|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
KattotelineMoi, istuinpa tässä piirustuspöydän ääreen ja ajattelin väkertää suurinpiirtein tällaista: - Punaiset osat ovat kattokouruun pultattavat 13mm putket (~1mm seinämä) - Viherätävät osat ovat sisäänpäin vinossa olevia kolmioita 2mm pellistä, liimataan mikillä putkeen - Isommat mustat "palkit" ovat 20*30*2mm huonekaluputkea, ohuemmat 15*15 neliötä ohkasemmalla seinällä - Harmaa katkoviiva esittää alustavaa ajatusta ylemmästä kehästä, sen tarkoitus om vain suojata lamppuja, eli ne tulevat rautojen sisäpuolelle, etteivät oksat yms. kolhi niitä. Katolle on tarkoitus ripustaa ainakin lamput ja vararengas, ja varmaan vara-raidetanko, ehkä myös lapio. Teline on meilkein koko katon pituinen, käyttökelpoinen leveys on varmaan 20-30 cm vähemmän kuin kattokourujen väli, koska sivureunat ovat jonkinverran sisäänpäin kallellaan. Onko tossa mitään järkeä? Parannusehdotuksia olisi vielä tässä vaiheessa helppo toteuttaa... Telineelle ei tarvitse tulla painoa ylenmäärin, mutta jonkunverran tukeva sen kuitenkin pitäisi olla, vaikka 31" rengas ei kyllä kamalan painava ole, lamputhan ei ole paljon mitään. -Paavo
|
#2
|
|||
|
|||
On meinaan aikas kovilla no pari kepakkoo kun renkaan massa rytkyttää niitä kuopissa 4G-voimilla ylos/alas. Jätä reilusti kolinavaraa kattoon, sitä ei kuuntele Erkkikään ei sen veli, kun se kolkottaa kattoon. Itellä on 35" kolmen 40X20 poikittaisen päällä, ja parin pitkittäisen. Eikä sekään enää tunnu tukevalta venäjän kiharoilla<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
|
#3
|
|||
|
|||
Kiitos kommentista, taidan vahvistaa rakenteellisesti noita keskimmäisiä poikkitankoja, liimaan vaikka sen 30*20 putken alle 15*15 putken, pitäis jäykistää huomattavasti, ja silti kannattanee jättää kolinavaraa vaikka 5 senttiä.
Mitäs muuta kannattaa miettiä? -Paavo |
#4
|
||||
|
||||
Mutta eikö siitä saman tien kannattaisi tehdä kävelemistäkin kestävä?
-- Antti R. 1978 HJ-45LP |
#5
|
||||
|
||||
Eikö rankkuun kannata ottaa myös vara vetarit (joku 8 kpl) ja tukivarren puslia pieneen laatikkoon <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> + kaikkea muuta varaosaa
-Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!!- |
#6
|
||||
|
||||
Itse laittaisin noita paksumpia poikittaistankoja myös kiinnitys-kolmioiden väliin jolloin niiden pitäisi myös kantaa tuo vararengas. Tuohon kantavuuteen/kolinvaraan helpottaa myös jos poikittaistankoja taivuttaa hieman kaarelle ylöspäin.
Anonyymit on tosi ihania, varsinkin neitsyinä<img src=/smiley/buttbuddy.gif border=0 align=middle> |
#7
|
|||
|
|||
Moi,
Lainaus:
Lainaus:
Nuo tukivarren puslat on mulle uus asia, ei oo tullu vastaan tarvetta vaihtaa, enkä oo kuullu että muillakaan olis ollu tuollaisia huolia, ilmeisesti ei siis ole ainakaan pienirattaisten rankkujen ongelma? Ja sekalaisia (tod.näk. useimmin tarvittavia) varaosia lienee mukana vähän kaikilla? Lainaus:
-Paavo |
#8
|
||||
|
||||
Lainaus:
Anonyymit on tosi ihania, varsinkin neitsyinä<img src=/smiley/buttbuddy.gif border=0 align=middle> |
#9
|
|||
|
|||
No pave onks teline yhtään edistyny?
