Projekti Mall Crawler #2 - Cherokee moggiakseleilla

[Timo_L]

No niin, perjantaina tuli ostettua nyt sitten tuo uusi aihio että pääsisi kohta ajamaan.

Tämän piti olla '91 mallin vekotin, mutta hieman tarkempi tutkimus pellin alle ja valmistenumeroon kertoo muuta. Eli '90- vuosimallinen on kyseessä mutta väliäkö hällä. Ei tuo Renix- konekaan mikään huono ole, vaikka tiettyjen osien saanti hankalampaa onkin kuin HO- mallisiin.


Eipä tuossa sen kummempaa ole kuin ruuvata vanhasta osat irti ja tähän tilalle. Aika pitkälti samat systeemit on tiedossa kuin edelliseenkin, mutta ehkä jotain juttuja tulee nyt tehtyä toisin kun tietää mitä välttää ja mitä voi tehdä paremmin. Kilsoja on vähän vajaat 200 tuhatta ja kori tuntuisi olevan käytännössä ruosteeton - katsotaan nyt mitä mattojen alta löytyy mutta tuskinpa pahempia.

Ei se kauheasti veny orkkisalustalla ja vakaajat kiinni <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> 245/75 R16 kumit oli pakko heittää alle, eihän tuolla kehdannut orkkis pizzaleikkureilla ajaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>



Kyllä mall crawlerillakin pääsee.

[KössiKenguru]

Ajelin läjällä noita rinteitä ees taas jos toi on sieltä läheltä. Kyllä tai ei riittää

OFF ROAD TEAM BONEHEADS
VooDoo Jeep
VooDoo II Jeep Cj7
Avo Toyota LJ

[Timo_L]

Kyllä, ja sama täällä... renkaanjäljet näyttikin jotenkin tutuilta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kyllä mall crawlerillakin pääsee.

[Jeeper]

joo, ei noihin Suomi XJ:n vuosimalleihin oikein voi luottaa. mun käyttis XJ on valmistetty -89 lopulla ja rekisteröity -92 alussa. Ja MJ on -89 valmistettu ja rekisteröity -91 <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[niko69]

kaaret? kaaret! vai lopetitko driftaamisen? =)

ei sit

[Timo_L]

joo tulee tulee.. vielä kun päättäisi että ulkopuolelle vai sisäpuolelle <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kyllä mall crawlerillakin pääsee.

[Timo_L]

No tulipa käytyä koestamassa Okan kanssa jeeppiä metsäkäytössä jokseenkin orkkiskunnossa - heitin alle ~31" kokoiset mitkälie mutiaiset, vähän avarsin eturenkaiden edestä kaaria ja viskasin joustonrajoittimen edestä pois.

Koska en edellisellä Cherokeella oikeastaan ehtinyt rymytä metsässä orkkiskunnossa ollenkaan (alustasarja & isommat kumit yms. tuli heitettyä alle jokseenkin heti), niin täytyy sanoa että oikeastaan yllätti kuinka hyvin tuo etenee. Ok, en kaikkein pahimpia paikkoja ajanut ja keli oli kuiva, mutta silti.. maavara tosin meinasi välillä loppua kesken ja pahasti <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>


Tänään tuli irrotettua orkkislevikkeet edestä & takaa, sekä avarsin etukaaret kunnolla. Huomenna olisi takakaarien vuoro, ja jos ehtisi niin hitsaan uudet levikkeen kiinnikkeet latasta kaarien reunaan. ..ja ehkä vielä irrotan koukun & takapuskurin ja muokkaan takakoteloita, että saa kunnon puskurin kiinni. Alustan asennus saa odottaa siihen asti kunnes saan SYE- kitin 242- jakolootan perään ja pari muuta tarpeellista osaa mitä ei edellisessä ole kun ei tarvinnut.


Pakko oli kokeilla 35" kumien sopivuutta orkkisalustan kanssa, vähän tuo sisäänjousto jäisi naftiksi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

(anteeksi kännykameran huono kuvanlaatu hämärässä)


Kyllä mall crawlerillakin pääsee.

Edited by - Timo_L on 07/05/2008 00:24:05

[Timo_L]

No niin, vähän tuli äitienpäivän kunniaksi häirittyä rälläköinnillä naapureita <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Eli nyt on sekä etu- että takakaaret avarrettu 35" kumeja varten ja takakotelot muokattu että sain takapuskurin kiinni. Tänään tuli sitten hitsattua latasta kiinnikkeet levikkeitä varten. Edellisessä käytin Wranglerin levikkeitä hieman muokattuna, nyt tulee ihan normi kumimatosta - taitaa loppujen lopuksi näyttää paremmalta.


