.2012, 14:27
JAMANT:n Avatar
JAMANT JAMANT ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 07.05.03
Sijainti: Espoo, .
Viestit: 3.766
Perusasetus

Jos sen koko takapenkin ja takaluukun välin haluaa kerralla kuntoon, niin yksi tommonen on vielä varastossa: http://www.jamant.fi/takalattia-oas55235380-p-2187.html
__________________
Killing time is not murder
Vastaa lainaten
  #36  
Vanha 13.04.2012, 23:45
KoniJeep:n Avatar
KoniJeep KoniJeep ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 13.02.10
Sijainti: Halinjälvi / Pohjois-Kaljala
Viestit: 1.607
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja tiivonen Näytä viesti
Itseasiassa alkaa tuntumaan ettei joensuussa oo päivää etteikö vähintään yhen cheron näkis valuukohan nää kaikki matolaatikot pikkuhiljaa kohti itärajaa
juu ja täällä samalla pienellä kylällä on ainakin kolme kipaletta...

Ja tuo Jamantin pellin pala säästää aikas paljon aikaa, kuin tehdä monesta pienestä palasta ruma tilkkutäkki!

Säästä ne suorat pelti levyt seuraavaan projektiin!
__________________
Jeep
Chevrolet

Viimeksi muokannut KoniJeep : 13.04.2012 23:45 Perustelu: kirlootus filjeeitä
Vastaa lainaten
  #37  
Vanha 14.04.2012, 22:31
tiivonen:n Avatar
tiivonen tiivonen ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 06.10.11
Sijainti: Joensuu
Viestit: 94
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja KoniJeep Näytä viesti
juu ja täällä samalla pienellä kylällä on ainakin kolme kipaletta...

Ja tuo Jamantin pellin pala säästää aikas paljon aikaa, kuin tehdä monesta pienestä palasta ruma tilkkutäkki!

Säästä ne suorat pelti levyt seuraavaan projektiin!
Njoo... urakka kusee heti alkumetreillä. Koska voimaa on kuin kymmenessä härässä tai ainaki kolmessa jeepissä niin vaihekepakon nuppituppia kiskaistessa särin noin niinku ihan hupinaan ohimennen tuulilasin... Perskele sano pikkupoika. Veikkasin että taustapeili lentää hitoille, muttei käyny tyhmässä päässänikään että tuulilasi ottais kipeetä vaikka narukäsi miten heilahtais. Oppia ikä kaikki... paljonkohan uusi kustantanee?

Eikä kehtaa päikseen lähteä hakemaan jeepukan pohjaa pikitien piästä. Päästäänpähän kemppiä kokeilemaan kun (t)urakoidaan tilkkutäkkiä. Tänään purettiin koko sisusta mäkeen niin löytyi pari muutakin paikan paikkaa. Varmaan kardaanitunneliä pitää takapäästä tikata. Samoin lattiaa sieltä täältä. Matto painoi suunnilleen mopoauton verran. Alla on ollu oikee aromipesä eli hyvin on muhinu omissa mehuissaan.

Mites kun sen takapenkin alla olevan poikkipalkki(pelti) häräkkeen alta puuttuu pohja ainakin apparin puolelta niin voineekohan sen pellin korvata vaikka neliöputkella ja pellillä? Helpottaisi kummasti jos sen riipasee kokonaan mäkeen. On meinaan ihan sinkittyä laitettu sinne pohjaan... altapäin ja ruuvilla

Takakontin sivuikkunat saatiin ehjänä pois. Apparin puolelta on nurkka vähän hapristunu ja kuskin puolelta etenevää kariesta. Ei pahoja. Huonon hifin arvoitus ratkesi myös. ?Alkuperäiset? Jenssenit on pikkiriikkisen lahonneet aikojen saatossa Kattoverhoilulle pitänee myös tehdä jotakin. Siitä revittiin jo kesällä roikkuva kangas hitoille jolloin paljastui se lasivilla? levy. Onko joku kehitellyt siihen jotain vänkää? Ehjänä saatiin se kyllä irti ja talteen. Samalla paljastui syy veltohkoon kattoon. Liima jolla kattopelti on kiinni poikkituissa on pettänyt keskeltä ja takaa jolloin poikkituet on oienneet ja katto lerpottaa. Arveltiin kokeilla hitsillä kiinnitellä pellit poikkitukiin. Mitä pettää seuraavaksi?

