Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit

Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #26  
Vanha 28.11.2012, 21:42
Smuli Smuli ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 23.01.11
Sijainti: Espoo
Viestit: 298
Perusasetus

Juuh tuo on kyllä helkutin hyvä ruori nissaniin, sopivan paksu kehä ja sopivan iso että on kevyt käännellä. Ei tarvii urakkanuppia enään että jaksaa kääntää parkkiruutuun.

Kertokaahan joku että mites tuossa TD25 Myllyssä säädetään tyhjäkäynti?? pitää pumpunajotusta muuttaa vai kuin. Vähän tekisi mieli nostaa kun tuntuu että vois olla hippasen korkeempi. Vai onko nopein ja helpoin säätää kaasun vaijerista??

Ja sitten mitäs raatilaiset on mieltä mikä tuota etupäätä rieppoo kun roikkuu noin alhaalla?? kuolleet jouset ja iskarit ois itellä veikkaus mutta onko näissä jotain muuta?
Vastaa lainaten
  #27  
Vanha 29.11.2012, 06:46
cybress:n Avatar
cybress cybress ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 29.08.11
Sijainti: Oulu
Viestit: 1.751
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Smuli Näytä viesti
Juuh tuo on kyllä helkutin hyvä ruori nissaniin, sopivan paksu kehä ja sopivan iso että on kevyt käännellä. Ei tarvii urakkanuppia enään että jaksaa kääntää parkkiruutuun.

Kertokaahan joku että mites tuossa TD25 Myllyssä säädetään tyhjäkäynti?? pitää pumpunajotusta muuttaa vai kuin. Vähän tekisi mieli nostaa kun tuntuu että vois olla hippasen korkeempi. Vai onko nopein ja helpoin säätää kaasun vaijerista??

Ja sitten mitäs raatilaiset on mieltä mikä tuota etupäätä rieppoo kun roikkuu noin alhaalla?? kuolleet jouset ja iskarit ois itellä veikkaus mutta onko näissä jotain muuta?

pumpun päässä mihin kaasuvaijeri tulee kiinni niin siinä on se peltimurkula pumpun kylessä mitä se vaijeri kääntää niin siinä on säätöruuvi tyhjäkäynnille

taitaa olla vääntösauvat melko kuolleet jos keula roikkuu alhaalla,kiristämällä nousee jos niitä ei oo tiukattu jo,ne pultit löytyy sieltä auton alta ,siellä on 2 kpl semmosia pitkiä sauvoja mitkä menee keskipalkista auton etuosaan,.
__________________
LaMaas offroad
Pohjois-suomen offroad
Offroad Oulu
Www.Suzuki4x4club.fi
www.laplandtrophy.com
Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !!
Vastaa lainaten
  #28  
Vanha 30.11.2012, 14:49
zille2.5 zille2.5 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 10.08.12
Sijainti: Seinäjoki
Viestit: 164
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Smuli Näytä viesti
Jooh no jos nyt sitä sataa kaakkia pyöriltä pitäs sellasena optimistisena raamina niin mitenkäs sitten osat??

Pakosarjaa ei taida oikein löytyä valmiina, vaan se täytyis tehdä/teetättää??

Minkämoinen turbo sitten olisi passeli?? mitä siinä pitää olla ja mitä ei??
Turbo käytettynä vai uutena??

Välijäähy ei vissiin ollu pakollinen mutta kuitenkin laittais samalla vaivalla??
En itse alkaisi tällaiseen "parin tonnin romuun" laittamaan kovin paljon uutta kilkettä...
Pakosarjan kanssa omassa ratkaisuna vakio + sovitemutka turbolle. Mallia tein itse ja säästin. tarviit siis vakiopakosarjaan sopivan laipan + turbonlaipan + tiivisteet + pätkän putkea. Hinta 40€?

Turbo jostain vastaavan kokoisesta dieselistä ja hukkaportillisena, muista varmistaa että toimii paineella, niin et joudu patentoimaan... omani oli alunperin 325 td bemarista, noita pieniä mitsun mutkia käyttää monikin laites. Hinta n. 50-200€?

