Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit

Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #26  
Vanha 19.10.2017, 18:51
Teitto Teitto ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 09.06.15
Sijainti: Ilomantsi
Viestit: 105
Perusasetus

Itselläni on lineaari / ruuvi sähkömoottori toyotan akseleissa lukkoja liikuttamassa. Voimaa tuntusi olevan niissä kivasti. Eivät ihan niin nopeat ole kuin paineilma sylkyt mutta ajaneet asiansa mielestäni hyvin. Ebayssa ovat edullisia ja on valikoimaa.
Vastaa lainaten
  #27  
Vanha 21.10.2017, 18:05
Maniac4x4 Maniac4x4 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 13.08.15
Sijainti: kalajoki
Viestit: 87
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Teitto Näytä viesti
Itselläni on lineaari / ruuvi sähkömoottori toyotan akseleissa lukkoja liikuttamassa. Voimaa tuntusi olevan niissä kivasti. Eivät ihan niin nopeat ole kuin paineilma sylkyt mutta ajaneet asiansa mielestäni hyvin. Ebayssa ovat edullisia ja on valikoimaa.
Näitä itekkin mietin 50mm iskulla sais ja voimaa ei tarvis juuri ollenkaan. Ongelma ehkä se että murikoissa on muoviset vivut millä lukko kytketään ja tämä ruuvimoottori /karamoottori ei ymmärrä jos hampaat ei loksahda paikalleen. Saattaisi painaa vivut poikki. Taidan tehdä näin että jousikuormitus vapauttamaan ja vaijeri helpolla liipaisimella vaihdekeppiin.. vois kokeilla ainakin miten saa Pelamaan.
Vastaa lainaten
  #28  
Vanha 21.10.2017, 23:41
BJ-40/76 BJ-40/76 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 11.05.09
Sijainti: Oulu
Viestit: 5.053
Perusasetus

Minun selain ei avannut noita kuvia...


Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Maniac4x4 Näytä viesti
Näitä itekkin mietin 50mm iskulla sais ja voimaa ei tarvis juuri ollenkaan. Ongelma ehkä se että murikoissa on muoviset vivut millä lukko kytketään ja tämä ruuvimoottori /karamoottori ei ymmärrä jos hampaat ei loksahda paikalleen. Saattaisi painaa vivut poikki. Taidan tehdä näin että jousikuormitus vapauttamaan ja vaijeri helpolla liipaisimella vaihdekeppiin.. vois kokeilla ainakin miten saa Pelamaan.
Käsitin, että ei ole varmaa tietoa noiden Audin takamurikoiden alkuperästä?

Minulla on "Citymaasturina/wararenkaana" Audi A3 quatro 1,9 pdi, siis alunperin 130 hv pumpusuutin diesel.

Noissa poikittaiskoneissa on aina? ollut Haldex- neliveto (öljyjä ja suodattimia pitää vaihtaa "jatkuvasti" ja hydraulipumppu kestää yleensä vähintään 120 tkm, ja kun tiimat tulee täyteen niin sen huomaa siitä, kun takapyörät pelkästään laahaa)

Hämärä mielikuva noista mekaanisella lukolla olevista audin takaperistä on se, että niitä on pitkittäiskoneissa (siis sylinterit on edestäpäin katsottuna peräkkäin, ei rinnakkain etupyörien välissä)

Muutamaa takaperää olen itse "himoinnut" siis tarjonnut rahaa:

uusimmat niistä lienee audi 90 ja tämäkin on pitkittäiskoneinen, olisko vuosimalli suuruusluokkaa 1990?

Mitä taannoin jäi mieleen/muistiin tuosta audi 80/90 quatron takaperän lukosta, niin se alkuperäinen lukon ohjaus oli ns. hyvä (toki minä suunnittelin siitä lumityökonetta)
Vastaa lainaten
  #29  
Vanha 25.10.2017, 16:52
Maniac4x4 Maniac4x4 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 13.08.15
Sijainti: kalajoki
Viestit: 87
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76 Näytä viesti
Käsitin, että ei ole varmaa tietoa noiden Audin takamurikoiden alkuperästä?

Minulla on "Citymaasturina/wararenkaana" Audi A3 quatro 1,9 pdi, siis alunperin 130 hv pumpusuutin diesel.