Jeepissä piisaa puhdetöitä pidemmäksi aikaa. Joutuu vain totuttelemaan taas junakyyteihin ja ennalta laadittuihin aikatauluihin. Toivottavasti syksyn mehtuulle edes ehtii jeeppi leimaan.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	jeep_akkuna.jpg‎
Views:	404
Size:	76,3 Kt
ID:	26156   Click image for larger version

Name:	jeep_sinkitty.jpg‎
Views:	452
Size:	101,0 Kt
ID:	26157  
__________________
* * * *
Volvo 945ft classic
Jeep Cherokee ltd -90
Volvo 745 (*29.9.1992 - †24.3.2012 )
Vastaa lainaten
  #38  
Vanha 14.04.2012, 23:48
Rytari:n Avatar
Rytari Rytari ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 28.09.04
Sijainti: Parkano, Finland.
Viestit: 5.282
Perusasetus

reilu satasen paikkeilla oli asennettuna lasi vuosi aikaa
Vastaa lainaten
  #39  
Vanha 14.04.2012, 23:57
piippu piippu ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 31.05.05
Sijainti: Härmä & Jokioinen
Viestit: 315
Perusasetus

Olipas tutun kuuloinen stoori.....minäkin nimittäin aloitin tuon oman xj:n remontin ihan sillä, että hitsaan etujalkatilaan pari kämmentä pienempää paikkaa ja asennan sitten korotussarjan ja kovaa ajoa......mutta p*skat! Nyt on pellitetty ihan KOKO pohja, ja koskemattomaksi jäi ainoastaan osa apparinpuolen kynnyksen sisäpuolta ja kardaanitunneli Helpoimmalla olisi jälleen päässyt, kun ois leikellyt heti koko lattian pois ja uutta tilalle, koska nyt se on tosiaan melkoinen tilkkutäkki (vaikka otti miten ison palan pois terveelle pellille asti, löytyi siitä silti hitsatessa todella ohutta kohtaa, ja taas sai paikkaa suurentaa.....)

Minä irrottelin ne takapenkin etureunan tukipellit pistehitseistään, uutta peltiä pohjaan ja tukipellit takaisin paikoilleen....
Vastaa lainaten
  #40  
Vanha 28.04.2012, 22:53
tiivonen:n Avatar
tiivonen tiivonen ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 06.10.11
Sijainti: Joensuu
Viestit: 94
Perusasetus

Tääki nytkähdellyt etiäpäin. Sitä kun toiset osaa eikä isommatkaan robleemit pelota niin homma tojii. Alko pelottamaan kun sisusta purettiin että näinköön tämä enää ominvoimin tulee kulkemaan, mutta lankomies senku naureskelee ja antaa kempin soida



Takakontin pohjasta ei tullut otettua kuvaa. Jeeppi meinaan korjaa ite itteensä ilmeisesti. Viimeks kun sen olen nähnyt siitä puuttui takajalkotilaa myöden lattia. Nyt siellä on koko takakontin pohja ummessa. Isompia ja pienempiä apureita liikkeellä.



Tänään alotettiin askartelemaan helmoja. Pakko tinata palkit kylkiin ennenkuin voi jatkaa lattian laittoa. Ilmaan kun on paha kiinnittää mitään Positiivisena puolena todettakoon, että etulokarit näyttää melko terveiltä levikkeidenkin alta.



P.S. Umpihitsi vain sen takia että minarcmig ON Nupista paksuus sinnepäin ja luokatonmakkaramestarikin saa saumaa aikaan
__________________
* * * *
Volvo 945ft classic
Jeep Cherokee ltd -90
Volvo 745 (*29.9.1992 - †24.3.2012 )

Viimeksi muokannut tiivonen : 28.04.2012 23:13
Vastaa lainaten
  #41  
Vanha 01.05.2012, 20:26
tiivonen:n Avatar
tiivonen tiivonen ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 06.10.11
Sijainti: Joensuu
Viestit: 94
Perusasetus

Hitaasti mutta varmasti. Tuleekin sitten semmottinen ettei noita peltejä enää vaihdeta Nätti ei tule, koska 1,5mm plootu on jo hankala työstää ilman kunnon vermeitä muttei pitäisi ykkösvuosissa hapantua poiskaan. Umpisaumaa tulee sinne minne pystyy, eli niitä ei rskeles irrotella, mutta pitäisi jäykkyyttä tulla samalla. Takalattian kuhmu nyt taitanee olla vähän turha jos vakaajatanko lähtee käveleksimään, mutta onpahan edes yritetty



Mitenkäs onko suorastaan väärin tehty kun vetäistiin tuohon lehtijousen etupäänkiinnikkeen ja helmapalkin väliin paksumpaa plootua niin, että se on nyt yhtä jöötiä runko/jousikiinnike/helma. Samalla arveltiin korvata ne mädänneet poikittaistuet mitkä oli tossa jousenkiinnikkeiden kohdilla 50*50 tahi hieman pienemmällä palkilla niin että helmat/lattia/runko on lopulta yhtä ***pää. Vielä ehditään purkamaan jos niissä on jotain perustavanlaatuisesti väärin Eikä tarvinnu helmoja pahemmin tulppahitsailla Tuli molemmille puolille pitkä pätkä yhtä makkaraa kynnyksen ja palkin välille...