Välijäähy, omani mallia motonetistä ja kiinalainen, vähän turhankin järeä, olisko ollut 150€. käytettyä pienempää kympeillä.

Ahtoputket (välijäähylliseen keulalla), tässä tahtoo mennä yllättävän paljon rahaa! Omat mallia rst mutkia romuläjistä + jäähdyttimen letkuu + klemmarit (noissa ei oikein auta säästää) omaani taisi mennä likemmäs 100€.

Sitten vielä turbon voiteluun muutama €, pakoputki €, ahtopainemittari € jne. Kyllä tuohon helpon 500€ saa laitettua...

Jos tuossa haluaisi järkevästi säästää niin pienempi cooleri ja koneen päälle? säästyisi monelta kelmmarilta, mutkalta jne. Omani oli tuohon tarkoitukseen 10cm liian leveä...
__________________
-JosEtTeippaaEtVoiVoittaa-
King -87 4X4 TDIC

Rengastyöt Seinäjoella
zeck.fi
Vastaa lainaten
  #29  
Vanha 30.11.2012, 18:22
Smuli Smuli ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 23.01.11
Sijainti: Espoo
Viestit: 298
Perusasetus

Kiitokset Zillelle vinkeistä ja ohjeista. Pitänee tässä talven aikana katella josko sais osia haalittua ja tuolleensa ni vois sitten keväällä koettaa saaha etiäpäin tuon ahtamishomman.
Vastaa lainaten
  #30  
Vanha 30.11.2012, 20:43
Smuli Smuli ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 23.01.11
Sijainti: Espoo
Viestit: 298
Perusasetus

Tietääkö kukaan mistä löytyy sähkökaaviot nissaniin??. Alfamer tarjoaa noita kirjoja mutta ovat vain bensaversioihin.

Sitten sähköihin liittyen, missäpäin jakista ja pää laatikkoa mahtaa sijaita pakkivalon kytkin ja sitten kytkin joka sytyttää mittaristoon sen nelikon valon? Olis aika kiva kun sais pakkivalot toimimaan niin ymmärtäis kanssaautoilijatkin että liikutaan tarkoituksella taaksepäin.
Vastaa lainaten
  #31  
Vanha 01.12.2012, 18:16
Smuli Smuli ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 23.01.11
Sijainti: Espoo
Viestit: 298
Perusasetus

Itse itselleni vastaten, löytyi nuot kykimet sieltä ja saimpahan pakkivalot toimimaan, oli joku hiiri varmaan järsiny toisesta johdosta sentin pätkän pois välistä. Mutta kuis toi jakiksen sähköt?? sinne menee 2 johtoo ja sit siellä 2 niit kytkimii mut ne kytkimet on sarjassa ja menevät vaan toiseen johtoon, toinen on kyllä ollu jossain kiinni ku näyttää että on vaan katkennut liittimen juuresta. Toisella jotakin tekoa niitten sähkösten napalukkojen kaa??

Löytyi ne vääntövarsien pultitkin sieltä mutta ei nyt jaksanut ruveta kirrailemaan kun oli vaan tarkoitus pikasesti kävästä makaamassa auton alla. Näyttävät siltä että ei ois juurikaan koskaan kirrailtu/koskettu.
Vastaa lainaten
  #32  
Vanha 01.12.2012, 18:50
Lerssinen:n Avatar
Lerssinen Lerssinen ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 21.03.11
Sijainti: Oulainen
Viestit: 1.880
Perusasetus

Coupesunnyn ratti on vielä parempi

Mutta esim 200SX:ssa on vakiona samannäköinen kuin tuo mutta vielä paksummalla kehällä.. Minulla on ja tykkään
Vastaa lainaten
  #33  
Vanha 06.12.2012, 21:14
Smuli Smuli ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 23.01.11
Sijainti: Espoo
Viestit: 298
Perusasetus

Tuli tänään kirrailtua nuo vääntövarret ja mukavasti nousi etupää. Näyttää vähän hölmöltä noilla pienillä nastarenkailla mutta kesäksi sitten vähän korkeutta. Nostaessa meni sitten aurauskulmat aika huolella persiilleen, tämä todettiin 2 kilsan testilenkillä. Ei muutakun kulmat kuntoon ja kovaa ajoa. Saa nähä sitten että mitä mahtaa tulla kun laittaa kesällä taas isot pyörät alle.

