Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 02.03.2005, 17:49
Tapsa_ja_Dumbo Tapsa_ja_Dumbo ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 28.04.04
Sijainti: Kirkkonummi
Viestit: 988
Perusasetus Sopivat rengaspaineet....

Dumbossahan on viime kesästä saakka ollut Offivarusteesta hommatut 33*13,5*15 Swamper LTB:t. Olen ollut renkaisiin tosi tyytyväinen kaiken kaikkiaan, jopa motariominaisuudet ovat ihan siedettävät.

Ihan alussa jäi jostain päähän, että 2.0 bar rengaspaine on hyvä ja sillä olen sitten kadulla ajellut. Kahden alussa tehdyn peräkkäisen puntituksen jälkeen tärräyksetkin ovat ihan hallinnassa. Syksyllä kävin Hertsikassa kun oli mennyt risuja ja käpyjä renkaan ja vanteen väliin eikä ilmat enään pysyneet oikealla puolella. KooPee laittoi itte renkaan kuntoon ja Pauli setä se istuskeli tupakka suussa ja soitti poskeaan. Laittoi kuitenkin ilmat sitten siihen "paikattuun" gummiin ja kysyi paljonko olen painetta pitänyt. Laittoi sinne sit sen 2.0 bar ja jossain sivulauseessa sanoi, että "jotkut on sanoneet, että kandeis kokeilla esim 1.8 bar ja ehkä sitäkin vähemmän- voip vähentää vaikka 0.2 bar kerrallaan ja kokeilla.....". No minä siihen, jotta toi 2.0 bar on hyvä..... jatkoin touhuamista ja ajelin näin eiliseen asti. Ei siit sen enempää.

Erilaisia juttuja tässä flunssan kourissa sitten kelaillessani tuli tuo Paulin sivulause jostain mieleeni ja lapsia tarhasta hakiessa laskin paineet tallissa ensin 1.8 bar ja sit tänään vielä 1.7 bar asti. Nyt rupes se kuuluisa Lyyti kirjottaan.....

Noilla paineilla Swamperit ei enään epätoivoisesti yritä kiivetä näiden ystäviemme urien sivuja ylöspäin. Flat spotit poistuvat ajoon lähdettäessä huomattavasti aiemmin (isompi osa tankillisesta varmaan menee lämpönä ilmastoon renkaiden ja asfaltin kautta). Suuntavakavuus ja ajettavuus asfaltilla on todella paljon parempi ja renkaiden melutasokin vaikuttaa alhaisemmalta. Mitään negatiivista en ole vielä havainnut.

Mitä tästä opimme? Kandee kuunnella (virkaiältään !) vanhempien partojen neuvot myös sieltä sivulauseista, ne on kaikki tarkoitettu tartuttaviksi.

Tämmönen tarina tällä kertaa

Tapsa

PS Millä paineilla muut ajatte noita vastaavil renkailla? Joukka mä tiedän jo, ettet sä laita KOSKAAN yli 1.8 bar. Mistä lie säkin oot ton oppinu?

- - 33" on aikuisten oikeesti 838,2mm - -


Viimeksi muokannut JiiPee : 07.02.2015 18:01 Perustelu: otsikko muutettu topikin sisältöä (nyt) paremmin vastaavaksi, oli: Paineita Offivarusteesta....
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 02.03.2005, 17:53
tiipe:n Avatar
tiipe tiipe ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 20.02.03
Sijainti: kotka, Finland.
Viestit: 2.389
Perusasetus

35x13,5x15 mudzzilat 1,4bar patrollin alla nyt tuntuu suht hyvältä ajaa pikku hiljaa tultu alas päin 2,0bar edelisillä mutiaisilla tuli ajettua 1,8bar .

"näin se homma etenee"
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 02.03.2005, 17:55
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.562
Perusasetus

mä oon ton defen kans puljannu 2.0 - 0.8 välillä - ja ainoo mikä muuttuu on huippunopeus <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

en jaksa jumpata kyl erityisen tarkkaan esim 0.1 välein testatakseni - koska defen maantieomituisuudet on aivan mahtavat, riippumatta renkaista...

-pee-

ei se satu...