Entäpä helmat. Kai tuon palkin etupään kuuluukin tulla selvästi enemmän näkyviin kuin takapään vai onko tuo koko keksintö jotenkin mutkalla? Molemmat puolet on näkyvissä etulokarin kupeelta melkein sen 50mm ja takaa varmaan puolet siitä.

__________________
* * * *
Volvo 945ft classic
Jeep Cherokee ltd -90
Volvo 745 (*29.9.1992 - †24.3.2012 )
Vastaa lainaten
  #42  
Vanha 01.05.2012, 21:33
lavanelikko lavanelikko ei ole kirjautuneena
RIP
 
Rekisteröitynyt: 10.04.07
Sijainti: Tampere, .
Viestit: 1.171
Perusasetus

Omaakin kattellu sillä silmällä... Näyttäis, että etupään levikkeet on kapeemalla kuin takapään. Tällöinhän putki on suorassa pituuslinjaan nähden muttei auton kylkiin...
Vastaa lainaten
  #43  
Vanha 02.05.2012, 10:38
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 6.604
Perusasetus

Hyvältä näyttää! Vähän kori on eri levyinen edestä ja takaa, kyllä tuo on ihan normaalia. Laitatte helmapalkin sieltä sisäreunastaan nojaamaan lattian "pystyreunaa" vasten niin silloin se on fiksuimmassa asennossa.

Lehtijousen etupään kiinnikkeen kohdalla ei varmasti haittaa käyttää paksumpaa tavaraa, tosin alunalkaen se on sitä samaa ohutta peltiä kuin kaikki muukin. Toisaalta, se penkin alla oleva poikkituki on yhtälailla penkin tuki, kuin auttaa jousen kiinnikkeen kanssa. Kun kerran palkki tulee poikittain siitä yli, niin varmasti kestää tuo 1,5mm:n peltikin.

Noin paljon kun teette peltihommia, niin kannattaisiko samalla leikata takarenkaan takaa se kotelon alareuna pois? Se on melkoisen herkkä paikka rikkoa metsässä, ja kun on lippa tasaisena niin on helppo suojata ja toisaalta on enemmän maavaraa. Jotenkin tähän malliin:

__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
  #44  
Vanha 02.05.2012, 12:54
tiivonen:n Avatar
tiivonen tiivonen ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 06.10.11
Sijainti: Joensuu
Viestit: 94
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L Näytä viesti
Noin paljon kun teette peltihommia, niin kannattaisiko samalla leikata takarenkaan takaa se kotelon alareuna pois? Se on melkoisen herkkä paikka rikkoa metsässä, ja kun on lippa tasaisena niin on helppo suojata ja toisaalta on enemmän maavaraa.
Juu sitä katseltiin jo sillä silmällä ettei aleta niiden nurkkien mätiä tinailemaan ja mietittiin voisko puskurin ulottaa sinne alle ja noh siinähän se onkin mallikuva aiheesta Mutta se aika koittaa vasta sitten kun tallin nurkasta saa kaivella sen millisen levyn ja miggiin 0,6 lankaa johan siihen onkin melkein 5 kiloa menny 0,8mm lankaa

Koteloiden alapuolethan on ummistettu? Mites oisko ajatuksia vetokoukun kiinnityksistä. Siinä oli ilmeisesti orkkiskoukku jeremias palkilla puskimen takana. Jotain irrotettavaa chevyn tyylistä koukkua korkeussäädöllä hahmoteltiin. Jos palkkipuskurin työnnältää runkopalkkien sisään ja pulttaa sinne niin luulisi puskurin toimivan myös koukun kiinnitysalustana?
__________________
* * * *
Volvo 945ft classic
Jeep Cherokee ltd -90
Volvo 745 (*29.9.1992 - †24.3.2012 )
Vastaa lainaten
  #45  
Vanha 02.05.2012, 14:34
vmt:n Avatar
vmt vmt ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 29.12.09
Sijainti: Vantaa
Viestit: 1.792
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja tiivonen Näytä viesti
Mites oisko ajatuksia vetokoukun kiinnityksistä. Siinä oli ilmeisesti orkkiskoukku jeremias palkilla puskimen takana. Jotain irrotettavaa chevyn tyylistä koukkua korkeussäädöllä hahmoteltiin. Jos palkkipuskurin työnnältää runkopalkkien sisään ja pulttaa sinne niin luulisi puskurin toimivan myös koukun kiinnitysalustana?
Omassa oli kiinteä vetokoukku, niin muokkasin sitä vetokoukun palkkia, että sen sai soviteltua tuonne puskurin sisään. Puskuri on kiinnitettynä muistaakseni kahdellatoista 10 ja 12 mm pultilla ja tuo peräkoukku sitten puskurissa neljällä 16 mm pultilla. Laskeskelin kestävän...

