Maastomersun korjaaminen "Wanha Wihree" - Sivu 2

MikkoVuorsola · #26 14.04.2006, 12:41

Tervetuloa vaan, kevät koittaa niin saadaan kunnon kurasuot aikaiseksi.

Niistä jarruista vielä, en ole kurapätkienkään jälkeen huomannut mitään ongelmia jarryutehossa, vaikka tuskinpa siellä mitään erikoisempia suojauksiakaan on.

Kaikki muutokset on muuten katsastettuna ja otteessa.

Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä

juksa · #27 14.04.2006, 19:31

saako 35" leimattua? (alla on) helposti?

lepoantti · #28 14.04.2006, 20:30

miten ootte toteuttaneet ahtimen johdinsiipien ohjauksen, vai onko ton mallin koneessa jotenkin niin nerokas pumppu että se haistelee ja maistelee ohjauksen??

#29 15.04.2006, 06:29

Tuosta koneesta saa "helposti" + 400hp (ks www.mersuforum.net ja sieltä turbot). Pumppuun joutuu laittamaan isommat elementit ja tietenkin iso turbo ja cooleri. On muuten hauskaa videonpätkää, kun 300D diesel mersu jättää uuskoppasen Corveten varttimaililla..

Antille: Syöttöpumppu ei tarvitse tietoa ahtopaineesta, koska diiseli ei ole moksiskaan ylimääräisestä ilmamäärästä (voi siis käydä "laihalla"). Alkuperäisessä pumpussa on ns. rikastuspiiri, jolla ajetaan ylimääräistä polttoainetta, kun ahtopaine kasvaa. Tällä estetään turbokoneelle ominainen savutus ennen kun turbo lähtee ahtamaan.

Kattokaas muuten mersun runkoa. Ei tartte paikata...

T Pasik

Note! This message was posted anonymously!

lepoantti · #30 15.04.2006, 07:45

joo, kyllähän laihalla voi käydä vaan tehoja siitä ei silloin tule hyvin.

minä kymysyksellä yritin selvitellä että miten VNT-ahtimen johdinsiipiä ohjaillaan järkevästi. onko siellä painekello joka ahtojen noustua tuuppaa johdinsiipiä auki jotta pesä isonee eikä ala kone puutua yläkierroksilla.

tavallaan näissä VNT-ahtimissa on elektroniikan ja paineen kautta rakennettu ohjaus jotta toimisi järkevästi ja saadaan muuttuvan pakopesän hyödyt kunnolla käyttöön...

#31 15.04.2006, 11:21

ton vnt ahtimen saa pelittämään pinellä rokaamisella aikasta helposti ylipaineella.

Note! This message was posted anonymously!

swamber · #32 16.04.2006, 16:21

Normaalilla hukkaportin kellolla onnistuu, mittailee vaan liikeradat ja topparit kohalleen. Sitte jos ölijypessää joutuu kääntään kohilleen niin ei kannata yrittää väännellä pakopesänpuolta, joutuu siirteleen pykälittäin että saa vivun kohalleen ja joisaki pittää kääntää johdinsiipien runkoa.
Miten musta tuntuu että nykynen turbo on Mikolta kotosin.

MikkoVuorsola · #33 16.04.2006, 18:02

Tässä muutamia vastauksia kysymyksiinne.
Oltiin tänään metsässä Boggerit alla, eikä jouduttu kertaakaan vinssivaijerin jatkoksi, hyvin pelasi uudella kardaanilla vaikka revittiinkin.

Mulla on hakemus AKE:ssa 37 tuumaislle, katotaan kuinka sällin käy.
Uskoisin että 35" saa leimattu poikkeusluvalla jos on työperusteinen syy, esim koneurakointia tms.

Ahtimeen olen vaihtanut alipaine kellon tilalle painekellon (tietenkin eripuolelle ahdinta) ja säätö toimii oikein hyvin.

Mersussa käytännössä taka-akselin pinioni osoittaa aina jakolaatikon laippa kohti vaikka jousitusta korottaisikin.

Kyllä se svamperin ahdin taitaa olla multa peräisin, mikäli svamperin auto on patrol ja edellinen ahdin meni poikki kompurapuolelta.

Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä

jsr1 · #34 19.12.2007, 10:31

nostetaampa vanhaa topiccia ylöspäin. jouduitko lyhentämään tuon takakardaanin liukuputkea kun vaihdoit tuon hj:n tuplanivelen?

If a man speaks in the middle of a forest and there is no woman around to hear him, is he still wrong?

MikkoVuorsola · #35 19.12.2007, 20:38

En muista ihan tarkasti. Samalla poistin myös sen dampperi-limpun siitä jakolaatikon takakardaanin laipasta ja koska autoa on korotettu melko reilusti niin saattaa olla että en lyhentänyt kardaania.

Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä

MikkoVuorsola · #36 29.12.2007, 16:03

Hiukan on aikaa vierähtänyt ja autokin on hiukan kehittynyt ja ulkoisesti lievästi muuttunut.
Oltiin tapanin päivänä Lyttylässä, Kiimakallion maastossa.

Vanha 55A:n laturi teki työkeikalla tepposet, laakeri kypsyi ja laitteesta tuli savu ulos. Päätin että laitetaanpas kerralla hiukan isompi, ettei käy sähkö vähiin. Varaosaliikkestä löytyi uusi 120A:n laturi alle 200:lla eurolla. Sama kiinnitys, sisä tuuletus, eikä kokokaan ole hullusti suurempi.

Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä

Samsonite · #37 29.12.2007, 16:48

Onko Valeo ?
Mistä ostit ?
Näinniinku Vag:gilaisen omaavana, lista hinta 120 - 140 A lataimella yli 400 €. Omani korjasin männä talvena.

MikkoVuorsola · #38 29.12.2007, 17:33

Merkkiä en muista kun ei ollut pahvilaatikossa ostettaessa. Ostopaikka oli Porin Autosähkö. Hintaa oli vähän vajaat 200e, eikä tarvinnut panttilaitetta tilalle. Ja hyvin on laturi pelannut.

Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä

henteri · #39 29.12.2007, 18:47

asiallista jälkeä.yltääköhän taka kardaani jos sen verkonpainon heittää jakolaatikon perästä järveen.autoa koroitettu +4".vai pitääkö kardaania jatkaa?mulla hieman täristää kans 50kmh vauhdissa kun kardaani niin jyrkässä kulmassa.

sisua45 · #40 29.12.2007, 19:04

Olisko Iskra, näyttäis siltä.

Size [u]does</u> matter, Sisu A-45
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV
Uudet Sisu-sivut
Uralin osia

MikkoVuorsola · #41 29.12.2007, 19:48

Lainaus:

quote:
Olisko Iskra, näyttäis siltä.

Saattoi se ollakin ehkä Iskra.

Saattaapi olla ettei kardaanin liu'ut ole tarpeeksi päällekkäin jos limpun jättää kokonaan pois, dampperi kannataa purkaa ja veistellä se sitkeä kumi ja ulkokehä pois ja laittaa pelkkä sisäkehä takaisin paikoilleen niin välttyy kardaanin jatkamiselta, mikäli ei ole suhteita / vehkeitä ja taitoa homman tekemiseen. Tietenkin limpun pois jättäminen ja putken jatkaminen hiukan parantaisi ristikon kulmaa.

Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä

Edited by - MikkoVuorsola on 30/12/2007 23:16:36

henteri · #42 29.12.2007, 20:23

pitääpäs koittaa kattoa sitä joku päivä tässä.

HV · #43 29.12.2007, 21:00

omasta geestä kun purin siitä limpusta ylimääräiset pois niin loppu kaikki tärinät ja värinät samalla

---Oikeassa maasturissa on kierrejousialusta, jäykät akselit ja lukot jo VAKIONA---

kävikökipiäää · #44 29.12.2007, 21:06

hienoa jälkeä! ja on se tuo porttaalikuskien elämä helepon näköstä<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

------------------------
Mikä ei tapa se käy helevetin kipiää!

Blazer k5. fiero gt 2.8v6. suikkeli sj410. canam rene800

henteri · #45 30.12.2007, 09:07

oliko sulla hv kuin paljon koroitettu omaa megeä?siis siellä limpun sisästä ne kumit veke ja muutenki kaikki ylimääräinen?

HV · #46 30.12.2007, 12:23

Lainaus:

quote:
oliko sulla hv kuin paljon koroitettu omaa megeä?siis siellä limpun sisästä ne kumit veke ja muutenki kaikki ylimääräinen?

jousilla korotettu reilu 3" ja pitkä mese, sieltä saa ne keskiosat irti kun purkaa sen

---Oikeassa maasturissa on kierrejousialusta, jäykät akselit ja lukot jo VAKIONA---

MikkoVuorsola · #47 30.12.2007, 23:13

Lainaus:

quote:
hienoa jälkeä! ja on se tuo porttaalikuskien elämä helepon näköstä<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

Jaa tiedäppä siitä... oli siellä portaaleilla varustuttu ihan ehta rättikatto Unimoggi samaan aikaan metsässä mutta tästä kohdasta ajetiin vain kyseisellä valkuaisella. Ja tämä peli on kyllä ihan G:n vakio akseleilla. Porttaalipeli on vielä vahvasti projektiasteella.

Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä

kävikökipiäää · #48 30.12.2007, 23:17

Lainaus:

quote:

Lainaus:

quote:
hienoa jälkeä! ja on se tuo porttaalikuskien elämä helepon näköstä<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

Jaa tiedäppä siitä... oli siellä portaaleilla varustuttu ihan ehta rättikatto Unimoggi samaan aikaan metsässä mutta tästä kohdasta ajetiin vain kyseisellä valkuaisella. Ja tämä peli on kyllä ihan G:n vakio akseleilla. Porttaalipeli on vielä vahvasti projektiasteella.

Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä

no perkeles<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

------------------------
Mikä ei tapa se käy helevetin kipiää!

Blazer k5. fiero gt 2.8v6. suikkeli sj410. canam rene800

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
Maastomersun korjaaminen osa 2. MOGSEDES!!	MikkoVuorsola	Maasturiprojektit	121	23.09.2015 16:25
Trooperin ohjaustehostimen korjaaminen	Heguli	Tekniikka & Jutustelu	28	17.11.2011 11:35
Ajoneuvojen korjaaminen ja muuttaminen Suomessa	spridis	Linkit	4	18.11.2006 23:25
Kyljellään korjaaminen	kumilusmu	Tekniikka & Jutustelu	11	29.04.2004 22:59

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)