!!! 33" on aikuisten oikeasti 838,2 mm !!!
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 02.03.2005, 18:45
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Niin vanha ei vittuile se neuvvoo.
Niin ainakin mulle toistellaan koko ajan
T: SoSo

Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 02.03.2005, 19:22
Ex_inkkari:n Avatar
Ex_inkkari Ex_inkkari ei ole kirjautuneena
Korpraali
 
Rekisteröitynyt: 29.06.04
Sijainti: Espoo, Finland.
Viestit: 5.925
Perusasetus

Omat 35" on 1.6 paineilla ja tuntuvat olevan ihan ok. Tätä sanoi se vittuileva vanhaparta sieltä hertsikassa myös.
Joskin nämä renkaat olivat näillä paineilla jo edellisen omistajan toimesta.

City Offari
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 02.03.2005, 20:10
Paavo Paavo ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 16.01.03
Sijainti: Oulu, Finland
Viestit: 4.355
Perusasetus

Painavassa rangessa Q78-17 TSL:t 1.5-2.5 paineilla, ajokäytöksessä ei mainittavaa eroa, kovemmilla paineilla rengas lämpenee selvästi vähemmän ja tuntuu hieman rullaavankin, meteli pysyy suurinpiirtein samana. Vois ehkä testailla kesällä uusiksi, nyt aurauskulma on ainakin jotain sinnepäin kun pitäiskin. Maastossa 0.7-1.2 painosta ja alustasta ja siirtymistä riippuen.

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 03.03.2005, 00:19
Pauli:n Avatar
Pauli Pauli ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 06.02.03
Sijainti: Helsinki, Finland.
Viestit: 5.073
Perusasetus

Pitäiskö mun rekisteröityä uudestaan uudella nimellä, ku tulee nykyään niin usein kuultua/luettua mm. sanoja "vanhaparta", "vanhapieru", "vanha partainen-setä", tms. ja sit vielä kaikkea muuta vanhuuteen liittyvää.
Ei perhana äijät, kyllä mä teille vielä näytän, kunhan ilmat vähän lämpenee ja wanhan luut siinä samalla.
Mutta joo, asiaan, oon ehkä jo kyllästymiseen asti jankuttanut asiakkaille (siis myös joillekin teistä, arvoisat nettiystävät) niistä renkuloiden ilmanpaineista ja paineiden muuttumisesta lämpötilamuutosten myötä, mutta laitetaan nyt tähänkin jotain aiheesta. Esim. omassa hoojiissa alla 35x12,5 alltarraimet ja mulle tullessa sen rengaspaineet oli aiwan järkyttävän kovat (n.2,4-2,6bar), ratti "löi" käsille pienistäkin epätasaisuuksista tiessä. Pudotin paineet n. kahteen, eikä ollut mukava vieläkään, tosin ajettavuus parani hieman, pudotin reilusti lisää ja nyt on n.1,4bar ja mukavuus löytyi ja uraherkkyys väheni sekä pito parani huomattavasti. Renkaiden "alaposket" hieman pullottaa, eli alemmas en niitä laske.
Se on jokaisen itse kokeiltava mikä tuntuu itsestä hyvältä, mutta ns. normaali katu/tieajossa pitäkää mieluummin hieman "liikaa" kuin liian "vähän". Se lievä "liika" paine ei ole renkaille paha, mutta liian pienillä paineilla renkaiden kyljet saattavat kuumentua koska kylkien kudosrakenteet "hiertävät" toisiaan ja se rasittaa niitä.
Sitten se paineiden muuttuminen lämpötilamuutosten myötä, henkilöauton keskivertorenkaiden paineethan muuttuvat jotakuinkin suhteessa 0,1bar/10´C ja isompien maasturin renkaiden paineet saattavat muuttua hieman enemmän, mutta pidetään nyrkkisääntönä sitä 0,1bar/10astetta. Jos laitatte rengaspaineet lämpimässä (n.+20´C) tallissa vaikkapa n.2bar, niin ulkona n.-20´C pakkasessa renkaitten jäähdyttyä, paine on enää n.1,6bar, koska lämpötila muuttuu n. 40astetta. Ja sama toisinpäin, ja kesällä tulee vieläpä huomattava paineen nousu, kun ajetaan pitkään moottoritienopeuksilla.