Noissa poikittaiskoneissa on aina? ollut Haldex- neliveto (öljyjä ja suodattimia pitää vaihtaa "jatkuvasti" ja hydraulipumppu kestää yleensä vähintään 120 tkm, ja kun tiimat tulee täyteen niin sen huomaa siitä, kun takapyörät pelkästään laahaa)

Hämärä mielikuva noista mekaanisella lukolla olevista audin takaperistä on se, että niitä on pitkittäiskoneissa (siis sylinterit on edestäpäin katsottuna peräkkäin, ei rinnakkain etupyörien välissä)

Muutamaa takaperää olen itse "himoinnut" siis tarjonnut rahaa:

uusimmat niistä lienee audi 90 ja tämäkin on pitkittäiskoneinen, olisko vuosimalli suuruusluokkaa 1990?

Mitä taannoin jäi mieleen/muistiin tuosta audi 80/90 quatron takaperän lukosta, niin se alkuperäinen lukon ohjaus oli ns. hyvä (toki minä suunnittelin siitä lumityökonetta)
Kuva perämurikasta jokin urs4 malli

https://drive.google.com/file/d/0By5...ew?usp=sharing



Saako esim tuon yllä olevan linkin kuvan jotenkin IMG koodilla suoraan näkymään?


Viimeksi muokannut Maniac4x4 : 26.10.2017 13:46
Vastaa lainaten
  #30  
Vanha 26.10.2017, 07:58
J0hannes:n Avatar
J0hannes J0hannes ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 29.07.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 1.005
Blog Entries: 20
Perusasetus



Kuvan päällä klikkaa hiiren oikealla ja valitse copy image address
Vastaa lainaten
  #31  
Vanha 26.10.2017, 14:20
J0hannes:n Avatar
J0hannes J0hannes ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 29.07.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 1.005
Blog Entries: 20
Perusasetus

https://lh5.googleusercontent.com/hn...w1920-h1109-rw

Toi on se linkki, mikä kopioituu, kun otat sen kuvan linkin. Ei siis se selainpalkissa oleva tai mikään embed linkki.

Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	Copypasta.png‎
Views:	3627
Size:	908,0 Kt
ID:	81844  
Vastaa lainaten
  #32  
Vanha 26.10.2017, 16:01
offroadjouni:n Avatar
offroadjouni offroadjouni ei ole kirjautuneena
Super Moderator
 
Rekisteröitynyt: 10.06.02
Sijainti: Kirkkonummi
Viestit: 6.392
Perusasetus

Google ei anna enää hotlinkata kuvia, joten tuskin saat toimimaan. Jos vähän vanhempi käyttöliittymä ei ole ongelma, niin offipalstan galleria on ilmainen ja toimiva. Kuvat näyttävät itselle toimivalta, mutta muut käyttäjät eivät nää niitä.
Vastaa lainaten
  #33  
Vanha 17.11.2017, 16:59
Mickey Thompson Mickey Thompson ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 28.10.13
Sijainti: Padasjoki
Viestit: 78
Perusasetus

flickr kuvapalvelu on peli! lataa kännykkään vielä sen sovelluksen nin siirtää kaikki halutut kuvat nettiin ja sieltä vaan linkkailee niitä tänne. Komeaa jälkeä ja toi edellinen vekotin kans!
__________________
BJ
ZiL131
Sunbeam
Vastaa lainaten
  #34  
Vanha 19.11.2017, 22:33
Maniac4x4 Maniac4x4 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 13.08.15
Sijainti: kalajoki
Viestit: 87
Perusasetus

Noniin pitkästä aikaa projekti nytkähti vähän eteenpäin..
Laser leikkeitä tuli uusi nippu joten pääsi tekemään takapyöristäkin kääntyvät versiot.. vinssin moottorilla ajattelin pyörittää 11h ratasta mistä menee 22h rattaalle ja siitä hammastangolle. Takanavat sain kasattua nippuun ja seuraavaksi pääsis taka tukivarsien tekoon..










Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	20171110_204410.jpg‎
Views:	2938
Size:	129,0 Kt
ID:	82281   Click image for larger version

Name:	20171113_104307.jpg‎
Views:	2963
Size:	140,5 Kt
ID:	82282   Click image for larger version

Name:	20171111_153926.jpg‎
Views:	2943
Size:	113,7 Kt
ID:	82283   Click image for larger version

Name:	20171113_104601.jpg‎
Views:	2939
Size:	142,6 Kt
ID:	82284   Click image for larger version

Name:	20171113_104612.jpg‎
Views:	2970
Size:	135,5 Kt
ID:	82285  


Viimeksi muokannut Maniac4x4 : 19.11.2017 22:40
Vastaa lainaten
  #35  
Vanha 20.11.2017, 01:08
J0hannes:n Avatar
J0hannes J0hannes ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 29.07.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 1.005
Blog Entries: 20
Perusasetus

Nyt on jännän äärellä voipi olla melekoisen vihanen takapyörien kääntyminen
1:2 välityksellä tulee semmonen Nikko-radio-ohjattava ohjaus. Tommoselle vinssin moottorille välityssuhde sais olla luokkaa 150.

Ottaisin harkintaan takapyörien ohjaukselle sähköhydraulisen toteutuksen, hydessä moni ongelma joka tuossa tulee eteen vinssimoottorin kanssa. Esim, miten meinasit toteuttaa ohjauksen keskityksen? Mikä estää pyörien kääntymisen villisti, kun vinssin moottorilla ei ole virtaa?
Vastaa lainaten
  #36  
Vanha 20.11.2017, 11:55
Maniac4x4 Maniac4x4 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 13.08.15
Sijainti: kalajoki
Viestit: 87
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja J0hannes Näytä viesti
Nyt on jännän äärellä voipi olla melekoisen vihanen takapyörien kääntyminen
1:2 välityksellä tulee semmonen Nikko-radio-ohjattava ohjaus. Tommoselle vinssin moottorille välityssuhde sais olla luokkaa 150.

Ottaisin harkintaan takapyörien ohjaukselle sähköhydraulisen toteutuksen, hydessä moni ongelma joka tuossa tulee eteen vinssimoottorin kanssa. Esim, miten meinasit toteuttaa ohjauksen keskityksen? Mikä estää pyörien kääntymisen villisti, kun vinssin moottorilla ei ole virtaa?
En muista mikä välitys on tuosa vinssin planeetta pyörästössä. Sen jälkeen ketjuvälitys + vielä hammastangon oma välitys.. luulisin että nopeus on hyvä. Saapa nähdä. Mekaaninen lukko tulee keskikohtaan mutta moottorin ajaminen keskikohtaan on vielä kysymys.. ilmeisesti laitan anturin ja merkkivalon joten näkee mittarista milloin renkaat suorassa.
Vastaa lainaten
  #37  
Vanha 20.11.2017, 12:02
Maniac4x4 Maniac4x4 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 13.08.15
Sijainti: kalajoki
Viestit: 87
Perusasetus

Vinssin pyörästössä suhde 153:1 saa nähdä meneekö liiankin hitaaksi.. välitystä pystyn muuttamaan ketjulla sopivammaksi.
Vastaa lainaten
  #38  
Vanha 20.11.2017, 19:19
Maniac4x4 Maniac4x4 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 13.08.15
Sijainti: kalajoki
Viestit: 87
Perusasetus

Noniin pääsin pyörittämään sähköllä tuota ja vaikuttaa että voi olla jopa hieman hidastin..





Https://www.flickr.com/photos/157374...3/26766712019/
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	20171120_163946.jpg‎
Views:	2736
Size:	88,3 Kt
ID:	82288   Click image for larger version

Name:	20171120_163929.jpg‎
Views:	2720
Size:	101,7 Kt
ID:	82289  

Viimeksi muokannut Maniac4x4 : 20.11.2017 19:27
Vastaa lainaten
  #39  
Vanha 20.11.2017, 22:05
J0hannes:n Avatar
J0hannes J0hannes ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 29.07.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 1.005
Blog Entries: 20
Thumbs up

Kuvasta ei käynytkään ilmi, että tuossa on planeettaa motin perässä, tuohan on sitten varsin tiukka paketti. Ohjauksen nopeuden riittävyys riippuu varmaan paljolti siitä, onko tarve kääntää takasia hiippaillessa vai kovemmassakin vauhdissa.

