|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#126
10.01.2009, 19:13
|
|||
|
|||
Rouhia värkki. Unohda ne parlokit ja levitä vaikka kuljetinmatolla tai jollain niin
eivät jää ensimmäisiin kiviin ja puihin, koska ilmeisesti tätäkin koitetaan piiskata eteenpäin vaikka oliskin lähes kyljellään.
__________________
Pitikö se sinne nyt ajaa? 
|
|
#127
10.01.2009, 19:20
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Joo se on kyllä tosi että parlokit ei varmaan anna niin paljon peräks ku esim kuljetin matto mutta työn puolesta vanhoja "pikkuvikaisia" parlokkeja on kyllä tyrkyllä vaikka joka reissun jälkeen vaihtas ja tie sitten tuleeko niitä muutakun kisoihin laitettuu paikalleen mutta voipi olla että jotain kumimaisempaa tulee laitettuu...
|
|
#128
10.01.2009, 19:55
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Perillepääsy ei ole tärkeintä vaan matkanteko SLCK#51 http://www.4x4cup.com/ http://www.ramin.fi/ 3Tower takaisin
|
|
#129
10.01.2009, 20:18
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Kelta/musta väri on todettu muuten suikassa varsin eteneväksi. E: Mulla on kans toi hintapolitiikka iso plussa noissa parlokeissa. E:Eiks Ankka joskus lakannu etenemästä kun kanto tuli eteen.... siihen tuulilasin pouolivälin paikkeille. Että sen takia tätäkin.
__________________
Pitikö se sinne nyt ajaa? Viimeksi muokannut 88 : 10.01.2009 20:23
|
|
#130
10.01.2009, 20:44
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Kyllä mä sen tien että ankkaa meinasit ja on se kyllä hiukan enämpi ku yhden kerran suorutakossa jäänyt ikäänkuin katto osastosta kiinni ja onpa se muutaman kerran kivikossa kaatunut kyljelleen mutta pikku hapella ja lovestaen eteen ja/tai taa kääntynyt takasin pyörilleenkin ,saas nähdä tekeekö olkku sillä vielä samanlaisia temppuja (;
|
|
#133
11.01.2009, 20:21
|
||||
|
||||
|
Tänään oli sitten totuuden hetki eli ajaa pitäs ja silleen mutta ihan hyvin ei luonannu eli aluks ohjaustehostimeen öljyt sisään ja yllättäen suoraan lattiallehan ne lorisi se pirun ainoo letku mitä ei uusittu murtunut...
No sitten nesteet syyläriin ja ihme että lattialle nekin ,no meikäläinen unohtanu pohjapropun ja kunpa oliski ollu helppo vaan ruuvata se paikalleen mutta olinpa tehny nuo U.malliset alakiinnikeet juurikin propun kohdalle ja ei muuta kun purkamaan... No sitte ilma vehkeet nippuun ja ne luonaski sitte oikeestaan ihan hyvin paitsi lukot jäi vielä vaille ilmaa ku ei ollu 6mm putkee ja tankki samalla kiinni ja väliaikaiset akut että saadaan käymään... Käymäänhän tuo hörähti hyvinkin helposti ja sitten kytkimen säätöä ja ossi hokas että eipä taida oikeen vesijärjestelmä ilmaantua ku syyläri niin alhaalla no siihen ratkaisuks tuli termostaatti kotelon juuresta letku paisunta säiliöön mutta vielä ei paikallaan eli ei tie auttaako sekään ja varmuuden vuoks flektitkään ei toiminu ku n.2.5 kierrosta ja kiljahtivat no tilalle yksi iso ja nyt pelaa... Ja sitten ylös ulos ja lenkille Ja siinä olikin sitten naurussa pitelemistä kun suitsa suorastaan ampui liikkeelle eli jakolaatikko tehdään toinen kun kokeiltiin tuota Paulin tyyliä eli pelkkä iso puoli mutta ei sovellu kyllä alitehoiselle dieselille ja