No tulipa taas piiiitkä sepustus, mutta koittakaa kestää.<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 03.03.2005, 00:31
Kovakalu69 Kovakalu69 ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 07.02.04
Sijainti: Mustasaari, Finland.
Viestit: 1.586
Perusasetus

No mitä jos renkaan täyttää typellä? Sillä jos ole ymmärtänyt oikein niin typellä täytetty rengas ei lämpene ajossa yhtä paljon kuin vastaavasti ilmalla täytetty, ja muutenkin reagoi vähemmän lämpötilaeroihin. Vaimitähä?

-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-

-JOS OLET EPÄVARMA, MUMISE.
JOS OLET KUSESSA, DELEGOI!-

Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 03.03.2005, 01:42
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Tosta typestä. Se on vanha keksintö. Käytetty f1:ssä jo esihistoriallisilla aikoina.

""Sillä jos ole ymmärtänyt oikein niin typellä täytetty rengas ei lämpene ajossa yhtä paljon kuin vastaavasti ilmalla täytetty, ja muutenkin reagoi vähemmän lämpötilaeroihin.""

Rengas lämpenee suunnillen yhtä paljon kuin seoskaasulla, mutta typen lämpölaajenemiskerroin on huomattavati alhaisempi kuin kuivan seoskaasun. Siis hapen, hiilidioksidin ja typen sekoitus kompuralla puristettuna, yleensä kosteaa jos huono veden eroitin.

Radalla teollisuustyppi/seoskaasu.
Seoskaasulla lähtöpaineet slicsillä lämpötilasta esim. 15´c ja nurkasta riippuen 1.6-1.8 bar. nousee ajolämpötilassa esim. 85-90´c (rengaskohtainen) n.2,6-2,9 bar.
Typellä samoissa lämpötiloissa lähtöpaineet 2,4 bar ja ajo paineet 2,6 bar.
ts. auto on jo ensikierrroksista täysiä ajettava.

Teollisuuustypellä ajettaessa raskaan kaluston Saksalaisessa testissä päästiin rengas-sarjalla n.200000km kun seoskaasulla vastaava määrä oli 150000km.
Säästö tulee yksin kertaisesti pienemmistä paineen vaihteluista ja sitä kautta pienemmästä muodonmuutos työstä renkaasta ja sitä kautta pienemmästä lämpenemisestä ja edelleen pienemmästä kulumisesta.

Ja lopuksi typpi on turvallinen tulipalon kannalta, esim lentokoneet käyttävät renkaissan typpeä räjähdys vaaran vuoksi. Ei se polttoaine sinällään vaarallista ole vaan happi sen räjähdysherkäksi tekee.



Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 03.03.2005, 02:38
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Mulla on kummeissa heliumia sitä ilmapalloista tuttua kaasua
kyllä kaasun myyjää nauratti kun kerroin laittavani kaasut auton kumiin
ei nosta painetta ajaessa ja se ilma määrä jota laitoin kevensi auton painoa 300 kg
et suitsa painaa avona nyt 400 kg:tä ei paljon suossa painu kun kummia kohti on painoa kuskin kan reilut 100 kg:tä kummit33"/12.5/15

Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 03.03.2005, 05:59
Rabarberg Rabarberg ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 12.11.03
Sijainti: Nokia, Finland.
Viestit: 315
Perusasetus

Joo köytä vielä heliumilla täytetty kumivene tai semmonen puol metriä paksu ilmapatja katolle. Sen jälkeen suska ei paina enää mitään....
Haittapuolena vaan se ettei ohjaus toimi koska eturenkaat ei enään kosketa kamaraa.<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

Elämä ilman riskejä on tylsää eikä tylsä elämä ole elämisen arvoista!

Edited by - Rabarberg on 03/03/2005 10:50:10
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 03.03.2005, 06:59
Tapsa_ja_Dumbo Tapsa_ja_Dumbo ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 28.04.04
Sijainti: Kirkkonummi
Viestit: 988
Perusasetus

Lainaus:
quote:
suitsa painaa avona nyt 400 kg:tä ei paljon suossa painu kun kummia kohti on painoa kuskin kan reilut 100 kg:tä kummit33"/12.5/15

Note! This message was posted anonymously!
Ja mä kun luulin et tää nimenomainen nyybi, joka julkisesti ajaa sumuisten saarien tuotteella hänkin ja on siis sala-kaappi-suzuki-mies, laittaa suzun renkaat vettä täyteen et pysyis edes tiellä !