Samaan hätään tuli taas revittyä liuta edellisten omistajien sähkövirityksiä poies. löytyy mitä ihmeellisimmistä paikoista ja mitä ihmeempiä viritelmiä...
Vastaa lainaten
  #34  
Vanha 07.12.2012, 19:34
Maastori:n Avatar
Maastori Maastori ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 26.11.12
Sijainti: Jämsä, Suomi
Viestit: 19
Perusasetus

Makee peli sulla! Oletko päässyt jo mehtään ajelemaan? Otahan kuvia miten se menee siellä sitte
Vastaa lainaten
  #35  
Vanha 07.12.2012, 19:53
Smuli Smuli ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 23.01.11
Sijainti: Espoo
Viestit: 298
Perusasetus

En oo viellä päässy kun viikonloput täynnä muuta ohjelmaa mutta vuodenvaihteen jälkeen olisi tarkoitus lähteä kokeilemaan. Jotakin lumipenkkoja on tullu kiipeiltyä ja kyllä tuo niihin kiipee kivasti.
Vastaa lainaten
  #36  
Vanha 07.12.2012, 21:07
Smuli Smuli ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 23.01.11
Sijainti: Espoo
Viestit: 298
Perusasetus

Laitellaas vähän kuvia taas. Muutama kuva tuosta keulan nosto operaatiosta.



Tuon verran sieltä siis löytyi viellä kiristettävää, nyt on kaikki otettu mitä irti saa.



Nyt näyttää jo suhteellisen suoralta.



Vähän se on pienen näkönen tuo talvikiekko tollasessa kaaressa.



Tuollanenkin löytyi eli toinen vakaajatangon pää näköjään vähän loppu. tarttee vissiin molemmat vaihtaa leimalle.
Vastaa lainaten
  #37  
Vanha 07.12.2012, 21:14
Artzi_ip:n Avatar
Artzi_ip Artzi_ip ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 26.07.07
Sijainti: Kalajoki, Finland.
Viestit: 433
Perusasetus

heitä mettään koko tanko.. siis jos tällä oikeesti meinaat mehtäskin ajella..
en ainakaan itse ole vielä huomannut mitään eroa noissa maastureiden ajo ominaisuuksissa vaikka kaikista on tullut noi turhat tangot riisuttua..
__________________
Keijo K.orroosio kaveri joka on aina autossani vaikkei ole kaveri..
Vastaa lainaten
  #38  
Vanha 07.12.2012, 21:31
Ponssekuski:n Avatar
Ponssekuski Ponssekuski ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 06.01.11
Sijainti: Siilinjärvi
Viestit: 720
Perusasetus

Nousee tosiaan tassu kannolle helpommin, kun ton vakaajan heittää varaston nurkkaan. Pohjan panssarointi tuntui ennemminkin rauhoittavan kallistelua mutkissa, kuin vakaaja (ehkä turhan vankka runko miul panssarissa)
Vastaa lainaten
  #39  
Vanha 07.12.2012, 21:44
Smuli Smuli ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 23.01.11
Sijainti: Espoo
Viestit: 298
Perusasetus

Kuis nuot leima sedät tykkää jos tuon tangon nakkaa kuikkaan?? muistelisin että tulis napinaa??
Vastaa lainaten
  #40  
Vanha 07.12.2012, 21:56
Ponssekuski:n Avatar
Ponssekuski Ponssekuski ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 06.01.11
Sijainti: Siilinjärvi
Viestit: 720
Perusasetus

