Kekkulan Hj

[_kekkula_]

Vähä chit chätti meininkillä tulee päivitystä nysväyksistä. Tuppaa menemään miettimiseksi aika talilla ja sitten kun jotain saa päätettyä ja keksittyä huomaa että nukkamatti aika kutsuu.

No mutta eilen sahailtiin vanerit valmiiksi ja kehikko hitsattiin.




ps. Heijastin takkimiehet pilaa näköjään tehokkaasti muuten niin hyvät kuvat

Niin ja nyt tohon tankin taakse sais sen katumus vinssinkin laitettua, onneksi nurkissa ei sellaista löydy niin ei nyt tarvi sen enenpää sitä pähkiä

[_kekkula_]

Eilen oli taas tehokakkaasti väkeä tallissa puuhailemassa.

Takatila valmistumassa. Tankin päälle eli ton vaneri kannen alle saatiin mahtumaan 10l ilmasäiliö ja kompressori.




Tuohon väliseinän pätkään kiinnitetään siteen kaikenmoista,mm rele/sulake kotelo helposti ropellettavaan paikkaan kuskin taakse.




Tollanen nappula teline evo1 pultattiin kattoon, penkkien kanssa pitää vielä kokeilla ja sitten pehmusteet piälle.




Mikko vääntelee putkea kun ei nyt satu olemaan parempaa taivutinta.




Ostin joskus vuosia sitten puuilosta tarjous led valoja, ne laitetaan nyt kokeeksi lasin reunalle ja sitten katotaan kuinka näkee.



ps. ei näköjään paljoa tarvi heppailla että tulee savusia kuvia

[_kekkula_]

Puuhastelu on ollut aika verkkaista viime päivinä. Lähinnä sähkö hommeleita tehty vaan.

Keskuksen kytkennät aloiteltu, nyt näyttää siltä että saan kaikki releet ja sulakkeet samaan paikkaan kun ennen niitä roikku vähä siellä sun täällä johtojen päissä.




Vihdoin viimein saan ohjaamoon yhtä paljon nappeja kun on lentokoneen ohjaamossa




Viimme perjantaina pikku hönössä tehty valorautakin saatiin korjattua/tehtyä uudestaan.




Ohjaustehostimen jäähdytin hakee vielä paikkaansa. Tiedä sitten jos laittaisi vesivälijäähdyttimelle myös tuon kokoisen kennon vai pitääkö olla isompi?




Fj:n rakentelu polttelis taas kun kelit vaan lämpenee ja aurinkokin vähä välillä näkyy. Voi olla että tämä jää taas kesken ja ajetaan pihan perälle odottolemaan.

[_kekkula_]

Kohta on vuosi mennyt ihan ilman Hj:n näpertelyä, on ollu noita muita projekteja haittaamassa tämän laittoa, esimerkkinä vaikka :

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=130914

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=139679

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=104326

Ja onhan tuo Lj:täkin hiukan remontoitu ja toisella tallilla paria Hiluxia rakenneltu.

Väliin tuntuu että on liikaa näitä rakentelu kohteita.

Pitemmittä puheitta. Hj:lle ei o siis vieläkään tapahtunut mitään, käynnistelty silloin tällöin. Osia oon haalinut jo valmiiksi aika nipun.

Lista mitä piti viimme vuonna tehdä:

-Etujousien kääntö
-Etuakselin traction bar muutos
-Etuakselille bump stopit (Tuskin)
-Vanteiden rakennus toyota alkuperäisistä = Uudet tehtävä 17
-Vanteisiin bed locit = Tilattu
-24v laturin korjaus = Korjattu
-Pakoputken muutokset, pää mahdollisimman ylös = ?
-Vesivälijäähdytin+minisyyläri+pumppu = ?
-15000 come up:n vahvistus (Tuskinpa)
-Lisä sähköt kaikki uusiksi = Edelleen kesken
-Työvalojen uusinta = Johoja vaille
-Tavaratilan muutokset = Ehkä lattia muutetaan tasaseksi
-Kunnon jääkaappi-> perkeleen kallis! = ei sittenkään kallis = Ostamatta
-Välisäiliö polttoaineelle/loiskelevyt tankkiin
-Hydroassistentti ohjaukseen
-Ohjaustehostimen pumppu saginawaksi=pyöräsorvattu ja jalka melkein
-Ohjaus simpukan vaihto
-Hydroboost jarrutehostin
-Raidetangonpäiden vaihto
-Porttaali bokxi huolto
-Jotain peltitöitä
-Levikkeiden korjaus
-Katsastus
-Maalaus

Projektiin jo hankitut asennusta vailla olevat:

HDJ jakarit ja +75mm uudet etulehdet. Taitaa tulla noilla lehdillä edelleen.