Sut on paljastettu ja taidetaan paljastaa koko kansalle

Tapsa

- - 33" on aikuisten oikeesti 838,2mm - -

Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 03.03.2005, 09:03
ari:n Avatar
ari ari ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 27.01.03
Sijainti: Espoo, Finland.
Viestit: 989
Perusasetus

ruåttissa autot painaa vähemmän ja on halvempia!

-Bogger rules ok!-

Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 03.03.2005, 09:44
Tapsa_ja_Dumbo Tapsa_ja_Dumbo ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 28.04.04
Sijainti: Kirkkonummi
Viestit: 988
Perusasetus

Lainaus:
quote:
ku tulee nykyään niin usein kuultua/luettua mm. sanoja "vanhaparta", "vanhapieru", "vanha partainen-setä", tms. ja sit vielä kaikkea muuta vanhuuteen liittyvää.
Ei perhana äijät
Pauli cum-on, mähän viittasin vain sun runsaaseen kokemukseen näistä(kin) asioista - siis virkaikään..... se on toi inkkari, joka aina aloittaa parjaamisen !!

Tapsa

- - 33" on aikuisten oikeesti 838,2mm - -

Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 03.03.2005, 09:48
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Mulla on kummeissa heliumia sitä ilmapalloista tuttua kaasua
kyllä kaasun myyjää nauratti kun kerroin laittavani kaasut auton kumiin
ei nosta painetta ajaessa ja se ilma määrä jota laitoin kevensi auton painoa 300 kg
et suitsa painaa avona nyt 400 kg:tä ei paljon suossa painu kun kummia kohti on painoa kuskin kan reilut 100 kg:tä kummit33"/12.5/15

Note! This message was posted anonymously!
Kuinkas monta kertaa kesässä tulee lisättyä He:mia renkaisiin, meinaan kun tuo atomin koko on aika pieni...

T: Kemian ope

Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
  #16  
Vanha 03.03.2005, 09:54
Ex_inkkari:n Avatar
Ex_inkkari Ex_inkkari ei ole kirjautuneena
Korpraali
 
Rekisteröitynyt: 29.06.04
Sijainti: Espoo, Finland.
Viestit: 5.925
Perusasetus

Lainaus:
quote:

Pauli cum-on, mähän viittasin vain sun runsaaseen kokemukseen näistä(kin) asioista - siis virkaikään..... se on toi inkkari, joka aina aloittaa parjaamisen !!

Tapsa

- - 33" on aikuisten oikeesti 838,2mm - -

Heti kun Pauli konahtaa niin pikkupojat alkaa osoittelemaan toisiaan sormella "en se ollut minä vaan toi".
Pauli on niin paljon potkinut mua munaskuille kun menin ostamaan Jimmyn että jos pikkasen napautan takaisin niin ei se haittaa...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

City Offari
Vastaa lainaten
  #17  
Vanha 03.03.2005, 10:36
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Kuutio heliumia antaa normaalilämpötilassa 1,032 kg nostetta. Siksi ilmalaivakin tarvitsee niin suuren kaasupussin lentääkseen. Esim. Zeppelin NT tilavuus on 7800 kuutiota ja hyötykuorma 1780 kg ja loppu kaasun nosteesta menee aluksen itsensä kannattelemiseen.
Niin millaiset renkaat siinä suskassa mahtaakaan olla vai..
PR

Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
  #18  
Vanha 03.03.2005, 13:01
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

EI HELEVETTI

Auton kokonaispaino vaikuttaa oleellisesti rengaspaineisiin, mun kottero painaa kuskin kanssa ja työkalujen kanssa noin 2600kg ja se ei edes ole paljon. Rengaspaineet tiellä on 2,5kg ja maastossa 0,7kg ja helevetin hyvin toimii, tää tuli nyt anonyymisti ku salasana on kotikoneella.

Terv. sjeeppi

Ensin tehtiin Jeeppi, loput on kopioita !

Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
  #19  
Vanha 03.03.2005, 13:56
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Mulla on kummeissa heliumia sitä ilmapalloista tuttua kaasua
kyllä kaasun myyjää nauratti kun kerroin laittavani kaasut auton kumiin
ei nosta painetta ajaessa ja se ilma määrä jota laitoin kevensi auton painoa 300 kg
et suitsa painaa avona nyt 400 kg:tä ei paljon suossa painu kun kummia kohti on painoa kuskin kan reilut 100 kg:tä kummit33"/12.5/15

Note! This message was posted anonymously!
Ethän sie usko tota itekkään.
t:sjeeppi (edelleen nyyminä, illalla katotaan, tana)

Ensin tehtiin Jeeppi, loput on kopioita !

Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
  #20  
Vanha 03.03.2005, 15:26
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Lainaus:
quote:
EI HELEVETTI

Auton kokonaispaino vaikuttaa oleellisesti rengaspaineisiin, mun kottero painaa kuskin kanssa ja työkalujen kanssa noin 2600kg ja se ei edes ole paljon. Rengaspaineet tiellä on 2,5kg ja maastossa 0,7kg ja helevetin hyvin toimii, tää tuli nyt anonyymisti ku salasana on kotikoneella.

Terv. sjeeppi

Ensin tehtiin Jeeppi, loput on kopioita !

Note! This message was posted anonymously!
Ja rengaskoko oli?


Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
  #21  
Vanha 03.03.2005, 17:05
JF JF ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 14.11.03
Sijainti: Kauniainen
Viestit: 1.779
Perusasetus

Joskus maastopyöräilyn hulluina vuosina tuli vastaan idea heliumin käytöstä renkaissa ilman sijasta. Näissä tässä ketjussa esille tulleissa laskuissa ei ole vielä huomioitu heliumin tiheyden muutosta suhteessa paineen kasvuun, joka käytännössä ilmenee sillä tavalla että kun paine lähestyy sanotaanpa vaikka puoltatoista kiloa, on heliumin tiheys kasvanut jo sen verran että vastaava hyöty mitattuna nosteena alkaa olla laskettavissa muutamana kymmenenä grammana esimerkiksi keskiverto rättirenkaan sisätilan edustaman likimääräisen toroidin tilavuutta ajatellen.

Nyybi oli tietysti trolli, mutta tämä viesti onkin tarkoitettu nuoriherra Paulille. "Sori, oli pakko..."

Vastaa lainaten
  #22  
Vanha 03.03.2005, 18:32
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
EI HELEVETTI

Auton kokonaispaino vaikuttaa oleellisesti rengaspaineisiin, mun kottero painaa kuskin kanssa ja työkalujen kanssa noin 2600kg ja se ei edes ole paljon. Rengaspaineet tiellä on 2,5kg ja maastossa 0,7kg ja helevetin hyvin toimii, tää tuli nyt anonyymisti ku salasana on kotikoneella.

Terv. sjeeppi

Ensin tehtiin Jeeppi, loput on kopioita !

Note! This message was posted anonymously!
Ja rengaskoko oli?'
35 x 13,5 x15


Note! This message was posted anonymously!
Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
  #23  
Vanha 03.03.2005, 23:59
Joukka:n Avatar
Joukka Joukka ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 03.06.04
Sijainti: Espoo, Finland.
Viestit: 619
Perusasetus

Lainaus:
quote:
35x13,5x15 mudzzilat 1,4bar
Tiipe
joo, mul on vähä kevyempi auto, ees 1.3bar ja takan 1.2bar ja renkaat 33x13,5x15 Mudzillat.
Koklasin takana 1.0Bar, mut on liian vähän, het kun painoo hanikkaa, niin tulloo semmonen nappuloiden tätänä. Ei hjyvä.
Rengas on ajettavuudeltaan paremmat kuin mun aiemmat MT/R 32":t.
Tuntuma saattoopi kyl johtua ihan tunnesyistä. Leveämpi ja isompi nyt vaan on parempi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Siskon tytön "uues" Hojos on muuten tätä nykyä 32" MT/R:t, sisäänajetut...



- Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.
- Finnish Jeep Driver's Club www.fjdc.org (Nimestään huolimatta ei ole merkkikerho)
- Päijät-Hämeen Maastoautoilijat www.PaHaMa.com
Vastaa lainaten
  #24  
Vanha 04.03.2005, 08:26
KooPee:n Avatar
KooPee KooPee ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 06.11.03
Sijainti: Helsinki, Finland.
Viestit: 2.590
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
EI HELEVETTI

Auton kokonaispaino vaikuttaa oleellisesti rengaspaineisiin, mun kottero painaa kuskin kanssa ja työkalujen kanssa noin 2600kg ja se ei edes ole paljon. Rengaspaineet tiellä on 2,5kg ja maastossa 0,7kg ja helevetin hyvin toimii, tää tuli nyt anonyymisti ku salasana on kotikoneella.

Terv. sjeeppi

Ensin tehtiin Jeeppi, loput on kopioita !

Note! This message was posted anonymously!
Ja rengaskoko oli?'
35 x 13,5 x15


Note! This message was posted anonymously!
Note! This message was posted anonymously!
(Tää on yleistä löpinää,ei tarkotettu sjeepille)

Useimmissa tuonkokoisissa renkaissa on kyljessä merkintä ettei saa koskaan eikä missään tilanteessa ylittää painetta 35 psi (about=2,5kg) , eli se on rakenteellinen max paine. Jos se paine tuntuu hyvältä niin OK, se on aivan jokaisen oma makuasia ja ajelee sitte niin, renkaan täytyy se kestää kun tehdas on niin luvannu.

Kandee kumminkin pitää pitää mielessä toi paulin lämpötila paasaus, koska jos rengas täytetään talvella -20 pakkasessa ja kesäkuumalla +25 ajellaan vielä samoilla paineilla ja kuorma päällä pikiä matkoja (jolloin renkaassa noin 3kg) runko kärsii aikalailla ja aikaamyöten rupee kudokset venymään. Jotkut rengasliikkeet pelottelee jopa renkaan räjähtämisellä, mut ei se sieltä mihkään räjähdä-rupee korkeintaa pompottaan kun ei oo enää pyöreä vaan kananmunan muotonen.




Edited by - KooPee on 04/03/2005 08:31:27
Vastaa lainaten
  #25  
Vanha 04.03.2005, 17:01
JiiPee JiiPee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 13.08.03
Sijainti: Janakkala
Viestit: 5.635
Perusasetus

Viime syksyn viileät ajat oli 31x10.5-15 TSL:n sisällä painetta n. 0.9 bar, vanneleveys 8". En jaksanut aina säätää viikolle tiepaineita ja viikonlopuksi metsäpaineita, vaan se sama 0.9 oli melkein koko ajan. Ei lämmenneet lyhyellä työmatkalla kuin ehkä käden lämpöiseksi ja maastopito oli OK. Hyvin kulki myös lätäkköisessä savisessa jurttipellossa ja jaska lensi aika pienelläkin pyörityksellä (oli peräkärry kyllä sen näköinenkin...).

Paritonnisen pickupin alla ne ei näyttäneet noilla paineilla olevan mitenkään poikkeavan lintassakaan, vaikka kuormaakin tehtiin metsässä välillä aika reippaasti, kantavuuden rajoissa ja siihen tapaan. Kyllä siinä yli 3 tonnia oli kokonaispainoa monesti. Kesällä oli vaihtelevasti jotakin 1.6-2.0, kun oli lämpöisempää.


Vastaa lainaten
Vastaus

Bookmarks
  • Submit Thread to Facebook
  • Submit Thread to Twitter
  • Submit Thread to Google Plus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Onko kokemusta Venäjän "offivarusteesta"?(Tiipe) ranke Tekniikka & Jutustelu 23 01.12.2006 14:14
O: kuppipenkki ,ostettu offivarusteesta junnu78 O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 26.07.2006 16:55
tilasin pari filmiä offivarusteesta... G280E Tekniikka & Jutustelu 6 26.03.2004 17:01
kuljetuskalustoa vuokralle offivarusteesta KooPee Tekniikka & Jutustelu 10 14.03.2004 18:08


Sivu luotu: 06:46 (GMT +3).