Katastukseen ruuvaat sen takas kiinni. Ei mee, ku muutama minuutti Toki onhan se kyl vissii lain vastaista, enkä minä ainakaan niin tee Ja jos se auto ny ihan hervottomaksi muuttuu tiellä ajaessa ni anna olla paikoillaan tai sit vaan hiukan hölläät muttereita.
Vastaa lainaten
  #41  
Vanha 07.12.2012, 21:59
Smuli Smuli ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 23.01.11
Sijainti: Espoo
Viestit: 298
Perusasetus

No pitääpä koittaa jossain välissä millanen tulee ajaa jos ottaa pois.
Vastaa lainaten
  #42  
Vanha 07.12.2012, 22:09
Artzi_ip:n Avatar
Artzi_ip Artzi_ip ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 26.07.07
Sijainti: Kalajoki, Finland.
Viestit: 433
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Smuli Näytä viesti
Kuis nuot leima sedät tykkää jos tuon tangon nakkaa kuikkaan?? muistelisin että tulis napinaa??
muistaakseni vuosimallista jotain ja jne eteenpäin ei saa poistaa. ja vanhempi kuin "joku" saa poistaa.. en muista vuosia nyt tarkasti...
__________________
Keijo K.orroosio kaveri joka on aina autossani vaikkei ole kaveri..
Vastaa lainaten
  #43  
Vanha 10.12.2012, 09:28
zille2.5 zille2.5 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 10.08.12
Sijainti: Seinäjoki
Viestit: 164
Perusasetus

Mikäs on kun insat on myynnissä ja tuollaiset kiekot on alla?
Mitäs tän alle keväällä ruuvataan...?
__________________
-JosEtTeippaaEtVoiVoittaa-
King -87 4X4 TDIC

Rengastyöt Seinäjoella
zeck.fi
Vastaa lainaten
  #44  
Vanha 10.12.2012, 10:07
Smuli Smuli ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 23.01.11
Sijainti: Espoo
Viestit: 298
Perusasetus

Talveksi ihan oman mielenrauhan takia ruuvasin nuot nastat. Tippu kulutus varmaan puoleen noilla. Ei oo viellä ihan ideaa mitä ruuvataan keväällä alle mutta jotakin kokoluokassa 31" se tulee olemaan. Ideoita otetaan vastaan. Eikä noista insoista tiiä vaikka jäisikin alle jos ei mee kaupaks.
Vastaa lainaten
  #45  
Vanha 10.12.2012, 20:43
Guffaw:n Avatar
Guffaw Guffaw ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 02.12.12
Sijainti: Rovaniemi, Suomi
Viestit: 126
Perusasetus

Mikä vanneleveys tuossa on 7,8,9?
Ja mikä ET vanteella että mahtuu pyöriin KC:n tuo 31x10,5x15?
Vastaa lainaten
  #46  
Vanha 10.12.2012, 21:07
Smuli Smuli ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 23.01.11
Sijainti: Espoo
Viestit: 298
Perusasetus

Tulinkin tuossa toisiin aatoksiin että taidan kuitenkin pitää nuot saharat alla. kuitenkin sellaset renkaat että ovat saannet aika paljon kehuja. Jää kuitenkin yks 31x10.5R15 renkaille sopiva vannesarja ylimääräseks. Tulee varmaankin myyntiin ellen sitten kehittele siitä jotakin mielenkiintoista.

Veikkaisin että noi ois 8" tai 8.5" vanteet ja ET:stä ei nyt oo hajuakaan.
Vastaa lainaten
  #47  
Vanha 28.12.2012, 18:33
Smuli Smuli ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 23.01.11
Sijainti: Espoo
Viestit: 298
Perusasetus

Noniin turitaampa taas vähän. Eli on tullut haudottua jo jonkun aikaa ideaa lavakaaresta nissaniin mutta sitten tuli mieleen että mitä jos luopuisikin tuosta alkuperäisestä lavasta ja kyhäilisi tilalle flatbed lavan. jonin verran toki tulee lavalla kuljeteltua tavaraa mutta onnistuuhan se tuolla flatbedilläkin kun laittaa sopivasti sidonta pisteitä.

