|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#26
25.02.2011, 00:39
|
|||
|
|||
Niistä jousista..itsellä on tuloillaan audi 80 sedan takajouset eteen ja taakse.. niitä on muistaakseni kolmea eri vahvuutta 10, 11 ja 12mm pinnalla..kuulin että ainakin toi 10mm on liian löysät..
|
|
#27
12.03.2011, 14:13
|
||||
|
||||
|
Nyt on sen verta edistytty, että koneeksi olis tuloillaan volvon pari litranen vino kone ja loota myös volvosta. Alustan suhteen raavittu päätä ja päädytty nelilinkkeihin panhardin kera tai ilman. Kuvia pistelen kunhan saadaan jotain aikaseks.
__________________
Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa, jota raaka voima ja tietämättömyys eivät ratkaisisi.
|
|
#28
15.03.2011, 13:47
|
||||
|
||||
|
Noniin elimenluovuttaja haettu ja purettu. Kone ja laatikko odottelee lattialla uutta elämää suzukin pellin alla.
Ja muutama foto luovuttajasta
__________________
Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa, jota raaka voima ja tietämättömyys eivät ratkaisisi.
|
|
#29
16.03.2011, 22:02
|
||||
|
||||
|
Tänään nostin vanhan koneen ja lootan pois ja alotin sovittamaan volvolaista tilalle. Huomisen aikana kun sais tehtyä loppuun koneen korvat ja vaihteiston tuennan ja perjantaina välikartaanin niin vois päästä viikonloppuna jo ajelemaan. Muutama kuva kun ne on kivoja.
Volvon sovitusta Ihan ei sovi syyläri. Tarvii se alkuperänen poikki putki rällätä poikki [IMG] Pikkusen joutuu avartamaan että sopii [IMG]
__________________
Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa, jota raaka voima ja tietämättömyys eivät ratkaisisi.
|
|
#30
16.03.2011, 22:20
|
||||
|
||||
|
Tuo vanhanmallinen kansi on parempi kun ei ole nokka-akselin päässä jakajaa.
Vaihdekepin muokkaus saattaa tuoda myös pikku haasteen  Ahdasta ja törmäyskurssi jakiksen kepakon kanssa.
__________________
Yhtään en tiiä mitä tapahtu :O
|
|
#31
16.03.2011, 22:27
|
||||
|
||||
|
En usko, että se vaihdekepin muokkaus on oikestaan mikään ongelma. Vaikka en kyllä perehtynyt siihen kovin syvällisesti vielä, mutta eiköhän tuo huomenna selviä
__________________
Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa, jota raaka voima ja tietämättömyys eivät ratkaisisi.
|
|
#33
16.03.2011, 22:35
|
||||
|
||||
|
Manuaali kylläkin mutta vaan 4-lovinen. Mielessä käyny et ettis joskus automaatin, kun on noi kylän jeeppi miehet sanonu et muuta ei tarvita ku automaati ja ohjaustehostin, mut ite tykkään kuitenki tost kovasta askista enmpi ku kuminuhasta
__________________
Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa, jota raaka voima ja tietämättömyys eivät ratkaisisi.
|
|
#35
16.03.2011, 22:40
|
||||
|
||||
|
Koitetaa nyt ensin tolla ja mietitää sitte. Sitä keppi hommaa kun aloin tossa mettimään ni senhän saa siirrettyä melkeimpä kiinni siihen laatikon persiisee
__________________
Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa, jota raaka voima ja tietämättömyys eivät ratkaisisi.
|
|
#36
16.03.2011, 22:42
|
||||
|
||||
|
Juu niin saa ja 5lovisessa sen joutui tekemäänkin. Abaut 3cm tuli välitanko ja tee sitten valmiiksi pulttiliitos sellaiseen asentoon että saat sen irtikin (siis sen orggis sokan tilalle)
__________________
Yhtään en tiiä mitä tapahtu :O
|
|
#37
16.03.2011, 22:58
|
||||
|
||||
|
tarkotus olikin laittaa pultilla, kun se alkuperänen sokka systeemi ei oikeen vakuuttanu. Ja saahan sen kepin pistettyä mihin vaan jos jaksaa askerrella semmoset välitangot. Sehän siinäkin on, Että jos sen tekee helpoimman kautta ni tulee käännetty vaihdekaavio
__________________
Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa, jota raaka voima ja tietämättömyys eivät ratkaisisi.
|
|
#38
17.03.2011, 16:58
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#39
18.03.2011, 09:35
|
||||
|
||||
|
Eilen sain tehtyä koneenkorvat loppuun ja kötösteltyä laatikontuen. Vielä pitäis hakee kummituslukat moottorin tuentaan ja porailla korviin reijät ja, sitten pääsis suunnitteleen vaijereita ja sähköjä koneeseen. jakohihnan ja öljyt vaihtelis vielä lopuksi, jos vaikka huomenna pääsis suorittaan koeajon
koneenkorvista tein tommoset yksinkertaset rungon puolelle tuli tommoset Saa nähä kestääkö toi lootan tuki mut korjataan jos hajoaa Lopuksi viel yleiskuva että ei siel vielkää ahasta oo Tulipas perkeleen isoja kuvia... Mutta kun ei osaa pienentää ni olkoot
__________________
Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa, jota raaka voima ja tietämättömyys eivät ratkaisisi.
|
|
#40
27.03.2011, 11:38
|
||||
|
||||
|
Jatketaas tätäkin juttua välillä. Volvo tekniikalla ajettu ensi testit, vaikka ensin vaikutti synkältä kun teki painetta ja keitti kokoajan, mutta asia korjaantui flektin asennuksella. Välityksetkin vaikuttaa jopa aavistuksen lyhyemmiltä, kun omalla tekniikalla. Jotain pieniä onkelmia ja puuhastelua vielä olis ennen ensimmäistä safaria kuten jakista pitää pikkusen nostaa ja lotan persettä laskea(ei riitä murto ristikoissa) ja kartaanitunneli parsia kasaan ym. pientä...