Uuvet renkaatkin on, vanteet vielä puuttuu ja kehät.





Competition Trepador 40x13,5-17





Kuvassa verrokkina jo melko nulju pulju 38x12,5-15 TSL





Nii ja hankittiin vihdoin ja viimein oma traileri kasvavan maasturien kuljetuksien takia.


Boro 2,5x6 m ja 3,5t kokonaismassaa.






Kohtuu pitkältä näyttää tuollasen töpö Lj:n perässä.





Olihan sitä jo tässäkin. Etenee hitaasti mutta varmasti.

[Kuljukka]

Tyylikäs karsina, onko pensa vai tiisselli?
Mulla on ollu noita kans muistaakseni 3 ja haluaisin vielä joskus moisen

[_kekkula_]

Alkuperäinen kirjoittaja Kuljukka

Tyylikäs karsina, onko pensa vai tiisselli?
Mulla on ollu noita kans muistaakseni 3 ja haluaisin vielä joskus moisen

Toi Carina on kova peli. Niin hassusti kävi että kuvassa näkyvä valkoinen on bensiini ja se vaihtui lauantaina dieseliin.

[Kuljukka]

Joo mullakin oli eka pensa ja sitten tuli diiseli, jos orkkis 1c motilla niin aika raketti ja kierrosherkkä
Sori topicin sotkeminen

[lepa77]

kyllä nuilla renkailla luulis jotenkuten eteenpäin pääsevänkomee kärry on sulla sen verran tuota kalustoa että hyvä olla tuollanenmitäs mutka akseli hdjiille kuukluu??

[_kekkula_]

Toivottavasti pääsee, muuten harmittaa vietävästi.

Porttaali Hdj on tuossa porttaali Hj:n vieressä odottamassa rakentelu aikaa ja innostus piikkiä. Pitkä Bj on nyt Tallissa työn alla niin nämä saavat vielä odottaa

[ugly_hj]

Kekkulalla sitä virtaa riittää hienoja projekteja kaikki, mutta haluaisin kyllä nähdä noi renkaat hoojiin alla hyvännäköiset!

[_kekkula_]

Ottihan aikaa että löysin pienen pienen kinnostuksen tämän auton ropeltamiseen.

Uudet renkaat on kummitellut hallin nurkassa jo helmikuusta asti, samoin kehät yms palikat vanteisiin. Pitkän jahkailin ja suunnittelun jälkeen tilasin +30 8" leveät jack wheelerit, tosin 2kpl tuli heti ja toiset 6vko toimitus ajalla





Niistä aloitettiin tekemään, ensin halki ja levitystä heppiin ja kokeilemaan.









Sopii ihan hyvin.








Saumat kiinni ja samalla hitsasin kehän paikalleen.




Sen jälkeen juputtiin rengas vanteelle koe sovitusta varten.







Autoonkin kokeiltiin, näyttää ihan siltä että sopii pienellä työllä pyörimäänkin.









Niin no on tuo kauppa Lj kin saanut vähän huomiota, levikkeiden alla oli yllättäen alkavaa korroosio ongelmaa, joten ne siivottiin pois ja yritettiin hillitä etenemistä maalilla.
















Lj on päässyt välillä jopa hyöty käyttöönkin, talven auraus hommien lisäksi.




Nim. Muutama risu

[LöpöLassi]

Hyvältä näyttää hj:n alla kumit. Itsellä kans renkaat kohta ehtoonpuolella nii meinasin investoida tollaset.😀

[perkei]

Hyvännäköstä meininkii, mutta pitäkää ny ihmeessä vaatteet päällä ku hitsaatte.

