Uuden tai melkein uuden Toyotan maahantuonti

[Mikki]

Tuossa syksyllä Italiassa törmäsin messualueella tällaiseen tapaukseen



Auto on 2011 mallinen ja ajettu huimaavat 14.000km
Ja tietenkin täydellisessä kunnossa!!! JA MYYTÄVÄNÄ !!!

Ajatus virisi, jos tällaisen saisi kiikutettua Suomeen, niin millainenkohan byrokratia-rahareikä-ajantuhlaus-stressiapina homma tästäkin tulisi??? Ei muuten, mutta tuppaa olemaan hieman liikaa TVH:n liuottamia nämä kotimaan korit/rungot, ja kilometrejäkin tuppaa olemaan 50x määrä poikkeuksetta...

Eli autonuittajien tietoja kaivattaisiin! Tai kauniimmin sanottuna, merenpohjaa pitkin ajettuja...

[vartiainen]

Verottaja varmaankin rankaisee sinua kaikin kuviteltavissa olevin keinoin. Kai tuonikäisiä autoja tuodaan Suomeen ihan normaalisti kuukausittain.
Mitä toi maksaa Italiassa?

[-MaTTi-]

Vaatimustenmukaisuustodistus rek.otteen lisäks niin homma alkaa selkiintyä. Mutta jos ei täytä Euro5-päästötasoa niin ainoastaan muuttoautona onnistuu, Trafi ei anna poikkeuslupaa päästötasosta (paitsi ns. häntäluvan, jos sille on Italiassa myönnetty poikkeuslupa ylivuotisena).

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja vartiainen

Verottaja varmaankin rankaisee sinua kaikin kuviteltavissa olevin keinoin. Kai tuonikäisiä autoja tuodaan Suomeen ihan normaalisti kuukausittain.
Mitä toi maksaa Italiassa?

CO2-päästötaso määrää vero-%:n. Tuodaan varmasti päivittäin useita 2011-mallisia, mutta tommonen HZJ ei ole EU-tyyppihyväksytty, joten se tuo lisäkoukeroita matkaan ellei hyväksyntien puuttuessa nosta koko seinää pystyyn.

[wikke]

Onkohan nämä etelä-amerikan Tojoja, vai ihan Japseja?

[vartiainen]

Lokarissa näkyis lukevan että 4.2 eli tuossa lienee 1HZ-kone eli Japanin tuote taitaa olla kyseessä. Vaparikutonen saa varmaan aikaan sen sortin päästöarvot että veroa ropisee mukavasti. Muualla maailmassa näita ihmeitä saa vielä kaupastakin mutta ei taida EU-alueelta saada juuri Matin mainitsemista syistä.
Jos tuollaista vähän ajettua halajaa niin mullakin olis yksi kohtalaisen hyvä yksilö (tosin 2.4td:llä) kohta jouten kun HJ-leiri kutsuu.

[PH75]

http://www.toyota.com.au/landcruiser-70-series/range

Australiastakin saa vielä kunnon"maastureita" 4.5litran diesel v8:lla vieläpä.

[HV]

Eipä sovi kauhean köyhä poika olla kengurumaassakaan jos uutta land cruseria mielii...
Yllättävän hintaisia ne tuollakin on.

[Hessu888]

Ainakin Saksassa ovat saaneet noita muutettua Euro 5:ksi. Matti osaa varmaan kertoa kelpaako tuo sitten Suomessa.

Tässä yksi firma, mutta muistaakseni johonkin toiseenkin on tullut törmättyä:
http://www.extremfahrzeuge.com/Einze...6e1a&tx_ttnews[backPid]=29&tx_ttnews[pS]=1374432675&tx_ttnews[tt_news]=50

Linkki ei toimi suoraan tekstiin, mutta tässä teksti:

************************************************** **********
Euro V


ohne Ad-Blue erreicht

Es ist geschafft, wir haben die Euro V für den HZJ ohne Harnstoff-Einspritzung.
Ab November können wir den HZJ mit Euro V anbieten
************************************************** **********
Ja harnstoff einspritzung on joku ihmeen urea-ruisku, mutta tuossa siis sanotaan että euro 5 heltisi ilman sitä??!?!??!..... Enpä ole kuullut, että tuollaisellakin voisi päästöjä laskea...

Tossa pari herkullista ko. firman sivuilta:
http://www.extremfahrzeuge.com/index...e67b4b92d8c39c

http://www.extremfahrzeuge.com/index...db24119a14ebd5

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Ja harnstoff einspritzung on joku ihmeen urea-ruisku, mutta tuossa siis sanotaan että euro 5 heltisi ilman sitä??!?!??!..... Enpä ole kuullut, että tuollaisellakin voisi päästöjä laskea...

Uusissa commonrail-moottoreissa urean ruiskuttaminen pakokaasujen sekaan on yleinen homma. Esim Mersun BlueTech, ja vaikka puolet euroopassa/usassa myytävistä traktoreista ens vuodesta alkaen.

Mutta urearuisku vapaasti hengittävässä koneessa on mulle uusi asia.

[Hessu888]

Täällä on muuten ko. firman hinnastoja noista uusista cruisereista:

http://www.extremfahrzeuge.com/uploa...Juni_2013_.pdf

http://www.extremfahrzeuge.com/uploa...04.2013_01.pdf

Lotossa kun voittaisi, niin lähtisi HZJ76 tilaukseen asap...

Tosimies jos haluaa säästää, niin hakee autonsa vaikka Sierra Leonesta: http://www.sierraleone4x4.com/vehicle?id=49

[Bj Andy]

No tuossa esitteessä seisoi lopussa notta euro5 mit partikkelfilter. Eli riittääkö tuo hiukkassuodatin vai hä?

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

No tuossa esitteessä seisoi lopussa notta euro5 mit partikkelfilter. Eli riittääkö tuo hiukkassuodatin vai hä?

Ei ainakaan Suomen ajoneuvoviranomaisille riitä. Ne kun haluu nähdä paljon erilaisia dokumentteja ja leimoja, vähän kuin itänaapurimme tulli...

Näyttäis olevan päästöt 297g/km ja muutostyön hinta (Umrüstung zum Erhalt der Grünen Umweltplakette) 3590€, eli ei nyt ihan posketon jos aattelee uuden auton kokonaishintaa.

[-MaTTi-]

Virallisen tahon todistus auton päästönormin hyväksynnästä riittää, esim. TÜV. Euro 5 onnistuu kevyemmässä kalustossa hiukkassuodattimella, Euro 6 jo haasteellisempi, mutta johan niitäkin on, ja ilman ureaa.