Innovatiivisuudesta pisteet, tuo on nimittäin loistava oivallus käyttää vinssin moottoria ohjauksessa. Mistä vinssistä tuo motti on? Ihan jokaisessa ei taida planeetta olla heti motin perässä, vai onko tuossa itse yhdistettu planeetta moottorin perään?
Vastaa lainaten
  #40  
Vanha 25.11.2017, 17:47
Maniac4x4 Maniac4x4 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 13.08.15
Sijainti: kalajoki
Viestit: 87
Perusasetus

Juu ite pelannut noiden pikku vinssin kanssa aika paljon ja niissä ruukaa olla tuo vaihteisto heti moottorin jälkeen. Yleensä kyseessä edullisia 900-1300kg vinsseistä. Hitaaseen ajoon tarkoitettu tuo joten tuolla paketilla kokeillaan.
Vastaa lainaten
  #41  
Vanha 30.12.2017, 22:43
Maniac4x4 Maniac4x4 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 13.08.15
Sijainti: kalajoki
Viestit: 87
Perusasetus

Pikkusen päivitstä tähänkin projektiin.. Mennyt aikalailla voimansiirron kimpussa ja tukivarsien tekemiseen viime aikoina mutta nyt kohtapuolin alkais olemaan vähän niin kuin rullaava tämä alusta.













Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	20171206_134134.jpg‎
Views:	2086
Size:	146,9 Kt
ID:	82926   Click image for larger version

Name:	20171227_184751.jpg‎
Views:	2080
Size:	142,8 Kt
ID:	82927   Click image for larger version

Name:	20171227_184805.jpg‎
Views:	2101
Size:	146,4 Kt
ID:	82928   Click image for larger version

Name:	20171227_184812.jpg‎
Views:	2094
Size:	121,7 Kt
ID:	82929   Click image for larger version

Name:	20171230_211246.jpg‎
Views:	2100
Size:	154,4 Kt
ID:	82930  

Vastaa lainaten
  #42  
Vanha 30.12.2017, 22:47
Maniac4x4 Maniac4x4 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 13.08.15
Sijainti: kalajoki
Viestit: 87
Perusasetus

https://www.youtube.com/watch?v=Kb4o6r7phb4

Iskari testiä


Viimeksi muokannut Maniac4x4 : 30.12.2017 22:52
Vastaa lainaten
  #43  
Vanha 31.12.2017, 01:50
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.390
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Maniac4x4 Näytä viesti
Äkkiseltään katsottuna ainakin tukivarsien geometria aika hyvä, kun camber- kulma ei suuremmin muutu joustoliikkeen aikana. Joustovaraakin on ihan mukavasti
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
  #44  
Vanha 31.12.2017, 09:18
Maniac4x4 Maniac4x4 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 13.08.15
Sijainti: kalajoki
Viestit: 87
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L Näytä viesti
Äkkiseltään katsottuna ainakin tukivarsien geometria aika hyvä, kun camber- kulma ei suuremmin muutu joustoliikkeen aikana. Joustovaraakin on ihan mukavasti

Joo aika hyvin pysyy linjassa.. toki noita on mietitty aikalailla.
Joustoja noin 50cm. Hammastankoon pitäis koneistaa 2cm liikepituutta lisää jotta saadaan maximi kääntyvyys. Tällä hetkellä 10cm tuo liike ja ei aivan riitä mutta on mahdollista vähän parantaa.. max joustoilla tuohon penkin alle jää 68cm maavaraa noilla 78cm renkailla.
Vastaa lainaten
  #45  
Vanha 18.01.2018, 18:37
kiljunen kiljunen ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 18.01.18
Sijainti: Kauhava
Viestit: 2
Perusasetus

Riittääkö nuossa vetoakselin sisemmissä nivelissä liikerata noin isolle joustolle?
Omaan putkiautoon suunnitellu vw golffi vetaria johka laittais ulomman nivelen molempiin päihin.
Vastaa lainaten
  #46  
Vanha 02.02.2018, 21:26
Maniac4x4 Maniac4x4 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 13.08.15
Sijainti: kalajoki
Viestit: 87
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja kiljunen Näytä viesti
Riittääkö nuossa vetoakselin sisemmissä nivelissä liikerata noin isolle joustolle?
Omaan putkiautoon suunnitellu vw golffi vetaria johka laittais ulomman nivelen molempiin päihin.
juu mulla on ulomman pään nivelet molemmissa päissä.. sisemmän pään nivelet liikkuu yleensä max 25 astetta ja tämä on max 45 astetta. nyt jää max riipunnassa vetoakseli noin 40asteen kulmaan.
Vastaa lainaten
  #47  
Vanha 02.02.2018, 21:41
Maniac4x4 Maniac4x4 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 13.08.15
Sijainti: kalajoki
Viestit: 87
Perusasetus

pientä päviystä mitä on tullut viime aikoina touhuttua..
taakse tukivarret




kulmavaihde tuli ohjaukseen mikä välittää 2:1 mutta pahus kääntyi pyörimissuunta akselilla joten piti hammastankokin kääntää toisin päin ja eihän se suoraan mahtunut vaan piti koko petiä nostaa.. raidetangon kiinnikke leike pitää tilata uudelleen tällä asetuksella alkaa renkaat hieman elämään joustaessa..