[hj 60/61]

Tää läjä tässä ajelikin vastaan sunnuntaina, ja olenkin katsellut, ku rauta-sika siellä hallin nurkalla pötköttelee... Ku siitä ohi tulee melki päivittäin ajeltua, siis jos satun olemaan ajokunnossa...

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja _kekkula_

Onks tossa jo paineet sisällä?
Eli korkeus on jotain 98-99cm vanhalla haukansilmällä katsottuna?

[_kekkula_]

Oli siellä varmaan puoli-kilo ilmaa (yllättäen mittarit rikki)
Aika lähellä rengas metriä on.





Eilen otettiin rengas pois vanteelta, maanantaina hitsailin toisen vanteen valmiiksi. Nämä nyt viimeistellään ja maalataan. Noin kuukauden päästä sitten seuraavat kaksi vannetta työn alle joten ehkä jo tänä vuonna on renkaat autossa kiinni

[..Reetu..]

Kait teiltä joku ehjä auto löytyy että pääsette retroon pöristelemään?

[_kekkula_]

Ja taas mennyt kuukausi tolkulla ettei kukaan ole koskenutkaan Hj:n kasaan.

Marraskuun lopulla oltiin PäHäMa:n pikkujoulu ajoissa Valkoisen Hiluxin kanssa ja ilta menoissa sain pientä piristystä auton kuntoon laittamiselle.

No joo, sähköisestä muistikirjastani eli palstalta löytyi helmikuussa tehty lista:


Lista mitä piti viimme vuonna tehdä:

-Etujousien kääntö
-Etuakselin traction bar muutos
-Etuakselille bump stopit (Tuskin)
-Vanteiden rakennus toyota alkuperäisistä = Uudet tehtävä 17 -> TEHTY
-Vanteisiin bed locit = Tilattu -> TRHTY
-24v laturin korjaus = Korjattu
-Pakoputken muutokset, pää mahdollisimman ylös = ?
-Vesivälijäähdytin+minisyyläri+pumppu = ?
-15000 come up:n vahvistus (Tuskinpa)
-Lisä sähköt kaikki uusiksi = Edelleen kesken
-Työvalojen uusinta = Johoja vaille -> Melkein, releet ja kytkimet
-Tavaratilan muutokset = Ehkä lattia muutetaan tasaseksi -> Ei jaksa
-Kunnon jääkaappi-> perkeleen kallis! = ei sittenkään kallis = Ostamatta EDELLEEN
-Välisäiliö polttoaineelle/loiskelevyt tankkiin
-Hydroassistentti ohjaukseen
-Ohjaustehostimen pumppu saginawaksi=pyöräsorvattu ja jalka melkein
-Ohjaus simpukan vaihto -> j80 sarjalainen
-Hydroboost jarrutehostin ->Ei näihin jarruihin, jos muuttaa j60 satuloille joskus
-Raidetangonpäiden vaihto
-Porttaali bokxi huolto
-Jotain peltitöitä
-Levikkeiden korjaus -> Vanhat revitty irti
-Katsastus
-Maalaus
- +75mm uudet etulehdet. ->


Niin ensiksi nysväsin ne 17" vanteet kaikki hitsaten ja maalaten. Niin juu kun alkusyksystä jäi ne 2kpl vanteita jälkitoimitukseen niin tottakai ne olivat "erilaiset", mutta vaan vähän. Sitten kumit päälle ja 100kpl m8 pultteja kehiin ruuvaten.

Maalia vähän sudittiin päälle.







Kapeilta näyttävät pallo pittbullien jälkeen ja ovatkin vain n.32cm, tulevaisuus näyttää minkälaiset jänkä leikkurit nou sitten ovat. Pintaakin on niinkuin uusissa renkaissa.








Jotain pieniä osa puutteita vai ?





Seuraavaksi oli renkaiden alle asennuksen ja mini koeajon vuoro.
Yllättäen sain huonolla hoidolla tuhottua molemmat akut, kaapeli sekamelskalla laitteet saatiin kutenkin käyntiin ja ei voi kuin hämmästellä vanhan 12H-T:n hyvyytttä. 1,5sek startilla yli vuoden jouten olon jälkeen käyntiin




39,5 pittbulleille tehdyt pyörän aukot osoittautuivat auttamatta liian pieniksi, olisiko sitten niin että nämä trepador:t ovat ihan oikeasti 40"














Auto talliin ja suunnittelemaan sekä aloittelemaan muutos töitä listan laatimisella.

