Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 09.01.2011, 15:50
sako:n Avatar
sako sako ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 08.08.05
Sijainti: Lappeenranta, Finland.
Viestit: 779
Perusasetus

Missä on xj:n 4-veto vacuum control switch ?


Niin missä sijaitsee tollainen kytkin, joka ohjaa alipainetta etuakselin alipaine kellolle ?
Onkos se siinä neliveto kepissä keskikonsolissa ?
Jakolaatikko NP231.

__________________
Montenegro Offroad #55
2x 4x4 Outlander PHEV ja Wrangler
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 09.01.2011, 18:32
mikaelt:n Avatar
mikaelt mikaelt ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 18.11.08
Sijainti: Mikkeli, Otava
Viestit: 1.277
Perusasetus

Näyttää olevan jakolaatikossa, eli kun vaihtaa 4L puolelle alipaine siirtyy akselin systeemiin.
Pari kuvaa:

- Kohta 5



Tuossa jotain juttua:
http://www.jeepforum.com/forum/f12/4...e-help-355816/
__________________
----------------------------------------------

Team Tostanoin Facebookissa

www.maasturistit.fi
www.etsama.com
------Offroad team Over the Hill---------------

Viimeksi muokannut mikaelt : 09.01.2011 18:40
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 09.01.2011, 18:53
Jeeper:n Avatar
Jeeper Jeeper ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 14.01.03
Sijainti: PäHäMa/FJDC
Viestit: 4.076
Perusasetus

Joskus kauan sitten tuo kytkin tuli korvattua Wagoneerin Quatratracin alipaineventtiilillä, Toimi paljon paremmin kun sai ekaksi "napalukon" kiinni akselista ennen nelivedon kytkemistä.
Silloin oli kyllä myös vaihdettu 231:ntilalle 242 jakiskin.......
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 09.01.2011, 19:31
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.394
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja mikaelt Näytä viesti
Näyttää olevan jakolaatikossa, eli kun vaihtaa 4L puolelle alipaine siirtyy akselin systeemiin.
Kyllä se sinne siirtyy myös 4hi puolella, koska ei se neliveto muuten kytkeytyisi


..toisaalta ei tuolla koko härpättimellä tee mitään jos tarkkoja ollaan. Tukkii nuo alipaineliitännät kokonaan, samoiten poistaa alipaineella toimivan disco- yksikön sieltä etuakselista. Sitten vaikka hitsaa sen haarukan kiinni siten että ei "katkea" vetari enää vaikka ajaa takavedolla.

Jos välttämättä haluaa että on avattavissa kaksivedolla, niin sitten käyttää siihen hommaan sopivaa lukittavaa vipua hytissä, ja vaikka fillarin jarruvaijeria millä kytkentähaarukkaa liikutetaan. Tuo systeemi on varsinkin alipaineella käytettynä varsin epäluotettava. Toisaalta kulutksenkaan kannalta sillä ei ole merkitystä, eikä oikeastaan minkään osan kuluvuudenkaan kannalta, joten parempi ettei koko härpätintä ole olemassakaan

Taisi olla niin että missä on 242 jakoaski, ei koko disco systeemiä koskaan ollutkaan (esim. molemmat omat '90 mallin Jeepit olleet ilman tuota) ja vuodesta '95 tjsp. lähtien poistui kaikista. Aivan turha kapistus.
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
XJ POWERTRAIN CONTROL MODULE Killman Tekniikka & Jutustelu 5 15.12.2010 19:24
Ostetaan HJ 60 fuel control relay graylingland O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 1 19.08.2010 12:47
Myyty Joytech AV Control Center Lars O/M/V Muut 7 27.08.2008 09:38
Missä olet saanut loistavaa palvelua? Ja missä huo Santeri Business 20 27.03.2008 19:00
Range ja thermo time switch(ECUVIKA) vesku.r Tekniikka & Jutustelu 25 22.03.2007 18:20


Sivu luotu: 23:55 (GMT +2).