LC120 tärinä.

[JR78]

Elikkä olisko jollain käsitystä mistä kyse. Eli lc120 automaatti vm03 ajettu n.350tkm. Peruutusvaihteen ku kytkee niin alkaa täristää aika reilusti ja heti ku painaa kaasua vähä reilummin niin auto lähtee taaksepäin (offcourse) ja tärinä loppuu. Jarrulla ku taas pitää autoa paikalla niin tärinä alkaa. Tämä siis vain pakilla. Eteenpäin ei mitään ongelmaa. Jos esitin asian epäselvästi niin kysymyksiä voi esittää. Kitos.

[Rölli]

Joskus oli hiukan samanlaista oiretta avolava chevyssä ja vika löytyi laatikon kannatinkumeista.
Ei hajuakaan miten tuossa on laatikko kiinni mut helpostihan sitä jollain raudalla käy vääntelemässä ja toteamassa tilanteen.

[JR78]

Pitääpä huomenna kokeilla samalla ku vaihdetaan laatikon öljyt. Kits!

[lapset]

Minulla oli 03 120 jolla oli ajettu vajaa 400 tkm jossa oli samaa oiretta,siitä en saanut sitä kokonaan enään pois.Mutta kumeista se minunkin mielestä lähtee,ensiksi kun puhaltelee paineilmalla kurat pois moottorin ja laatikon kumityynyistä.Myös panssari kannattaa oikoa ja puhdistaa.

[JR78]

Täytyy kokeilla kunhan saa seuraavan kerran nosturille. Sellasen asian huomasin tuossa ku kävin metsässä ajeleen hidas puoli päällä niin pariin päivään ei sitä tärinää ollu havaittavissa ollenkaan sitte se taas alkoi. Mutta asiasta kukkaruukkuun. Onko kukaan kokeillu niitä halkastuja veturin suojakumeja. Sisäpäästä alkaa olla kumit sököt ja ajattelin kokeilla tuollaisia mitä esimerkiksi moponetissä on.

[hiluvitkutin]

Oli kyllä yllätys miten helppo/nopea kumin vaihto oli pajeroon.
Ainakin tuommoseen mihin kourat mahtuu.
Lemmareita ei musta kunnolla tiukalle saanut, mut niitähän löytyy.
Kestävyydestä ei vielä tietoa kun en tallista pihalle ole saanut.
Toiselle puolelle meinasin vaihtaa tavallisen, mutta taidanpa motonetista hakea halkastun mallin sillekkin puolelle.

[veikkaaja]

Alkuperäinen kirjoittaja JR78

Elikkä olisko jollain käsitystä mistä kyse. Eli lc120 automaatti vm03 ajettu n.350tkm. Peruutusvaihteen ku kytkee niin alkaa täristää aika reilusti ja heti ku painaa kaasua vähä reilummin niin auto lähtee taaksepäin (offcourse) ja tärinä loppuu. Jarrulla ku taas pitää autoa paikalla niin tärinä alkaa. Tämä siis vain pakilla. Eteenpäin ei mitään ongelmaa. Jos esitin asian epäselvästi niin kysymyksiä voi esittää. Kitos.

Onko ulko lämpötilalla vaikutusta tohon tärinään?

[JR78]

Juu kyllä se kylmällä kelillä ja kylmänä täristää enempi.

[JR78]

Hyvä juttu. Pitääpä hakea pari kappaletta juuriki motonetistä ja toivoa sormet ristissä että ne passaa tuohon ruisseriin.

[ISE]

onko siinä takakardaanissa tukilaakeri? sen vaimenninkumi tekee myös samaa ilmiötä.

[JR78]

Ei oo tukilaakeria. Eikä sitte saanu niitä veturin suojakumeja ja alapalloniveliä vaihdettua. Alapallot on vissiin rässätty eikä lähteny hakkaamallakaan irti tukivarsista. Rässiä ei tietenkään ollu. Veturin suojakumi t ei oikein passanu ku se kumin isomman pään sisäpuoli piti olla kuuskulmaseksi muotoiltu. Taitaa vain merkkikohtanen kumi toimia. Automaattilaatikkoasiantuntija oli sitä mieltä että tärinä ei johdu vaihelaatikosta. Kylmä ilma tuntuu olevan myrkkyä. 20 astetta ku oli pakkasta niin tärinä ei loppunu enää vaikka vaikka oli ajellut usean kymmenen kilometriä. Lauhemmalla kelillä tärinä siis loppuu kunhan moottori ja auto lämpiää. Tämä tärinä siis vain peruutusvaihteella paikalla ollessa. Eteenpäin ei mitään ongelmaa.

[JR78]

Vetarin suojakumi. Ei veturin. Hehheh.

[Jämäkän]

Mulla -07 253tkm 120 ja samaa oiretta Kylmällä pakilla täristää aika reilusti ja D päälläkin jonkinverran. Kunhan laatikko lämpenee niin tärinä vähenee, kylmemmillä keleillä tärinä ei pakilla lakkaa. Paikallisen Toyota huollon mukaan ongelma (täälläkään) ei oo laatikossa vaan jossain muualla, epäilivät moottorin tukikumeja. Hinta niille oli sen verran suolainen että ei heti laitettu tilaukseen. Lupasivat tutkia asiaa ja soitella kunhan saavat verrattua muihin vastaaviin 120:siin.

Tossa ylempänä on epäilty laatikon tukikumeja syylliseksi, omassa kun laatikosta ottaa tälläinen hippiäinen kiinni niin saa aika reilusti kyllä laatikon liikkumaan ihan käsivoimin, että miten paljon ne kumit pitää/saa antaa normisti periksi Silmämääräisesti ne laatikon kumit ei oo rikki mutta yllättävän paljon ne antaa periksi.
Mistähän niitä kannattaa/saa tilattua muualta kuin Toyotalta...Virosta varmaan mutta onko laadultaan sitten mitä En viittinyt edes kysyä niille Toyotalta hintaa kun ne moottorin kumitkin oli jo jotain 470€ kpl

[JR78]

Päivitetäänpä tätä jos siitä olis jollekulle hyötyä. Eli syy tärinään löytyi. Kuljettajan puoleinen moottorin tukikumi oli väsähtäny. Toyotolla vaihdatin ku ainoastaan kahdesta tunnista laskuttivat.

[ahku]

Mä vaihdoin vetrin kumit -06 vuoden automaattiin ja oli kyllä helppo. Alapallo ei ollu prässätty.
Ostin marmorilta ulomman ja sisemmän kumin. Tais maksaa 90€.

[JR78]

Kyllä kai se siihen alatukivarteen on rässätty se pallonivel?