Lisäystä alussa olevalle listalle:




Niin kun ne akut olivat menneet rikki,päätin yllättää itseni ja hankin 2kpl 75ah Optima Yellow Top akkua. Lapin Akkumaailma toimittu sovitusti ja kivuttomasti.

Uusien akkujen vuoksi jo tehdyt kiinnikkeet menivät uusiksi, samoin kaapeloinnit,pääkytkimet yms. Jonkinlaista puuhaa jäi vielä akkuosastolle muttei paljoa.




Tämän kuvan tarkoitus oli kertoa se että auton takapäässä sijaitseva Come Up DV 15000 on myös kaapeloitu uudelleen ja koe pyöritetty.
Yritin oikein vähän suojata moottori kaapeleita ulkoisilta rasituksilta erilaisilla sukilla sekä spiraalilla.
Näkyyhän siinä myös se että lattiaa on maalailtu kun viime remontissa se oli jäänyt tekemättä.





Joku suunnitelu virhe on käynyt tavaratilan kanssa, on melko typerää nostella tulevaisuudessa reissu kamoja kyytiin







Joku ilta oli apuna innokas varusmies jolle annoin listalta tehtäväksi kaikkien mittarien paikkojen teon. Jokunen hetki siinä meni mutta kaikille löytyi paikka.
Tiedä sitten onko niistä muutakun haittaa, tieto lisää tuskaa Mittareita siis öljyn-,ahto-,ilman-, ja alipaine.





Vanhat levikkeet olin näköjään joskus laittanut tuollaisilla kulman pätkillä kiinni, se olikin nyt onni kun pyörän aukkoja joutuu nyt muuttamaan.
Tässä kuvassa oli tarkoitus selventää uusien renkaiden/vanteiden ansiosta muuttunutta raideleveyttä, mittaa ei näy mutta leveys n.203-205cm. Verrokkina käytettäköön pihalla seisovaa volvo akselista HDJ:tä joka 38,5/16-15 rengastuksella 218cm.





Olihan sitä taas tässäkin päivitystä, laitetaan taas lisää kun saadaan jotain aikaiseksi.

[_kekkula_]

Eilen ja vähän tänäänkin nysväiltiin. Jotain sähköjohto hommia oli siinä työn alla, kunnes innokas apumies tuli käymään. Päätettiin vaihtaa ne uudet +75 trailmaster etujouset. Oli nopea helppo juttu kun edellisestä vaihdosta kolmisen vuotta ja max 2000km.

Noo yllätys oli suuri kun mittailttin muutosta vanhoihin S lle vääntyneisiin OME jousiin, korotusta 11mm.








Tälläinen mini korotus ei ollut toivottua, tässä autossa on ollut perä keulaa ylempänä. Jousilla oli tarkoitus korjata tämä, samalla tietenkin vialliset pois.

Joten tänään aamulla hilpasin tallille, etupakat palasiksi(uudet ja vanhat), varastoista etsimään ns. kuormalehdet.







Lyhyemmät laitoin, pitemmät on tulossa BJ45 :n uusien jousien avuksi.


Lisäsin myös vanhoista pakoista pari kappaletta trailmasterin pakan sekaan, Nyt etujouset näyttävätkin siltä että saattavat kestääkin käyttöä ja rajua off road rypemistä. Testaamalla sitten selviä onko liian jäykät, tuskin.




Asento ainakin korjaantu.





Vanhat jouset kuolivat joko traction baarin katkeamiseen tai liian korkealla olleisiin pohjaanlyönti kumeihin.
Nyt päätettiin korjata ainakin kumi asia, pitkät volvon kumit varastojen kätköistä, pieniä mittailu-, piirrotus-, leikkely hommia.





Teline valmiina, kumin kera hepissä. Luulisin että pysyy testi kivelle ajelun verran. Niin etukardaani oli yllätys yllätys ruostunut jumiin. Kohtuullisella hakkaamisella irtosi, putsaus ja rasvaus. Sieltä varastosta löytyi myös liun suojaksi kelpaavaa haitari kumilötköä.