__________________
Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa, jota raaka voima ja tietämättömyys eivät ratkaisisi.
|
|
#41
03.04.2011, 21:22
|
||||
|
||||
|
Taas on saatu jotakin aikaseks. Eli kierrejouset saatu laitettua eteen ja taakse tuli tehtyä soa nyt toistaseks, mutta muutetaan kierteille kunhan keritään. Vielä pitäis etujarrut rakentaa, tinailla kartaanitunneli kasaan, ilmansuodatin tehä ja iskareita mulkata niin pääsis koe safarit vetäsemään
__________________
Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa, jota raaka voima ja tietämättömyys eivät ratkaisisi.
|
|
#42
11.04.2011, 20:09
|
||||
|
||||
|
Koe safarit ajeltu ja hyvin tuntu pelittävän mitä nyt pientä lämpö murhetta joihin ratkaisu jo olemassa. Renkaiksi vaihtu pokkerit 10 leveillä ja -44 et:en omaavilla vanteilla. Ja muutama kuvatus...
Pokkerssit alla venyttelyä
__________________
Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa, jota raaka voima ja tietämättömyys eivät ratkaisisi.
|
|
#43
16.04.2011, 08:53
|
||||
|
||||
|
Nyt olis uudet flektit jäähdyttämässä vettä ja ihan hyvältä vaikutti, kun syötti pitkällä kakkosella umpihankeen vartin verran niin ei ainakaan keittäny enää.
Petlokit oottelis kans kiinni hitsausta ja alusta uusia iskareita.
__________________
Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa, jota raaka voima ja tietämättömyys eivät ratkaisisi.
|
|
#44
03.06.2011, 10:56
|
||||
|
||||
|
Vähän vaan piti kokeilla tuohon vasemmalla näkyvään kiveen että kiipekö vai ei. Ja kiipeshän se...
__________________
Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa, jota raaka voima ja tietämättömyys eivät ratkaisisi.
|
|
#45
17.08.2011, 16:49
|
||||
|
||||
|
Noniin nyt olis suikka kokonaan kierrejousilla. Iskarit ja muutaman vahvike pellin kun jaksais vielä rakennella niin pääsis testailemaan metsän puolelle. Kuvia laittelen jahka jaksan kamerasta siirrellä koneelle
__________________
Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa, jota raaka voima ja tietämättömyys eivät ratkaisisi.
|
|
#46
09.10.2011, 21:28
|
||||
|
||||
|
Jotain taas tapahtunu tälläkin suunnalla. Eli pari takakartaania säretty ja takalinkki pettäny tuhoten yhen kartaanin, mutta kempinliima ja taunuksen kartaani sattu olemaan käen ulottuvilla niin oli äkkiä kartaani tehty ja linkki korjattu. Petlokit olis hitsattu kiinni ja ensviikolla jos jaksais laitella renkaat vanteille niin piäsis taas testaamaan mistä löytyis heikkoja paikkoja. Saakos suizaan muuten leimattua tuommosta 2.0 litrasta mjoottoria jos tehot pysyy rajois eikä akselimassa ylity????
__________________
Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa, jota raaka voima ja tietämättömyys eivät ratkaisisi.
|
|
#47
22.10.2011, 19:20
|
||||
|
||||
|
Rypömässä käyty ja raidetanko män poikki, mutta kempinliimalla korjasimme sen. Volvo moottorilla tais olla kans paha päivä, kun ensin ei meinannut kiertää millään ja sitten, kun innostu niin alko haisemaan vähän öljylle korjataan jos jaksetaan. Parannettavaakin löyty elikkäs takapään linkki suunnitella uusiks jos vaikka huonosti suunniteltu nelilinkki olis parempi kun tuo saatanan kolmiovarsi.
__________________
Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa, jota raaka voima ja tietämättömyys eivät ratkaisisi.
|
|
#49
25.10.2011, 22:40
|
||||
|
||||
|
Tahtoo tuo takimmainen akseli pyrkiä etummaisen kaveriks kun joutuu hypyttään mäkeä ylös. Onkos muuten jakareilla tuommosta onkelmaa???
Pari kuvaa jousto kuvatusta. Loppu liftistä vara niin ei täysiä jostoja saanu
__________________
Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa, jota raaka voima ja tietämättömyys eivät ratkaisisi. Viimeksi muokannut Ruusulehto : 25.10.2011 22:52
|
|
#50
26.10.2011, 07:17
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
Juho Haapakorpi Kaukas 4x4'n ski
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myyty Suzuki SJ410 projekti | greensj | O/M/V Ajoneuvot | 14 | 07.12.2009 18:33 |
| Ostetaan Suzuki sj410:seen offi kamaa. | Osmo87 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 02.09.2009 22:21 |
| Myydään OFFI SUZUKI SJ410 SPECIAL | Rekisteröimätön | O/M/V Ajoneuvot | 4 | 21.08.2009 09:58 |
| M:suzuki sj410 projekti | BERTTA | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 13.02.2007 22:57 |
| M:suzuki 413 offi projekti | O/M/V Muut | 5 | 27.09.2004 06:53 | |
Linear Mode