ite kävin tänään hakemassa parit vanhat kattotelineenraakileet ja kyselemässä putkien hintoja josko rupeis väsäämään ittellekkin koko katon kokosta Suzuki - Takaisin luontoon Tojota - Luontoon ja takaisin. |
#10
|
|||
|
|||
Moi,
> onks teline yhtään edistyny Onhan sitä taas ehtinyt hieman suunnittelemaan... Mutta käytännön toimenpiteet ovat antaneet odotaa itseään. Olen nyt kuitenkin päättänyt tehdä siitä pelkän valotelineen, ja siirtymillä mahd. toisen vararenkaan voinee nostaa katolle kans, eli paikka renkaalle tulee, mutta en aio maastossa mitään raskasta katolla pitää. Toisaalta, jos se on pelkkä valoteline, niin mix emmä laittais katolle vaan niitä vanhoja kattotelineitä, kötöstäis niihin lampuille kiinnikkeet? Äh, syyskuussa Raajärvellä (toivottavasti) näemme lopputuloksen. -Paavo |
#11
|
|||
|
|||
No mulla on nyt 4 käyttökelposta telinettä jotka aattelin tinailla yhteen aluksi vain kehikoksi, ja laittaa siihen lamput ja siitä lähteä lisäraudalla jalostamaan sitten lapion, varakummin (kuhan pätevänkokoinen saadaan ensin hommattua) ja parin jerrykannun paikkaa
Mieli tekis jotain tälläistä: Onks Jörmelöllä heittää tosta jotain mittoja? Suzuki - Takaisin luontoon Tojota - Luontoon ja takaisin. |
#12
|
|||
|
|||
Minuukin kinostais mitat. On sen verran nätti kattoteline.
|
#13
|
|||
|
|||
Eikös olis Paavo mielekkäämpää poistaa se takapenkki ja laittaa tavaratilaan se vararengas, lapio ja raidetankokin varmaan mahtuu sen jälkeen.
Ei tee hyvää ainakaan sivukallistuksissa jos on pari rengasta ja muuta romua katolla, kun on jo korotettukin tuota rankkua. Sen paremi minkä matalammalla painopiste pysyy...eikö? Vaikka onhan se hienon näköstä ku kaverilla on tusina jerryjä, sarja renkaita ja kaikennäköisiä metallipuikkoja katolla kun tullaan tänne pohjoiseen offaamaan Oulusta saakka.<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> Rangehan ei kuulemma kuluta polttoainetta, mutta tuommonen hässäkkä varmaan kompensoi sitä hieman.<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Jos sinne laittais vielä purjeen niin vois vaikka luovia vastatuuleen<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Ohhoh onpas tuota keppanaa jo mennytkin!<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle> |
#14
|
|||
|
|||
Hitsi mää laitan paripyörät, niin kelluu suolla paremmin eikä tarvii miettiä painopisteen nousua... :-)
Edit pitäis opetella kirjottamaankin joskus Edited by - Paavo on 27/07/2004 23:04:11 |
#15
|
||||
|
||||
Eikä tarvi harkita katsastamista <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> "Makunsa kullakin sano osku kun patrollin osti" <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kumpa olis ostanu jo |
#16
|
|||
|
|||
Ai mitenniin ei? Kukas se sanoo että kaikki safarivermeet päällä pitää ajaa konttorille?
|
#17
|
||||
|
||||
Nii joo jos viittii aina ottaa pari pyörät pois <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> "Makunsa kullakin sano osku kun patrollin osti" <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kumpa olis ostanu jo Edited by - ¤Offi-Osku¤ on 28/07/2004 09:41:49 |
#18
|
||||
|
||||
Monella on ollut kattoteline (itelläki) ja luopunut siittä. Painopiste ongelmat ei ole niistä pienimpiä, metsässä ottaa helpommin puihin, vittum...hankala kuormata esim. rengas kattotelineelle yksin.Tarvii tod.näk. jotku kiipeily "tikkaat" ym.