Juu, sen verran tänään.

[lepa77]

pikku parannuksia sinne tänne sitten se kestää.on nuo renkaat kyllä komeet

[HJ61-86]

Tän hoojiin tekemistä on tullu seurattua alusta asti tarkkaan eli jostain 2009 vuodesta alkaen kun sillon löyty omakin hoojii ja huomasin tän rakentelun alkamisen ja tätä on tullu seurattua niin tarkkaan et tuskin kovin moni on tän auton tarinaa niin tarkkaan lukenu ja katellu kuvia ja todella hieno peli on tällä hetkellä mun mielestä kaikinpuolin. Ja kaikki videot on tullu katottua tarpeeks moneen kertaan nyt ne vaan alkaa hävitä tuolta sivuilta kun yks päivä jotain vanhempaa videota koitin kattoa. Muistan sen kyllä muutenkin hyvin mut katottua ei enää sitä saanu. Joskus kun ton auton näkis ihan aidosti vielä ettei vaan pelkistä kuvista mut on tota välimatkaa kumminkin sen verran ettei ihan tosta vaan lähdetä kattomaan sitä. Ja nyt noilla renkailla vielä on kaikinpuolin hieno auto ja ulkonäkö on just sopiva. Lisää kirjotuksia ja kuvia taas odottelen kun hoojiille jotain tehdään siellä.

[_kekkula_]

Kiitos. Tällaista on mukava kuulla.
Tuo videoiden häviäminen olikin uutta, täytyypä korjata asia.

Laitetaan eiliseltä mini koeajo ulkoilutuksesta muutama kuvatus:








Täytyy maalata uudelleen kunhan keksin värin ja ajankohta löytyy.


Niin täsä kuvaa molemmista nöpö maastureista.








Joskus taisin käyttää tölkkejä mittana rungon alla tms. Koin sen turhaksi.

[lepa77]

virallinen salkkukuva topikki pitää tehdäon se saatana komee laite

[ugly_hj]

Alkuperäinen kirjoittaja lepa77

virallinen salkkukuva topikki pitää tehdäon se saatana komee laite

on ja näyttäs jousirempastakin olleen hyötyä

[_kekkula_]

Jonkun verran ollaan ehditty näpertämään hj auton kimpussa, ei ole vaan tullut otettua kuvia, no näpertelyt ovat keskittyneet enemmän sähkö hommeleihin.


Kytkinpaneeli, releet,sulakkeet, La-puhelin, osa mittareista,invertterit, uusi 12v alipainepumpullinen laturi, vinssivalot, sisävalot sun muut nippeli nappeli puuhailut puuhailtuna.
Niin ja vaihdettiinhan me repsikan penkkikin yhden hengen malliin, saan nyt tehdä penkkien väliin jonkinlaisen konsolilaatikon tavaroille.











Edestä silvoin vielä vähän pyörän aukkoja suuremmiksi. Kumi levikkeet poistin ja muovista leikkelen uudet jahka jaksan. Häiriintyneen näköinen laite ilman valojen kehyksiä tai maskia.





Taisi olla portto HDJ:n vinssi asennuksen jälkeinen paikkojen vaihto kun veetailtiin korkeuksia, valoja sekä renkaita.








Muutama aikaisemmin tehty ratkaisu on jäänyt harmittamaan, esim. kylkipakoputki ei ole mun juttu, rimpula etu traction bar riippu, niin niin piti korjailla niitäkin vähän.


M12 pultit vaihtui M16, josko ei sitten katkeisi enään.




Noo olihan vanhassa pakoputkessa jotain muutakin sanomista kuin se että se kulki kuskin helman alla Uusi putki kulkee nyt perään asti auton alustassa,alkuperäistä reittiä, noin niinkuin melkein. Kuvataan kun saadaan valmiiksi.





Ja ja oli pohjapanssarin taipunut, pien viilto ja plompsasti takaisin. Muutamat jäykkäri latat heppailin kaveriksi. Mä oon aina luullut että tein panssarin hardox levystä, voi se sitä ollakin mutta vaan liika ohutta tälläiselle useampi tonniselle autolle.