Paremman kuvan voin etsiä, jos tarvitset.
Vastaa lainaten
  #46  
Vanha 20.05.2012, 22:03
tiivonen:n Avatar
tiivonen tiivonen ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 06.10.11
Sijainti: Joensuu
Viestit: 94
Perusasetus

Siis nyt kyllä alkaa ideat loppumaan. Vika ei ollu kardaanin päälläkään!!



Viiitsivitsi. Ideat ei tosiaankaan lopu. Viikon päästä saattaa olla jo lattia ummessa.

Voi olla ihan hyväkin, ei meinaan kovin kaksisia korjaajia olla. Sitä mukaa kun saahaan kasattua niin kaksinverroin puretaan pois



Takakontinpohja lokasuojanreunoineen olis nyt suunnilleen läjässä. Saumat vain hiontaa vaille ja helmojen kupeet tinailla.



Apparin lattia vaihdetaan ilmeisesti tuota myöten jos nuo läiskät paljastuu suhteellisen pinnallisiksi. Jätetään yllätys vielä muhimaan ens viikonlopulle.



Muuten kyllä ajatuksen tasolla ollaan menossa jo renkaankuvion leikkauksessa Postikusti toi xj:n rakennuskirjan amazooniasta ja nyt on mistä ammentaa. Keskikonsoli silputaan varmaan vaihdekaavion takaa ja rakennellaan sähköille ja vähän sun millekkin vanerista sopivaa konsolia ja laatikkoa. Isä tuhautti painepesurilla vanhan lattiamatonkin joka sitten tulee kuin tuleekin silputtuna paikoilleen. Auton väri vaihtuu suorastaan negatiiviksi jos sinne asti intoa riittää. Vararengas siirtyy takaoven ulkopuolelle (mentaalitasolla jo saranakin on puoliksi suunniteltu).

Vaan muuten mikä tuo pömpeli onpi tuolla konehuoneessa?



Alipaineletkujako siihen tulee? Tuo on nimittäin tiellä jos ilmanoton siirtää tulipellin tuollepuolen. Snorkkeli ei oikein houkuttele ja olisi vänkää päästä eroon orkkis suodatinboksista niin saisipa vaikka toisen akun siihen sitten joskus. MUTTA onko joku tehnyt ilmanottoa tuonne ikkunan alle kaukaloon ja saanut sen toimimaan? Muistelen että joku sitä ainakin suunnitteli. Mitä mieltä olette kartiosuodattimista oikeassa käytössä? Volvoihin kun niitä kymmenien lisähepojen toivossa asentelivat niin ohjeistus oli että mikäli ajetaan hiekkateillä niin sora ja oravanpoikaset menee ennenpitkää koneeseen asti... tosin eipä näillä kaupungeista ole tarkoitus edes poistua joten...
__________________
* * * *
Volvo 945ft classic
Jeep Cherokee ltd -90
Volvo 745 (*29.9.1992 - †24.3.2012 )
Vastaa lainaten
  #47  
Vanha 20.05.2012, 23:05
Tapsala Tapsala ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 08.12.08
Sijainti: Tampere
Viestit: 636
Perusasetus

Eikös tuo pömpeli ole vakionopeudensäädin. Siitä pitäs mennä vaijeri kaasuläpälle...
__________________
-MMC-
Vastaa lainaten
  #48  
Vanha 05.07.2012, 20:35
tiivonen:n Avatar
tiivonen tiivonen ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 06.10.11
Sijainti: Joensuu
Viestit: 94
Perusasetus

Työnimi muutettu. Oli "reiän reuna" jota se ei enään ole. Lankomies ummisti viimeisen rusakon mentävän reiän kabiininlattiasta jo aikoja sitten. Muutin työnimeksi "saved by kemppi", mutta tarkemman ajatustyöskentelyn jälkeen tulin siihen tulokseen, että kyllähän se oli Volvo joka tämän pelasti. Uskollinen 740 otti paukun kuskinoveen, muuttui vastapuolen vakuutusyhtiön toimesta Kempiksi joka sitten kovaa vauhtia ehjää ameriikan "rautaa". Paaat eniveis...