manuaali laatikolle meinaan välitykset aivan TOLKUTTOMAT taitaa vakio hj.kin mennä hiljempaa 39.5".lla... No mutta kai tolla lyttylään mennään silti varovaisesti kokeileen ettei kytkin sulais heti... Muutamat joustokokeilut toki otettiin myös mutta ei oikeen ollu mitään mihen ois hyvin saanu kokeiltuu etenkään jarruttomalla autolla... Aluksi etuperin johonki vajaaseen 90cm eikä tuottanut tuskaa... Takaperin ei ollu ku joku 80cm ja ei mitään ongelmia mitä nyt eturengas alkaa hiukan liikaa lähestyä lokaria... todelliset joustot selvii sitten kun auto on nipussa ja löydetään joku paikka mihen saa ajettua ylemmäs mutta voi olla että jotain muutoksiakin tarvii tehdä kun maximi joustoihin saa ajettua ,epäilen meinaan että ropsii lokareihin kiinni tai jotain. Ja sinne se jäi tuon näkösenä odottelemaan että koska joku jatkaa projektia joka muuten hyvinkin outo siinä mielessä että alkoholia ei ole nautittu pisaraakaan ja projektilla jo kuitenkin ajettu... Ai niin ja painosta ei mitään käsitystä mutta puntarille mennään mahdollisesti jo ensi viikonloppuna...
|
|
#134
11.01.2009, 21:04
|
||||
|
||||
|
Räyhäkäs peli tuli .Mikäs auton raato toi jousto ramppi on ?
|
|
#135
11.01.2009, 21:18
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Voi perskeles se sun painekotelo on muuten tuol mun bimmerin jalkatilas vielki nyt laitan kyl oikeen muistutuksen kännyyn että muistan huomen viedä sen... Viimeksi muokannut kares : 11.01.2009 21:21 Perustelu: muistijatkumo
|
|
#136
11.01.2009, 21:58
|
||||
|
||||
|
Hetken mä jo sitä alpinaa epäilinkin mut en varmaks uskaltanu sanoa.Joo ei täs mikään hengen hätä ole sil kotelolla ollu kun tuleva turbokone on vielä levällää ja vasta kaasaritkin kotiutu.
|
|
#137
12.01.2009, 18:21
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Vaki HJ-60 4-v. askilla, muistaakseni: 4,843 x 1,917 x 3,7 = 34,35 Sulla Vitarassa, ehkä: 4,843 x 5,9(repäsin luvun hatusta) = 28,57 Paulilla, ei niin vahva ehkä: 2,4(repäsin luvun hatusta) x 8,3 (ravistin luvun hihasta) = 19,92 mutta automaatilla luvun voi kertoa liki kahdella. Kestävyys, ym. asiat voi kaikki miettiä miten tykkää. Käytännössä olen huomannut manuaalilaatikolla sellasen 70 pintaan olevan välityksen sopivaksi 36" renkaalle kun ajetaan 80 heppasella dieselillä. Vahvasti toivon että hepojen kasvattaminen kooltaan kaksinkertaiseksi riittäisi liikuttamaan halkaisijaltaan 3,5" suurempia renkaita. Yhtään hyvää ideaa teidän ongelman ratkaisuun ei mulla ole. Huonona ideana: Hitsatkaa vaikka kytkin jumiin, ettei se luista. 
|
|
#138
12.01.2009, 19:07
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Mutta mikään sen isompi ongelma tää ei ole kun toinen laatikko hyllystä ja siihen tehdään pikkupuoli niin ongelma ratkee ja pientä askarteluahan se toki vaatii eli rälläkällä panssari pois ja vanha laatikko pois ja etu/pääli tukea mikä se sitten onkaan muokata eri kohtaan ja välikartaanikin menee mainiosti kun lyhentää laatikon tai laatikoiden akseleita vähän ja sitten uus loota paikalleen... En tie miten tohtii tuota koeajolle viedä ettei tuliterä kytkytin heti mee vituiks mut polte olis kova mennä "vähä" kokeilee lyttylää sillee varovasti niinku aina ennenkin...