Jonkun verran kaivellu kuvia erinäisistä flatbed toteutuksista ja seuraavanlainen:



Oma ideani olisi että runkoa ei tarvisi lyhentää, eli lava olisi "normi" mittainen ja täyttäisi ne katsastus setien vaatimukset lavakoosta. Tuosta häkistä lavanpäällä en viellä tiedä tekisinkö, metsässä tuo toki kallistellessa sitten nojailee puihin. Tasainen pohja ja jonkunlaiset irrotettavat laidat tms.

Olisi mukava kuulla kommentteja kokeneilta tekijöiltä. lavakaari ja orkkislavan plussat ja miinukset verrattuna flatbed toteutukseen.

Pohdin myös että mistä mahtaa lavakaaret olla tehty, itselle nyt tulisi mieleen esim pakoputki, eihän siitä mitään kaatumarautaa tehdä vaan lähinnä koriste. Etäpä miten tuollasen flatbedin runko?? mistä ja miten??
Vastaa lainaten
  #48  
Vanha 28.12.2012, 18:39
jyrden jyrden ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 31.10.09
Sijainti: Haapajärvi
Viestit: 2.231
Perusasetus

Kyllä itte tekisin vesijohtoputkesta nuo kaaret lavalle... Painoahan niille kertyy, mutta siltikkin vahvempaa. Ei ne tehdastekosetkaan oo tuota pakoputkivahvuutta ihan. Löytyshan sit toki tuubiputkeekin, joka esim. 76,1:sessä on jo seinämältään 3.4mm. Vesijohtonen vastaavassa koossa tais olla 2mm seinällä (tästä ittellä pakari)...
Vastaa lainaten
  #49  
Vanha 28.12.2012, 18:50
cybress:n Avatar
cybress cybress ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 29.08.11
Sijainti: Oulu
Viestit: 1.751
Perusasetus

Mä turasin omaani tuommosen viime talvena

miinuksia:kaikki romu pitää AINA sitoa kiinni

plussta:lumet lentää helpommin pois kyydistä talvi aikaan ja ei tarvi korjailla mätiä kaaria,







ja just näissä romujen kuskaus hommissa ei oikein saa lavalle kunnolla romua mahtumaan kun ei oo laitoja... ja jos jotain laittaa ni pitää kunnolla sitoa kiinni,tietysti pitäähän se sitoa jos on lavakin mutta ei niin monella liinalla...

__________________
LaMaas offroad
Pohjois-suomen offroad
Offroad Oulu
Www.Suzuki4x4club.fi
www.laplandtrophy.com
Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !!

Viimeksi muokannut cybress : 28.12.2012 18:55
Vastaa lainaten
  #50  
Vanha 28.12.2012, 19:16
Smuli Smuli ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 23.01.11
Sijainti: Espoo
Viestit: 298
Perusasetus

Niin tuossa sun versiossa on runkoa lyhennetty takaa?? Vähän tuon tyylistä itsekkin mietin, mutta pidemmällä lavalla. Laitoja mietin että jos tekisi jotkut kevyet jotka voi tarvittaessa vaan nakata paikoilleen. rakenteeltaan jotain kalusteputkea ja kanaverkkoa tms.
Vastaa lainaten
Vastaus

Luokat
king cab, nissan, td25


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Myydään Nissan KingCap -90 kipillä varustettu Reddevili O/M/V Ajoneuvot 2 26.04.2012 10:17
Myyty NISSAN KINGCAP TD25 4X4-89 retery62 O/M/V Ajoneuvot 0 27.03.2012 18:52
Myydään Osina Nissan KingCab 2WD '90 TD25 terppi O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 10 29.10.2008 08:14
M: Nissan KingCap TD25 4x4 -88 O/M/V Ajoneuvot 0 28.03.2007 15:37


Sivu luotu: 23:47 (GMT +2).