Pistehitsit sattaa näyttää kuvissa aika kauheilta, mutta kyllä ne ihan hyvät on livenä nähtynä Pitää sikaflexillä tai jollain korimössöllä vielä siistiä nuo saumat sileiksi ja heittää maalit päälle:










Kyllä mall crawlerillakin pääsee.

Edited by - Timo_L on 11/05/2008 22:05:40

[-MaTTi-]

No jo on etuvilkku paskana ja kylkiputki taittunu alle. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90

[Timo_L]

Joo, ne on vain kosmeettisia vikoja. Kylkiputket (jotka oli jostain ~1mm huonekaluputkesta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ) on jo häivytetty, ja sivuvilkun sain luovuttaja- autosta <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>


..pitääkös muuten muutoskatsastaessa olla välttämättä takakardaani paikallaan? Normi vuosileimalla tottakai, muttamutta..? Kun en pysty korotussarjaa laittamaan alle ennenkuin on slip yoke eliminoitu ja tuplaristikkokardaani takana, tai sitten pitää ajaa korotettuna etuvedolla ilman takakardaania kunnes tulee SYE- kitti jenkkilästä.

Kyllä mall crawlerillakin pääsee.

[Jeeper]

tiputa leiman ajaksi laatikot alemmaksi, niin eikös silloin vakikardaani justjajust toimi?

[Timo_L]

Vaan kun ei pysty tiputtamaan, koska pohjapanssarin ja pitkien tukivarsien kiinniketsydeemin yhdistelmä tulee kiinni koripalkkeihin kuudella pultilla altapäin, ja lisäksi kuudella sivusta (neljä kuskin puolelta, kaksi repsikan puolelta) koripalkkien läpi menevillä pulteilla..



Kyllä mall crawlerillakin pääsee.

Edited by - Timo_L on 16/05/2008 19:33:09

[Timo_L]

No niin.. piti vaihtaa tähän kikottimeen termostaatti, vesipumppu ja syyläri. Termostaatista ei ollut tietoakaan (ts., sitä ei ollut), vesipumppu oli aivan finaalissa ja vuoti, ja kiitos jonkun saksaisen idiootin koneessa ei ollut kuin pelkkää vettä joten syylari myös sen mukaisessa kunnossa.


Noh, termarin koteloa irrottaessa katkesi toinen kiinnityspultti kannen sisään - ei hätää, ajattelin, mutta vituiksi meni homma. Ei jaksa vaivata päätä kun on toinen auto vieressä.. joten homma vähän sitten lähti käsistä. Katotaan nyt milloin tää taas tulee ajoon, mutta jos vain rahat riittää niin kaipa tuo pannu täytyy stroukata 4,7 litraiseksi niin ei lopu puhti kesken.


Mall Crawler #2:n konehuone nyt:




Mall Crawler #1:n konehuone, sieltä on hyvä kaivaa osia. Vaikka kone kävi ylösalaisin joitakin sekunteja, niin ihan ehjältä kaikki vaikutti. Kummallista tai ei, mutta näissä on kokonaan metallinen kansipahvi tehtaan jäljiltä.




Kansi veks:

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Kansi veks:

Hei, sulla kun on tuo lohkolämppäri/pakkasproput noin hyvin näkysällä, niin viitsitkö mitata halkaisian.
Pitäis omaan laittaa lohkari. On vain se pakosarja mukavasti tiellä. Niin tietäisi ostaa etukäteen oikean kokoisen.
Kiitän, etukäteen.
-Jeep-Ukko-

[Killman]

Jeeppi-ukko, minulla olisi tuollainen. En aio laittaa omaani takaisin eli jää ylimääräiseksi.

[Timo_L]

Jees, voin mitata heti kun taas ehdin duuneilta auton kimppuun.. tod.näk. torstaina ehdin, mutta en ole ihan 100-varma.

[Jeep-Ukko]

Alkuperäinen kirjoittaja Killman

Jeeppi-ukko, minulla olisi tuollainen. En aio laittaa omaani takaisin eli jää ylimääräiseksi.

Meillä töissä on erinäinen määrä DEFA:n lohkareita.
Kun tiedän mitan, niin täytyy ensin ne mittoo, onko mikään sopiva.

Sitten jos ei ole, niin täytyy hommata, eli pidän asian mielessä.

----
EDIT:
En tarvitse enään mittoja.
Viikonloppuna eks temporee, rupesin tukkimaan öljyvuotoja, ja purin koko keulan palasiksi.
Totesin ettei sinne mitään lohkaria saa helposti mahtumaan. Peltipakosarja tulee propun eteen sopivasti.
Muutenkin niin ahtaasti piilossa.

Taidan tyytyä letku lämppäriin.

Vähän vastoin käymisiä öljyvuotojen tilkinnässä. =)
http://www.amccf.com/yabb2/YaBB.pl?num=1211311347 =(