|
|
#139
12.01.2009, 20:51
|
||||
|
||||
Suon yli...
siinä olikin sitten naurussa pitelemistä kun suitsa suorastaan ampui liikkeelle eli jakolaatikko tehdään toinen kun kokeiltiin tuota Paulin tyyliä eli pelkkä iso puoli mutta ei sovellu kyllä alitehoiselle dieselille ja manuaali laatikolle meinaan välitykset aivan TOLKUTTOMAT
[/QUOTE] Hei sähän puhuit, että menet pehmeästä vauhdilla, ettei tarvita vinssiä ja pysyy kuivana. Ajelet vaan pintakaasulla metsässä... Ja unohtui kertoa, On se vaan räyheen siisti kikotin.
|
|
#140
12.01.2009, 21:26
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Ja unohtui kertoa, On se vaan räyheen siisti kikotin.[/QUOTE] Pikku ongelma tuon pintakaasulla ajamisen suhteen,min en ossaa...
|
|
#141
12.01.2009, 21:28
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Ei mullakaa faktaa ole lyödä pöytään, mutta noissa 411 akseleissa kyl muistaakseni välitys olis luokkaa 7,5:1.....noin. Miten sitä ihminen unohtaakin noin tärkeitä asioita, meinaan noitaki lukuja on joskus pyöritelty päässä moneen kertaan  Mut eihän toikaan silti tee ku 36,3
|
|
#142
12.01.2009, 21:37
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#143
13.01.2009, 21:09
|
||||
|
||||
|
Tuu peesiin vaan, suikalla ajellaan pintakaasulla. (taidat kuiteski mennä ohi ku meen liian hiljaa
)Kerpeles, tosta Vitarasta tuli liian siisti suohon, nyt on pakko ajella vaan kivikossa
|
|
#144
13.01.2009, 21:18
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
uskallanpa muuten luvata että tuon 24 päivän safarin jälkeen seuraavalla kerralla se on sun suitsa ku menee ohi (;
|
|
#145
17.01.2009, 19:46
|
||||
|
||||
|
Tänään tääkin projekti taas jatku pikku askarteluilla,lukkojen paineilmat on nyt kunnossa tosin kompura tilttas ja täyty vaihtaa sekin ja etupyörille tuli jarrut tai ainakin kaikki vermeet kiinni ja ilmattu mut toiminnasta ei vielä varmuutta eikä lyttylä koeajoa varten taakse vielä jarruja tulekaan ,paisuntasäiliö tuli reeraan ja akut paikalleen ja rätin tynkää päälle ettei viima käy niin kovin kajuuttaan ,ym. kaiken laista pikku näpräystä missä tuota aika tuntuu kuluvan kovinkin paljon...
Kuvatuksia ei tullu oikeen otettuu ku ei mitään isompaa näkyvääkä tullu mut pari kuvatusta rätti päällä tuli napsastuu... Ja joku vampulan tonttu-ukko tai kuka lie kuikuili jotain auton alta jäi epäselväks mitä se sieltä etsi... Huomenna olis sitten tarkotus vähän enämpi kurvailla jos vaikka kaikki suurinpiirtein pelittäs ja vois kokeilla että uskaltaako ykköstä isompaa edes tarjota ja onko täysin mahdotonta lähtee tolla jakolaatikolla metsään edes yrittään ,toivottavasti sataa lunta lyttylän safarille ettei kävis niin kovasti kytkimen päälle...