pohjarungon suunnittelua taivutusta ja heppailua alkuperäinen oli vain mitoituksia varten ja mallina vähän.. leveyttä otin vielä vähän pois nyt olis vain 115cm max leveys tuolla pohja rungolla.




penkin kiinnitys tuli tehtyä myös kulmaraudalla.. säätöä riittää vaikka on omatkin kiskot alla. voi olla että laitan lineaari moottorin vänkärin penkin alle kun selainen sattuu löytymään 25cm liikeradalla.. ja niin että penkki lähtee nousemaan samalla ylös päin kun siirtyy eteenpäin.. lähinnä ajatuksena kun poikasia ottaa kyytiin niin saa paremmin näkyvyyttä ja helpompi säätää sähköllä itse vänkärin penkki sopivaan kohtaan


Viimeksi muokannut Maniac4x4 : 02.02.2018 22:08
Vastaa lainaten
  #48  
Vanha 02.02.2018, 22:14
Maniac4x4 Maniac4x4 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 13.08.15
Sijainti: kalajoki
Viestit: 87
Perusasetus

tässä ylätukivarret mitkä tuli myös tehtyä..







lattia runko nousee noin 5cm ylöspäin tuonne etupäähän. vähän maavaroja lisää haettu tällä samalla ehkä kura ja vesi valuis taaksepäin pois jaloilta

Vastaa lainaten
  #49  
Vanha 02.02.2018, 22:21
Maniac4x4 Maniac4x4 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 13.08.15
Sijainti: kalajoki
Viestit: 87
Perusasetus

Putkistoa aloin tekemään kun tuli uusi pakosarja alkuperäisen rikkinäisen tilalle. servo läppä poistettu pakosarjasta, moduulin vielä tämän ohitukseen ettei sytytä häriö valoa mittaristoon.




samanlainen vaimennin tulee tuohon yläpuolella mistä putki lähtee suoraan alaspäin ja menee pohja panssarin lähistölle jotta ääni painuis mahdollisimman hyvin pois päin. db killer tulee vielä putkiston päähän joten pitäis olla nätti ääninen.

Raidetanko pahus ottaa vähän max joustoilla tuohon käyrään pitää siirtää vaimentimia vielä 3cm eteenpäin.
Raidetangon sisäpään kiinnitykseen pitää tilata myös uusi leike jotta pysyy geometriat kunnossa.


Viimeksi muokannut Maniac4x4 : 02.02.2018 22:31
Vastaa lainaten
  #50  
Vanha 02.02.2018, 22:27
Maniac4x4 Maniac4x4 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 13.08.15
Sijainti: kalajoki
Viestit: 87
Perusasetus

runkohäkkiä aloin tänään tekemään.. tuo selkä kaari olikin yllättävän haastava tehdä.. on myös taivutettu eteenpäin sivu taivutuksesta.. ei onnistunut tehdä yhdestä pätkästä vaikka kuinka yritti.. no seinälle hieno jigi jossa mitoitus kohdalleen ja laseri apuvälineeksi kun aloin sovittamaan runkoon paikalle. hyvä tuli vaikka itse teinkin

tästä on mukava alkaa jatkamaan häkin tekoa.. tosien vaimentimenkin sain tänään joten pääsee tekemään putkiston seuraavaksi loppuun.

Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Myyty Polaris RZR XP900 Turbo ----MYYTY---- moggi-samuli O/M/V Ajoneuvot 2 22.02.2016 17:43
Myydään Polaris RZR XP900 Turbo 165hp moggi-samuli O/M/V Ajoneuvot 1 02.10.2014 14:35
Myyty Putkirunko projekti mikas67 O/M/V Ajoneuvot 4 12.10.2013 15:06
Myyty Putkirunko projekti K5 O/M/V Ajoneuvot 0 27.02.2013 17:17
Myydään Putkirunko projekti huru-ukko O/M/V Ajoneuvot 2 23.01.2010 10:27


Sivu luotu: 23:18 (GMT +2).