Lattia on siis ummessa. Siitä ei tullut otettua vielä kuvaa. Takapenkin selkänojan kiinnitykset askartelin viime sunnuntaina. Takapenkin istuinosan alle pitäisi askarrella poikittaispalkki. Turvavöiden paikat laitella ja sovitella etupenkit paikoilleen.

Keula on atomeina. Leikellään lokarit sopiviksi ja korjaillaan ruosteet. Etupuskurin tilanne muuttuu joka hetki. Alkuperäinen jää vaiko palkkia tulee.. sitä ei tiedä vielä kukaan. Konttorilla oli sanottu, että näin vanhaan saa tehdä kunhan ei ole teräviä kulmia. Jotenkin tykkään alkuperäisestä... mutta katotaan nyt. Vakionopeuden säädin lähtee kävelemään, koska se ei toimi eikä sitä aleta korjaamaan koska ei tästä mitään grand toureria oo tulossa Ilmastointi on vielä kysymysmerkki. Nykykunto ei ole kummoinen. Pitäisi ainakin täyttää, mutta silti se voi olla kaput. Eli todennäköisesti poistuu sekin tilaa viemästä. Isompi laatikon lauhdutin pitänee haalia jostakin.

Takaa oli lähtenyt ylimääräiset takalokasuojan roippeet kävelemään. Eli ne "lokerot" lokasuojien takapuolelta. Sinne tulee palkkipuskuri. Uusi tankki odottelee hyllyllä. Täyttöputken suojat ja rungon läpivienti ovat ohjelmassa.

Visiot on melko sumeanselviä. Auto saa uuden maalin ja mahdollisesti maalauksen konepeltiin. Vähän huono paikka näkymään varsinkin korotuksen jälkeen, mutta suunnitellaan vielä.

Näillä näkymin ajossa aikaisintaan joskus ensi talvena. Vähän meni katsastusremontti överiks

Mitä ollaan tehty päin hittoja ja mitä kannattaisi ottaa huomioon ennenkuin on liian myöhäistä? Juu ja se jo tiedetään, ettei 22 vuotiaan ruostekukan elvyttämisessä ole mitään järkeä
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	2012-06-30 16.10.27.jpg‎
Views:	381
Size:	90,8 Kt
ID:	27822   Click image for larger version

Name:	2012-07-01 12.53.59.jpg‎
Views:	362
Size:	86,8 Kt
ID:	27823   Click image for larger version

Name:	2012-07-01 16.12.21.jpg‎
Views:	365
Size:	96,8 Kt
ID:	27824   Click image for larger version

Name:	2012-07-01 16.13.18.jpg‎
Views:	369
Size:	92,3 Kt
ID:	27825  
__________________
* * * *
Volvo 945ft classic
Jeep Cherokee ltd -90
Volvo 745 (*29.9.1992 - †24.3.2012 )
Vastaa lainaten
  #49  
Vanha 09.07.2012, 20:53
arppi00 arppi00 ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 21.06.11
Sijainti: sotkamo suomi
Viestit: 6
Perusasetus

onko toi peli joka sul on roffana?
Vastaa lainaten
  #50  
Vanha 09.07.2012, 20:55
arppi00 arppi00 ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 21.06.11
Sijainti: sotkamo suomi
Viestit: 6
Perusasetus

ei taia olla aluks näutti
Vastaa lainaten
Vastaus

Bookmarks
  • Submit Thread to Facebook
  • Submit Thread to Twitter
  • Submit Thread to Google Plus

Luokat
cherokee, jeep


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Cherokee XJ "Pimp my Jeep" -Projekti asvirkku Maasturiprojektit 64 13.06.2011 15:02
Myydään Jeep Cherokee XJ 1995 4.0i H.O. Automatic "Country" asvirkku O/M/V Ajoneuvot 1 28.03.2011 16:04
Myydään Grand Cherokee WJ alkup 17". vanteet & renkaat 235/65 r17" Rekisteröimätön O/M/V Renkaat ja vanteet 0 03.03.2011 23:08
"Pomo"Jeeppi vepele Maasturiprojektit 15 03.09.2009 20:32
Myydään Jeep cherokee,2"korotus,31"renkaat, 1700e patroloffroad O/M/V Ajoneuvot 0 02.01.2009 20:37


Sivu luotu: 10:55 (GMT +3).