En laittais itse kattotelinettä mistään (no alle 1000€)hinnasta. JEEP OR NOTHING LIFE BEGINS AT 38,5" |
#19
|
||||
|
||||
Mulle tulee kans jonkin sortin kattoteline LJhin, mutta vararengasta en siellä aijo pitää muuta kun ehkä Venäjälle mennessä. Mutta mihinkäs muualle sovitat pitkän Liftin pätkämaasturissa? Eikä kattovalojakaan voi laittaa mualle kun katolle. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mun ratkaisu on ollut kiinnittää 20x20 mm profiili räystäskouruun sikaflexillä ja hitsaamalla. Siihen sitten tulee pulttaamalla kiinni mitä halutaan. Kuvatuksia voisin laittaa jossain vaiheessa tuosta...
/* Life Begins at 35" */ |
#20
|
|||||
|
|||||
Moi,
Lainaus:
Ja noihin puihin ottaminen on tarkoitus estää kallistamalla telinettä "sisäänpäin" sen verran kun on tarpeen, edestä (ja takaa) katsoen telineet reunat tulevat olemaan jotenkin /-----------\ Kiipeilytikkaat on omasta takaa, rangessa kun laskee takaluukun alemman osan, niin siinä on aika tukeva "väliporras". Lainaus:
Lainaus:
Lainaus:
Lainaus:
-Paavo Edited by - Paavo on 28/07/2004 22:59:18 Edited by - Paavo on 28/07/2004 23:00:16 |
#21
|
|||
|
|||
Lainaus:
Lyhyemmän ABT:n sai kiilattua sinne niin ettei se edes tarvinnut kiinnikkeitä. |
#22
|
||||
|
||||
Lainaus:
/* Life Begins at 35" */ |
#23
|
|||
|
|||
Ostin ite petroskoista patrolliin koko katon kokoisen kattotelineen -99. Pohjavanerin kanssa maksoi yht n. 150 mk. Teline kesti hyvin seistä ajon aikanakin.
Ei kannata itse tehdä jos vaan on käyntiä rajan takana. Siellä niitä on joka viidennen auton katolla. "On siitä ennenkin menty...kops!!!...meinaan kävellen" |
#24
|
||||
|
||||
Raajärvellä hoksitiin että tommonen abt sopii rankussa taakse kuskin puolelle, jos ei ole varapyörää. Pyörän kiinnike passaa tunkin varteen niistä varren reijistä ja alapää tulee siihen ovipilarin taakse. Sille vois tehä kiinnikkeen/kannakkeen. Tämä on tietenki hieman teoreettinen paikka kun pitää olla kolmiovinen, varapyörä jossain muualla ja takapenkki pois.
En ole kokeillu vielä muita vaihtoehtoja. |
#25
|
|||
|
|||
Moi,
Lainaus:
Mutta kaikenkaikkiaan siis kohtuu nopsaan, varsinkin käyttötiheyden huomioonottaen, yhden ainoan kerran oo tunkkia maastossa tarvinnut, jäi ykin ajellessa lumeen kiinni niin vedin liftillä autoa suurinpiirtein metrin taaksepäin että pääsin irti kun vinssillä eteneminen olis vieny paljon pahempaan paikkaan. Ja toinen perustelu tuolle lattiasijoitukselle on painopiste, raskas osa mahdollisimman alas. -Paavo |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
M kattoteline hj | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 19.05.2008 18:08 | |
O: HJ-60 kattoteline | juhasiren | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 25.12.2006 14:52 |
O: Lj-70:n kattoteline. | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 5 | 11.11.2006 23:09 | |
M: kattoteline | verneri | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 01.11.2006 22:36 |
O:kattoteline Bj:hin | AnttiH | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 28.01.2006 10:11 |