|
|
#146
18.01.2009, 21:28
|
||||
|
||||
|
Tuli koeajeltua vitaraa tänään eikä nyt mitään isompia ongelmiakaan ollut jotain pientä hieno säätöö tehtiin lenkin jälkeen mutta ajo luonaa vaikkakin lujaa menee (;
Ja todistetta että ulkoilutettu on ja ajettu vampulan isoinpaan ojaan pystyyn (; Ja sen verran kuulemma on jo mersun osaa että tähden vaatii keulalle ja sehän kiilteleekin niin ettei saa edes selvää mikä se on... Eikä sitten muita kuvatuksii tullu räpsittyy ku sähköjä tuli vedeltyy ja sen sellaista pikku näpräystä ja niissä nyt ei mitään näkemistä ole mutta tässä kuosissa lähdetään sitten ens viikonloppuna koeajolle lyttylään kattoon miten kaikki patentit kestää ja muutenkin toimii... Paljon vielä puuttuu kaikkee ja jousiakin täytyy vielä muuttaa kun etupää makaa jo pohjaan lyönti kumeis ja takaa irtos jo jousi ulosjoustotilanteessakin kerran ja kaikenlaista parannettavaa on jo nyt listalla mutta katotaan niitä samalla kun vaihdetaan jakolaatikkokin...
|
|
#147
21.01.2009, 22:01
|
||||
|
||||
|
tänään tuli käytyä taas vampulassa katsomassa onko vitara viel nipussa ja lämppäriä ja päävirta katkasijaa ym pientä tuli ruuvailtuu ,ei muuten tuu tuulilasille kovinkaan kummosta lehmänhönkäystä tommosesta hj.n lisälämppäristä mut kuvii nyt ei tullu räpsittyy muutakuin kuljetuskaluston kokeilusta...
Ja hyvinhän ne sinne mahtuu molemmat kontion selkään ,taidetaan vaa ajaa vitara etummaiseks kun lähetään lauantaina köröttään kohti lyttylää... perjantaina jos jotai valovärkkei viel kävis ihmettelees ja autot ajaas kontion lavalle odottaan...
|
|
#148
24.01.2009, 18:34
|
||||
|
||||
|
Koeajo suoritettu ja heikot paikatkin löyty etupanhardin kiinnike tarttee lisä tukea ,väli kartaani jotain ku pyörii tyhjää ,ilmeisesti kiilat antautu tai jotain ,kompura vaihtoon taas,välityksillä pärjäs näin liukkaalla kohtuu hyvin ja jotain pikkujuttui lisäks...
tälle asialle ei taas sitten voikaan mitään... ja tässä näkee kun pyörät taas maassa ni miks kaatuu ,tiedä sitten olisko pienemmillä välityksillä päässyt kaatumati ku olis päässy hissukseen koittaan ku ajamalla tuosta jatkoin... Eikä vallan painava voi olla kun miesvoimin pystyyn nousi ku lauma äijiä veti liinasta ja loput nosti autoo...
|
|
#149
24.01.2009, 21:46
|
||||
|
||||
Kunnon koeajot paljastaa kaluston puutteet.
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin!
|
|
#150
24.01.2009, 23:07
|
||||
|
||||
|
Ei Pete sit huolinu "KAATORYYPPYÄ", vaikka varta vasten lähetin Hanskin sitä tarjoamaan...
 
__________________
Kolmas elämä menossa, ja vauhti vaan kiihtyy " Si vis pacem, para bellum..." Rahalla saa, ja maasturilla pääsee... Kaikki mikä tulee idästä, otetaan vastaan tasajyvän kanssa...!!! Mitäs tähän sanois Honda-mies??? Mulla on Mese, ja se viihtyy talven tallissa Jokivarren VPK www.facebook.com/junnupaloautot
|
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Kokemuksia vitarasta | Tekniikka & Jutustelu | 68 | 10.04.2013 11:38 | |
| Vitarasta yleensä? | Jouni_S | Tekniikka & Jutustelu | 17 | 13.09.2012 20:32 |
| kysymys automaatti Vitarasta | anracing | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 30.06.2011 10:21 |
| M: Niva "ex-kutunjuusto" | kuttu | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 16.10.2006 20:17 |
| vitarasta? | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 01.03.2006 18:23 | |
Linear Mode
